Вентил најчесто се користи два начина за поврзување на централата главниот вентил одржување

Вентил најчесто се користи два начина за поврзување на централата главниот вентил одржување

Врски со навој
Ова е едноставен метод за поврзување и често се користи со мали вентили. Има уште два случаи:
1, директно запечатување: внатрешните и надворешните нишки директно ја играат улогата на запечатување. Со цел да се осигура дека спојницата не истекува, често со олово масло, линолеум и тефлонски суровини полни; Тефлонски суровини појас, употреба на дневни; Овој материјал има добра отпорност на корозија, ефект на запечатување, лесен за употреба и складирање и може целосно да се отстрани кога се расклопува, бидејќи е невискозен филм, многу супериорен во однос на оловното масло и линолеумот.
2. Индиректно запечатување: силата на затегнување на завртката се пренесува на мијалникот помеѓу двете рамнини, така што мијалникот ја игра заптивната улога.
АКУМУЛИРАЊЕТО НА ТУРСКИ ОСТАТОК, НЕСЛОВИНА ИЛИ КОЈ НАДВОРЕШЕН МАТЕРИЈАЛ ВО ЛИНИЈАТА МОЖЕ ДА ЈА ПОЧИТУВААТ ефикасноста на вентилот и сериозно да ги оштети критичните компоненти на вентилот. Внатрешноста на цевката мора темелно да се исчисти со воздух или со пареа.
Кога ја тапкате цевката, измерете ја ГОЛЕМИНАТА И должината на навоите на цевките за да избегнете затнување на цевката со седиштата и дисковите.
Темелно исчистете ги краевите на конецот за да спречите штетно таложење на челик или железо. Користете тефлонска лента или лепила за цевки за посилни завари. Користете лепила за цевки само во мали количини на навоите на цевките, но не и на навоите на вентилите. НЕ ДОЗВОЛУВАЈТЕ НИКОВИ лепила за цевки да течат ВО ТЕЛОТО за да се избегне оштетување на ДИСКОТ И НА СЕДИШТЕТО.
Пред инсталацијата, отсечете го протокот низ вентилот за да може вентилот да работи правилно. Целосно затворете го вентилот пред инсталацијата. Поставете го клучот на главата на шестоаголната завртка во близина на цевката за да избегнете можна деформација. По ИНСТАЛИРАЊЕ НА вентилот, ПОДДРЖЕТЕ ЈА ЦЕВКАТА: ОДОСТАВУВАЊЕТО на цевката може да го деформира вентилот и да предизвика дефект.
Прирабничка врска
Ова е најчестата форма на поврзување што се користи во вентилите. Според обликот на површината на зглобот, може да се подели на следниве:
1. Мазен тип: се користи за вентили со низок притисок. Удобна обработка
2, конкавен и конвексен тип: висок работен притисок, може да се користи во тврдиот мијалник
3. Тип на жлеб и жлеб: заптивка со поголема пластична деформација може да се користи во корозивни медиуми, а ефектот на запечатување е подобар.
4, трапезоиден жлеб тип: со овален метален прстен како мијалник, што се користи во работен притисок од 64 kg/cm2 вентил или вентил со висока температура.
5, тип на леќа: мијалникот е облик на леќа, изработен од метал. За вентили под висок притисок СО РАБОТЕН ПРИТИСОК ОД 100 kg/CM2, или вентили со висока температура.
6, О прстен тип: Ова е релативно нова форма на прирабничка врска, таа е развиена со појавата на сите видови гумени О прстен, посигурен е од општата рамна мијалник во ефектот на запечатување.
За да обезбедите правилна инсталација на прирабничката врска, следете ги овие чекори. Прво внимателно исчистете ги спојниците, а потоа лабаво закачете две или три завртки на основата. Следно, внимателно вметнете го растојанието во спојката. Долната завртка помага да се постави заптивката и да се задржи на место. Завртките за вметнување потоа треба да се затегнат вкрстено наместо да се завиткаат, што помага да се елиминира премногу концентриран притисок. По нормална употреба за одреден временски период, проверете дали сите завртки се затегнати и повторно затегнете по потреба.
Повратниот вентил за одржување на главниот вентил во електраната е вентил што се користи за да се спречи средно повратен проток во цевките и опремата. Повратниот вентил за издувни гасови е поставен на секоја издувна цевка на надворешниот грејач во системот за враќање на пареата на комплетот парна турбина. Неговата функција е автоматски да ја затвора плочата на вентилот кога единицата исфрла оптоварување, за да се спречи пареата од страната на пареата на грејачот и цевката за влез на пареа да падне назад во парната турбина и да предизвика преголемата брзина на парната турбина за да се избегне несреќи.
