Er zijn volledige details vrijgegeven voor de Suzuki RM-Z2019 uit 250, die talloze upgrades bevat ten opzichte van het huidige model, waaronder een geheel nieuw chassis en een verbeterde motor.
De MX2-machine (het tweede niveau van de motorcross), nu in het 12e productiejaar, is geïnspireerd op de Suzuki RM-Z450 en heeft een grotere stijfheid met een nieuw frame en achterbrug en een nieuwe achterschokbreker. De remmen en bijgewerkte vork verbeteren het rijgedrag.
Wijzigingen aan de RM-Z250-motor zijn ontworpen om het vermogen over het hele toerentalbereik met 5 procent te vergroten. De luchtstroom is verbeterd door het gebruik van nieuwe cilinderkoppen, in- en uitlaatpoorten en een 30 procent grotere luchtfilteropening.
Er werd een tweede injector dicht bij de airbox toegevoegd om het brandstof-luchtmengsel te verbeteren, en de hoofdinjector in het gasklephuis werd omhoog gekanteld om de vlinderklep rechtstreeks te raken. Dit alles betekent een verbeterde brandstof- en gasrespons.
Gewichtsreductie is de boodschap, met een nieuw en verbeterd frameontwerp. De ingenieurs van Suzuki zijn erin geslaagd het gewicht van het laatste frame met 370 gram te verminderen, terwijl ze ook de torsiestijfheid met 10 procent hebben verhoogd.
De verbeteringen gaan verder met de nieuwe hydrogevormde achterbrug, die een taps toelopende dwarsdoorsnede gebruikt om de stijfheid te behouden, ondanks dat hij 80 gram lichter is dan de vorige versie.
Veranderingen aan het stuur, de haringen en het zadel passen de positie van de rijder op de fiets aan en maken het gemakkelijker voor hem om zich te verplaatsen.
KYB biedt een volledig instelbare vering, maar dit is wat er veranderd is. De luchtvork op het uitgaande model maakt plaats voor de veer, en de van de MotoGP afkomstige veer met dunne draaddiameter op de achterschokdemper bespaart 370 gram.
Al dit nieuwe vermogen en koppel betekent dat de nieuwe RM-Z250 ook voldoende remkracht nodig heeft, dankzij nieuwe voorremmen met grotere schijven en verbeterde grip van de nieuwe Dunlop-banden. De voorste schijf is gewijzigd van 250 mm in 270 mm, terwijl nieuwe remschijven Pads verbeteren ook het gevoel van de rijder.
Suzuki Holeshot Assist Control (S-HAC) biedt rijders twee modi om het ontstekingstijdstip te vervroegen of vertragen, zodat ze sneller van de streep komen, afhankelijk van het wegdek.
In beide modi wordt S-HAC na 6 seconden gedeactiveerd en keert het contact terug naar de normale timing wanneer de rijder naar de vierde versnelling schakelt of wanneer het gaspedaal is uitgeschakeld.
Het tractiecontrolesysteem verschilt van de wegversie doordat het slip van het achterwiel negeert. De ECU controleert de gasklepstand, het motortoerental en de versnellingspositie en gebruikt deze informatie om het ontstekingstijdstip en de brandstofinjectiesnelheid aan te passen voor maximale tractie.
Een ECU-update en dubbele injectoren voor het modeljaar 2019 zullen een verbeterde algehele tractiecontrole betekenen.
De RM-Z2019 uit 250 zal in het voorjaar van 2019 verkrijgbaar zijn bij geautoriseerde Suzuki-dealers, de prijzen worden nog bekendgemaakt.
Deze week hebben we gezien hoe de Kawasaki ZX-4R eruit ziet als hij volledig wordt onthuld.meer >
Nu we 2022 ingaan, is het nieuwe jaar traditioneel een tijd om de balans op te maken en goede voornemens te maken... meer >
Verzekeringsmakelaars uit de hele fietsmarkt helpen fietsers die getroffen zijn door de post-Gibraltar… meer >
Acht toprijders bevestigd voor 'MCN Road King' op Carole Nash MCN London Motorcycle Show
MCN promoot een van de populairste evenementen in Groot-Brittannië, de Carole Nash MCN London Motorcycle Show… meer >
Ze zijn lid van een georganiseerd misdaadsyndicaat en verkeren in een reeks gedurfde... meer >
Het ministerie van Transport (DfT) heeft een moratorium aangekondigd op de aanleg van alle nieuwe slimme snelwegen... Lees meer >
De Bauer Media Group omvat: Bauer Consumer Media Ltd, ondernemingsnummer: 01176085, Bauer Radio Ltd, ondernemingsnummer: 1394141 Maatschappelijke zetel: Media House, Peterborough Business Park, Lynch Wood, Peterborough, PE2 6EA H Bauer Publishing, ondernemingsnummer: LP003328 Geregistreerd Kantoor: Academic House, 24-28 Oval Road, Londen, NW1 7DT. Allen geregistreerd in Engeland en Wales. BTW-nummer 918 5617 01 H Bauer Publishing is geautoriseerd en gereguleerd door de FCA als kredietmakelaar (ref 845898)
Posttijd: 15 januari 2022
