សំបកកង់ Tubeless គឺល្អជាងសំបកកង់ផ្សេងទៀត ប៉ុន្តែនេះមិនមែនមានន័យថាវាល្អឥតខ្ចោះនោះទេ។ ពេលខ្លះគ្រាន់តែរក្សាសំបកកង់គ្មានបំពង់ដោយខ្យល់អាចជាបញ្ហា ហើយការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យបញ្ហា (មិននិយាយពីការដោះស្រាយបញ្ហា) អាចជាការខកចិត្ត។ ប្រសិនបើអ្នកឃើញថាអ្នកសម្លឹងមើលសំបកកង់សំប៉ែតក្នុងយានដ្ឋាន ហើយនិយាយរអ៊ូរទាំថា "ហេតុអ្វី" ម្តងហើយម្តងទៀត នេះជាគន្លឹះខ្លះដើម្បីជួយអ្នកឱ្យវិលម្តងទៀត។
អត្ថបទនេះនឹងមិនគ្របដណ្តប់លើការដំឡើងសំបកកង់គ្មានបំពង់ទេ។ យើងសន្មត់ថាសំបកកង់ត្រូវបានដំឡើងដោយជោគជ័យ ប៉ុន្តែនឹងមិនរក្សាខ្យល់លើសពីមួយថ្ងៃទេ។
ទេ យើងមិនទាន់បានប្រារព្ធទេ ប៉ុន្តែដោយអនុញ្ញាតឱ្យយើងដកផ្នែកដែលលេចធ្លាយចេញ វានឹងនាំយើងខិតទៅជិតគោលដៅរបស់យើង។
បំពេញដបបាញ់ដោយទឹក និងសាប៊ូលាងចាន ឬសាប៊ូណាមួយដែលបង្កើតជាពពុះ។ បនា្ទាប់មកបំប៉ោងសំបកកង់ដល់ប្រហែល 30 psi ។ បាញ់មួយ ឬគ្រាន់តែចាក់ទឹកសាប៊ូជុំវិញសំបកកង់ និងកង់។ យកចិត្តទុកដាក់ចំពោះកន្លែងដែលពពុះលេចឡើង។
ប្រសិនបើសំបកកង់ខ្លួនវាលេចធ្លាយ វាជាធម្មតាងាយស្រួលក្នុងការដោះស្រាយ។ ត្រូវប្រាកដថាមានសារធាតុផ្សាភ្ជាប់គ្រប់គ្រាន់នៅក្នុងសំបកកង់ហើយរំកិលជុំវិញរហូតទាល់តែសារធាតុផ្សាភ្ជាប់បែក។ ការវាយអាចផ្តល់ប្រយោជន៍ដល់ការវាយដែលធំជាង។
ប្រសិនបើមានការលេចធ្លាយជញ្ជាំងចំហៀង វាជាការល្អបំផុតក្នុងការជំនួសសំបកកង់។ វាអាចនឹងត្រូវបានបំណះ ឬប្រសិនបើអ្នកពិតជាសំណាង អ្នកអាចដោតវាបាន ប៉ុន្តែតាមបទពិសោធន៍របស់ខ្ញុំ ការជួសជុលជញ្ជាំងចំហៀងកម្រមានរយៈពេលយូរណាស់។
ទោះបីជាកម្រក៏ដោយ សំបកកង់មួយចំនួនត្រូវបានគេស្គាល់ថាអាចស្រូប ឬសូម្បីតែ sealant សើម។ នៅពេលបន្ថែមដំបូង រន្ធតូចៗនៅក្នុងសំបកកង់កៅស៊ូនឹងត្រូវបានបំពេញដោយសារធាតុ sealant ដូច្នេះអ្នកប្រហែលជាត្រូវបន្ថែមសារធាតុរាវបន្ថែមទៀតដើម្បីផលិតវត្ថុរាវដែលបាត់បង់។ ប្រសិនបើសំបកកង់នៅតែលេចធ្លាយចេញពីសំបកកង់ ឬជញ្ជាំងចំហៀងនៅក្នុងទីតាំងជាច្រើន បើទោះបីជាមានការបិទបាំងបិទជិតល្អ និងមិនមានស្នាមប្រេះក៏ដោយ អ្នកប្រហែលជាត្រូវទាក់ទងហាងកង់ក្នុងស្រុករបស់អ្នក ឬក្រុមហ៊ុនផលិតសំបកកង់ដើម្បីពិនិត្យមើលថាតើសំបកកង់គួរត្រូវបានជំនួសដែរឬទេ។
