Қоидаҳои гуногуни насби насосҳои кимиёвӣ ва малакаҳои ҳалли мушкилот! Хусусиятҳои механикии пӯлоди карбон, ки одатан дар клапанҳо истифода мешаванд
Чорабиниҳои эҳтиётӣ барои насби насоси об
Мавқеи насби насоси об бояд мувофиқ бошад, баландии насоси об бояд қодир бошад, ки насосро вакууми кофӣ нафас кашад, мавқеи насби насоси об бояд ҳамвор ва устувор бошад, то ба ҳадди аксар самаранокии кори насоси обӣ, агар насос ва мошини барқӣ бо чоҳ пайваст бошад, бояд боварӣ ҳосил кунад, ки чоҳ дар як хати рост ҷойгир аст, то ларзиши насос ва соиши подшипникро дар як тарафи фарсуда пешгирӣ кунад. Вақте ки камар чархро барои гардиш бармеангезад, тасма бояд хуб бошад, дар баъзе ҳуҷраи насосҳо насосҳои зиёд мавҷуданд, пас барои нигоҳ доштани масофаи мустақими насос, ҳар як насос бояд устувор бошад, то кори насос бархӯрди мавқеъро ба ҳаракат орад. Дар қубури насоси насосӣ бояд мӯҳр карда шавад, аз оринҷ истифода набаред, зеро барои кам кардани миқдори обкашӣ рехтан осон аст. Агар он насоси зериобӣ бошад, мавқеъ дар об бояд дар манбаи об дуруст ҷойгир карда шавад, ки нисбатан амиқ аст, метавонад танҳо дар об чоҳ кобед, то ки оби кофӣ интиқол дода шавад ва таъмин карда шавад. ки лой нест, вагарна ин боиси баста шудани насос мегардад.
Насосҳои обӣ дар ҷараёни истифода ногузир баъзе нокомиҳо пайдо мешаванд, зеро насосҳои гуногун дорои усулҳои гуногуни табобат мебошанд.
1. Насоси обкашӣ об истеҳсол намекунад
Насос об намебарорад. Мумкин аст, ки насос вайрон шудааст, ё дар насос об нест. Сатхи оби манбаи об хам паст мешавад. Дар ин вакт тамоми насосро тафтиш кунед, насосро бо оби диверсионй пур кунед, насосро аз сатхи об поён гузоред. Агар вайрон шудани насос муайян карда шавад, онро сари вакт таъмир кардан лозим аст.
2. Насоси об сахт меларзад
Сабаби ба амал омадани ин ахвол дар он аст, ки насос мустахкам карда нашудааст, агар насос мувофики баландиаш хеле баланд бошад, ларзиш низ ба амал меояд. Инчунин эҳтимол дорад, ки подшипник ва подшипникҳои мотор дар як хати рост набошанд, ки номутавозунии насос боиси ларзиш мегардад.
3. Ҳаракати нақлиёт кам аст
Вақте ки насос ногаҳон пайдо мешавад, ҷараён хеле хурд аст, эҳтимолан ихроҷи қубурҳои насосӣ ё ихроҷи клапанҳои поёнӣ бошад, вақте ки таъминоти об кофӣ нест, ин рӯй медиҳад, агар фарсудашавии ҳалқаи мӯҳри насос низ ба чунин вазъият оварда расонад, пас барои санҷидани қубури обкашӣ, то бубинад, ки оё ихроҷ, агар ихроҷ бояд баста шавад. Агар он лой ба насос барои тоза кардани лой дар насос. Инчунин мумкин аст, ки подшипникхои насосй дар ин вакт барои иваз кардани подшипникхои нав аз хад зиёд фарсуда шудаанд.
Талаботи насби насос:
1, насоси об бояд дар ҷои вентилятсия насб карда шавад, насби беруна бояд сарпӯши муҳофизатиро илова кунад, то аз таъсири офтоб ва борон пешгирӣ карда шавад.
2. Баландии насб бояд аз баландии иҷозатдодашудаи чангкашак бо кам шудани талафоти қубури вуруди об камтар бошад. Дар шароити стандартӣ, баландии насб 10,3- (NPSH) r-0,5-hw мебошад, ки талафоти гидравликии хати ҷуброниро нишон медиҳад.