Одржување на главните вентили
1. Проверен вентил за екстракција
Проверете го вентилот е вентил кој се користи за да се спречи повратен проток на медиуми во цевките и опремата. Повратниот вентил за издувни гасови е поставен на секоја издувна цевка на надворешниот грејач во системот за враќање на пареата на комплетот парна турбина. Неговата функција е автоматски да ја затвора плочата на вентилот кога единицата исфрла оптоварување, за да се спречи пареата од страната на пареата на грејачот и цевката за влез на пареа да падне назад во парната турбина и да предизвика преголемата брзина на парната турбина за да се избегне несреќи.
Повратниот вентил за издувни гасови на увезената единица од 300 MW е проверен вентил со замавнување со воздух, структурата е прикажана на сликата, а структурата на контролното седиште со воздух е прикажана на сликата. Главно е составен од тело на вентил, плоча на вентил, вратило, ракав и така натаму. Седиштето за контрола на воздухот е составено од клип, блок на цилиндри, прачка на вратата и пружина.
Неповратен вентил за извлекување при стартување на затворената единица, на сите нивоа на стартување на грејачот, случајно извлекување неповратен вентил, пневматска контрола на доводот на воздух, клипната шипка ја придвижува ротацијата на рокерската рака, ракавот на вратилото на обратниот вентил на границата на оската на плочата на вентилот отворен, вентил плоча во слободна состојба, со екстракција на пареа притисок да се отвори вентил плоча, пареа низ вентилот во грејач.
За време на нормалното функционирање на единицата, плочата на обратниот вентил се одржува во нормално отворена положба поради влијанието на притисокот на извлекување. Кога единицата ќе го исфрли товарот за да запре, притисокот на пареата за извлекување паѓа, плочата на вентилот зависи од сопствената тежина брзо назад до седиштето, вентилот ќе се затвори, за да се спречи грејачот и пареата во цевководот да се вратат во парна турбина, за да се постигне улогата на заштита
Подготвителната работа пред ремонт на повратниот вентил за извлекување ја има следната содржина:
Откако ОПРЕМАТА ЈА ЗАКИНУВА СЕРВИСИРАЊЕТО, ЗАШТИТАТА И изворите на струја и воздух ќе се отсечат, спојниците на влезот и излезот на воздухот на контролното седиште треба да се олабават, игличките поврзани со клипната шипка на контролното седиште и рачката на обратниот вентил. се отстранува, а контролното седиште се отстранува по олабавување на прицврстувачките завртки на контролното седиште и квантитативно се поставува. Потоа, продолжете со следната работа.
1, распаѓање на вентилот
(1) Прво, означете ја координацијата помеѓу капачето и телото на вентилот со маркер, а потоа олабавете ја завртката на капачето за да го извадите капачето.
(2) Отстранете го лежиштето, прстенот за задржување масло и рачката на поврзувачката страна на вратилото на рачката и седиштето за контрола на воздухот и ставете ги во фиксна положба.
(3) Олабавете ја големата навртка за заптивка и извадете го прстенот со големиот притисок.
(4) Откако ќе направите соодветни ознаки, олабавете ги завртките за прицврстување на големата потпора, извадете ја големата потпора и поставете ја.
(5) Отстранете ги вратилото на рачката и черупката и поставете ги.
(6) Отстранете ги малите држачи и додатоците од страната на вратилото на рачката за вртење и поставете ги.
(7) Олабавете ја навртката за прицврстување на прстенот со мал притисок, извадете го прстенот со мал притисок и ставете го квантитативно.
(8) Откако ќе ја направите ознаката за појавување, олабавете ја завртката за прицврстување на капакот на прирабницата, извадете го капакот на прирабницата и поставете го.
(9) Отстранете ги рокерите и макарата и поставете ги.
(10) Извадете ги рокерската рака и макарата и поставете ги.
2, вентил за чистење инспекција
(1) Проверете ја линијата на вентилот на макарата и телото на вентилот. Линијата на вентилот не треба да има жлебови, пори и траги од попречната заптивна површина што влијаат на перформансите на заптивањето и треба да биде во целосен контакт без прекин. Ако се најдат дефекти кои влијаат на перформансите на запечатувањето, треба да се изврши мелење и други третмани.
