Pneumaatiline juhtventiilAlates põhiprintsiibist, kokkupanek, hooldus tasub omada klapiteadmisi: pneumaatilise juhtventiili tööpõhimõte üksikasjalik kirjeldus
Pneumaatiline juhtventiil on üks tööstuslike protsesside juhtpaneelidest, mida kasutavad toornafta, keemiatehas, elektrienergia, metallurgiatööstus ja muud tootmisettevõtted. Reguleerimisventiil keemiaettevõttes on asendamatu reguleerimisrežiimis, mis on tööstusliku tootmise automatiseerimise tehnoloogia oluline osa, nagu näiteks tootmisprotsessi automatiseerimise käed ja jalad. Allpool võtame teid kokku, et mõista pneumaatilist juhtventiili.
Pneumaatiline juhtventiil on üks tööstuslike protsesside juhtpaneelidest, mida kasutavad toornafta, keemiatehas, elektrienergia, metallurgiatööstus ja muud tootmisettevõtted. Reguleerimisventiil keemiaettevõttes on asendamatu reguleerimisrežiimis, mis on tööstusliku tootmise automatiseerimise tehnoloogia oluline osa, nagu näiteks tootmisprotsessi automatiseerimise käed ja jalad. Allpool võtame teid kokku, et mõista pneumaatilist juhtventiili.
põhimõte
Pneumaatiline reguleerventiil põhineb peamiselt surugaasil jõuseadmena, balloonile kui pneumaatilisele ajamile ning elektriseadmete klapi asendiregulaatori, muunduri, relee, kinnitusklapi ja muude tarvikute abil klapi edendamiseks, lülitussignaali saavutamiseks või proportsionaalne juhtimine, et nõustuda tööstusliku tootmise automaatse juhtimissüsteemi juhtimisjuhistega, et viia lõpule torujuhtme keskkonna reguleerimine: koguvool, töörõhk, temperatuur ja muud tehnilised näitajad. Pneumaatilist juhtventiili iseloomustab lihtne töö, kiire reageerimine ja turvasüsteem, lisaks pole vaja kasutada plahvatuskindlaid seadmeid.
◆◆ ◆
Pneumaatilise reguleerimisventiili põhimõte
Pneumaatiline reguleerventiil koosneb üldiselt pneumaatilisest ajamist ja reguleerventiili ühendusseadmete paigaldamisest ja silumisest, pneumaatilise täiturmehhanismi saab jagada ühe funktsiooniga või kahe efektiga teise tüübiga, ühe funktsiooniga ajamil on ristkülikukujuline vedru ja kahefunktsioonilisel täiturmehhanismil pole ristkülikukujulist vedru. Ühe funktsiooniga täiturmehhanismi hulgas on allika kadumise või äkilise rikke tõttu automaatne tagasipöördumine algselt avatud või välja lülitatud klapi olekusse.
Pneumaatiline reguleerventiil on vastavalt toimevormile jagatud kahte tüüpi avatud gaasiga suletud tüüpi, nn tavaliselt avatud tüüpi ja tavaliselt avatud ja tavaliselt suletud tüüpi, pneumaatiline reguleerimisventiil, gaas on avatud või suletud, tavaliselt topelt- täiturmehhanismi ja klapi struktuuri külgmõju ei ole sama montaažimeetod.
◆◆ ◆
Pneumaatilise reguleerimisventiili toimemehhanism
Gaasi avatud tüüp (tavaliselt avatud ja tavaliselt suletud tüüp), kui gaasirõhk membraani ülaosas on tõstetud, suurendatakse ventiili avanemisastme asendisse. Kui standardrõhu piir on saavutatud, on klapp avatud olekus. Seevastu gaasi rõhu vähendamisel asetatakse klapp suletud asendisse ja kui gaasi ei sisestata, on klapp täielikult suletud. Gu nimetatakse probleemi väljalülitatud ventiili jaoks üldiselt gaasi avatud tüüpi regulaatoriks.
