Inta badan hagaha shaqadu waxay siiyaan farsamayaqaannada 0.3 saacadood ama 17 daqiiqo oo wakhtiga shaqada ah si ay u cadaadiyan ilo-biyoodyada, kala furfuraan struts-kii hore, una ururiyaan struts cusub. Haddii heerka shaqadu bakhaarku yahay $100 saacaddii, tiir kasta oo ku yaal amarka dayactirku waa $33. Iyada oo ku xidhan waxtarka dukaanka ee wakhtigan 0.3 saacadood, waxay noqon kartaa shaqo faa'iido leh - ama maya.
Qiimaha tiirka la raray ama dhamaystiran waxa laga yaabaa inuu laba jibaar ka badan yahay tiirarka iyo gunta sare. Kahor intaadan naftaada u sheegin inaadan iibin karin waxyaabaha qaaliga ah ama aadan la tartami karin gudaha, naftaada geli aragtida macaamiisha. Haddii lagu siiyo ikhtiyaar aad ku soo celinayso gaadhigaaga xaalad cusub, miyaad aqbali lahayd xitaa haddii qiimuhu sarreeyo?
Marka la eego ganacsiga, dadka haysta shahaadada MBA uma baahna inay ogaadaan in haddii aad iibin karto qaybo qaali ah, ka dibna sida waafaqsan siyaasadda qiimaha qaybaha caadiga ah, faa'iidada shaqadani waxay noqon doontaa mid sare. Intaa waxaa dheer, maadaama aysan jirin baahi loo qabo in la sameeyo kombaresarka tiirarka waltz, waxaad si degdeg ah uga wadi kartaa gaariga si aad u dhaqso badan, si aad u sii wado shaqada xigta ee faa'iidada leh.
Khasaaraha ugu weyn ee ilaha hore loo soo ururiyey iyo struts waa helitaankooda iyo daboolitaankooda. Warbixinnada intooda badani waxay diiradda saareen codsiyada dhibka leh ee ay jiraan nasasho gu' ama arrimo dhererka fuulista. Intaa waxaa dheer, soosaarayaasha xakamaynta raacitaanka waxay u janjeeraan inay diirada saaraan codsiyada mugga sare leh sida Jetta, Camry iyo Accord. Si kastaba ha ahaatee, soosaarayaal badan oo ka mid ah soosaarayaasha ka joojinta ayaa bilaabaya codsiyo cusub si joogto ah.
Qaar ka mid ah alaab-qeybiyeyaasha gaarka ah ayaa ka caga jiiday inay soo raraan khadadka wax soo saarka qaarkood sababtoo ah waxay nuqul ka dhigi karaan kaydka jira ee struts, ilo iyo xirmooyinka. Si kastaba ha ahaatee, tan iyo markii la hirgeliyay tiirka xamuulka shan sano ka hor, helitaanku wuu sii kordhayay iyadoo farsamayaqaannada iyo macaamiishu ay xaqiiqsadeen qiimaha qaybaha.
Culayska rarka ayaa markii hore loo raray sidii alaab DIY ah oo makaanikada geedka hadhku ku rakiban karo guriga iyada oo aan khatarta dhaawac ee jidhka ka dhalanaysa guga duulaya. Waxay ujeedadeedu tahay inay noqoto badeecad "go'an" oo aan u baahnayn qalab gaar ah. Alaabtii asalka ahayd waxay udub dhexaad u ahayd codsiyadii hore ee u nugul fashilinta gu'ga.
Si kastaba ha ahaatee, dukaamo iyo farsamoyaqaanno badan ayaa u arka awoodda alaabtan inay tahay hab lagu kordhiyo wax soo saarka iyo faa'iidada.
Mararka qaarkood tani waxay la mid tahay dib-u-dhiska matoorka oo leh shaadh cusub oo dib u adeegsiga birarkii hore iyo ilaha waalka. Marka strut cusub dib la isugu keeno ilo duug ah oo daalan iyo taargooyin strut ah, natiijadu waxay noqon kartaa mid ka yar sidii la rabay.