ពិនិត្យដើម្បីឱ្យប្រាកដថាមិនមានការធ្លាក់ទឹកចិត្តនៅក្នុងជញ្ជាំងគែម។ បើដូច្នេះ សំបកកង់របស់អ្នកនឹងមិនត្រូវបានផ្សាភ្ជាប់ទេ។ ប្រសិនបើអ្នករកឃើញថាគែមកោងបន្តិចឬលិច អ្នកអាចតម្រង់វាឱ្យត្រង់ដើម្បីទប់ខ្យល់បាន។ យោងតាមលោក Gerow "បន្ទះតូចៗមួយចំនួន ចាន និងញញួរនឹងធ្វើឱ្យអ្នកចាប់ផ្តើម" ។
ទោះបីជាជញ្ជាំងគែមមិនត្រូវបានគេប្រេះ ឬខូចទ្រង់ទ្រាយខ្លាំងក៏ដោយ វាអាចមានគម្លាតតូចមួយរវាងសំបកកង់ និងគែមដែលអាចលេចធ្លាយខ្យល់។ ត្រូវប្រាកដថាមានសារធាតុបិទជិតគ្រប់គ្រាន់នៅក្នុងសំបកកង់ បន្ទាប់មកដាក់វាផ្ដេក និងផ្អៀងវាដើម្បីឱ្យវត្ថុរាវប្រមូលផ្តុំជុំវិញផ្នែកនៃគែមដែលឃើញពពុះ។ អ្រងួនកង់ថ្នមៗប្រហែលមួយនាទីដើម្បីឱ្យឧបករណ៍បិទជិតបញ្ចប់ការងាររបស់វា។
ក្នុងករណីខ្លះ ការតភ្ជាប់សំបកកង់រថយន្តអាចនឹងខ្សោយដោយសារការកកកុញនៃ sealant ចាស់។ Gro បាននិយាយថា "សំបកកង់ចាស់ៗនឹងកកកុញស្ងួត និងរឹងនៅលើទ្រនាប់ ដែលនឹងបង្កើតចន្លោះរវាងគែម និងកៅស៊ូ ដែលបណ្តាលឱ្យមានការលេចធ្លាយខ្យល់"។ “នៅពេលដំឡើងសំបកកង់រថយន្តដែលត្រូវបានដំឡើងពីមុនមក សូមប្រាកដថាត្រូវយកសំបកជ័រស្ងួតចេញតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។”
ពេលខ្លះ អង្កាំអាចមិនមានសុវត្ថិភាពពេញលេញនៅក្នុងគែម។ ព្យាយាមបូមសំបកកង់ទៅសម្ពាធអតិបរមា។ សំលេងខ្លាំងដែលអ្នកនឹងឮគឺថាអង្កាំនៅនឹងកន្លែង។ ប្រសិនបើអ្នកមិនឮសំឡេងនេះនៅពេលអ្នកដំឡើងសំបកកង់ដំបូង វាប្រហែលជាបញ្ហា។
បន្ទាប់ពីពិនិត្យខាងលើរួចរាល់ហើយ សូមសាកល្បងសាប៊ូសំបកកង់ម្តងទៀត ហើយពិនិត្យមើលចំណុចដដែល ដើម្បីដឹងថាការជួសជុលបានជោគជ័យឬយ៉ាងណា។
តាមបទពិសោធន៍របស់ខ្ញុំ យូរ ៗ ទៅការលេចធ្លាយសន្ទះបិទបើកជាធម្មតាជាមូលហេតុនៃការបាត់បង់សម្ពាធខ្យល់។ ប្រសិនបើទឹកសាប៊ូរកឃើញពពុះនៅសន្ទះបិទបើក វាដល់ពេលសម្រាប់ការស៊ើបអង្កេតបន្ថែម។
ដំបូងពិនិត្យមើលរឿងសាមញ្ញ: តើស្នូលត្រូវបានរឹតបន្តឹងទេ? តើវីសច្រកចូលរលុងឬពត់? ឧបករណ៍ស្ពូលដែលឧស្សាហ៍ព្យាយាមជួយរឹតបន្តឹងឱ្យបានត្រឹមត្រូវ ប្រសិនបើម្រាមដៃរបស់អ្នកមិនតឹងគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់រន្ធដោតចូល នោះម្ជុលច្រមុះអាចធ្វើការងារបាន។ គ្រាន់តែត្រូវប្រាកដថាអ្នកមិនរឹតបន្តឹង និងធ្វើឱ្យខូចសន្ទះបិទបើក ឬរឹតបន្តឹងវា ដើម្បីកុំឱ្យអ្នកបន្ថែមខ្យល់នៅពេលក្រោយ។ ប្រសិនបើផ្នែកណាមួយនៃសន្ទះបិទបើក ឬប្រេះ កុំព្យាយាមជួសជុលវា វាដល់ពេលហើយដើម្បីជំនួសវា។