Gaassulge (tavaliselt avatud tüüp) töösuund ja gaasiga avatud tüüp lihtsalt tagurpidi. Kui gaasirõhk tõuseb, läheb klapp sulgemisasendisse; Kui gaasirõhk on alandatud või mitte, tuleb klapp avada või avada. Üldjuhul nimetame tavaliste rikete puhul gaasi suletud tüüpi regulaatori avatud tüüpi ventiiliks.
Gaasi avamise ja sulgemise valikul lähtutakse tootmisprotsessi ohutusest. Kui õhuallikas on lahti ühendatud, on reguleerventiil ohutuse suletud osas või kaitse avatud osas.
Näiteks kuumtöötlemisahju põlemise juhtimine, küttegaasitorustikule paigaldatud reguleerventiil, vastavalt ahju temperatuurile või kuumutatava materjali temperatuurile kuumtöötlusahju sisse- ja väljalaskeava juures materjali reguleerimiseks. turu pakkumine. Sel ajal tuleks valida gaasi avamisventiili ohutustegur, sest kui gaasiallikas on lõpetatud, suletakse klapp kui klapp avaneb. Kui õhuallikas lõpuks puruneb ja energiaklapp avatakse, võimaldab see liigset kuumenemist. Sarnaselt tsirkuleeriva jahutusveega soojusseadmete jahutamisele jahutatakse soojusvahetis ja jahutus tsirkuleeriva vee soojusvahetis olev kuum materjal, jahutustorule paigaldatakse reguleerimisventiil, mille soojusvahetusmaterjali temperatuur reguleerib jahutusvee voolu. , õhuallika lõpus peaks reguleerventiil olema asendis, kus ohutustegur on kõrgem, tuleks valida gaasi sulgemise tüüpi (FO) reguleerimisventiili kasutamine.
◆◆ ◆
Klapi asendid
Klapi positsioneerija on juhtventiili oluline osa, pneumaatilise juhtklapiga võtab see vastu kontrolleri impulsssignaali ja oma impulsisignaaliga pneumaatilise juhtklapi juhtimiseks, kui juhtklapi asend, varre nihe ka läbi elektroonilise seadme tagasiside klapiasendisse, klapi asend vastavalt lavasüsteemi tarkvarale saadetud elektroonilisele signaalile. Klapi positsioneerija saab selle struktuuri ja põhimõtte järgi jagada pneumaatiliseks klapi positsioneeriks, elektri-gaasiklapi asendiregulaatoriks intelligentseks ventiili asendiregulaatoriks.
Klapi asendiregulaator võib laiendada reguleerimisventiili võimsust, vähendada reguleerimissignaali jõuülekannet, kiirendada klapivarre kiirust, parandada lineaarset ventiili, vabaneda klapivarre hõõrdumisest ja eemaldada tasakaalustamata mõju. jõudu, tagage täielikult reguleerimisventiili õige ja täpne asend.
Pneumaatiline ajam, elektriline ajam, otsekäigu paigutus, nurga käigu paigutuse erinevus. Kasutatakse igasuguste uste, ventilaatorite jms automaatseks ja käsitsi avamiseks ja sulgemiseks.
Pneumaatiliste reguleerimisventiilide montaažistandard
(1) Pneumaatilise juhtventiili paigaldamine, maapinnast on teatud suhteline kõrgus, klapp jätab teatud ruumi, ventiili on lihtne lahti võtta ja hooldada. Pneumaatilise klapi positsioneerija ja spindliga varustatud reguleerimisventiilide puhul on vaja tagada praktiline töö, hoolikas jälgimine ja mugav reguleerimine.
(2) Kindla töökindluse tagamiseks tuleks reguleerimisventiil asetada tasandustorusse ning ümber ja vertikaaltorusse, üldiselt selle tugipunkti ventiili alla. Ainulaadseteks puhkudeks on vaja paigaldada klapi nivoo kuhugi vertikaalsesse torujuhtmesse, samuti peaks see olema esimene juhtventiil, mis teostab tugipunkti (väljaspool klapi läbimõõtu). Paigaldamine, peab vältima täiendavat pinget reguleerimisventiilile).