Taageerada srootka sare iyo xajintu waxa laga yaabaa in la dilo. Garaafka sare ee galka wuxuu badiyaa taageeraa culeyska baabuurka wuxuuna demiyaa biriiga iyo xawaaraha xawaaraha. Buuraha badankoodu waa ismaris ka samaysan caag, bir, iyo biro. Waqti ka dib, caaggu wuxuu luminayaa awoodda uu ku go'doomin lahaa joojinta jirka. Gawaarida ayaa sidoo kale ku xayirmi kara oo isku dhejin kara, taas oo dhibaato ku keenta gaariga.
Xirashada taayirka, isteerinka iyo maaraynta ayaa sidoo kale saameeya dhererka fuulista iyo caafimaadka guga. Haddii shasigu hal dhinac, hore ama gadaal ka dhumo, guga ayaa laga yaabaa inuu daciifo. Ilaha daciifka ahi waxay saameeyaan xagasha camber iyo kasterka, taas oo keeni karta isbeddel ku yimaada jiidista isteerinka, xoogga isteerinka ama soo noqoshada iyo/ama xidhashada taayirka oo aan sinnayn.
Fiiri qeexida dhererka raacitaanka oo cabbir dhererka baabuurka hortiisa iyo labada dhinacba. Haddii dhererka baabuurka uu ka hooseeyo qeexitaanka, dhibaatadu waxay u badan tahay in hal ama ka badan oo ilo daciif ah la beddelo. Guga wuxuu noqon karaa shim, laakiin habka ugu wanaagsan ee lagu hagaajin karo waa in lagu beddelo il cusub. Ilaha waa in sida caadiga ah loo beddelaa laba-labo si loo ilaaliyo dhererka fuulitaanka ee bidix iyo midig.
Ilaha daciifka ah ayaa sidoo kale aad ugu nugul fashilka. Baabuur badan oo cusub ayaa leh ilo dhuuban si ay miisaanka u yareeyaan oo ay u yeeshaan dahaar bac ah oo dibadda ah si ay biraha uga ilaaliyaan daxalka. Haddii daahan dibadda ah uu dillaaco ama dhaawacmo, daxalku wuxuu samayn doonaa meel kulul taas oo baabi'in doonta guga, daciifin doonta oo ugu dambeyntii sababi doonta dildilaac.
Haddii aad leedahay baabuur ku yaal goobtaada baarkinka oo ku habboon rarista tiirarka, waxaad u maleyn kartaa: "Sideen ku iibin karaa shaqo labanlaab ka qaali ah?"
Waxaa laga yaabaa inaad xitaa u maleyso in macaamiishaada ay bixi doonaan. Marka la iibinayo qaybaha xakamaynta wadista, istaraatijiyad wax ku ool ah oo iib ah ayaa ah in lagu bilaabo alaab tayo sare leh, oo aan ka iman xulashooyin dhaqaale ama ka jaban. Waxay ku siin kartaa fursad yar oo waxay siin kartaa macaamiishaada xulashooyin buuxiya miisaaniyadooda iyo rajada nolosha gaadhiga.
Macaamiishaadu waxay u badan tahay inay rabaan waxa ugu fiican. Laga bilaabo beddelka ugu jaban waxa laga yaabaa inay hoos u dhigto faa'iidadaada. Intaa waxaa dheer, qiimaha ugu hooseeya ee la soo xigtay ayaa laga yaabaa inuu niyad-jabiyo qaar ka mid ah macaamiisha, taas oo sidoo kale ka dhigi karta inay rabaan wax badan oo ay la tagaan baabuur aan si buuxda loo dayactirin.
Qaado wakhti aad ku barato oo aad khibrad u yeelato faa'iidooyinka tiirarka rarka. Weligaa ha ka xishoon inaad u qorto qiyaasaha macaamiisha. Xitaa haddii uusan macaamiishu iibsan maanta, habka iibka iyo dacaayadeynta liiska hubinta ayaa laga yaabaa inay soo jiitaan macaamiisha muddo ka dheer "tallooyinka shoogga cusub iyo tiirarka" ee ku qoran qiyaasta. Taas macneheedu waxa weeye in isaga/iyada laga yaabo inay soo noqdaan oo dadaalkaagu aanu khasaarin.
Waqtiga boostada: Agoosto-16-2021
