Valve kawaida kutumika mbili uhusiano mode ya mitambo ya matengenezo valve kuu

Valve kawaida kutumika mbili uhusiano mode ya mitambo ya matengenezo valve kuu

Viunganishi vilivyo na nyuzi
Hii ni njia rahisi ya uunganisho na mara nyingi hutumiwa na valves ndogo. Kuna kesi mbili zaidi:
1, kuziba moja kwa moja: nyuzi za ndani na nje zina jukumu la kuziba moja kwa moja. Ili kuhakikisha kuwa kiungo hakivuja, mara nyingi na mafuta ya risasi, linoleum na malighafi ya PTFE iliyojaa; Ptfe malighafi ukanda, matumizi ya kila siku; Nyenzo hii ina upinzani mzuri wa kutu, athari ya kuziba, rahisi kutumia na kuhifadhi, na inaweza kuondolewa kabisa wakati wa kutenganishwa, kwa sababu ni filamu isiyo na viscous, bora zaidi kuliko mafuta ya risasi na linoleum.
2. Kufunga kwa moja kwa moja: nguvu ya kuimarisha screw huhamishiwa kwa washer kati ya ndege mbili, ili washer ina jukumu la kuziba.
Mkusanyiko WA MASALIA MAGUMU, UCHAFU, AU KITU CHOCHOTE CHA NJE KWENYE MSTARI UNAWEZA KUZUIA Ufanisi wa vali na kuharibu vibaya VIPENGELE muhimu vya VITI. Ndani ya bomba lazima kusafishwa vizuri na hewa au mvuke.
Unapogonga BOMBA, PIMA UKUBWA NA UREFU WA NYUZI ZA BOMBA ILI KUEPUKA KUZIBA BOMBA KWA VITI na diski.
Safi kabisa ncha za uzi ili kuzuia amana zozote za chuma au chuma hatari. Tumia mkanda wa teflon au adhesives za bomba kwa welds nguvu zaidi. Tumia adhesives za bomba tu kwa kiasi kidogo kwenye nyuzi za bomba, lakini si kwenye nyuzi za valve. USIRUHUSU viambatisho vyovyote vya BOMBA KUTIRIKIA MWILINI ILI KUEPUKA uharibifu wa DISC NA KITI.
Kabla ya ufungaji, kata mtiririko kupitia valve ili valve ifanye kazi vizuri. Funga valve kabisa kabla ya ufungaji. Weka wrench kwenye kichwa cha hex bolt karibu na bomba ili kuepuka deformation iwezekanavyo. Baada ya KUSAKA valvu, UNGA MKONO BOMBA: KUTEGEMEA bomba kunaweza kuharibu vali na kusababisha kushindwa.
Uunganisho wa flange
Hii ndiyo aina ya kawaida ya uunganisho inayotumiwa katika valves. Kulingana na sura ya uso wa pamoja, inaweza kugawanywa katika zifuatazo:
1. Aina ya laini: kutumika kwa valves na shinikizo la chini. Usindikaji rahisi
2, concave na aina mbonyeo: high kazi shinikizo, inaweza kutumika katika washer ngumu
3. Tenon na aina ya groove: gasket yenye deformation kubwa ya plastiki inaweza kutumika katika vyombo vya habari vya babuzi, na athari ya kuziba ni bora zaidi.
4, trapezoidal Groove aina: na mviringo chuma pete kama washer, kutumika katika shinikizo kazi ya 64 kg/cm2 valve, au valve joto.
5, aina ya lenzi: washer ni sura ya lenzi, iliyotengenezwa kwa chuma. Kwa valves za juu za PRESHA NA SHINIKIZO LA KAZI LA 100 kg/CM2, au vali za joto la juu.
6, aina ya pete ya O: Hii ni aina mpya ya uunganisho wa flange, imetengenezwa kwa kuonekana kwa kila aina ya pete ya O ya mpira, inaaminika zaidi kuliko washer wa gorofa ya jumla katika athari ya kuziba.