3, ҳалқаи баромади насос бояд дар ченаки фишор насб карда шавад, то шароити кори насосро риоя ва назорат кунад, вазни қубурро насос ба дӯш намегирад.
Насби насос:
1. Пеш аз насб, санҷед, ки оё он ҳангоми интиқол деформатсия шудааст ё осеб дидааст, инчунин пайвасткунакҳо фуҷуранд ё афтидаанд.
2, насб ва конфигуратсияи қубури даромад ва баромад: насби қубур бояд то ҳадди имкон кам карда шавад, то муқовимати моеъи лӯла ҳамчун принсип кам карда шавад. Пас аз қубури вуруди об бояд экрани филтр илова карда шавад, то ки ифлосиҳои сахт ё зарраҳои сахт ба холигии насос осеб надиҳад, мӯҳри чоҳи об ё барги обро пешгирӣ кунад, ки боиси ихроҷи насоси об ё ғайримуқаррарӣ мегардад: клапани чек бояд дар қубури вуруд илова карда шавад. мусоидат ба тазриқи об;
3, ноқилҳо: бояд тибқи талаботи номгӯи ноқилҳои дуруст бошад, ноқилҳо, терминал бояд устувор бошад, ба фуҷур роҳ дода нашавад, дар акси ҳол, он боиси тамоси заиф мегардад ва ба набудани мошини сӯзишвории фаза оварда мерасонад. Дастгоҳи муҳофизати изофабор бояд дар хати ноқил истифода шавад ва арзиши танзимоти дастгоҳи муҳофизатиро мувофиқи талаботи ҷорӣ дар лавҳаи муҳаррик танзим кунед;
4, аз рӯи усули гардиш: насоси амудӣ; Насоси уфуқӣ бевосита насбро ба ӯҳда мегирад.
5, сатҳи оби ҷӯшанда аз насос баландтар аст: насоси ягона ва насоси дукарата метавонад дар силсила ё мувозӣ истифода шавад;
6, сатҳи оби ҷуброн аз насос пасттар аст: ба монанди ҳавзи обкашӣ;
Оғози насос:
1. Пеш аз ба кор андохтани насос, клапани дари даромад ва сими клапани ихроҷкунандаи насосро кушоед ва клапани баромадро пӯшед. Камераи насос бо об пур карда мешавад, то насос ба таври мӯътадил оғоз кунад:
2, муҳаррикро аз охири мотор нишон диҳед, санҷед, ки роҳбарӣ ба самти нишондодашудаи тир мувофиқ аст ё не.
Фаъолияти насос:
1. Пас аз ба кор даромадани насос, оҳиста-оҳиста клапани дари баромадро кушоед ва онро ба ҳолати зарурии корӣ мувофиқ кунед;
2. Ҳангоми кори насос, суръати ҷараёни нуқтаи ҳолати корӣ аз суръати ҷараёни нуқтаи бузурги ҷараёни дар ҷадвали истинодҳои кор додашуда зиёд нест ва ҷараёни муҳаррик набояд аз ҷараёни номиналӣ ҳангоми кор зиёд бошад. ;
3. Қатъи пайдарпай: ченкунандаи фишори муҳаррики клапани дарвозаро дар қубури баромад пӯшед.
Нигоҳдории насос:
1, бояд аксар вақт санҷед насос дар раванди амалиёт ҳамвор аст. Фарсудашавии мӯҳри механикӣ ва ихроҷи мӯҳр вуҷуд надорад, сари вақт иваз кардани мӯҳрҳо, барои пешгирии фишори об ба мотор;
2. Тағйирёбии ҳарорати корпуси моторро зуд-зуд тафтиш кунед. Ҳарорати баланд набояд аз 85 дараҷа зиёд бошад.
3. Ҳангоме ки насос муддати тӯлонӣ аз кор мемонад, об бояд холӣ шавад, миқёси зангро тоза кунед ва равғани зангро пӯшед, то дафъаи оянда онро дубора истифода баред.
