klep kontrol pneumaticti prinsip dasar, assembly, pangropéa sia ngabogaan kaahlian klep: pneumatic kontrol klep prinsip gawé pedaran lengkep
Klep kontrol pneumatic mangrupikeun salah sahiji panel kontrol prosés industri anu dianggo ku minyak bumi, pabrik kimia, rékayasa listrik, industri metalurgi sareng perusahaan manufaktur sanés. Klep régulasi dina perusahaan kimia penting pisan dina mode pangaturan, anu mangrupikeun bagian penting tina téknologi automation produksi industri, sapertos tangan sareng suku tina automation prosés produksi. Handap, nyandak anjeun babarengan pikeun ngarti klep kontrol pneumatic.
Klep kontrol pneumatic mangrupikeun salah sahiji panel kontrol prosés industri anu dianggo ku minyak bumi, pabrik kimia, rékayasa listrik, industri metalurgi sareng perusahaan manufaktur sanés. Klep régulasi dina perusahaan kimia penting pisan dina mode pangaturan, anu mangrupikeun bagian penting tina téknologi automation produksi industri, sapertos tangan sareng suku tina automation prosés produksi. Handap, nyandak anjeun babarengan pikeun ngarti klep kontrol pneumatic.
prinsipna
Pneumatic régulasi klep utamana dumasar kana gas dikomprés salaku alat kakuatan, ka silinder salaku actuator pneumatic, sarta kalayan bantuan alat-alat listrik klep positioner, converter, relay, panahan klep jeung asesoris séjén pikeun ngamajukeun klep, pikeun ngahontal sinyal switching. atawa kontrol proporsional, pikeun nampa parentah kontrol sistem kontrol otomatis produksi industrial pikeun ngarengsekeun adjustment tina medium pipa: Total aliran, tekanan kerja, suhu jeung indikator teknis lianna. klep kontrol pneumatic dicirikeun ku operasi gampang, respon gancang, sarta sistem kaamanan, teu kudu make alat ledakan-bukti salian.
◆◆ ◆
Prinsip klep pangaturan pneumatic
Pneumatic régulasi klep umumna diwangun ku actuator pneumatic jeung régulasi klep instalasi pakakas sambungan na debugging, actuator pneumatic bisa dibagi kana fungsi tunggal atawa tipe pangaruh ganda dua, actuator fungsi tunggal boga cinyusu rectangular, sarta actuator fungsi ganda teu boga spring rectangular. Diantara actuator fungsi tunggal, ti leungitna sumber atawa gagalna ngadadak, balik otomatis ka klep nu asalna diatur muka atawa Cicing turun kaayaan.
Pneumatic régulasi klep nurutkeun bentuk aksi dibagi kana dua jenis gas tipe kabuka tipe gas katutup, nu disebut tipe normal kabuka jeung tipe normal kabuka jeung normal ditutup, pneumatic régulasi klep gas kabuka atawa gas ditutup, umumna ku ganda- pangaruh sided tina actuator jeung struktur klep teu metoda assembly sarua pikeun ngalengkepan.
◆◆ ◆
Pneumatic régulasi mékanisme Peta klep
Gas tipe kabuka (biasana kabuka sarta ilaharna katutup tipe) nalika tekanan gas dina luhureun mémbran naék, klep ngaronjat kana posisi gelar bubuka. Nalika wates tekanan standar ngahontal, klep aya dina kaayaan kabuka. Kontras, nalika tekanan gas diréduksi, klep diposisikan dina posisi katutup, sareng nalika teu aya gas anu diasupkeun, klep ditutup pinuh. Gu umumna disebut gas regulator tipe kabuka pikeun masalah kaluar tipe klep.
