Chìa khóa để lựa chọn van điều khiển là đánh giá các đặc tính động học

Chìa khóa để lựa chọn van điều khiển là đánh giá các đặc tính động học

Mạng lưới cấp nước phân phối nước máy từ các công trình nước đến hàng nghìn hộ gia đình nên mạng lưới cấp nước được phân bổ đến mọi ngóc ngách của thành phố và chiều dài có thể hàng trăm km, thậm chí hàng nghìn km.

Tính không thể thay thế của nước và sự cần thiết cho sự sống còn của con người quyết định tầm quan trọng của việc vận hành an toàn mạng lưới cấp nước. Tuy nhiên, do nguyên nhân chủ quan và khách quan, đường ống thường xuyên xảy ra một số trục trặc, mạng lưới đường ống luôn cần được cập nhật liên tục, người sử dụng nước thường xuyên phải tăng hoặc giảm nên hiện tượng cắt nước đoạn ống cục bộ khó khắc phục. tránh xa. Để giảm phạm vi ngừng cấp nước, cần lắp đặt van điều khiển đúng cách trong mạng lưới đường ống. Vì vậy, trong mạng lưới cấp nước của thành phố có hàng nghìn van được phân bố ngẫu nhiên dưới các đường phố trong thành phố.

Hoạt động van của mạng lưới cấp nước không thường xuyên, ở chế độ chờ lâu dài, khi cần, van phải có khả năng đóng nhanh, chặn đáng tin cậy; Thông thường van nên được mở tại chỗ để giảm tổn thất đầu đoạn ống, nên van là một loại thiết bị điều khiển “nghìn quân, dùng quân một thời”; Tỷ lệ toàn vẹn của van, liên quan đến việc lựa chọn van, sản xuất van, thiết kế đường ống, lắp ráp van, đóng mở van và quản lý van, tất nhiên, lý do chính là chất lượng của van.

Van trong mạng lưới cấp nước với số lượng lớn, phân bố rộng, vai trò lớn. Vì vậy, có nhiều vấn đề trong việc lựa chọn, kiểm tra, vận hành và quản lý van.

Đầu tiên, lựa chọn van

Van có van bướm, van cổng, van bi và van cắm, v.v., trong mạng lưới cấp nước, phạm vi sử dụng là khác nhau. Để giảm độ sâu lớp phủ đất, van bướm là tùy chọn cho đường ống có đường kính lớn. Đối với những người ít ảnh hưởng đến độ sâu của đất, hãy thử chọn van cổng; Việc đúc và xử lý van bi và van cắm rất khó khăn, giá thành đắt, thường phù hợp với đường ống cỡ vừa và nhỏ. Trong những năm gần đây, do công nghệ đúc được cải tiến, phương pháp đúc cát nhựa có thể tránh hoặc giảm bớt quá trình xử lý cơ học, do đó giảm giá thành, do đó tính khả thi của van bi cho đường ống có đường kính lớn rất đáng để khám phá. Về việc phân định đường cỡ nòng, mỗi huyện nên cân nhắc phân chia theo hoàn cảnh cụ thể.

Nhược điểm chính của van bướm là tấm bướm chiếm một tiết diện nước nhất định, làm tăng tổn thất đầu nhất định; Mặc dù van cổng không có vấn đề như vậy, nhưng chiều cao của van cổng dọc cỡ lớn ảnh hưởng đến độ sâu đất của đường ống và chiều dài của van cổng ngang cỡ lớn làm tăng diện tích nằm ngang của đường ống, ảnh hưởng đến bố trí các đường ống khác. Van bi và van cắm giữ cho van cổng đơn, khả năng chống dòng chảy nhỏ, độ kín đáng tin cậy, hoạt động linh hoạt, vận hành và bảo trì thuận tiện. Van cắm cũng có ưu điểm tương tự nhưng tiết diện nước không tròn.