(3) Reguleerimisventiili töötemperatuur peab olema vahemikus (-30 ~ 60) õhuniiskus ei tohi ületada 95%95%, õhuniiskus ei tohi ületada 95%.
(4) Reguleerimisventiil enne ja pärast vasakut ja paremat osa peaks olema sirge toruosaga, mille pikkus ei tohi olla väiksem kui 10 korda toru suurusest (10D), et vältida sirge toruosa ventiili liiga lühikest. voolukoefitsiendi mõjutamiseks.
(5) Kui reguleerimisventiili ja protsessitorustiku spetsifikatsioonid on erinevad, tuleks ühendamiseks kasutada ekstsentrilist redutseerivat toru. Kaliibri reguleerimisventiili paigaldamisel saab kasutada äärikühendust. Õli trükkplaadil olev vedeliku indikaatornool peab olema vedelikuga samas suunas.
(6) Möödasõidutorustiku seadistamiseks. Eesmärk on hõlbustada ümberehitust või käsitsijuhtimist ilma regulaatorit parkimisseisundis hooldamata.
(7) Reguleeriv ventiil torustikus enne tervikliku määrdunud asjade, nagu plekid, keevitusarmid jne ehitamist.
Levinud probleemid ja lahendused
Regulaator ei ole paigas
Esmalt tehke kindlaks, kas õhuallika töörõhuga on probleeme, otsige õhuallika levinumaid vigu. Kui õhuallika töörõhk on normaalne, eristage, kas tuletatud on lokaatori või elektri-/gaasimuunduri võimendiahel; Kui eksporti ei toimu, on võimendi konstantse drosselklapi auk blokeeritud või õhu kontsentratsioon võimendi siibris väheneb. Kasutage peenikest traati, et toita läbi pideva gaasihoova, raisata või puhastada õhuallikas.
Kui ülaltoodud on normaalsed, puudub andmesignaali korral asend, siis on täiturmehhanism tavaliselt vigane või klapivars on painutatud või klapi südamik on kinni jäänud. Sellisel juhul eemaldage kindlasti ventiil edasiseks kontrollimiseks.
Reguleerimisventiil on kinni jäänud
Kui ventiili varre asendi edasi-tagasi käigu paigutus on aeglane, on klapi korpus või veidi viskoossemad kemikaalid, katlakivi blokeeriv või täitematerjal tihedalt kokku surutud või PTFE täitematerjal vananeb, varre painutamine kriimustub. Enamik juhtventiilide ummistusprobleeme ilmnevad tarkvara uuel kasutamisel ja hooldusel varajases staadiumis, kuna torujuhtme keevitusarm, drosselklapi pordis ja juhtivas asendis esinev rooste põhjustab blokeerimise, nii et materiaalsete kaupade vool on blokeeritud või juhtklapi hoolduse täitematerjal on liiga tihe, mille tulemuseks on libiseva hõõrdumise laienemine, mille tulemuseks on väike signaaliasend, suurandmete signaali poos on ülemäärane.
Sellistel juhtudel saate kiiresti avada ja sulgeda lisatoru, mis peaks klapi reguleerima, nii et abiliinist pärit prügi peaks materjali juhitama. Lisaks saab toruklambrit kasutada ka klapivarre hoidmiseks, lisaks andmesignaali töörõhu olukorrale kahepoolne jõud klapivarre pööramiseks, nii et klapisüdamik vilgub kaardilt välja. Kui te ei saa probleemiga hakkama, saate suurendada õhuallika töörõhku ja suurendada ajami jõudu, et liikuda üles-alla mitu korda. Siis saate probleemiga tegeleda. Kui see ei suuda endiselt poosi võtta, tuleb rõhureguleerimisventiil lahti võtta. Loomulikult eeldab see töö tugevat professionaalset võimekust ja seda tuleb teha professionaalse tehnoloogia abil, vastasel juhul on kahjulikud tagajärjed tõsisemad.
Postitusaeg: 25. aprill 2023
