डक्टाइल फलामको डबल ढोका जाँच भल्भ मूल्यहरू

ट्यूबलेस टायरहरू अन्य टायरहरू भन्दा धेरै राम्रो छन्, तर यसको मतलब यो होइन कि तिनीहरू पूर्ण छन्। कहिलेकाहीँ, हावाको साथ ट्यूबलेस टायर राख्नु एक चुनौती हुन सक्छ, र समस्याको निदान गर्न (समस्या समाधान गर्ने उल्लेख नगर्नु) निराश हुन सक्छ। यदि तपाईंले ग्यारेजको फ्ल्याट टायरहरू हेर्दै र बारम्बार "किन" गुनगुनाउँदै हुनुहुन्छ भने, तपाईंलाई फेरि रोल गर्न मद्दत गर्ने केही सुझावहरू यहाँ छन्।
यस लेखले ट्यूबलेस टायरको स्थापनालाई कभर गर्दैन; हामी टायरहरू सफलतापूर्वक स्थापना भएको मान्दछौं, तर एक दिन वा सो भन्दा बढी हावा कायम गर्दैन।
होइन, हामीले अहिलेसम्म मनाएको छैनौं, तर हामीलाई लीक गरिएको भागलाई शून्य गर्न अनुमति दिएर, यसले हामीलाई हाम्रो लक्ष्यको नजिक ल्याउनेछ।
स्प्रे बोतलमा पानी र केही डिश साबुन, वा वास्तवमा बुलबुले बनाउने कुनै साबुन भर्नुहोस्। अर्को, लगभग 30 psi मा टायर फुलाउनुहोस्। एक स्प्रे वा टायर र रिम वरिपरि साबुन पानी खन्याउन। बुलबुले देखा पर्ने कुनै पनि ठाउँहरूमा ध्यान दिनुहोस्।
यदि टायर आफै लीक हुन्छ भने, यो सामान्यतया हल गर्न सजिलो छ। टायरमा पर्याप्त सीलेन्ट छ भनी सुनिश्चित गर्नुहोस् र सीलेन्ट पञ्चर नभएसम्म घुम्नुहोस्। एक पंचर ठूलो पन्चर लाभ हुन सक्छ।
यदि साइडवाल चुहावट छ भने, यो सामान्यतया टायर प्रतिस्थापन गर्न राम्रो छ। यो प्याच गरिएको हुन सक्छ, वा यदि तपाइँ साँच्चै भाग्यशाली हुनुहुन्छ भने, तपाइँ यसलाई प्लग गर्न सक्नुहुन्छ, तर मेरो अनुभवमा, साइडवाल मर्मत विरलै लामो समय सम्म रहन्छ।
यद्यपि दुर्लभ, निश्चित टायरहरू अवशोषित वा भिजेको सीलेन्ट पनि जानिन्छ। सुरुमा थप्दा, टायर रबरका स-साना प्वालहरू सीलेन्टले भरिनेछन्, त्यसैले हराएको तरल पदार्थको लागि थप तरल पदार्थ थप्नु पर्ने हुन सक्छ। यदि टायर अझै पनि धेरै स्थानहरूमा ट्रेड वा साइडवालबाट लीक हुन्छ भने राम्रो सीलेन्ट कभरेज र कुनै पङ्कर छैन भने, तपाईंले आफ्नो स्थानीय साइकल पसल वा टायर निर्मातालाई सम्पर्क गर्न आवश्यक पर्दछ कि टायर प्रतिस्थापन गर्नुपर्छ।
रिम पर्खालमा कुनै डिप्रेसनहरू छैनन् भनी सुनिश्चित गर्न जाँच गर्नुहोस्। यदि त्यसो हो भने, तपाइँको टायर सिल गरिने छैन। यदि तपाईंले रिम अलिकति झुकेको वा डुबेको फेला पार्नुभयो भने, हावा समावेश गर्न यसलाई सीधा गर्न सम्भव छ। गेरोका अनुसार, "केही साना बोर्डहरू, एउटा भिज र एक हथौडाले तपाईंलाई सुरु गराउनेछ।"