Trong những năm gần đây, nhiều nhà sản xuất van trong nước đã phát triển van cổng kín mềm. So với van cổng đôi Qieer hoặc song song truyền thống, các van cổng này có các đặc điểm sau:

1. Thân van cổng kín mềm, nắp van sử dụng đúc đúc chính xác, đúc khuôn, không còn gia công cơ khí, không sử dụng vòng đồng kín, tiết kiệm kim loại màu;

2. Đáy van cổng bịt mềm không có hố, không tích tụ cặn, tỷ lệ hỏng hóc khi đóng mở van cổng thấp;

3. Tấm lót van bằng cao su mềm có kích thước đồng đều, khả năng thay thế mạnh mẽ.

Vì vậy, van cổng bịt mềm sẽ là hướng phát triển của van cổng mà ngành cấp nước cũng sẵn sàng sử dụng van. Khi mở và đóng van cổng bịt mềm, không được đóng quá chết, miễn là có thể đạt được hiệu quả bịt kín, nếu không sẽ không dễ mở hoặc bong tróc lớp lót.

Hầu hết các van bướm được sử dụng trong ngành cấp nước đều là van bướm gioăng mềm. Đối với van bướm, vòng cao su rất dễ bị hư hỏng trong quá trình lắp đặt và tính chất bịt kín bị ảnh hưởng. Nhiều nhà sản xuất đã giới thiệu van bướm con dấu kim loại thay vì van bướm con dấu vòng cao su. Van bướm phốt kim loại vì độ đàn hồi của phốt nhỏ nên việc sử dụng chung cấu trúc lệch tâm, đặc biệt với cấu trúc lệch tâm ba chiều là hợp lý hơn.

Hai, hiệu suất và thử nghiệm van

Tính đặc biệt của van đòi hỏi chất lượng đáng tin cậy và hiệu suất tuyệt vời. Khi đánh giá hiệu suất của van và kiểm tra hiệu suất, cần lưu ý những điểm sau:

1. Van linh hoạt và đóng mở nhẹ nhàng dưới áp lực nước làm việc. Mô-men xoắn mở được phát hiện bằng cờ lê mô-men xoắn dưới áp suất nước làm việc.

2. Van được đóng chặt, dưới 1,1 lần áp suất nước làm việc không bị rò rỉ hoặc rò rỉ đạt yêu cầu tiêu chuẩn (van bướm kín kim loại), yêu cầu hai bên của van lần lượt chịu áp lực và mở nhiều lần và đóng cửa để đạt được hiệu quả tương tự. Yêu cầu về các đường kính khác nhau, các loại van khác nhau phải được nhà sản xuất và các đơn vị thử nghiệm đủ điều kiện có thử nghiệm tuổi thọ đóng mở tải. Thử nghiệm này cũng bao gồm việc đánh giá tính hiệu quả của phốt trục van.

3. Khả năng chống tràn của van mạnh hơn, đặc biệt là van bướm, khả năng chống tràn của tấm bướm nhỏ, diện tích tràn hiệu quả lớn. Điều này đòi hỏi nhiều loại đường kính, loại van khác nhau nên cần xác định hệ số cản dòng chảy.

4. KHẢ NĂNG THÂN VAN CHỊU ÁP LỰC NƯỚC PHẢI phù hợp với đường ống, nghĩa là van có thể chịu được yêu cầu về áp suất thử đường ống ở trạng thái mở.

Thứ ba, lớp lót của van và lớp chống ăn mòn bên ngoài

VAN LÀ thiết bị vận chuyển nước uống. Lớp lót của thân van phải không độc hại, chống ăn mòn, chống mài mòn và sạch sẽ để khả năng chống dòng chảy càng nhỏ càng tốt. Chẳng hạn như tấm áp suất van, bu lông và vật liệu bướm là khác nhau, dễ bị ăn mòn điện hóa và rỉ sét ăn mòn lan rộng đến bề mặt bịt kín, ảnh hưởng đến hiệu ứng bịt kín van, một van khác được lắp đặt trong lỗ khoan, ngâm trong nước, nó Điều quan trọng là ngăn chặn sự ăn mòn, do đó phải cải thiện lớp lót nhằm mục đích che phủ, để ngăn ngừa rỉ sét tạo ra ô nhiễm thứ cấp cho nước.

CHỐNG ĂN MÒN BÊN NGOÀI CỦA van có thể được thực hiện sau khi đánh bóng và làm sạch cát, sau đó phun tĩnh điện chống ăn mòn bằng nhựa epoxy không độc hại, hoặc trước tiên bạn có thể quét 1-2 lần sơn chì đỏ, sau đó chải hai lần để chống ăn mòn. sơn rỉ sét.

