हाइड्रोलिक पम्पको इनटेक लाइनमा आइसोलेसन भल्भलाई ध्यानपूर्वक विचार गर्नुहोस्

भर्खरको हाइड्रोलिक मर्मत कार्यशालामा, कसैले मलाई पम्प इनटेक लाइनमा आइसोलेसन भल्भको बारेमा मेरो विचार सोध्यो र सामान्यतया सस्तो बटरफ्लाइ भल्भको तुलनामा अधिक महँगो बल भल्भहरू प्रयोग गर्न अनिवार्य छ कि छैन भनेर सोध्यो। यस समस्याको जड पम्प सक्शन लाइनमा अशान्तिको नकारात्मक प्रभावहरूमा निहित छ। इनटेक लाइनको लागि अलगाव भल्भको रूपमा बल भल्भ प्रयोग गर्ने तर्क यो हो कि जब बल भल्भ खोलिन्छ, भल्भको सम्पूर्ण प्वाल तेल प्रवाहको लागि प्रयोग गर्न सकिन्छ। तसर्थ, यदि तपाईंले 2-इन्च इन्टेक लाइनमा 2-इन्च बल भल्भ स्थापना गर्नुभयो भने, जब भल्भ खोलिन्छ, यो अस्तित्वहीन देखिनेछ (कम्तीमा तेलको दृष्टिकोणबाट)।
अर्कोतर्फ, बटरफ्लाइ भल्भ प्वालहरूले भरिएको छैन। यदि यो पूर्ण रूपमा खोलिएको छ भने, पुतलीको आकार प्वालमा रहनेछ र आंशिक प्रतिबन्ध देखाउनेछ, जुन अनियमित छ। यसले अशान्ति निम्त्याउन सक्छ, जसले घुलनशील हावा इनटेक लाइनमा रहेको घोलबाट भाग्न सक्छ। यदि यसो भयो भने, पम्प आउटलेटमा दबाबमा पर्दा यी बुलबुलेहरू फुट्नेछन्। अर्को शब्दमा, पुतली भल्भले cavitation हुन सक्छ।
त्यसोभए कुन उत्तम छ: बल भल्भ वा बटरफ्लाइ भल्भ? खैर, हाइड्रोलिक संग धेरै समस्याहरु जस्तै, यो निर्भर गर्दछ। एक आदर्श संसारमा, म सधैं पुतली भल्भ अघि बल भल्भ छनोट गर्नेछु। ३ इन्चको अधिकतम व्यास भएको इनटेक पाइपको लागि, त्यसो गर्दा लगभग कुनै लागत हानि हुँदैन।
तर जब तपाइँ 4 इन्च, 6 इन्च र 8 इन्च व्यास प्राप्त गर्नुहुन्छ, बटरफ्लाइ भल्भको तुलनामा बल भल्भहरू धेरै महँगो हुन्छन्। तिनीहरूले थप ठाउँ पनि लिन्छन्, विशेष गरी सम्पूर्ण लम्बाइमा। तसर्थ, मोबाइल अनुप्रयोगहरूमा, उदाहरणका लागि, ठूलो-व्यास बल भल्भको लागत निषेधात्मक रूपमा उच्च मात्र होइन, तर यसलाई स्थापना गर्न ट्यांक आउटलेट र पम्प इनलेट बीच पर्याप्त ठाउँ नहुन सक्छ।
त्यहाँ तेस्रो विकल्प छ। धेरै व्यक्तिहरूले गलत रूपमा विश्वास गर्छन् कि इनटेक लाइन अलगाव भल्भ आवश्यक छ, तर वास्तवमा यो होइन, तर त्यहाँ केही अपवादहरू छन्।
पछ्याउने पहिलो प्रश्न भनेको इन्टेक लाइनमा आइसोलेशन भल्भ नभएको खण्डमा पम्पलाई कसरी बदल्ने भन्ने हो। त्यहाँ दुई जवाफ छन्। सबैभन्दा पहिले, यदि पम्पको विनाशकारी विफलता छ र तपाईंको काम "सही" छ भने, तपाईंले ट्याङ्कीबाट तेल तान्नको लागि फिल्टर कार्ट प्रयोग गर्नुपर्छ र यसलाई सफा बाल्टिन वा अन्य उपयुक्त कन्टेनरमा खन्याउनुपर्छ। त्यसपछि इन्धन ट्याङ्की राम्ररी सफा गर्नुपर्छ, पम्प बदल्नुपर्छ, र त्यसपछि ट्याङ्कीमा फिर्ता तेल पम्प गर्न फिल्टर कार्ट प्रयोग गर्नुपर्छ (अझै पनि प्रयोगयोग्य छ)।