ប្រសិនបើពពុះសាប៊ូត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅជុំវិញផ្នែកខាងក្រោមនៃសន្ទះបិទបើក វាប្រហែលជាមិនត្រូវបានភ្ជាប់ត្រឹមត្រូវទៅនឹងគែមនោះទេ។ សន្ទះបិទបើកភាគច្រើនមានគ្រាប់នៅខាងក្រោមដើម្បីវីសសន្ទះបិទបើកនៅលើគែម។ រឹតបន្តឹងវាឱ្យតឹងតាមដែលអាចធ្វើទៅបានដោយប្រើម្រាមដៃរបស់អ្នក ហើយបើចាំបាច់ បង្វែរវាបន្តិចដោយប្រើ wrench ។ ត្រូវប្រាកដថា ជៀសវាងការរឹតបន្តឹងខ្លាំងពេក ព្រោះវាអាចធ្វើឲ្យខូចគែម ជាពិសេសគែមសរសៃកាបូន ហើយក្នុងករណីមានស្នាមប្រេះ វាអាចចាំបាច់ដើម្បីអាចដកយចនចេញនៅលើផ្លូវដែកបាន។
បន្ទាប់មកពិនិត្យសន្ទះបិទបើកពីចុងម្ខាងទៀត ដែលមានន័យថា ដោះសំបកកង់ចេញពីគែម។ សន្ទះបិទបើកភាគច្រើនមានប្រដាប់កៅស៊ូទន់ដែលបង្កើតជាត្រាជុំវិញរន្ធសន្ទះបិទបើកនៅលើគែម ដូច្នេះសូមពិនិត្យមើលឱ្យប្រាកដថាសន្ទះបិទបើកបានត្រឹមត្រូវនៅក្នុងឆានែលគែម។ អ្នកក៏អាចបន្ថែមកាសែត Teflon តូចមួយនៅជុំវិញផ្នែកខាងក្រោមនៃសន្ទះបិទបើកដើម្បីបិទវត្ថុ។
ពេលខ្លះ sealant បំពេញចន្លោះតូចៗជុំវិញសន្ទះបិទបើក។ ប្រសិនបើអ្នករកឃើញការលេចធ្លាយខ្យល់នៅលើផ្លូវ សូមព្យាយាមបង្វិល និងអង្រួនសំបកកង់ ដើម្បីឱ្យសារធាតុបិទជិតរាវអាចទៅដល់សន្ទះបិទបើក។
ប្រសិនបើមានពពុះនៅជុំវិញក្បាលសុដន់និយាយ ដំណឹងល្អគឺថាអ្នកបានរកឃើញការលេចធ្លាយហើយ! ដំណឹងអាក្រក់គឺថាមិនមានដំណោះស្រាយរហ័ស។ ជាធម្មតា នេះមានន័យថារឹតបន្តឹងគែមឡើងវិញ ឬយ៉ាងហោចណាស់ជួសជុលកាសែត។ ប្រសិនបើកាសែតមានស្នាមជ្រីវជ្រួញ រហែក ឬដាល់ វាអាចជាមូលហេតុនៃការលេចធ្លាយ។ នៅពេលដំឡើងអង្កាំ នោះដងថ្លឹងសំបកកង់តែងតែទម្លុះខ្សែអាត់ ដែលបណ្តាលឱ្យកាសែតលេចធ្លាយខ្យល់ចេញពីគែម។
មានការបង្រៀនតាមអ៊ីនធឺណិតជាច្រើននៅលើ rims ដែលគ្មានបំពង់ ប៉ុន្តែជាទូទៅ គោលបំណងនៃការនេះគឺដើម្បីធ្វើឱ្យគែមស្អាត និងស្ងួតតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន ហើយបន្ទាប់មកអនុវត្តការរមូរផ្សេងទៀត។ ត្រូវដឹងពីចន្លោះដែលខ្យល់អាចលេចធ្លាយ ហើយរក្សាកាសែតឱ្យរាបស្មើនិងតឹង ដើម្បីចៀសវាងពងបែក ឬហោប៉ៅ។