Ili kuhakikisha ufungaji sahihi wa uunganisho wa flange, fuata hatua hizi. Kwanza safisha viungo kwa uangalifu, kisha ushikamishe bolts mbili au tatu kwa msingi. Ifuatayo, ingiza kwa uangalifu spacer kwenye pamoja. Bolt ya chini husaidia kuweka gasket na kuiweka. Kisha boli za kuingiza zinapaswa kukazwa zaidi na sio WRAPAROUND, ambayo husaidia kuondoa shinikizo nyingi sana. Baada ya matumizi ya kawaida kwa muda, hakikisha kwamba bolts zote zimeimarishwa na kaza tena inapohitajika.
Valve ya kuangalia matengenezo ya valve kuu katika mmea wa nguvu ni valve inayotumiwa kuzuia mtiririko wa kati katika mabomba na vifaa. Valve ya kuangalia ya kutolea nje imewekwa kwenye kila bomba la kutolea nje la heater ya nje katika mfumo wa kurejesha mvuke wa seti ya turbine ya mvuke. Kazi yake ni kufunga sahani ya valvu kiotomatiki wakati kitengo kinatupa mzigo, ili kuzuia mvuke katika upande wa mvuke wa hita na bomba la ingizo la mvuke kuanguka tena kwenye turbine ya mvuke na kusababisha turbine ya mvuke kwenda kasi ili kuepusha. ajali.
Matengenezo ya valves kuu
1. Valve ya kuangalia ya uchimbaji
Valve ya kuangalia ni valve inayotumiwa kuzuia kurudi nyuma kwa vyombo vya habari katika mabomba na vifaa. Valve ya kuangalia ya kutolea nje imewekwa kwenye kila bomba la kutolea nje la heater ya nje katika mfumo wa kurejesha mvuke wa seti ya turbine ya mvuke. Kazi yake ni kufunga sahani ya valvu kiotomatiki wakati kitengo kinatupa mzigo, ili kuzuia mvuke katika upande wa mvuke wa hita na bomba la ingizo la mvuke kuanguka tena kwenye turbine ya mvuke na kusababisha turbine ya mvuke kwenda kasi ili kuepusha. ajali.
Valve ya kuangalia ya kutolea nje ya kitengo cha 300MW iliyoagizwa ni valve ya kuangalia ya swing inayodhibitiwa na hewa, muundo unaonyeshwa kwenye takwimu, na muundo wa kiti cha udhibiti wa kudhibiti hewa unaonyeshwa kwenye takwimu. Ni hasa linajumuisha valve mwili, sahani valve, shimoni, sleeve na kadhalika. Kiti cha kudhibiti hewa kinaundwa na pistoni, kuzuia silinda, fimbo ya mlango na spring.
Vali ya uchimbaji isiyo ya kurudisha nyuma katika kitengo kilichofungwa, katika viwango vyote vya hita huanza, uchimbaji wa nasibu usio na udhibiti wa nyumatiki wa uingizaji hewa, fimbo ya pistoni inaendesha mzunguko wa mkono wa rocker, sleeve ya shaft ya hundi ya kikomo cha mhimili wa sahani ya valve. wazi, sahani valve katika hali ya bure, kwa shinikizo uchimbaji mvuke kufungua sahani valve, mvuke kupitia valve ndani ya heater.
Wakati wa operesheni ya kawaida ya kitengo, sahani ya valve ya kuangalia huwekwa katika nafasi ya kawaida ya wazi kutokana na athari ya shinikizo la uchimbaji. Wakati kitengo kinatupa mzigo ili kusimama, shinikizo la mvuke la uchimbaji hupungua, sahani ya valve inategemea uzito wake haraka kurudi kwenye kiti, valve itafungwa, ili kuzuia heater na mvuke kwenye bomba kurudi kwenye turbine ya mvuke, kufikia jukumu la ulinzi
Kazi ya maandalizi kabla ya urekebishaji wa valve ya ukaguzi wa uchimbaji ina yaliyomo yafuatayo:
Baada ya HUDUMA YA KUSIMAMISHA KIFAA, ULINZI NA NGUVU na vyanzo vya hewa KUKATIZWA, sehemu ya kuingilia hewa na viungo vya sehemu ya kiti cha udhibiti wa hewa itafunguliwa, pini zilizounganishwa na fimbo ya pistoni ya kiti cha kudhibiti na lever ya valve ya hundi itafunguliwa. kuondolewa, na kiti cha udhibiti kitaondolewa baada ya kufuta bolts ya kurekebisha kiti cha udhibiti na kuwekwa kwa kiasi. Kisha, endelea kwa kazi ifuatayo.