Jinis tutup gas (tipe biasana kabuka) orientasi operasi sareng jinis kabuka gas ngan ngabalikeun. Nalika tekanan gas naék, klep pikeun nutup posisi; Nalika tekanan gas diréduksi atanapi henteu, klep kedah dibuka ka arah kabuka atanapi kabuka. Sacara umum, urang nyauran gas katutup tipe regulator klep tipe kabuka pikeun gagal umum.
Pilihan bubuka sareng nutup gas dumasar kana kasalametan prosés manufaktur. Nalika sumber hawa dipegatkeun, klep pangaturan aya dina bagian katutup tina kaamanan atanapi bagian kabuka tina kaamanan.
Contona, kontrol durukan tina tungku perlakuan panas, nu klep régulasi dipasang dina pipa gas suluh, nurutkeun suhu dina tungku atawa suhu bahan dipanaskeun dina inlet na outlet tina tungku perlakuan panas pikeun nyaluyukeun bahan. suplai pasar. Dina waktos ieu, faktor kasalametan klep bukaan gas kedah dipilih, sabab sakali sumber gas ditungtungan, klep ditutup tibatan klep dibuka. Lamun sumber hawa ahirna pegat jeung klep énergi dibuka, éta bakal ngidinan pemanasan kaleuleuwihan lumangsung. Ogé kawas refrigeration parabot termal kalawan cooling cai sirkulasi, bahan panas dina exchanger panas tur cooling sirkulasi exchanger panas cai ieu refrigerated, anu klep régulasi dipasang dina pipa cooling, kalawan suhu bahan bursa panas ngadalikeun aliran cai cooling. , Dina ahir sumber hawa, klep régulasi kudu dina posisi faktor kaamanan leuwih luhur, kudu milih ngagunakeun tipe nutup gas (FO) régulasi klep.
◆◆ ◆
Posisi klep
positioner klep mangrupa bagian penting tina klep kontrol, jeung klep kontrol pneumatic, éta narima sinyal pulsa controller, sarta kalawan sinyal pulsa -na pikeun ngadalikeun klep kontrol pneumatic, nalika posisi klep kontrol, bobot offset ogé ngaliwatan éléktronik. eupan balik alat ka positioner klep, posisi klep nurutkeun sinyal éléktronik dikirim ka software sistem panggung. Klep positioner nurutkeun struktur sarta prinsipna bisa dibagi kana pneumatic klep positioner, listrik-gas klep positioner calakan positioner klep.
positioner klep bisa dilegakeun kakawasaan klep régulasi, ngurangan transmisi kakuatan tina sinyal adjustment, ngagancangkeun speed bobot klep, bisa ningkatkeun klep linier, meunang leupas tina gesekan tina bobot klep jeung cabut pangaruh teu saimbang. gaya, pinuh mastikeun positioning bener tur akurat tina klep régulasi.
Actuator pneumatic, actuator listrik, susunan perjalanan langsung, bédana susunan perjalanan sudut. Dipaké pikeun otomatis sareng manual muka sareng nutup sagala jinis panto, kipas, jsb.
Standar Majelis pikeun valves régulasi pneumatic
(1) pamasangan klep kontrol pneumatic, aya jangkungna relatif tangtu tina taneuh, klep ninggalkeun spasi nu tangtu, gampang pikeun ngalaksanakeun disassembly jeung perawatan klep. Pikeun régulasi valves dilengkepan positioner klep pneumatic na spindle, perlu pikeun mastikeun operasi praktis, observasi ati tur adjustment merenah.
(2) The klep régulasi kudu diatur dina pipe leveling, sarta ngeunaan sarta pipa nangtung, umumna handapeun klep pikeun titik rojongan na, pikeun mastikeun yén pageuh dipercaya. Pikeun kasempetan anu unik, perlu pikeun masang tingkat klep dina pipa nangtung dimana waé, ogé kedah janten klep kontrol anu munggaran pikeun ngalaksanakeun titik dukungan (di luar diaméter klep). Pamasangan, kedah nyingkahan setrés tambahan kana klep pangatur).