(2) Проверете ја врската помеѓу пеперутката на вентилот и рачката на вентилот, прилагодете ја заптивката и јазот на раката за клацкање помеѓу 1 ~ 1,2 mm, не треба да биде премногу голем или премногу мал, во спротивно треба да се прилагоди. Поврзувањето на навртката помеѓу пеперутката на вентилот и рокерската рака треба да биде цврста, спојот за заварување треба да биде целосен и без пукнатини, а јазот помеѓу вратилото за пеперутка на вентилот и прстенот на раката за клацкање треба да ги исполнува барањата.
(3) Проверете го клиренсот помеѓу вратилото на рачката, оската на ролерот и големината на черупката и лиената рака треба да ги исполнуваат барањата, а површината на секое вратило и површината на внатрешниот ѕид на черупката треба да бидат мазни и чисти без јами.
(4) Проверете го пакувањето во голема заптивка капак и прирабница капакот, треба да биде комплетен, ако има оштетување треба да се замени.
(5) Проверете дали површината за заптивање на капачето на вентилот и телото на вентилот треба да бидат комплетни, без жлебови, трахоли и низ гребнатини кои влијаат на ефектот на запечатување.
(6) Исчистете ја и проверете ја површината за заптивање на спојот на потпирачот, капакот на прирабницата и куќиштето на вентилот, а старата заптивка залепена на површината за заптивање треба да се исчисти и да се отстрани со лопата. Површината за заптивање нема да има дефекти кои влијаат на ефектот на запечатување.
(7) Сите клучеви и клучеви треба да се исчистат и правилно да се поврзат.
3, склоп на вентил
Пред да се монтира вентилот, површината на секое вратило и черупка треба да се тријат со прашок од молибден дисулфид додека не стане сјајна. Монтажата треба да се изврши според ознаката за склопување во обратна низа на расклопување. Во процесот на склопување треба да се обрне внимание на следниве точки:
(1) Откако ќе се поврзе пеперутката на вентилот со рокерската рака, дебелината на заптивката за прилагодување може да се прилагоди за да се осигури дека Аголот на прекинувачот за пеперутка на вентилот го достигнува Аголот што го бара производителот. После тоа, навртката за затегнување треба да биде цврсто заварена на место со пеперутката на вентилот.
(2) Кога се склопуваат вратилото на рачката, вратилото на рачката и рачката на рачката, вратилото на рачката и крајот на рачката на рачката, заптивката за прилагодување на вратилото на рачката и крајот на рачката на рачката треба да има празнина од 1 ~ 1,20 mm.
(3) Кога се поставуваат и затегнат вратилото на рокерот, вратилото на рачката и потпирачот и капакот на прирабницата поврзани со обвивката на вентилот, треба да се обрне внимание на одржувањето на двете оски концентрични за да се спречи олабавување или заглавување на прекинувачот за пеперутка на вентилот.
(4) Во процесот на пакување на двата краја, треба да се осигура дека дејството на секоја оска (шахта на рачката, вратило на рокер) е флексибилно и не заглавено.
(5) Сите дихтунзи треба да се ажурираат.
4, распаѓање на контролното седиште
(1) горниот капак на контролното седиште и блокот на цилиндерот, блокот на цилиндерот и основата се ознаки за склопување, извадете ги кратките завртки во завртките за прицврстување на цилиндерот и основата и поставете ги.
(2) Олабавете ги навртките на двете долги прицврстувачки завртки истовремено или одделно, и тоа треба да се прави полека (наизменично при олабавување соодветно) додека не се олабават, а завртките треба да се фиксираат и постават.
(3) горниот капак на контролното седиште, блокот на цилиндерот и основата се одвојуваат, клипот, шипката на вратата и пружината се отстрануваат и се поставува положбата.
(4) Отстранете ја иглата и хексагоналната навртка за жлебот, така што клипната шипка и клипот се одвоени, фиксирана поставеност.
(5) Проверете го и исчистете го контролното седиште.
1) Проверете дали внатрешниот ѕид на цилиндерот на клипот треба да биде мазен.
2) Проверете ја цилиндричната пружина за компресија и запишете ја должината на пружината во слободна состојба, за да се спореди со претходното (по) одржување.
3) Проверете дали клипната шипка и површината на клипот треба да бидат мазни.
4) Проверете дали површината за запечатување на горниот капак, блокот на цилиндерот и основата треба да бидат недопрени и исчистете ги.