1, valve kutengana
(1) Kwanza, weka alama kwenye uratibu kati ya kofia na mwili wa valvu, na kisha ulegeza kofia ili kuondoa kifuniko.
(2) Ondoa kuzaa, pete ya kubakiza mafuta na lever kwenye upande wa kuunganisha wa shimoni la lever na kiti cha udhibiti wa hewa, na uziweke mahali pa kudumu.
(3) Legeza nati kubwa ya kifuniko na uondoe pete kubwa ya shinikizo.
(4) Baada ya kufanya alama zinazofanana, fungua vifungo vya kurekebisha vya usaidizi mkubwa, uondoe msaada mkubwa, na uiweka.
(5) Ondoa shimoni la lever na bushing, na uziweke.
(6) Ondoa mabano madogo na vifaa kwenye upande wa shimoni wa mkono wa rocker na uviweke.
(7) Legeza nati ya kurekebisha kwenye pete ndogo ya shinikizo, ondoa pete ndogo ya shinikizo, na weka kiasi.
(8) Baada ya kufanya alama inayofanana, fungua bolt ya kurekebisha kwenye kifuniko cha flange, ondoa kifuniko cha flange, na kuiweka.
(9) Ondoa mkono wa roki na spool, na uziweke.
(10) Toa mkono wa rocker na spool, na uwaweke.
2, valve kusafisha ukaguzi
(1) Angalia mstari wa valve kwenye spool na mwili wa valve. Mstari wa valve haupaswi kuwa na grooves, pores na athari za uso wa kuziba unaovuka unaoathiri utendaji wa kuziba, na unapaswa kuwasiliana kikamilifu bila usumbufu. Ikiwa kasoro zinazoathiri utendaji wa kuziba hupatikana, kusaga na matibabu mengine yanapaswa kufanyika.
(2) Angalia uunganisho kati ya valve butterfly na mkono wa rocker, kurekebisha gasket na pengo la mkono wa rocker kati ya 1 ~ 1.2mm, haipaswi kuwa kubwa sana au ndogo sana, vinginevyo inapaswa kurekebishwa. Uunganisho wa nut kati ya kipepeo ya valve na mkono wa rocker unapaswa kuwa imara, kiungo cha kulehemu kinapaswa kuwa kamili na bila kupasuka, na pengo kati ya shimoni la kipepeo la valve na pete ya mkono wa rocker inapaswa kukidhi mahitaji.
(3) Angalia kibali kati ya shimoni la lever, shimoni la roki na kichaka cha ukubwa na mkono wa kutupwa unapaswa kukidhi mahitaji, na uso wa kila shimoni na uso wa ndani wa ukuta wa kichaka unapaswa kuwa laini na safi bila mashimo.
(4) Angalia kufunga katika cover kubwa muhuri na cover flange, lazima kamili, kama kuna uharibifu lazima kubadilishwa.
(5) Angalia kwamba uso wa kuziba wa kofia ya valve na mwili wa valve unapaswa kuwa kamili, bila grooves, tracholes na kupitia mikwaruzo inayoathiri athari ya kuziba.
(6) Safisha na uangalie uso wa kuziba kwenye sehemu ya kuunga mkono, kifuniko cha flange na nyumba ya valve, na gasket ya zamani iliyoshikamana na uso wa kuziba inapaswa kusafishwa na kupigwa kwa koleo. Uso wa kuziba hautakuwa na kasoro zinazoathiri athari ya kuziba.
(7) Funguo zote na njia muhimu zinapaswa kusafishwa na kuunganishwa ipasavyo.
3, mkutano wa valve
Kabla ya valve imewekwa, uso wa kila shimoni na bushing inapaswa kusugwa na poda ya disulfidi ya molybdenum hadi shiny. Mkutano unapaswa kufanywa kulingana na alama ya kusanyiko katika mlolongo wa nyuma wa disassembly. Mambo yafuatayo yanapaswa kuzingatiwa katika mchakato wa mkusanyiko:
(1) Baada ya kipepeo ya valve kuunganishwa na mkono wa rocker, unene wa gasket ya kurekebisha inaweza kubadilishwa ili kuhakikisha kwamba Pembe ya swichi ya kipepeo ya valve inafikia Pembe inayohitajika na mtengenezaji. Baada ya hayo, nut ya kuimarisha inapaswa kuwa doa svetsade imara na kipepeo ya valve.