ជួនកាល សំបកកង់អាចលេចធ្លាយ។ បូមវាឡើង ហើយពួកវានឹងរឹងនៅក្នុងយានដ្ឋានអស់ជាច្រើនសប្តាហ៍ ប៉ុន្តែនៅពេលដែលអ្នកបើកឡានចូលចំណត ឬបត់ ពួកវានឹងទន់។ អ្នកជូតខ្លួនជាមួយសាប៊ូ ហើយអ្នកមើលមិនឃើញពពុះទេ។ ជាការពិត រឿងនេះបានកើតឡើងជាច្រើនដងក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានខែកន្លងមកនេះ។
នេះជាធម្មតាដោយសារតែស្នាមវះតូចនឹងបើកនៅពេលដែលមានវត្ថុធ្ងន់នៅលើសំបកកង់ ឬសំបកកង់ត្រូវបានបូមទៅសម្ពាធខ្ពស់។ នៅក្នុងយានដ្ឋានរបស់អ្នក អ្នកអាចព្យាយាមធ្វើត្រាប់តាមឥទ្ធិពលនៃការជិះដោយបង្កើនសម្ពាធលើសពីសម្ពាធនៃការបើកបរធម្មតា ឬដោយការខូចទ្រង់ទ្រាយសំបកកង់ដោយដៃ ហើយរកមើលពពុះខ្យល់នៅពេលសំបកកង់លោត។
Gerow បានចង្អុលបង្ហាញថា៖ “សំបកកង់ខ្លះត្រូវជិះភ្លាមៗបន្ទាប់ពីដំឡើងដើម្បីរក្សាចរន្តខ្យល់។ បន្ទាប់ពីការឡើងលើផ្លូវលំមួយរយៈខ្លី សំបកកង់ថ្មីដែលនឹងមិនទំនេរនៅក្នុងយានដ្ឋានអាចជាជម្រើសដ៏ល្អ។
នៅពេលរកឃើញការលេចធ្លាយដ៏លាក់កំបាំង ការនាំយកឧបករណ៍បិទភ្ជាប់ទៅទីតាំងត្រឹមត្រូវអាចដោះស្រាយបញ្ហាបាន ទោះបីជាវាល្អជាងក្នុងការប្រើដោតក៏ដោយ។
នៅក្នុងការវិភាគចុងក្រោយ ប្រព័ន្ធសំបកកង់កង់ភ្នំ tubeless គឺសាមញ្ញណាស់ ហើយអាចត្រូវបានគេរាយប៉ាយនៅកន្លែងជាច្រើននៅលើអាកាសប៉ុណ្ណោះ។ ស្រមៃថាអ្នកគឺជាខ្យល់នៅក្នុងសំបកកង់ ហើយអ្នកកំពុងស្វែងរកផ្លូវចេញ។ តើអ្នកនិងធ្វើអ្វី? នេះគឺជាចិត្តគំនិតដែលអ្នកត្រូវការដើម្បីដោះស្រាយល្បែងផ្គុំរូបនេះ។
ថ្មីៗនេះខ្ញុំបានផ្លាស់ប្តូរសំបកកង់ WTB ។ ទោះបីជាសំបកកង់មិនត្រូវបានពាក់ជាពិសេសក៏ដោយ សំបកកង់កំពុងលេចធ្លាយសារធាតុបិទភ្ជាប់តាមជញ្ជាំងចំហៀង និងសំបកកង់។ នៅពេលសំបកកង់ថ្មី ខ្ញុំក៏បានកត់សម្គាល់ឃើញការយំធម្មតាខ្លះដែរ។ អ្នកបច្ចេកទេសនៅហាងកង់ក្នុងស្រុករបស់ខ្ញុំបាននិយាយថា សំបកកង់ WTB គឺល្បីល្បាញដោយសារវា ប៉ុន្តែខ្ញុំមិនដឹងថានេះជាការពិតឬអត់នោះទេ។
នោះពិតជាគួរឱ្យរន្ធត់ណាស់។ នៅក្នុងយានដ្ឋាន (កន្លែងហាត់ប្រាណនៅពេលចាក់សោ) សូមពិនិត្យមើលព័ត៌មានរបស់ខ្ញុំ ហើយអានមតិយោបល់របស់អ្នក នៅពេលដែលខ្ញុំមើលទៅ WTB Trail Boss ដែលខ្ញុំបានដំឡើងកាលពីពីរថ្ងៃមុន។ ការធ្វើតេស្តបង្វិលត្រូវបានធ្វើឡើងកាលពីព្រឹកម្សិលមិញទើបដឹងថាសំបកកង់ថ្មីនៅតែស្រោបដោយតំណក់ទឹក ខណៈសំបកកង់ក្រោយចាស់ស្ងួត! សំបកកង់ធ្លាយសារធាតុផ្សាំចេញពីជញ្ជាំងចំហៀងដូចស៊ីម៉ងត៍! មិនអាចកាត់ថ្លៃបាន! ទោះបីជាវាហាក់ដូចជារក្សាសម្ពាធក៏ដោយ។
