Tag nrho cov ntsiab lus tau tshaj tawm rau 2019 Suzuki RM-Z250, uas muaj ntau yam kev hloov kho dua tshiab ntawm cov qauv tam sim no, suav nrog txhua lub chassis tshiab thiab lub cav hloov tshiab.
Tam sim no nyob rau hauv nws 12th xyoo ntawm kev tsim khoom, lub tshuab MX2 (tier thib ob ntawm motocross) tau tshwm sim los ntawm Suzuki RM-Z450 thiab tau nce rigidity nrog ib tug tshiab ncej thiab swingarm thiab ib tug tshiab rear shock Lub brakes thiab tshiab diav rawg txhim kho tuav.
Kev hloov pauv rau lub cav RM-Z250 yog tsim los ua kom muaj zog los ntawm 5 feem pua ntawm cov rev ntau yam.Airflow tau raug txhim kho los ntawm kev siv lub tog raj kheej taub hau tshiab, kev noj haus thiab cov chaw nres nkoj, thiab 30 feem pua ntawm cov cua lim loj dua aperture.
Ib qho thib ob injector tau ntxiv ze rau lub airbox los txhim kho cov roj / huab cua sib tov, thiab lub ntsiab injector nyob rau hauv lub throttle lub cev yog angled mus ntaus tus npauj npaim valve ncaj qha.Txhua yam no txhais tau tias txhim kho fueling thiab throttle teb.
Qhov hnyav txo yog lub npe ntawm qhov kev ua si, nrog rau kev tsim qauv tshiab thiab txhim kho.Suzuki engineers tau tswj kom txo qhov hnyav ntawm tus ncej kawg los ntawm 370 grams, thaum tseem nce torsional txhav los ntawm 10 feem pua.
Kev txhim kho txuas ntxiv nrog cov tshiab hydroformed swingarm, uas siv cov kab sib txuas sib txuas kom muaj zog txawm tias yog 80 grams sib zog dua li cov ntawv tawm.
Kev hloov pauv rau cov tuav, pegs thiab lub rooj zaum kho tus neeg caij tsheb txoj hauj lwm ntawm lub tsheb kauj vab thiab ua kom yooj yim rau lawv mus ncig.
KYB muab tag nrho cov kev ncua ncua kev kawm ntawv, tab sis ntawm no yog qhov hloov pauv.Cov pa taws ntawm cov qauv tawm ua rau lub caij nplooj ntoos hlav, thiab MotoGP-derived nyias-xaim txoj kab uas hla caij nplooj ntoos hlav ntawm lub rear shock txuag 370 grams.
Tag nrho cov tshiab lub zog thiab lub zog no txhais tau hais tias tus tshiab RM-Z250 xav tau kom nres lub zog ntau, ib yam nkaus, ua tsaug rau cov nres nres tshiab nrog cov discs loj dua thiab txhim kho tuav los ntawm cov log tsheb tshiab Dunlop.Cov disc pem hauv ntej tau hloov los ntawm 250mm mus rau 270mm, thaum tshiab nres. pads tseem yuav txhim kho cov neeg caij tsheb.
Suzuki Holeshot Assist Control (S-HAC) muaj cov neeg caij tsheb ob hom los ua ntej lossis retard ignition sij hawm kom nrawm dua ntawm txoj kab nyob ntawm txoj kev.
Hauv ob qho tib si, S-HAC raug kaw tom qab 6 vib nas this thiab qhov hluav taws xob rov qab mus rau lub sijhawm qub thaum tus neeg caij tsheb hloov mus rau hauv plaub lub iav lossis thaum lub kaw lus kaw.
Lub traction tswj system txawv ntawm txoj kev version nyob rau hauv uas nws ignores rear log slip.The ECU saib throttle txoj hauj lwm, cav ceev thiab iav txoj hauj lwm thiab siv cov ntaub ntawv no los kho ignition sij hawm thiab roj txhaj tshuaj npaum li cas rau siab tshaj plaws traction.
Kev hloov kho ECU thiab ob lub tshuaj txhaj tshuaj ntawm 2019 qauv xyoo yuav txhais tau tias kev txhim kho tag nrho cov traction tswj.
Lub 2019 RM-Z250 yuav muaj los ntawm cov neeg muag khoom tso cai Suzuki thaum lub caij nplooj ntoos hlav 2019, tus nqi yuav tshaj tawm.
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Post lub sij hawm: Jan-15-2022