(3) Suhu kerja tina klep régulasi kedah di (-30 ~ 60) kalembaban hawa henteu langkung ti 95% 95%, kalembaban hawa henteu langkung ti 95%.
(4) Klep régulasi sateuacan sareng saatos bagian kénca sareng katuhu kedah gaduh bagian pipa anu lempeng, panjangna henteu kirang ti 10 kali ukuran pipa (10D), supados nyegah klep bagian pipa lempeng pondok teuing. mangaruhan koefisien aliran.
(5) Nalika spésifikasi klep régulasi sareng jalur pipa prosés béda, pipa pangurangan saendeng kedah dianggo pikeun sambungan. Dina pamasangan klep régulasi haliber, tiasa nganggo sambungan flange. Cairan anu nunjukkeun panah dina papan sirkuit minyak kedah dina arah anu sami sareng cair.
(6) Pikeun nyetel pipa bypass. Tujuanana nyaéta pikeun mempermudah konversi atanapi kontrol manual tanpa pangropéa régulator dina kaayaan parkir.
(7) régulasi klep dina pipa saméméh pangwangunan hiji hal kotor komprehensif, kayaning noda, scars las, jsb.
Masalah umum sareng solusi
Regulator henteu dina posisi
Kahiji nangtukeun naha aya masalah jeung tekanan gawé tina sumber hawa, neangan faults umum tina sumber hawa. Lamun tekanan gawé tina sumber hawa normal, ngabedakeun sirkuit panguat tina locator atawa listrik / konverter gas diturunkeun; Upami teu aya ékspor, liang throttle konstan panguat diblokir, atanapi konsentrasi hawa dina klep gerbang panguat diréduksi. Anggo kawat halus pikeun nyoco kana liang throttle konstan, runtah atanapi ngabersihan sumber hawa.
Upami di luhur normal, teu aya sikep upami aya sinyal data, teras aktuator biasana lepat atanapi batang klep ngagulung, atanapi inti klep macét. Dina hal ieu, pastikeun pikeun nyabut klep pikeun inspeksi salajengna.
Klep régulasi macét
Lamun susunan stroke reciprocating tina sikep bobot klep slow, awak klep atawa bahan kimia leuwih kentel saeutik, skala blocking atawa bahan keusikan dipencet ketat, atawa PTFE keusikan bahan sepuh, bobot bending scratch. Kalolobaan masalah klep kontrol jam lumangsung kana pamakéan anyar software jeung pangropéa dina tahap awal, sabab dina pipa las tapak tatu, keyeng dina port klep throttle sarta posisi conductive ngakibatkeun blocking sahingga aliran barang bahan diblokir, atawa kontrol klep pangropéa bahan keusikan teuing ketang, hasilna perluasan gesekan ngageser, hasilna sikep sinyal leutik, sikep sinyal data badag kaleuleuwihan.
Dina kasus sapertos kitu, anjeun tiasa gancang muka sareng nutup garis bantu kedah ngatur klep, supados sampah tina garis bantu kedah dijalankeun ku bahan. Sajaba ti éta, clamp pipe ogé bisa dipaké pikeun nahan bobot klep, sajaba sinyal data kaayaan tekanan gawé, gaya dua kali sided mun muterkeun bobot klep, supados klep core flash kaluar tina kartu. Lamun teu bisa nungkulan masalah, Anjeun bisa ningkatkeun tekanan gawé tina sumber hawa jeung ningkatkeun kakuatan nyetir pikeun mindahkeun luhur jeung ka handap pikeun sababaraha kali. Teras Anjeun tiasa nungkulan masalah. Lamun masih teu bisa sikep, perlu ngabongkar klep pangatur tekanan. Alami, karya ieu merlukeun pangabisa profésional kuat sarta kudu dilaksanakeun kalayan bantuan téhnologi profésional, disebutkeun épék ngarugikeun leuwih serius.
waktos pos: Apr-25-2023
