والو عام طور پر پاور پلانٹ مین والو کی بحالی کے دو کنکشن موڈ کا استعمال کرتا ہے

والو عام طور پر پاور پلانٹ مین والو کی بحالی کے دو کنکشن موڈ کا استعمال کرتا ہے

تھریڈڈ کنکشن
یہ کنکشن کا ایک سادہ طریقہ ہے اور اکثر چھوٹے والوز کے ساتھ استعمال ہوتا ہے۔ مزید دو صورتیں ہیں:
1، براہ راست سگ ماہی: اندرونی اور بیرونی دھاگے براہ راست سگ ماہی کا کردار ادا کرتے ہیں۔ اس بات کو یقینی بنانے کے لیے کہ جوائنٹ لیک نہ ہو، اکثر لیڈ آئل، لینولیم اور PTFE خام مال سے بھرا ہوتا ہے۔ Ptfe خام مال بیلٹ، روزانہ کا استعمال؛ اس مواد میں اچھی سنکنرن مزاحمت، سگ ماہی کا اثر، استعمال اور ذخیرہ کرنے میں آسان ہے، اور جدا ہونے پر اسے مکمل طور پر ہٹایا جا سکتا ہے، کیونکہ یہ ایک غیر چپچپا فلم ہے، جو لیڈ آئل اور لینولیم سے بہت بہتر ہے۔
2. بالواسطہ سگ ماہی: سکرو سخت کرنے کی قوت کو دو طیاروں کے درمیان واشر میں منتقل کیا جاتا ہے، تاکہ واشر سگ ماہی کا کردار ادا کرے۔
لائن میں سخت ریزیڈیو، گندگی، یا کسی بھی بیرونی مواد کا جمع ہونا والو کی کارکردگی کو روک سکتا ہے اور والو کے اہم اجزاء کو شدید نقصان پہنچا سکتا ہے۔ پائپ کے اندر کو ہوا یا بھاپ سے اچھی طرح صاف کرنا چاہیے۔
پائپ کو تھپتھپاتے وقت، سیٹوں اور ڈسکس کے ساتھ پائپ بند ہونے سے بچنے کے لیے پائپ تھریڈز کے سائز اور لمبائی کی پیمائش کریں۔
کسی بھی نقصان دہ فولاد یا لوہے کے ذخائر کو روکنے کے لیے دھاگے کے سروں کو اچھی طرح صاف کریں۔ مضبوط ویلڈز کے لیے ٹیفلون ٹیپ یا پائپ چپکنے والی چیزیں استعمال کریں۔ پائپ چپکنے والی اشیاء صرف پائپ کے دھاگوں پر تھوڑی مقدار میں استعمال کریں، لیکن والو کے دھاگوں پر نہیں۔ ڈسک اور سیٹ کو پہنچنے والے نقصان سے بچنے کے لیے کسی بھی پائپ چپکنے والے کو جسم میں بہنے کی اجازت نہ دیں۔
تنصیب سے پہلے، والو کے ذریعے بہاؤ کو کاٹ دیں تاکہ والو صحیح طریقے سے کام کرے. تنصیب سے پہلے والو کو مکمل طور پر بند کر دیں۔ ممکنہ خرابی سے بچنے کے لیے پائپ کے قریب ہیکس بولٹ کے سر پر رنچ رکھیں۔ والو کو انسٹال کرنے کے بعد، پائپ کو سپورٹ کریں: سیگنگ پائپ والو کو خراب کر سکتا ہے اور ناکامی کا سبب بن سکتا ہے۔
فلینج کنکشن
یہ والوز میں استعمال ہونے والی کنکشن کی سب سے عام شکل ہے۔ مشترکہ سطح کی شکل کے مطابق، یہ مندرجہ ذیل میں تقسیم کیا جا سکتا ہے:
1. ہموار قسم: کم دباؤ والے والوز کے لیے استعمال کیا جاتا ہے۔ آسان پروسیسنگ
2، مقعر اور محدب کی قسم: اعلی کام کرنے کا دباؤ، سخت واشر میں استعمال کیا جا سکتا ہے
3. ٹینن اور نالی کی قسم: بڑے پلاسٹک کی اخترتی کے ساتھ گسکیٹ کو سنکنرن میڈیا میں استعمال کیا جاسکتا ہے، اور سگ ماہی کا اثر بہتر ہے۔
4، trapezoidal نالی کی قسم: ایک واشر کے طور پر بیضوی دھات کی انگوٹی کے ساتھ، 64 kg/cm2 والو، یا اعلی درجہ حرارت والو کے کام کے دباؤ میں استعمال کیا جاتا ہے.