Bốn, hoạt động quản lý van

Van có thể đóng mở tốt hay không, không phải lựa chọn van cho phù hợp, chất lượng sản phẩm tốt, thi công lắp đặt cẩn thận mà còn phải quản lý chu đáo, nhằm phát huy tác dụng “nghìn ngày, tạm bợ”. Quản lý vận hành tốt được thể hiện ở ba khía cạnh sau:

1. Dữ liệu kỹ thuật có sẵn

Dữ liệu KỸ THUẬT của van bao gồm hướng dẫn sử dụng của nhà máy van, bảng kiểm tra van sau khi mua, cụm van và thẻ vị trí, hồ sơ bảo trì van. Đối với những thay đổi của đường phố, thẻ van cần được cập nhật kịp thời và cố gắng thiết lập hệ thống quản lý GIS.

2. Quản lý tốt hoạt động của van

Yêu cầu chất lượng của quản lý vận hành van bao gồm van phải được đóng chặt, vòng đệm trục van không bị rò rỉ, đèn đóng mở van, chỉ báo tốt. Công việc hàng ngày của quản lý vận hành van bao gồm biên bản phê duyệt danh sách vận hành đóng mở van và cải tiến hồ sơ vận hành, biên bản đóng mở kiểm tra định kỳ van, v.v. Đối với van đã lâu không vận hành, theo kích thước của cỡ nòng, cần xác định chu kỳ phát hiện khác nhau. Đối với những lỗi được phát hiện cần đưa ra kế hoạch bảo trì, xử lý kịp thời, đặc biệt sau khi đóng van không mở được nên xử lý như vỡ đường ống sửa chữa khẩn cấp.