रिमको पर्खाल खासै डेन्टेड वा विकृत नभएको भए पनि, टायरको मोती र रिमको बीचमा सानो खाडल हुन सक्छ, जसले हावा चुहावट गर्न सक्छ। टायरमा पर्याप्त सीलेन्ट छ भनी सुनिश्चित गर्नुहोस्, त्यसपछि यसलाई तेर्सो रूपमा राख्नुहोस् र यसलाई झुकाउनुहोस् ताकि तरल रिमको भाग वरिपरि जम्मा हुन्छ जहाँ बुलबुले देखिन्छ। सीलेन्टले आफ्नो काम पूरा गर्न अनुमति दिनको लागि लगभग एक मिनेटको लागि ह्वील हल्लाउनुहोस्।
केहि अवस्थामा, टायर-रिम जडान पुरानो सीलेन्ट को संचय को कारण कमजोर हुन सक्छ। ग्रोले भन्यो: "पुरानो टायरहरूले मोतीमा सुख्खा र कडा सीलेन्ट जम्मा गर्नेछ, जसले रिम र रबरको बीचमा खाली ठाउँ सिर्जना गर्नेछ, जसले हावा चुहावट निम्त्याउँछ।" "पहिले जडान गरिएको टायर स्थापना गर्दा, कृपया मोतीबाट सकेसम्म धेरै सुख्खा सीलेन्ट हटाउनुहोस्।"
कहिलेकाहीँ, मनका रिममा पूर्ण रूपमा सुरक्षित नहुन सक्छ। टायरलाई अधिकतम दबावमा पम्प गर्ने प्रयास गर्नुहोस्। तपाईंले सुन्नुहुने ठूलो आवाज भनेको मोतीहरू ठाउँमा छन्। यदि तपाईंले पहिले टायर स्थापना गर्दा यो आवाज सुन्नुहुन्न भने, यो सम्भवतः समस्या हो।
माथिको जाँच पूरा गरेपछि, टायरलाई फेरि साबुन बनाउने प्रयास गर्नुहोस् र मर्मत सफल भएको छ कि छैन भनेर हेर्नको लागि उही बिन्दु जाँच गर्नुहोस्।
मेरो अनुभवमा, समयको साथ, वाल्व चुहावट सामान्यतया हावाको चाप हानिको कारण हो। यदि साबुन पानीले भल्भमा बुलबुले फेला पार्छ भने, यो थप अनुसन्धानको लागि समय हो।
पहिले, साधारण चीजहरू जाँच गर्नुहोस्: कोर कडा छ? के इनलेट स्क्रूहरू ढीलो वा झुकाएका छन्? एक समर्पित स्पूल उपकरणले राम्रोसँग कस्न मद्दत गर्दछ, यदि तपाईंको औंलाहरू इनलेट प्लन्जरको लागि पर्याप्त कडा छैनन् भने, सुई नाक चिमटाले काम गर्न सक्छ। केवल सुनिश्चित गर्नुहोस् कि तपाईंले वाल्वलाई अधिक-कसाउन र क्षति नगर्नुहोस्, वा यसलाई कडा गर्नुहोस् ताकि तपाईंले पछि हावा थप्न सक्नुहुन्न। यदि भल्भको कुनै भाग झुकेको वा फुटेको छ भने, यसलाई मर्मत गर्ने प्रयास नगर्नुहोस्; यसलाई बदल्ने समय हो।
यदि भल्भको तल वरिपरि साबुनका बुलबुलेहरू बनाइन्छ भने, यो रिममा राम्ररी जोडिएको नहुन सक्छ। धेरैजसो भल्भहरूमा भल्भलाई रिममा स्क्रू गर्नको लागि तल नटहरू हुन्छन्। यसलाई आफ्नो औंलाहरूले सकेसम्म कस्नुहोस्, र आवश्यक भएमा, यसलाई रिन्चको साथ थोरै घुमाउनुहोस्। केवल अधिक-कसाउनबाट बच्न सुनिश्चित गर्नुहोस्, किनकि यसले रिम, विशेष गरी कार्बन फाइबर रिमलाई क्षति पुर्‍याउन सक्छ, र पङ्करको अवस्थामा, ट्र्याकमा नट हटाउन सक्षम हुनु आवश्यक हुन सक्छ।
अर्को, अर्को छेउबाट भल्भ जाँच गर्नुहोस्, जसको अर्थ रिमबाट टायर हटाउनु हो। धेरै जसो भल्भहरूमा नरम रबरको ग्यास्केट हुन्छ जसले रिममा भल्भ प्वाल वरिपरि छाप बनाउँछ, त्यसैले भल्भ रिम च्यानलमा ठीकसँग बसेको छ भनी सुनिश्चित गर्न जाँच गर्नुहोस्। तपाईले चीजहरू सील गर्न भल्भको तल वरिपरि सानो टेफ्लोन टेप पनि थप्न सक्नुहुन्छ।
