Сузуки RM-Z250 2019 өчен тулы детальләр чыгарылды, аларда хәзерге модельдән күп яңартулар, шул исәптән яңа шасси һәм яңартылган двигатель.
Хәзер җитештерүнең 12-нче елында MX2 машинасы (мотокроссның икенче баскычы) Сузуки RM-Z450 белән рухландырылган һәм яңа рамка һәм свингарм һәм яңа арткы шок белән катгыйлыкны арттырган.
RM-Z250 двигателенә үзгәрешләр кертү диапазонында көчен 5 процентка арттыру өчен эшләнгән. Агым агымы яңа цилиндр башлары, кабул итү һәм чыгару портлары, һәм 30 процент зуррак һава фильтры аппертурасы ярдәмендә яхшырды.
Ягулык / һава катнашмасын яхшырту өчен, һава инженеры янына икенче инжектор кушылды, һәм троттл организмындагы төп инжектор күбәләк клапанына турыдан-туры бәрелү өчен почмакланды. Болар барысы да ягулык һәм троттл реакциясен яхшырту дигән сүз.
Авырлыкны киметү - уенның исеме, яңа һәм камилләштерелгән рамка дизайны белән. Сузуки инженерлары соңгы рамның авырлыгын 370 граммга киметергә өлгерделәр, шул ук вакытта торсиональ катгыйлыкны 10 процентка арттырдылар.
Яхшырту яңа гидроформалы свингарм белән дәвам итә, ул чыккан версиягә караганда 80 грамм җиңелрәк булуына карамастан, катгыйлыкны саклап калу өчен эшләнгән кисемтәләрне куллана.
Барларга, кадакларга һәм утыргычларга үзгәрешләр велосипедта җайдакның торышын көйли һәм аларга әйләнүне җиңеләйтә.
KYB тулысынча көйләнә торган асылмалауны тәкъдим итә, ләкин монда нәрсә үзгәрде. Чыгып килүче модельдәге һава чыбыклары язга юл ача, һәм MotoGP-ның арткы чыбыктагы диаметрлы нечкә чыбык 370 грамм саклый.
Бу яңа көч һәм момент яңа RM-Z250 өчен дә бик күп туктату көченә мохтаҗ дигән сүз, зур дисклы яңа фронт тормозлары һәм яңа Данлоп шиннарыннан көчәйтелгән тотрыклылык аркасында. Алгы диск 250 ммнан 270 ммга кадәр үзгәртелде, яңа тормоз. такта шулай ук җайдакның хисен яхшыртачак.
Сузуки Холешот Ярдәм Контроле (S-HAC) җайдакларга юл өслегенә карап сызыктан тизрәк китү өчен алга китү яки тоткарлау өчен ике режим тәкъдим итә.
Ике режимда да S-HAC 6 секундтан соң сүндерелә һәм җайдак дүртенче җиһазга күчкәндә яки троттл сүнгәндә ут кабызу гадәти вакытка кайта.
Тарту белән идарә итү системасы юл версиясеннән аерылып тора, чөнки ул арткы тәгәрмәчнең тайпылуына игътибар итми. ECU троттл позициясен, двигатель тизлеген һәм тизлек торышын күзәтә һәм максималь тарту өчен ут кабызу вакытын һәм ягулык салу тизлеген көйләү өчен бу мәгълүматны куллана.
ECU яңартуы һәм 2019 модель елында ике инжектор гомуми тарту контролен яхшырту дигән сүз.
2019 RM-Z250 2019-нчы елның язында Сузуки вәкаләтле дилерларыннан булачак, бәясе игълан ителәчәк.
Бу атнада без Кавасаки ZX-4R тулысынча ачылганда нинди булуын күрдек.more>
2022-нче елга күчкәндә, Яңа ел традицион рәвештә запас алу һәм карарлар кабул итү вакыты ... күбрәк>
Велосипед базарыннан иминият брокерлары Гибралтардан соңгы зыян күргәннәргә булышалар ... тулырак>
Сигез иң яхшы атлаучы Кэрол Нэш MCN Лондон мотоцикл шоуында 'MCN Road King' өчен расланды
MCN Бөек Британиянең иң популяр вакыйгаларының берсе - Кэрол Нэш MCN Лондон мотоцикл шоу… алга таба>
Оешкан җинаять синдикаты әгъзалары, алар кыюлык сериясендә ... тулырак>
Транспорт бүлеге (DfT) барлык яңа акыллы автомобиль юллары төзелешенә мораторий игълан итте ... Тулысынча укырга>
Bauer Media Group үз эченә ала: Bauer Consumer Media Ltd, компания номеры: 01176085, Bauer Radio Ltd, компания номеры: 1394141 Теркәлгән офис: Медиа Хаус, Питерборо Бизнес Паркы, Линч Вуд, Питерборо, PE2 6EA H Bauer Publishing, компания номеры: LP003328 Теркәлгән Офис: Академик Йорт, 24-28 Овал Роуд, Лондон, NW1 7DT. Барысы да Англия һәм Уэльста теркәлгән.
Пост вакыты: 15-2022 гыйнвар