5، لینس کی قسم: واشر ایک لینس کی شکل ہے، دھات سے بنا ہے. 100 کلوگرام/سی ایم 2 کے ورکنگ پریشر کے ساتھ ہائی پریشر والوز، یا ہائی ٹمپریچر والوز کے لیے۔
6، O انگوٹی کی قسم: یہ flange کنکشن کی ایک نسبتا نئی شکل ہے، یہ تمام قسم کے ربڑ O رنگ کی ظاہری شکل کے ساتھ تیار کیا جاتا ہے، یہ سگ ماہی اثر میں عام فلیٹ واشر سے زیادہ قابل اعتماد ہے.
فلینج کنکشن کی مناسب تنصیب کو یقینی بنانے کے لیے، ان اقدامات پر عمل کریں۔ سب سے پہلے احتیاط سے جوڑوں کو صاف کریں، پھر بیس سے دو یا تین بولٹ جوڑیں۔ اگلا، احتیاط سے اسپیسر کو مشترکہ میں داخل کریں۔ نیچے کا بولٹ گسکیٹ کو پوزیشن میں رکھنے اور اسے جگہ پر رکھنے میں مدد کرتا ہے۔ ڈالیں بولٹ کو پھر WRAPAROUND کے بجائے کراس ٹائٹن کیا جانا چاہیے، جو بہت زیادہ مرتکز دباؤ کو ختم کرنے میں مدد کرتا ہے۔ ایک مدت تک عام استعمال کے بعد، چیک کریں کہ تمام بولٹ سخت ہیں اور ضرورت کے مطابق دوبارہ سخت کریں۔
پاور پلانٹ میں مین والو کا مینٹیننس چیک والو ایک والو ہے جو پائپوں اور آلات میں درمیانے درجے کے بیک فلو کو روکنے کے لیے استعمال ہوتا ہے۔ ایگزاسٹ چیک والو سٹیم ٹربائن سیٹ کے سٹیم ریکوری سسٹم میں بیرونی ہیٹر کے ہر ایگزاسٹ پائپ پر سیٹ کیا جاتا ہے۔ اس کا کام یہ ہے کہ جب یونٹ بوجھ ڈال رہا ہو تو والو پلیٹ کو خود بخود بند کر دیا جائے، تاکہ ہیٹر کے سٹیم سائیڈ میں بھاپ اور سٹیم انلیٹ پائپ کو سٹیم ٹربائن میں واپس گرنے سے روکا جا سکے اور سٹیم ٹربائن کو تیز رفتاری سے بچایا جا سکے۔ حادثات
مین والوز کی بحالی
1. نکالنے کا چیک والو
چیک والو ایک والو ہے جو پائپوں اور آلات میں میڈیا کے بیک فلو کو روکنے کے لیے استعمال ہوتا ہے۔ ایگزاسٹ چیک والو سٹیم ٹربائن سیٹ کے سٹیم ریکوری سسٹم میں بیرونی ہیٹر کے ہر ایگزاسٹ پائپ پر سیٹ کیا جاتا ہے۔ اس کا کام یہ ہے کہ جب یونٹ بوجھ ڈال رہا ہو تو والو پلیٹ کو خود بخود بند کر دیا جائے، تاکہ ہیٹر کے سٹیم سائیڈ میں بھاپ اور سٹیم انلیٹ پائپ کو سٹیم ٹربائن میں واپس گرنے سے روکا جا سکے اور سٹیم ٹربائن کو تیز رفتاری سے بچایا جا سکے۔ حادثات