Принсипи кор:
Насосҳои диафрагмавӣ тавассути ҳавои фишурда ҳаракат мекунанд. Дар қисми марказии насос клапани тақсимоти ҳаво ва клапани роҳнамо, ки: камераи ҳавоӣ ном дорад, ҷойгир шудаанд. Миёна аз ду найчаи пайвастшавӣ ва як камераи диафрагмаи берунӣ, ки камераи миёна номида мешавад, ҷорӣ мешавад. Одатан клапанҳои санҷишӣ (шар ё диск) дар боло ё поёни ҳар як камераи диафрагмаи берунӣ ҷойгир карда мешаванд ё як найчаи омехтаро тақсим мекунанд. Ду камераи берунии диафрагма бо васлкунакҳои шустушӯй ва баромад пайваст карда шудаанд ва насос худкор аст. Ҳангоми кор, клапанҳои тақсимоти ҳаво бо навбат фишори ҳар як диафрагмаро назорат мекунанд. Пас аз ҳар як зарба, клапан ба таври худкор мавқеъро иваз мекунад, то ҳаворо ба камераи диафрагма табдил додан мумкин аст, то ду тарафи камераи диафрагма барои ташаккули зарбаи алтернативии сӯзиш ва фишор, диафрагма дар баробари ҳаракат дар роҳ , клапани ҳавоӣ талабот ба равғани молиданӣ нест, ин режими кори афзалиятнок аст; Ҳавои тоза ва хушк метавонад кори насосро беҳтар кунад.
Клапани ҳавоӣ
Ҳангоме ки миёнарав аз насос мегузарад, клапани чек кушода ва пӯшида мешавад. Ин имкон медиҳад, ки ҳар як камераи берунии диафрагма бо навбат пур ва холӣ карда шавад. Клапани чек ба фарқиятҳои фишор ҷавоб медиҳад. Клапанҳои чекии баллӣ метавонанд васоити дорои зарраҳои хурдро идора кунанд, дар ҳоле ки клапанҳои чекии диск метавонанд васоити дорои зарраҳои нармро, ки ба диаметри қубур наздиканд, идора кунанд. Вақте ки клапани тақсимоти ҳаво ҳавои фишурдаро ба камераи чапи диафрагма ворид мекунад, диафрагма пахш карда мешавад ва зарбаи фишор ба вуҷуд меояд. Муҳити дар шӯъбаи ғизодиҳии фишор маҷбур мешавад, ки аз камераи берунии диафрагма, клапани назоратӣ ва найчаи омезишро тарк кунад ва сипас аз баромади насос берун равад. Мавқеи баромад метавонад боло, поён ё паҳлӯ бошад. Вақте ки камераи диафрагмаи чап зери фишор тела дода мешавад, чӯбчаи пайвасткунандаи диафрагма дарунӣ диафрагмаи ростро барои пур кардани моеъ клапани чеки ба дарун кашидашуда мекашад. Пас аз анҷоми ин амали гардиш, клапани тақсимоти ҳаво ба таври худкор мавқеи худро иваз мекунад, то ки ҳаво ба камераи дигари диафрагма гузарад ва амалиёти дар боло овардашуда баръакс такрор карда мешавад, яъне камераҳои диафрагма дар ҳарду тараф аз ин рӯ, ѓизодињии фишори алтернативӣ ва амали азхудкунии моеъро пешниҳод мекунад.
Насб ва оғозёбӣ
Насос ба қадри имкон ба маҳсулот наздик ҷойгир карда мешавад, то хати ҷуброн кӯтоҳ бошад, шумораи қисмҳои конфигуратсия кам карда шавад, мушаххасоти қубурро кам накунед.
Барои дароз кардани мӯҳлати хизмати диафрагма, насосро ба қадри имкон ба моеъи насосшаванда наздик нигоҳ доред ва дастгоҳи танзимкунандаи фишори оҳиста насб кунед, то мӯҳлати кори диафрагмаро дароз кунад, вақте ки фишори вуруд аз сутуни 10 фут (3 м) зиёд аст.
Агар қубурҳои сахт насб карда шуда бошанд, байни насос ва қубур пайвасти шланги кӯтоҳро истифода баред. Шлангҳо метавонанд ларзиш ва таҳрифро дар қубур суст кунанд ва барои минбаъд кам кардани импулсҳо дар моеъ стабилизатори фишор тавсия дода мешавад.