(2) Wakati shimoni la lever, shaft ya rocker na mkono wa rocker zimekusanyika, shimoni la lever na mwisho wa mkono wa rocker, gasket ya kurekebisha ya shimoni la mkono wa rocker na mwisho wa mkono wa rocker inapaswa kuwa na pengo la 1 ~ 1.20mm.
(3) Wakati mhimili wa rocker, shimoni la lever na tegemeo na kifuniko cha flange kilichounganishwa na ganda la valve kinapowekwa na kukazwa, tahadhari inapaswa kulipwa ili kuweka shoka mbili zilizoko katikati ili kuzuia swichi ya kipepeo ya vali isilegee au kukwama.
(4) Katika mchakato wa kufunga kwenye ncha zote mbili, hatua ya kila mhimili (shimoni ya lever, shaft ya rocker) inapaswa kuhakikisha kuwa rahisi na sio kukwama.
(5) Gaskets zote zinapaswa kusasishwa.
4, mtengano wa kiti cha kudhibiti
(1) kifuniko cha juu cha kiti cha kudhibiti na kizuizi cha silinda, kizuizi cha silinda na msingi ni alama za mkutano, ondoa bolts fupi katika vifungo vya kufunga vya silinda na msingi, na uziweke.
(2) Legeza nati za boliti mbili za kufunga kwa muda mrefu kwa wakati mmoja au tofauti, na itafanywa polepole (kwa mbadala wakati wa kulegea kwa mtiririko huo) hadi kufunguliwa, na bolts zitawekwa na kuwekwa.
(3) kifuniko cha juu cha kiti cha kudhibiti, kizuizi cha silinda na msingi hutenganishwa, pistoni, fimbo ya mlango na chemchemi huondolewa, na nafasi imewekwa.
(4) Ondoa pini ya cotter na mbegu ya hexagonal Groove, ili fimbo ya pistoni na pistoni zitenganishwe, uwekaji wa kudumu.
(5) Angalia na usafishe kiti cha kudhibiti.
1) Angalia kwamba ukuta wa ndani wa silinda ya pistoni inapaswa kuwa laini.
2) Angalia chemchemi ya ukandamizaji wa cylindrical, na urekodi urefu wa chemchemi katika hali ya bure, ili kulinganisha na matengenezo ya awali (baada ya).
3) Angalia fimbo ya pistoni na uso wa pistoni unapaswa kuwa laini.
4) Angalia uso wa kuziba wa kifuniko cha juu, kizuizi cha silinda na uunganisho wa msingi unapaswa kuwa sawa, na kusafisha.
(6) Ufungaji wa kiti cha kudhibiti. Ufungaji na uwekaji upya wa kiti cha udhibiti unapaswa kufanywa kulingana na hatua ya kinyume ya disassembly, na pointi zifuatazo zinapaswa kuzingatiwa:
1) Kila kuziba O-pete ni kubadilishwa na mpya, badala ya joto sugu mpira, aina kuziba pete;
2) ukuta wa ndani wa mwili wa silinda na uso wa pistoni unapaswa kupakwa na grisi ya silicone ili kuhakikisha lubrication;
3) Baada ya kuweka kiti cha udhibiti wa hewa, kiharusi tupu cha fimbo ya pistoni kinachunguzwa na hewa iliyoshinikizwa, ambayo inapaswa kukidhi mahitaji ya mtengenezaji, na hatua ya fimbo ya pistoni inapaswa kubadilika na kuendelea bila jambo la kushikamana.
(7) ukaguzi wa jumla. Rekebisha kiti cha udhibiti kwenye mwili wa valve, na uunganishe na lever ya valve, unganisha kiunganishi cha hewa kilichoshinikizwa, na utekeleze hundi ya jumla. Mahitaji:
1) Baada ya kukusanyika na vali ya hundi ya uchimbaji, safari ya swichi ya hewa iliyoshinikizwa inapaswa kuendana na safari iliyoainishwa na mtengenezaji.
2) Katika mchakato wa kubadili, hatua ya jumla inapaswa kuwa rahisi kubadilika, bila jambo la kukwama.