امپورٹڈ 300 میگاواٹ یونٹ کا ایگزاسٹ چیک والو ایئر کنٹرول سوئنگ چیک والو ہے، اس کا ڈھانچہ تصویر میں دکھایا گیا ہے، اور ایئر کنٹرول سیٹ کا ڈھانچہ تصویر میں دکھایا گیا ہے۔ یہ بنیادی طور پر والو جسم، والو پلیٹ، شافٹ، آستین اور اسی طرح پر مشتمل ہے. ایئر کنٹرول سیٹ پسٹن، سلنڈر بلاک، ڈور راڈ اور اسپرنگ پر مشتمل ہے۔
بند یونٹ کے آغاز میں ایکسٹرکشن نان ریٹرن والو، ہیٹر اسٹارٹ کی تمام سطحوں پر، بے ترتیب نکالنے والا نان ریٹرن والو ہوا کی مقدار کا نیومیٹک کنٹرول، پسٹن راڈ راکر بازو کی گردش کو چلاتا ہے، والو پلیٹ ایکسس کی حد کی چیک والو شافٹ آستین کھولیں، والو پلیٹ کو آزاد حالت میں، والو پلیٹ کو کھولنے کے لیے بھاپ کے دباؤ کے ذریعے، والو کے ذریعے ہیٹر میں بھاپ۔
یونٹ کے عام آپریشن کے دوران، چیک والو پلیٹ کو نکالنے کے دباؤ کے اثر کی وجہ سے عام طور پر کھلی پوزیشن میں رکھا جاتا ہے۔ جب یونٹ بوجھ کو روکنے کے لیے پھینک دیتا ہے، نکالنے والی بھاپ کا دباؤ گر جاتا ہے، والو پلیٹ اپنے وزن پر تیزی سے سیٹ پر واپس آجاتی ہے، والو بند ہو جائے گا، تاکہ ہیٹر اور بھاپ کو پائپ لائن میں واپس جانے سے روکا جا سکے۔ بھاپ ٹربائن، تحفظ کے کردار کو حاصل کرنے کے لئے
ایکسٹرکشن چیک والو کے اوور ہال سے پہلے تیاری کے کام میں درج ذیل مواد ہوتے ہیں:
آلات کے بند ہونے کے بعد، تحفظ اور بجلی اور ہوا کے ذرائع کاٹ دیے جانے کے بعد، ایئر کنٹرول سیٹ کے ایئر ان لیٹ اور آؤٹ لیٹ جوائنٹ کو ڈھیلا کر دیا جائے گا، کنٹرول سیٹ کی پسٹن راڈ کے ساتھ جڑی ہوئی پنیں اور چیک والو لیور ہٹا دیا جائے گا، اور کنٹرول سیٹ کے فکسنگ بولٹس کو ڈھیلا کرنے اور مقداری طور پر رکھنے کے بعد کنٹرول سیٹ کو ہٹا دیا جائے گا۔ پھر، درج ذیل کام پر جائیں۔
1، والو ٹوٹنا
(1) سب سے پہلے، ٹوپی اور والو باڈی کے درمیان کوآرڈینیشن کو مارکر سے نشان زد کریں، اور پھر ٹوپی کو ہٹانے کے لیے کیپ بولٹ کو ڈھیلا کریں۔
(2) لیور شافٹ اور ایئر کنٹرول سیٹ کے کنیکٹنگ سائیڈ پر موجود بیئرنگ، تیل کو برقرار رکھنے والی انگوٹھی اور لیور کو ہٹا دیں اور انہیں ایک مقررہ پوزیشن پر رکھیں۔
(3) بڑے سیل کور نٹ کو ڈھیلا کریں اور بڑے پریشر کی انگوٹی کو ہٹا دیں۔
(4) مماثل نشان بنانے کے بعد، بڑے سپورٹ کے فکسنگ بولٹس کو ڈھیلا کریں، بڑے سپورٹ کو ہٹا دیں اور اسے رکھیں۔
(5) لیور شافٹ اور بشنگ کو ہٹا دیں اور انہیں رکھیں۔