कहिलेकाहीँ, सीलेन्टले भल्भ वरिपरि साना खाली ठाउँहरू भर्छ। यदि तपाईंले सडकमा हावा चुहावट फेला पार्नुभयो भने, तरल सीलेन्ट भल्भमा पुग्न सकोस् भनेर टायर घुमाउने र हल्लाउने प्रयास गर्नुहोस्।
यदि स्पोक निप्पल वरिपरि बुलबुले बनाउँछ भने, राम्रो खबर यो हो कि तपाईंले चुहावट फेला पार्नुभएको छ! नराम्रो खबर यो छ कि कुनै द्रुत समाधान छैन। सामान्यतया, यसको अर्थ रिम पुन: कस्नु, वा कम्तिमा टेप मर्मत गर्नु हो। यदि टेप झुर्रिएको छ, च्यातिएको छ वा छिन्न, यो चुहावट को कारण हुन सक्छ। मोती स्थापना गर्दा, टायर लिभरले टेपलाई प्रायः छेड्छ, जसले गर्दा टेपले रिमबाट हावा चुहावट हुन्छ।
ट्यूबलेस रिमहरूमा धेरै अनलाइन ट्यूटोरियलहरू छन्, तर सामान्यतया, यसको उद्देश्य रिमलाई सकेसम्म सफा र सुख्खा बनाउनु हो, र त्यसपछि अर्को घुमाउरो प्रदर्शन गर्नुहोस्। हावा चुहावट हुन सक्ने कुनै पनि खाडलहरू बारे सचेत रहनुहोस्, र छाला वा पकेटबाट बच्नको लागि टेपलाई समतल र तान्नुहोस्।
कहिलेकाहीं, टायर एक डरलाग्दो चुहावट हुन सक्छ। तिनीहरूलाई पम्प गर्नुहोस् र तिनीहरू हप्ताको लागि ग्यारेजमा चट्टानमा स्थिर रहनेछन्, तर एकपटक तपाईंले पार्किङ लटमा ड्राइभ गर्नुभयो वा घुमाउनुभयो, तिनीहरू नरम हुनेछन्। तपाईं साबुनले स्क्रब गर्नुहुन्छ र तपाईंले कुनै पनि बुलबुले देख्न सक्नुहुन्न। वास्तवमा, यो विगत केही महिनाहरूमा धेरै पटक भएको छ।
यो सामान्यतया किनभने सानो चीरा टायरमा भारी वस्तु हुँदा वा टायर उच्च दबावमा पम्प हुँदा मात्र खुल्छ। तपाइँको ग्यारेजमा, तपाइँ सामान्य ड्राइभिङ चाप भन्दा माथिको दबाब बढाएर वा हातले टायरलाई विकृत गरेर र टायर खस्दा हावाका बुलबुलेहरू खोजेर सवारीको प्रभाव अनुकरण गर्न प्रयास गर्न सक्नुहुन्छ।
गेरोले औंल्याए: “केही टायर हावा परिसंचरण कायम राख्न स्थापना पछि तुरुन्तै सवारी गर्नु आवश्यक छ। ट्रेलमा छोटो आरोहण पछि, ग्यारेजमा खाली नहुने नयाँ टायर राम्रो विकल्प हुन सक्छ।"
एक पटक लुकेको चुहावट पत्ता लागेपछि, सीलेन्टलाई सही स्थानमा ल्याएर समस्या समाधान गर्न सक्छ, यद्यपि यो प्लग प्रयोग गर्नु राम्रो हुन सक्छ।
अन्तिम विश्लेषणमा, ट्यूबलेस माउन्टेन बाइक टायर प्रणाली धेरै सरल छ र हावामा धेरै ठाउँहरूमा मात्र छरिएको हुन सक्छ। कल्पना गर्नुहोस् कि तपाईं टायरमा हावा हुनुहुन्छ र तपाईं बाहिरको बाटो खोज्दै हुनुहुन्छ। अब तिमि के गर्छाै? यो मानसिकता तपाईलाई यो पहेली हल गर्न आवश्यक छ।