3) Kiashiria cha ufunguzi cha valve kinapaswa kuchunguzwa kwa usahihi, na kubadili hatua inapaswa kuchunguzwa pamoja na udhibiti wa joto. Onyesho la wazi na la karibu linalingana na dalili halisi ya nafasi ya valve, na uthibitishaji umekamilika.
Mbili, valve ya mtego
1, kuanzishwa kwa
Mfumo wa kukimbia wa turbine ya mvuke ni sehemu muhimu ya mfumo wa joto wa turbine ya mvuke, hasa, mvuke kuu na reheat ontolojia ya turbine ya mvuke na valves ya shinikizo la juu, kutoa turbine mpya ya pampu ya mvuke na valve nyingine muhimu ya kukimbia, katika bomba la joto la kitengo, hydrophobic ya kawaida. mahitaji kwa wakati unaofaa, na katika operesheni ya kawaida ya kitengo, kukata valve kuwa ya kuaminika, hakuna kuvuja. Ikiwa mitego hii itavuja, athari kwenye ufanisi wa kitengo ni dhahiri sana.
Kwa kuzingatia hili, kuanzishwa kwa 300MW kitengo cha turbine ya mvuke ya baadhi ya valves muhimu ya kukimbia ni valves zilizoagizwa nje, muundo wa aina ya uendeshaji wa udhibiti wa gesi wa valve ya kukata-nafasi mbili. Valve ya dunia ina faida za muundo rahisi, kuziba vizuri na matengenezo. Valve ya dunia ina vifaa vya kudhibiti nyumatiki, ambayo inafanya valve kufanya kazi haraka na kuitikia, na inaweza kukidhi mahitaji ya kitengo cha automatisering. Sehemu ya udhibiti wa nyumatiki ni bidhaa ya kampuni ya Marekani ya VALTEK, na sehemu ya mwili wa valve ni bidhaa ya kampuni ya ONVAL ya Marekani. Muundo wa valve unaonyeshwa kwenye takwimu, na muundo wa kifaa cha kudhibiti hewa huonyeshwa kwenye takwimu.
2, matengenezo ya mtego
Kwa kuwa valve ina sehemu mbili, utaratibu wa udhibiti na mwili wa valve, kutengana kunafanywa kwa hatua mbili.
(1) Kuvunjwa kwa utaratibu wa ghiliba.
4) Ondoa kiungo cha kuingiza bomba la hewa iliyoshinikizwa, valve ya solenoid, kubadili hatua na sehemu nyingine zilizounganishwa na utaratibu wa udhibiti wa hewa, na uziweke.
5) Ondoa kifaa cha uendeshaji wa mwongozo wa utaratibu wa udhibiti na kuiweka.
6) Toa bolts zote za ukandamizaji wa spring juu ya utaratibu wa udhibiti.
7) Legeza bolt ya kufunga kwenye unganisho kati ya utaratibu wa kudhibiti na shina la valve, na usongeshe pete ya kufunga juu kidogo.
8) Punguza bolt ya kuunganisha kwenye kizuizi cha kufuli cha Haff ambacho hutengeneza kiti cha udhibiti kwenye mwili wa valve, ondoa vitalu viwili vya kufuli, kuunganisha vitalu viwili vya kufuli na bolts, na kisha uziweke.
9) Punguza nut ya kuunganisha kati ya fimbo ya mlango wa valve na utaratibu wa udhibiti na wrench mpaka utaratibu wa udhibiti uondolewa kwenye mwili wa valve na utaratibu wa udhibiti umewekwa.
(4) Angalia uso wa kuziba mara mbili wa vali na pete ya kuziba kwenye bati la vali. Ikiwa pete ya kuziba imeharibiwa sana wakati wa matumizi ya valve na inathiri kufungwa kwa valve, pete ya kuziba ya vipuri inapaswa kubadilishwa kwa wakati.
(5) Thibitisha kiharusi cha kubadili valve na kikomo cha urefu baada ya kuangalia muhuri wa valve ni sawa. Kwa wakati huu, wafanyikazi kwenye bomba wanapaswa kufuatilia kwa uangalifu na kuangalia, kudhibitisha kuwa kikomo cha kawaida cha swichi ya umeme ya valve ni sahihi, kuchukua kazi, vifaa na vipengee vingine kwenye bomba, kuwahamisha wafanyikazi, na kuweka tena shimo. mlango.