(6) راکر بازو کے شافٹ سائیڈ پر چھوٹے بریکٹ اور لوازمات کو ہٹا دیں اور انہیں رکھیں۔
(7) چھوٹے پریشر کی انگوٹھی پر فکسنگ نٹ کو ڈھیلا کریں، چھوٹے پریشر کی انگوٹھی کو ہٹا دیں، اور مقداری طور پر رکھیں۔
(8) مماثل نشان بنانے کے بعد، فلینج کور پر فکسنگ بولٹ کو ڈھیلا کریں، فلینج کور کو ہٹا دیں، اور اسے رکھیں۔
(9) راکر بازو اور سپول کو ہٹا دیں، اور انہیں رکھیں۔
(10) راکر بازو اور اسپغول نکال کر رکھ دیں۔
2، والو کی صفائی کا معائنہ
(1) سپول اور والو باڈی پر والو لائن چیک کریں۔ والو لائن میں کوئی نالی، چھید اور ٹرانسورس سیلنگ سطح کے نشانات نہیں ہونے چاہئیں جو سگ ماہی کی کارکردگی کو متاثر کرتے ہیں، اور بغیر کسی رکاوٹ کے مکمل رابطے میں ہونا چاہیے۔ اگر سگ ماہی کی کارکردگی کو متاثر کرنے والے نقائص پائے جاتے ہیں تو، پیسنے اور دیگر علاج کئے جانے چاہئیں۔
(2) والو بٹر فلائی اور راکر بازو کے درمیان کنکشن چیک کریں، 1 ~ 1.2 ملی میٹر کے درمیان گسکیٹ اور راکر بازو کے فرق کو ایڈجسٹ کریں، بہت بڑا یا بہت چھوٹا نہیں ہونا چاہیے، ورنہ اسے ایڈجسٹ کیا جانا چاہیے۔ والو بٹر فلائی اور راکر بازو کے درمیان نٹ کنکشن مضبوط ہونا چاہئے، ویلڈنگ جوائنٹ مکمل اور کریک فری ہونا چاہئے، اور والو بٹر فلائی شافٹ اور راکر بازو کی انگوٹھی کے درمیان خلا کو ضروریات کو پورا کرنا چاہئے۔
(3) لیور شافٹ، راکر شافٹ اور سائز بشنگ اور کاسٹ آرم کے درمیان کلیئرنس کی جانچ پڑتال کریں، اور ہر شافٹ کی سطح اور بشنگ کی اندرونی دیوار کی سطح بغیر گڑھوں کے ہموار اور صاف ہونی چاہیے۔
(4) بڑے سیل کور اور فلینج کور میں پیکنگ چیک کریں، مکمل ہونا چاہئے، اگر نقصان ہو تو اسے تبدیل کیا جانا چاہئے۔
(5) چیک کریں کہ والو کیپ اور والو باڈی کی سیلنگ کی سطح مکمل ہونی چاہیے، بغیر نالیوں، ٹریچولز اور خروںچوں کے ذریعے جو سگ ماہی کے اثر کو متاثر کرتے ہیں۔
(6) سپورٹ، فلینج کور اور والو ہاؤسنگ کے جوائنٹ پر سگ ماہی کی سطح کو صاف اور چیک کریں، اور سیلنگ کی سطح پر لگی پرانی گسکیٹ کو صاف کر کے بیلچے سے دور کر دینا چاہیے۔ سگ ماہی کی سطح میں سگ ماہی کے اثر کو متاثر کرنے والی کوئی خرابی نہیں ہوگی۔
(7) تمام چابیاں اور کلیدی راستوں کو صاف اور مناسب طریقے سے منسلک کیا جانا چاہئے.