អត្ថបទល្អ។ កាសែត Gorilla Tape ត្រូវបានប្រើប្រាស់កាលពីអតីតកាល។ អស្ចារ្យ រហូតដល់អ្នកត្រូវដកសំបកកង់ចេញ។ កាសែតគឺក្រាស់និងវាយនភាព។ លើសពីនេះ ខ្ញុំមានឧទាហរណ៍មួយដែលកាសែតដេលចាប់តាមមើលទៅហាក់ដូចជាមានប្រតិកម្មជាមួយនឹងសារធាតុផ្សាភ្ជាប់ និង "ផ្សាភ្ជាប់" កាសែតទៅនឹងសំបកកង់រថយន្ត។ សំបកកង់ត្រូវតែកាត់ចេញពីគែម។ Toolstation កាសែតអគ្គិសនី 50mm និង Effetto Mariposa Caffelatex ទើបនឹងប្រើ។ វាហាក់ដូចជាដំណើរការ។
ខ្ញុំដំឡើងសំបកកង់គ្មានខ្លាញ់។ នៅពេលដែលខ្ញុំត្រូវដំឡើងសំបកកង់ឡើងវិញ ជាលើកដំបូងដែលខ្ញុំប្រើ Gorilla Tape លទ្ធផលគឺមធ្យម ប៉ុន្តែរញ៉េរញ៉ៃ។ ជាលើកទីពីរដែលខ្ញុំបានប្រើបន្ទះជ័រ FATTIE STRIPPERS ហើយទទួលបានលទ្ធផលដ៏អស្ចារ្យ។ ប្រសិនបើអ្នកប្រើសាប៊ូដើម្បីបិទសំបកកង់ដូចដែលបានណែនាំ ពួកវាបិទជិតបានយ៉ាងល្អ ដែលដំបូងឡើយខ្ញុំមិនបានប្រើ sealant ហើយទុកវាឱ្យហើមរយៈពេលមួយសប្តាហ៍។ បន្ទាប់មកខ្ញុំបានបន្ថែមត្រឹមតែ 3 អោនទៅសំបកកង់ 26×4.8 ហើយជិះបានមួយខែ។ គ្មានខ្យល់ត្រូវបានបន្ថែមទេ។
គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍។ ខ្ញុំមានសំណាងណាស់ដែលប្រើ Gorilla Tape ជំនួសឱ្យកាសែតគ្មានបំពង់ដែលរលុងតាមពេលវេលា។ នៅទីបំផុតកាសែតទាំងអស់នឹងត្រូវជំនួស។ ជាសំណាងល្អ ខ្ញុំមានកាសែត Gorilla មួយនៅជាប់ខ្ញុំ។
ជំរាបសួរ Jeff ខ្ញុំបានទិញ Giant Trance e-mtb + 1pro ក្នុងខែមីនា ឆ្នាំ 2019។ វាត្រូវបានបំពាក់ដោយសំបកកង់ Maxiss ដែលគ្មាន tubeless ប៉ុន្តែមានបំពង់ខាងក្នុង។ ក្នុងអំឡុងពេលនោះ 6000 គីឡូម៉ែត្រត្រូវបានបញ្ចប់នៅក្នុងការដាល់មួយ។ ប្រហែល 60% នៃផ្លូវភ្នំនូវែលសេឡង់។ ខ្ញុំបានគិតអំពីការមិនប្រើបំពង់អេឡិចត្រុង 100% ប៉ុន្តែឥឡូវនេះខ្ញុំមានគំនិតពីរ។ តើអ្វីទៅជាគុណសម្បត្តិ/គុណវិបត្តិនៃជម្រើសទាំងពីរនេះ? តាមគំនិតខ្ញុំ វិធីសាស្ត្រមិនប្រើបំពង់ខ្យល់មានបញ្ហាច្រើនជាងវិធីសាស្ត្រផ្សេងទៀត។ រីករាយ
Jeff ខ្ញុំមិនអាចមានអារម្មណ៍ថាមានសម្ពាធគ្រប់គ្រាន់លើគុណភាពនៃស្រទាប់ជ័រទេ វាលាតសន្ធឹងលើគែមដើម្បីបង្កើតជាសមឥតខ្ចោះ ទម្ងន់ស្រាល និងស្អាតស្រូបដោយគ្មានត្រា។
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ថ្ងៃទី ២១ ខែមេសា ឆ្នាំ ២០២១