यसमा सामान्य आपत्ति छ: "ओह, हामीसँग यो गर्न समय छैन!" वा "हाम्रो वरिपरि १०, २०, वा धेरै सफा ड्रमहरू छैनन्।" सही काम गर्न नचाहनेहरूका लागि, एउटा समाधान भनेको सबै Permeate भण्डारण ट्याङ्कीको हेड स्पेसमा सीमित राख्नु हो, र त्यसपछि औद्योगिक भ्याकुम क्लिनरलाई ट्याङ्की भेन्टमा जडान गरिएको छ। पम्प प्रतिस्थापन गर्दा, भ्याकुम क्लिनर खोल्नुहोस्, र त्यसपछि अपरेशन दोहोर्याउनुहोस् जब अघिल्लो पम्प विफलताको मलबेले ब्याकअप पम्प असफल हुन्छ।
निस्सन्देह, त्यहाँ अपवादहरू छन्, जस्तै एउटै ट्याङ्कीबाट एक भन्दा बढी पम्पहरू, वा ट्याङ्कीबाट 3000 ग्यालन तेल पम्प गर्नु अव्यावहारिक छ। कहिलेकाहीँ इनटेक लाइनको लागि अलगाव भल्भ आवश्यक हुन्छ। यदि यो मामला हो भने, भल्भ बन्द गरेपछि पम्प सुरु गर्न रोक्नको लागि तिनीहरूसँग निकटता स्विचहरू छन् भनेर सुनिश्चित गर्न बुद्धिमानी हुन्छ।
मेरो मनपर्ने विधि बल भल्भ वा बटरफ्लाइ भल्भहरू स्थापना नगर्नु हो, यदि सम्भव छ भने। यदि तपाइँसँग एउटा हुनुपर्छ भने, यदि लागत वा ठाउँ कुनै मुद्दा होइन भने बल भल्भ प्रयोग गर्नुहोस्। यद्यपि, यदि यी समस्याहरू मध्ये कुनै पनि समस्या हो भने, बटरफ्लाइ भल्भ मात्र विकल्प हो।
धेरै अनुप्रयोगहरूमा, बटरफ्लाइ भल्भहरू पम्प इनटेक अलगाव भल्भको रूपमा प्रयोग गरिन्छ। ठूला हाइड्रोलिक उत्खननहरू सामान्य उदाहरण हुन्। तिनीहरूसँग ठूलो-व्यास इनटेक लाइन मार्फत ठूलो ट्याङ्कीबाट बाहिर निस्कने धेरै पम्पहरू छन्, र त्यहाँ धेरै ठाउँ छैन-सबै कम्पोनेन्टहरू जसले उत्तम विकल्प (कुनै भल्भ वा बल भल्भ) बहिष्कृत गर्दछ।
ठुलो हाइड्रोलिक एक्काभेटरमा भएको पम्पलाई कम्तिमा केही cavitation क्षरणले क्षति नपुगेको मैले कहिल्यै देखेको याद छैन, यस अवस्थामा यो क्षतिलाई पर्याप्त पहिरन मान्न सकिन्छ। के यो cavitation क्षति पुतली भल्भ द्वारा उत्पन्न अशान्ति को श्रेय दिन सकिन्छ? निस्सन्देह यो हुन सक्छ, तर त्यहाँ धेरै अन्य कारणहरू हुन सक्छ। पक्का हुनको लागि एउटै अवस्थामा दुई पम्पहरू तुलना गर्नु हो - एउटा बटरफ्लाइ भल्भसँग र अर्को बटरफ्लाइ भल्भ बिना।
ब्रेन्डन केसीसँग मोबाइल र औद्योगिक उपकरणहरूको मर्मत, मर्मत र ओभरहालमा २० वर्ष भन्दा बढी अनुभव छ। परिचालन लागत घटाउने र लागत बढाउने बारे थप जानकारी...