3، والو اسمبلی
والو نصب کرنے سے پہلے، ہر شافٹ اور بشنگ کی سطح کو چمکدار ہونے تک مولبڈینم ڈسلفائیڈ پاؤڈر سے رگڑنا چاہیے۔ اسمبلی کو جدا کرنے کے الٹ ترتیب میں اسمبلی کے نشان کے مطابق کیا جانا چاہئے۔ اسمبلی کے عمل میں درج ذیل نکات پر توجہ دی جانی چاہئے۔
(1) والو تتلی کے راکر بازو کے ساتھ جڑنے کے بعد، ایڈجسٹ کرنے والی گسکیٹ کی موٹائی کو ایڈجسٹ کیا جا سکتا ہے تاکہ یہ یقینی بنایا جا سکے کہ والو بٹر فلائی سوئچ کا زاویہ مینوفیکچرر کے مطلوبہ زاویہ تک پہنچ جائے۔ اس کے بعد، سخت کرنے والی نٹ کو والو تتلی کے ساتھ مضبوطی سے اسپاٹ ویلڈ کیا جانا چاہئے۔
(2) جب لیور شافٹ، راکر شافٹ اور راکر آرم کو اکٹھا کیا جاتا ہے، لیور شافٹ اور راکر آرم اینڈ، راکر آرم شافٹ اور راکر آرم اینڈ کی ایڈجسٹنگ گاسکیٹ میں 1 ~ 1.20mm کا فرق ہونا چاہیے۔
(3) جب راکر شافٹ، لیور شافٹ اور والو شیل کے ساتھ منسلک سپورٹ اور فلینج کور کو انسٹال اور سخت کیا جاتا ہے، تو والو بٹر فلائی سوئچ کو ڈھیلے یا پھنسنے سے روکنے کے لیے دونوں محوروں کو مرتکز رکھنے پر توجہ دی جانی چاہیے۔
(4) دونوں سروں پر پیکنگ کے عمل میں، ہر ایک محور (لیور شافٹ، راکر شافٹ) کی کارروائی کو یقینی بنایا جانا چاہیے کہ وہ لچکدار ہو اور پھنس نہ جائے۔
(5) تمام gaskets کو اپ ڈیٹ کیا جانا چاہئے.
4، کنٹرول سیٹ کی تقسیم
(1) کنٹرول سیٹ اور سلنڈر بلاک کا اوپری کور، سلنڈر بلاک اور بیس اسمبلی کے نشانات ہیں، سلنڈر اور بیس کے فاسٹننگ بولٹس میں شارٹ بولٹس کو ہٹا کر رکھ دیں۔
(2) دو لمبے بندھے ہوئے بولٹ کے گری دار میوے کو ایک ہی وقت میں یا الگ الگ ڈھیلا کریں، اور یہ آہستہ آہستہ کیا جائے (بالترتیب ڈھیلے کرتے وقت) جب تک کہ ڈھیلا نہ ہو جائے، اور بولٹ کو ٹھیک کرکے رکھ دیا جائے۔
(3) کنٹرول سیٹ کا اوپری کور، سلنڈر بلاک اور بیس کو الگ کر دیا جاتا ہے، پسٹن، دروازے کی چھڑی اور اسپرنگ کو ہٹا دیا جاتا ہے، اور پوزیشن رکھی جاتی ہے۔
(4) کوٹر پن اور ہیکساگونل گروو نٹ کو ہٹا دیں، تاکہ پسٹن راڈ اور پسٹن الگ ہو جائیں، فکسڈ پلیسمنٹ۔
(5) کنٹرول سیٹ کو چیک کریں اور صاف کریں۔
1) چیک کریں کہ پسٹن سلنڈر کی اندرونی دیوار ہموار ہونی چاہیے۔
2) بیلناکار کمپریشن موسم بہار کی جانچ پڑتال کریں، اور موسم بہار کی لمبائی کو آزاد حالت میں ریکارڈ کریں، تاکہ پچھلے (بعد) دیکھ بھال کے ساتھ موازنہ کریں.