मैले भर्खरै WTB टायर परिवर्तन गरेको छु। टायर विशेष गरी लगाएको नभए पनि, टायरले सिलेन्ट लिक भएर साइडवाल र ट्रेड हुँदैछ। जब टायर एकदम नयाँ थिए, मैले सामान्य रोएको पनि याद गरें। मेरो स्थानीय बाइक पसलका प्राविधिकले भने कि WTB टायरहरू यसको लागि प्रसिद्ध छन्, तर मलाई थाहा छैन कि यो सत्य हो।
त्यो साँच्चै डरलाग्दो छ। ग्यारेजमा (लक हुँदा जिम), मेरो समाचार फिड जाँच गर्नुहोस् र मैले दुई दिन अघि स्थापना गरेको WTB ट्रेल बॉसमा हेरेपछि तपाईंको टिप्पणीहरू पढ्नुहोस्। हिजो बिहान स्पिन परीक्षण गरिएको थियो, नयाँ टायरहरू अझै पनि पानीको थोपाले ढाकिएको पत्ता लगाउनको लागि, जबकि पुरानो पछाडिका टायरहरू सुकेका थिए! टायरले छेउको पर्खालबाट सिलेन्टलाई छल्नी झैं चुह्यो! अमूल्य! यद्यपि यसले दबाब राखेको देखिन्छ।
राम्रो लेख। गोरिल्ला टेप विगतमा प्रयोग गरिएको छ। उत्कृष्ट, तपाईंले टायरहरू हटाउन आवश्यक नभएसम्म। टेप एकदम बाक्लो र बनावट छ। थप रूपमा, मसँग एउटा उदाहरण छ जहाँ टेप टाँस्नेले सीलेन्टसँग प्रतिक्रिया देखायो र टायर मनकामा टेपलाई "वेल्डेड" गरेको देखिन्छ। टायर रिमबाट काट्नु पर्छ। Toolstation 50mm बिजुली टेप र Effetto Mariposa Caffelatex भर्खर प्रयोग गरियो। काम गरेको देखिन्छ ।
मैले फ्याट ट्यूबलेस टायर सेट अप गरें। जब मैले टायरहरू पुन: स्थापना गर्नुपर्‍यो, मैले पहिलो पटक गोरिल्ला टेप प्रयोग गर्दा, परिणामहरू मध्यम तर गन्दा थिए। दोस्रो पटक मैले FATTIE STRIPPERS लेटेक्स स्ट्रिपहरू प्रयोग गरें र अद्भुत नतिजाहरू पाएँ। यदि तपाईंले सिफारिस गरे अनुसार टायरहरू सील गर्न साबुन प्रयोग गर्नुहुन्छ भने, तिनीहरू यति राम्रोसँग सील हुन्छन् कि सुरुमा मैले सीलेन्ट प्रयोग गरिनँ र यसलाई एक हप्तासम्म फुलाएर राखें। त्यसपछि मैले 26×4.8 टायरमा केवल 3 औंस थपें ​​र एक महिनाको लागि सवारी गरे। कुनै हावा थपिएको छैन।
रोचक। म भाग्यशाली छु कि समयको साथ छाडिएको समर्पित ट्यूबलेस रिम टेपको सट्टा गोरिल्ला टेप प्रयोग गर्न पाउँदा। अन्ततः सबै टेप प्रतिस्थापन गर्न आवश्यक हुनेछ। सौभाग्यवश, मेरो छेउमा गोरिल्ला टेपको रोल छ।
नमस्ते जेफ, मैले मार्च २०१९ मा Giant Trance e-mtb + 1pro खरिद गरें। यो ट्युबलेस म्याक्सिस टायरले सुसज्जित छ, तर भित्री ट्युबहरूसँग। त्यो अवधिमा एक पञ्चरमा ६ हजार किलोमिटर पूरा भएको थियो । न्यूजील्याण्ड पहाड ट्रेल्स को लगभग 60%। मैले इलेक्ट्रोन ट्यूबहरू 100% प्रयोग नगर्ने बारे सोचें, तर अब मसँग दुईवटा विचारहरू छन्। यी दुई विकल्पका फाइदा/बेफाइदाहरू के के हुन्? मेरो विचारमा, गैर-इन्ट्युबेशन विधिमा अन्य विधिहरू भन्दा धेरै समस्याहरू छन्। जय होस्
जेफ, म लेटेक्स अस्तरको गुणस्तरमा पर्याप्त दबाब महसुस गर्न सक्दिन, यो एक उत्तम, हल्का, सफा सील-मुक्त अवशोषित फिट बनाउन रिममा फैलिएको छ।