3. Van trong tình trạng tốt

ĐIỀU KIỆN CỦA Giếng van BAO GỒM VIỆC xây dựng giếng van PHÙ HỢP với tiêu chuẩn ngành và thông số kỹ thuật thiết kế, mối nối giữa nắp giếng và mặt đường còn nguyên vẹn, vị trí lỗ của van chính xác, trong giếng không có mảnh vụn và nước thải, và không có rỉ sét trên bề mặt van. Nếu điều kiện cho phép, cần xem xét các biện pháp kỹ thuật đối lưu không khí lâu dài trong giếng van có đường kính lớn. Giếng van cần được kiểm tra thường xuyên, những mất mát, hư hỏng của nắp giếng cần được xử lý kịp thời.
Chìa khóa để lựa chọn van điều khiển là đánh giá các đặc tính động học
Mặc dù một số yếu tố truyền thống vẫn quan trọng nhưng chúng có xu hướng tập trung vào hiệu suất “tĩnh” của van. Chúng thực sự được đo trên “bàn”, nhưng những kết quả như vậy rất khó để biết van sẽ hoạt động như thế nào trong điều kiện vận hành thực tế. Lý thuyết thông thường cho rằng việc điều chỉnh cẩn thận các yếu tố tĩnh sẽ mang lại hiệu suất tốt cho van (và do đó cho toàn bộ mạch). Tuy nhiên, bây giờ chúng tôi nhận ra rằng điều này không phải lúc nào cũng đúng.
Hàng nghìn cuộc kiểm tra hiệu suất do các nhà nghiên cứu và nhà sản xuất thực hiện đã chứng minh rằng có tới 50% van đang được sử dụng, nhiều van trong số đó đã được lựa chọn dựa trên những cân nhắc truyền thống, không hiệu quả trong việc tối ưu hóa hiệu suất của vòng điều khiển. Các nghiên cứu tiếp theo cho thấy các đặc tính động của van đóng vai trò quan trọng trong việc giảm sự biến đổi dòng chảy. Trong nhiều quy trình quan trọng, thậm chí chỉ cần giảm 1% độ biến thiên của quy trình với các loại van khác nhau cũng có thể cải thiện đáng kể năng suất và giảm lãng phí, mang lại lợi ích kinh tế hơn 1 triệu USD. Rõ ràng, lợi ích kinh tế như vậy khiến chúng ta hoàn toàn có thể phủ nhận cách làm truyền thống, tức là chỉ dựa vào giá mua van ban đầu để quyết định có nên mua hay không.
Thứ hai, quan điểm thông thường luôn cho rằng những cải tiến trong tối ưu hóa quy trình luôn đến từ việc nâng cấp các công cụ điều khiển trong phòng điều khiển. Tuy nhiên, dữ liệu thử nghiệm cho thấy các đặc tính động của van có thể có tác động đáng kể đến hiệu suất vòng lặp trong cùng một thiết bị điều khiển. Nếu độ chính xác của van điều khiển chỉ là 5% thì việc tốn nhiều tiền để cấu hình một hệ thống thiết bị điều khiển tiên tiến với độ chính xác điều khiển là 0,5% cũng không ích gì.
Loại van
Trong quá trình TÌM KIẾM VAN THÍCH HỢP ĐỂ SỬ DỤNG, BỐN LOẠI VAN ĐIỀU KHIỂN ĐIỀU KHIỂN CƠ BẢN trước tiên NÊN được kiểm tra, đó là van bi lồng, van bi phao quay, van lệch tâm và van bướm.
Van bi lồng có sẵn ở nhiều dạng đĩa khác nhau và do đó đáp ứng nhu cầu của hầu hết các ứng dụng, khiến chúng trở thành ưu tiên hàng đầu trong số các loại van. Có nhiều loại miếng điều chỉnh van bi lồng, bao gồm miếng điều chỉnh cân bằng, miếng điều chỉnh không cân bằng, miếng điều chỉnh ghế đàn hồi, miếng điều chỉnh hạn chế và miếng điều chỉnh kích thước đầy đủ. Trong nhiều trường hợp, các cấu hình tấm điều chỉnh khác nhau của thân máy có thể hoán đổi cho nhau.
Van bi lồng cũng có một số nhược điểm. Kích thước của van bị hạn chế (thường là 16 inch); Thứ hai, so với các loại van ngắm có cùng thông số kỹ thuật (chẳng hạn như van bi phao hoặc van bướm), công suất của nó tương đối thấp; Thứ ba, giá thành cao hơn, nhất là van bi lồng đường kính lớn. Tuy nhiên, hiệu suất tuyệt vời của van bi lồng trong việc giảm sự biến đổi của quy trình thường bù đắp nhiều hơn cho những thiếu sót này.
Tốc độ dòng chảy của van bi phao quay lớn hơn van bi lồng có cùng cỡ nòng. Mặc dù phạm vi điều khiển của van bi phao quay lớn hơn van bi lồng nhưng vẫn vượt trội hơn hầu hết các loại van khác. Độ giảm áp suất và phạm vi nhiệt độ cho phép của van bi phao quay nhỏ hơn so với van bi lồng. Chúng thường có độ giảm áp suất tối đa là 7,0x105kg/m2 và thích hợp sử dụng ở nhiệt độ dưới 398 ° C. Van bi phao không thích hợp với các chất lỏng dễ bị xâm thực và thường có thể gây ra tiếng ồn lớn khi sử dụng cho các loại khí có giảm áp suất cao.
Van lệch tâm ít ma sát hơn và giá thành thấp hơn van phao. Thiết kế cấu trúc độc đáo giúp kiểm soát sự thay đổi dòng chảy chính xác hơn. Điều này được thể hiện rõ ở sản phẩm mới của Fisher, BV500. Ngoài ra, ưu nhược điểm của van lệch tâm và van bi phao không khác nhau nhiều.
Theo công dụng của van cần đo, van bướm thuộc loại van cấp thấp. Van bướm có lưu lượng cao, giá thành thấp và có nhiều loại cỡ nòng. Tuy nhiên, van bướm chỉ có một đường cong đặc trưng có tỷ lệ bằng nhau, điều này hạn chế khả năng của van bướm trong việc giảm sự biến đổi của quá trình. Vì lý do này, van bướm chỉ nên được sử dụng khi tải cố định. Mặc dù VAN BƯỚM CÓ NHIỀU ĐƯỜNG KÍNH VÀ CÓ THỂ ĐƯỢC SẢN XUẤT BẰNG HẦU HẾT HỢP KIM ĐÚC, VAN BƯỚM KHÔNG ĐÁP ỨNG CÁC YÊU CẦU ANSI VỀ KÍCH THƯỚC MẶT ĐỐI VÀ KHÔNG DÙNG ĐỂ SỬ DỤNG TRONG CHẤT Lỏng chân không HOẶC TRONG TÌNH HUỐNG ỒN.