3) پسٹن کی چھڑی کو چیک کریں اور پسٹن کی سطح ہموار ہونی چاہیے۔
4) اوپری کور کی سگ ماہی کی سطح کو چیک کریں، سلنڈر بلاک اور بیس کنکشن برقرار رہنا چاہیے، اور صاف کریں۔
(6) کنٹرول سیٹ کی تنصیب۔ کنٹرول سیٹ کی تنصیب اور دوبارہ جوڑنا بے ترکیبی کے الٹا قدم کے مطابق کیا جانا چاہئے، اور مندرجہ ذیل نکات پر توجہ دی جانی چاہئے:
1) ہر سگ ماہی او-رنگ کو نئے سے تبدیل کیا جاتا ہے، درجہ حرارت مزاحم ربڑ کو تبدیل کریں، سگ ماہی کی انگوٹی ٹائپ کریں۔
2) سلنڈر باڈی کی اندرونی دیوار اور پسٹن کی سطح کو سلیکون چکنائی سے لیپت کیا جانا چاہیے تاکہ چکنا کو یقینی بنایا جا سکے۔
3) ایئر کنٹرول سیٹ انسٹال ہونے کے بعد، پسٹن راڈ کے خالی اسٹروک کو کمپریسڈ ہوا سے چیک کیا جاتا ہے، جو مینوفیکچرر کی ضروریات کو پورا کرتا ہے، اور پسٹن راڈ کا عمل لچکدار اور مسلسل ہونا چاہیے۔
(7) مجموعی چیک۔ والو کے جسم پر کنٹرول سیٹ کو درست کریں، اور والو کے لیور سے جڑیں، کمپریسڈ ایئر کنیکٹر کو جوڑیں، اور مجموعی طور پر چیک کریں۔ تقاضے:
1) نکالنے والے چیک والو کے ساتھ جمع ہونے کے بعد، کمپریسڈ ایئر سوئچ کا سفر کارخانہ دار کے طے کردہ سفر کے مطابق ہونا چاہیے۔
2) سوئچنگ کے عمل میں، مجموعی عمل مسلسل لچکدار ہونا چاہیے، بغیر پھنسے ہوئے رجحان کے۔
3) والو کے افتتاحی اشارے کو صحیح طریقے سے چیک کیا جانا چاہئے، اور ایکشن سوئچ کو تھرمل کنٹرول کے ساتھ مل کر چیک کیا جانا چاہئے. کھلا اور قریبی ڈسپلے والو کی اصل پوزیشن کے اشارے کے مطابق ہے، اور تصدیق ختم ہو گئی ہے۔
دو، ٹریپ والو
1، کا تعارف
سٹیم ٹربائن ڈرین سسٹم سٹیم ٹربائن تھرمل سسٹم کا ایک اہم حصہ ہے، خاص طور پر مین سٹیم اور ری ہیٹ سٹیم ٹربائن آنٹولوجی اور ہائی پریشر والوز، نئی سٹیم ڈرین پمپ ٹربائن اور کچھ دیگر اہم ڈرین والوز، یونٹ گرم پائپ میں، عام ہائیڈروفوبک والوز۔ ایک بروقت انداز میں ضروریات، اور یونٹ کے عام آپریشن میں، والو کو کاٹنا قابل اعتماد، کوئی رساو نہیں. اگر یہ ٹریپس لیک ہو جائیں تو یونٹ کی کارکردگی پر اثر بہت واضح ہے۔