Таъмини газ
Фишори таъмини газ набояд аз 125PSI (8,6BAR) барои насосҳои металлӣ ва 100PSI (6,9BAR) барои насосҳои пластикӣ зиёд бошад. Воридоти ҳавои насосро ба манбаи ҳаво бо зарфият ва фишори кофӣ барои қонеъ кардани талаботи тарҳ пайваст кунед. Агар хати интиқоли газ қубури сахт бошад, шланги кӯтоҳро байни насос ва қубур пайваст кунед, то таҳрифро кам кунад. Илова ба сарпӯши қабули ҳаво, вазни қубури қабули ҳаво ва филтри танзимкунандаи фишор низ бояд бо ягон роҳ дастгирӣ карда шавад. Агар қубур дастгирӣ нашавад, он метавонад насосро вайрон кунад. Клапани танзимкунандаи фишор бояд насб карда шавад, то фишори таъминот аз доираи муқарраршуда зиёд набошад.
Дастурҳо пеш аз амалиёт
Пеш аз он ки насос кор кунад, ҳамаи ашёҳои собитшударо тафтиш кунед, то ки сустшавӣ пешгирӣ карда шавад, ҷои холӣ барои роҳ надодан ба ихроҷро мустаҳкам кунед ва бо усули дар корти ба насос замимашуда ислоҳ кунед.
Гирифтан ва оғоз кардан
Ҳангоми оғоз кардан, клапани ҳаворо тақрибан аз 1/2 то 3/4 гардиш кушоед. Пас аз ба кор андохтани насос, клапани ҳаворо кушоед, то ҷараёни ҳаворо афзоиш диҳед, то ҷараёни заруриро ба даст оред.
ихроҷ
Агар диафрагма вайрон шавад, моеъ ё гази истихроҷшуда ба бандари ҳавоии насос ворид шуда, ба атмосфера партофта мешавад. Ҳангоми истихроҷи моддаҳои хатарнок ё заҳролуд, он бояд ба ҷои мувофиқ барои партови бехатар интиқол дода шавад.
Агар насос ба кори моеъ ғарқ шавад, газ бояд аз сатҳи моеъ холӣ шавад ва қубури ихроҷ набояд аз 1 "(2,45CM) камтар бошад. Кам кардани андозаи қубури ихроҷ ҷараёни газро маҳдуд мекунад ва истифодаи насосро кам мекунад. Вақте ки сатҳи моддӣ аз насос баландтар аст, баромадгоҳ бояд дар ҷои баландтар бошад, то падидаи сифонро пешгирӣ кунад.
Дар ҳарорати муайян ва намӣ гази хориҷшуда метавонад ях кунад ва истифодаи газхушккунӣ метавонад аксари ин мушкилотро бартараф кунад.
Баъди истифода
Агар барои интиқоли моддаҳои ба осонӣ шифоёфта истифода шавад, бо мақсади пешгирии вайроншавии насос, пас аз ҳар истифода насосро бодиққат тоза кунед. Пас аз истифода маҳсулоте, ки дар насос боқӣ мондааст, хушк мешавад ё ба насос часпида метавонад, ки пеш аз оғози навбатӣ мушкилоти диафрагма ва клапанҳоро ба вуҷуд орад. Дар ҳарорати яхкунӣ, насос бояд пас аз истифода дар ҳама ҳолат холӣ карда шавад.
Эзоҳҳо дар бораи молидани клапан
Клапани тақсимоти ҳавои насос ва клапани роҳнамо мувофиқи бидуни равғани молиданӣ тарҳрезӣ шудааст, ин ҳолати беҳтарини корӣ аст. Дар баъзе мавридҳо, ба монанди маҳфилҳои шахсӣ ё сифати хеле пасти ҳаво, таъминоти ҳаво фишурда низ метавонад молидан, системаи таъмини ҳаво фишурда дуруст молидан, системаи ҳаво насоси метавонад бо молидан мувофиқ кор истифодаи як lubricator хати ҳаво талаб мекунад, маҷмӯи ба насоси ҳаво ҳар 20SCFM барои расонидани як қатра равғани тозатар, Метавонед пурсед каљ иҷрои насоси миқдорӣ кушода. Хусусиятҳои механикии пӯлоди карбон, ки одатан дар клапанҳо истифода мешаванд
Вақти фиристодан: Ноябр-15-2022