(6) Поставување на контролното седиште. Инсталирањето и повторното склопување на контролното седиште треба да се изврши според обратниот чекор на расклопување и треба да се обрне внимание на следниве точки:
1) Секој запечатувачки О-прстен се заменува со нов, заменете ја гумата отпорна на температура, тип запечатувачки прстен;
2) внатрешниот ѕид на телото на цилиндерот и површината на клипот треба да бидат обложени со силиконска маст за да се обезбеди подмачкување;
3) Откако ќе се постави контролното седиште за воздух, празниот удар на клипната шипка се проверува со компримиран воздух, кој треба да ги задоволува барањата на производителот, а дејството на клипната шипка треба да биде флексибилно и континуирано без појава на лепење.
(7) целокупната проверка. Прицврстете го контролното седиште на телото на вентилот и поврзете го со рачката на вентилот, поврзете го конекторот за компримиран воздух и извршете ја целосната проверка. Барања:
1) По склопувањето со повратниот вентил за извлекување, патувањето на прекинувачот за компримиран воздух треба да одговара на патувањето пропишано од производителот.
2) Во процесот на префрлување, целокупното дејство треба да биде континуирано флексибилно, без феномен на заглавување.
3) Индикаторот за отворање на вентилот треба правилно да се провери, а прекинувачот за акција треба да се провери заедно со термичката контрола. Приказот за отворање и затворање е во согласност со ознаката за вистинската положба на вентилот и проверката е завршена.
Два, вентилот за стапица
1, воведувањето на
Системот за одвод на парната турбина е важен дел од термичкиот систем на парната турбина, особено, онтологијата на главната пареа и загревање на парната турбина и вентилите со висок притисок, дава нова турбина со пумпа за одвод на пареа и некој друг важен вентил за одвод, во единица топла цевка, нормална хидрофобна барања навремено, и во нормална работа на единицата, да се отсече вентилот да биде сигурен, без истекување. Ако овие стапици протекуваат, влијанието врз ефикасноста на единицата е многу очигледно.
Со оглед на ова, воведувањето на 300MW парна турбина единица на некои важни мозоци вентили се увезени вентили, структурата на типот на контрола на гас операцијата на две-позиции прекинувачки вентил. Глобус вентилот ги има предностите на едноставна структура, добро запечатување и одржување. Глобус вентилот е опремен со пневматски контролен механизам, што го прави вентилот да работи брзо и реагира, и може подобро да ги исполни барањата за автоматизација на единицата. Пневматскиот контролен дел е производ на американската компанија VALTEK, а делот на телото на вентилот е производ на американската компанија ONVAL. Структурата на вентилот е прикажана на сликата, а структурата на уредот за контрола на воздухот е прикажана на сликата.
2, стапица одржување
Бидејќи вентилот е составен од два дела, контролниот механизам и телото на вентилот, распаѓањето се врши во два чекори.
(1) Демонтирање на механизмот за манипулација.
4) Отстранете го влезниот спој на цевката за компримиран воздух, електромагнетниот вентил, прекинувачот за дејство и другите делови поврзани со механизмот за контрола на воздухот и поставете ги.
5) Отстранете го уредот за рачна работа на контролниот механизам и поставете го.
6) Ослободете ги сите завртки за компресија на пружината на врвот на контролниот механизам.
7) Олабавете ја завртката за прицврстување на врската помеѓу контролниот механизам и стеблото на вентилот и поместете го прстенот за прицврстување малку нагоре.
8) Олабавете ја завртката за поврзување на блокот за заклучување Haff што го фиксира контролното седиште на телото на вентилот, извадете ги двата блока за заклучување, поврзете ги двата блока за заклучување со завртки и потоа поставете ги.
9) Олабавете ја поврзувачката навртка помеѓу шипката на вратата на вентилот и контролниот механизам со клуч додека контролниот механизам не се извади од телото на вентилот и не се постави контролниот механизам.
(4) Проверете ја двојната заптивна површина на вентилот и заптивниот прстен на плочата на вентилот. Ако заптивниот прстен е сериозно оштетен за време на употребата на вентилот и влијае на запечатувањето на вентилот, резервниот заптивен прстен треба да се замени навреме.
(5) Потврдете го ударот на прекинувачот на вентилот и ограничувањето на висината откако ќе проверите дека заптивката на вентилот е недопрена. Во тоа време, персоналот во цевководот треба внимателно да го следи и провери, да потврди дали нормалното гранично дејство на електричниот прекинувач на вентилот е точно, да ги извади работите, апаратите и другите предмети во цевководот, да го евакуира персоналот и повторно да ја инсталира шахтата. врата.