اس کے پیش نظر، کچھ اہم ڈرین والوز کے 300MW بھاپ ٹربائن یونٹ کا تعارف درآمد شدہ والوز ہیں، دو پوزیشن کٹ آف والو کے گیس کنٹرول آپریشن کی قسم کی ساخت. گلوب والو میں سادہ ساخت، اچھی سگ ماہی اور دیکھ بھال کے فوائد ہیں۔ گلوب والو ایک نیومیٹک کنٹرول میکانزم سے لیس ہے، جو والو کو تیزی سے اور جوابدہ کام کرتا ہے، اور یونٹ آٹومیشن کی ضروریات کو بہتر طریقے سے پورا کر سکتا ہے۔ نیومیٹک کنٹرول کا حصہ امریکن والٹیک کمپنی کا پروڈکٹ ہے، اور والو باڈی پارٹ امریکن ONVAL کمپنی کا پروڈکٹ ہے۔ والو کی ساخت کو تصویر میں دکھایا گیا ہے، اور ایئر کنٹرول ڈیوائس کی ساخت کو تصویر میں دکھایا گیا ہے۔
2، ٹریپ کی بحالی
چونکہ والو دو حصوں پر مشتمل ہے، کنٹرول میکانزم اور والو باڈی، اس لیے ٹوٹ پھوٹ دو مراحل میں کی جاتی ہے۔
(1) ہیرا پھیری کے طریقہ کار کو ختم کرنا۔
4) کمپریسڈ ایئر پائپ ان لیٹ جوائنٹ، سولینائیڈ والو، ایکشن سوئچ اور ایئر کنٹرول میکانزم سے جڑے دیگر حصوں کو ہٹا کر انہیں رکھیں۔
5) کنٹرول میکانزم کے دستی آپریشن ڈیوائس کو ہٹائیں اور اسے رکھیں۔
6) تمام سپرنگ کمپریشن بولٹ کو کنٹرول میکانزم کے اوپری حصے میں چھوڑ دیں۔
7) کنٹرول میکانزم اور والو اسٹیم کے درمیان کنکشن پر بندھن کے بولٹ کو ڈھیلا کریں، اور باندھنے والی انگوٹھی کو تھوڑا سا اوپر کی طرف لے جائیں۔
8) ہاف لاک بلاک پر کنیکٹنگ بولٹ کو ڈھیلا کریں جو والو باڈی پر کنٹرول سیٹ کو ٹھیک کرتا ہے، دو لاک بلاکس کو ہٹا دیں، دو لاک بلاکس کو بولٹ سے جوڑیں، اور پھر انہیں رکھیں۔
9) والو ڈور راڈ اور کنٹرول میکانزم کے درمیان کنیکٹنگ نٹ کو رینچ کے ساتھ ڈھیلا کریں جب تک کہ والو کے جسم سے کنٹرول میکانزم کو ہٹا کر کنٹرول میکانزم نہیں رکھا جاتا۔
(4) والو کی ڈبل سگ ماہی کی سطح اور والو پلیٹ پر سگ ماہی کی انگوٹی کو چیک کریں۔ اگر والو کے استعمال کے دوران سگ ماہی کی انگوٹی کو سنجیدگی سے نقصان پہنچا ہے اور والو کی سگ ماہی کو متاثر کرتا ہے تو، اسپیئر سگ ماہی کی انگوٹی کو وقت پر تبدیل کیا جانا چاہئے.
(5) والو سوئچ اسٹروک اور اونچائی کی حد کو چیک کرنے کے بعد چیک کریں کہ والو سیل برقرار ہے۔ اس وقت، پائپ لائن میں موجود عملے کو احتیاط سے نگرانی اور جانچ کرنی چاہیے، اس بات کی تصدیق کرنی چاہیے کہ والو الیکٹرک سوئچ کی عام حد کی کارروائی درست ہے، پائپ لائن میں موجود کام، آلات اور دیگر اشیاء کو باہر نکالیں، اہلکاروں کو نکالیں، اور مین ہول کو دوبارہ انسٹال کریں۔ دروازہ