Была опубликована полная информация о Suzuki RM-Z250 2019 года, который имеет многочисленные обновления по сравнению с текущей моделью, включая совершенно новое шасси и модернизированный двигатель.
На 12-м году производства машина MX2 (второй уровень мотокросса) вдохновлена Suzuki RM-Z450 и имеет повышенную жесткость за счет новой рамы, маятника и нового заднего амортизатора. Тормоза и обновленная вилка улучшают управляемость.
Изменения в двигателе RM-Z250 призваны увеличить мощность на 5 процентов во всем диапазоне оборотов. Воздушный поток был улучшен за счет использования новых головок цилиндров, впускных и выпускных отверстий, а также увеличенного на 30 процентов отверстия воздушного фильтра.
Вторая форсунка была добавлена рядом с воздушной камерой для улучшения топливно-воздушной смеси, а главная форсунка в корпусе дроссельной заслонки была расположена под углом вверх, чтобы напрямую воздействовать на дроссельную заслонку. Все это означает улучшение подачи топлива и реакции дроссельной заслонки.
Снижение веса – это главное, благодаря новой улучшенной конструкции рамы. Инженерам Suzuki удалось снизить вес последней рамы на 370 граммов, а также увеличить жесткость на кручение на 10 процентов.
Усовершенствования продолжаются в новом гидроформованном маятнике, в котором используется коническое поперечное сечение для сохранения жесткости, несмотря на то, что он на 80 грамм легче, чем предыдущая версия.
Изменения в рулях, подножках и сиденье регулируют положение водителя на велосипеде и облегчают его передвижение.
KYB предлагает полностью регулируемую подвеску, но вот что изменилось. Пневматическая вилка предыдущей модели уступает место пружине, а пружина из тонкой проволоки, разработанная MotoGP, на заднем амортизаторе экономит 370 граммов.
Вся эта новая мощность и крутящий момент означают, что новому RM-Z250 также требуется много тормозного усилия благодаря новым передним тормозам с дисками большего размера и улучшенному сцеплению с новыми шинами Dunlop. Диаметр переднего диска был изменен с 250 мм на 270 мм, а новые тормоза колодки также улучшат ощущения водителя.
Suzuki Holeshot Assist Control (S-HAC) предлагает водителям два режима для опережения или замедления момента зажигания для более быстрого схода с трассы в зависимости от дорожного покрытия.
В обоих режимах S-HAC отключается через 6 секунд, и зажигание возвращается к нормальному моменту, когда водитель переключается на четвертую передачу или когда дроссельная заслонка выключена.
Система контроля тяги отличается от дорожной версии тем, что она игнорирует пробуксовку задних колес. ЭБУ контролирует положение дроссельной заслонки, частоту вращения двигателя и положение передачи и использует эту информацию для регулировки угла опережения зажигания и скорости впрыска топлива для достижения максимальной тяги.
Обновление ЭБУ и двойные форсунки в 2019 модельном году будут означать улучшение общего контроля тяги.
RM-Z250 2019 года будет доступен у официальных дилеров Suzuki весной 2019 года, цены будут объявлены позднее.
На этой неделе мы увидели, как будет выглядеть Kawasaki ZX-4R, когда он будет полностью представлен.подробнее >
В преддверии 2022 года Новый год традиционно является временем подведения итогов и принятия решений… подробнее >
Страховые брокеры со всего велосипедного рынка помогают гонщикам, пострадавшим от Гибралтара… подробнее >
Восемь лучших гонщиков утверждены в номинации «MCN Road King» на мотошоу Кэрол Нэш MCN в Лондоне
MCN продвигает одно из самых популярных мероприятий в Великобритании — лондонскую мотоциклетную выставку Кэрол Нэш MCN… подробнее >
Члены организованного преступного синдиката, они участвуют в серии дерзких… подробнее >
Министерство транспорта (DfT) объявило мораторий на строительство всех новых «умных» автомагистралей… Подробнее >
В состав Bauer Media Group входят: Bauer Consumer Media Ltd, номер компании: 01176085, Bauer Radio Ltd, номер компании: 1394141 Юридический адрес: Media House, Бизнес-парк Питерборо, Линч Вуд, Питерборо, PE2 6EA H Bauer Publishing, номер компании: LP003328 Зарегистрировано Офис: Academic House, 24-28 Oval Road, Лондон, NW1 7DT. Все зарегистрированы в Англии и Уэльсе. Номер плательщика НДС 918 5617 01 H. Bauer Publishing авторизована и регулируется FCA в качестве кредитного брокера (ссылка 845898).
Время публикации: 15 января 2022 г.
