คุณรู้หรือไม่ว่าสารหล่อเย็นมีความสำคัญต่อยานพาหนะของคุณพอๆ กับน้ำมันของคุณ

คุณรู้หรือไม่ว่าสารหล่อเย็นมีความสำคัญต่อกลุ่มยานพาหนะของคุณพอๆ กับน้ำมันของคุณ? สารหล่อเย็นจำเป็นต้องได้รับการตรวจสอบและทดสอบเนื่องจากปฏิกิริยาทางกลและ/หรือทางเคมีสามารถเกิดขึ้นได้ ซึ่งเป็นอุปสรรคต่อประสิทธิภาพของสารหล่อเย็น เมื่อเวลาผ่านไป สารหล่อเย็นจะสลายตัวและมีประสิทธิภาพน้อยลง ความล้มเหลวในการตรวจสอบน้ำหล่อเย็นอาจส่งผลให้เกิดการกัดกร่อนและ/หรือตะกอนที่อาจส่งผลต่อการทำงานที่เหมาะสมของระบบทำความเย็น หากระบบทำความเย็นเสียหาย คุณอาจเสี่ยงต่อการเกิดความร้อนสูงเกินไปของเครื่องยนต์และการปิดธุรกิจของคุณ
Fleet Equipment ครอบคลุมข่าวสารอุตสาหกรรมล่าสุดและคุณสมบัติเชิงลึกที่เกี่ยวข้องกับรถบรรทุก รถแทรกเตอร์ และรถพ่วง รวมถึงรายละเอียดเกี่ยวกับส่วนประกอบอุปกรณ์ล่าสุด Fleet Equipment ติดตามแนวโน้มอุปกรณ์ในอุตสาหกรรมโดยมุ่งเน้นที่การช่วยให้กลุ่มยานพาหนะใช้งานรถบรรทุกที่มีประสิทธิภาพและประสิทธิผลสูงสุดบน road บทบรรณาธิการโดยละเอียดของ Fleet Equipment มุ่งเน้นไปที่อุปกรณ์โดยตรง ทำให้เป็นแหล่งข้อมูลที่ยอดเยี่ยมสำหรับกองเรือทุกลำ บรรณาธิการผู้มีประสบการณ์จะให้ข้อมูลเชิงลึกและโซลูชั่นตามประสบการณ์หลายปีในอุตสาหกรรมการขนส่งสินค้า เตรียมพร้อมสำหรับการเข้าถึงฉบับดิจิทัล การแข่งขัน ข่าวสาร และ มากขึ้นในวันนี้!
Fleet Equipment ครอบคลุมข่าวสารอุตสาหกรรมล่าสุดและคุณสมบัติเชิงลึกที่เกี่ยวข้องกับรถบรรทุก รถแทรกเตอร์ และรถพ่วง รวมถึงรายละเอียดเกี่ยวกับส่วนประกอบอุปกรณ์ล่าสุด Fleet Equipment ติดตามแนวโน้มอุปกรณ์ในอุตสาหกรรมโดยมุ่งเน้นที่การช่วยให้กลุ่มยานพาหนะใช้งานรถบรรทุกที่มีประสิทธิภาพและประสิทธิผลสูงสุดบน road บทบรรณาธิการโดยละเอียดของ Fleet Equipment มุ่งเน้นไปที่อุปกรณ์โดยตรง ทำให้เป็นแหล่งข้อมูลที่ยอดเยี่ยมสำหรับกองเรือทุกลำ บรรณาธิการผู้มีประสบการณ์จะให้ข้อมูลเชิงลึกและโซลูชั่นตามประสบการณ์หลายปีในอุตสาหกรรมการขนส่งสินค้า เตรียมพร้อมสำหรับการเข้าถึงฉบับดิจิทัล การแข่งขัน ข่าวสาร และ มากขึ้นในวันนี้!
ทั้งดีเซลหมุนเวียนและไบโอดีเซลได้รับความสนใจอย่างมากจากกลุ่มรถบรรทุกในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา เนื่องจากไม่เพียงแต่...
ฟังนะ คุณไม่จำเป็นต้องให้ฉันบอกคุณเกี่ยวกับศักยภาพมหาศาลของยานพาหนะไฟฟ้าจากแบตเตอรี่คุณต้องการลดต้นทุนเชื้อเพลิงไหมฟังดูดีลด...
หากคุณเป็นผู้จัดการกลุ่มยานพาหนะ คุณไม่เพียงแต่สนใจเกี่ยวกับการจัดการกลุ่มรถบรรทุกเท่านั้น คุณยังพยายามทำให้ธุรกิจของคุณเติบโตด้วย ดังนั้นใน...
scope!เมื่อพูดถึงรถบรรทุกไฟฟ้า หัวข้อ range ขึ้นมาทุกที นี่มันเรื่องใหญ่...
ทุกปีเมื่อกลางคืนยาวนานขึ้น ใบไม้ก็เริ่มร่วงหล่น อากาศก็เย็นลง และแน่นอนว่าเราเริ่มพูดคุยกันมากขึ้นอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้...
ชื่อเรื่องอาจดูเหมือนเป็นคำถามงี่เง่า แต่ลองพิจารณา Hyliion Hypertruck ERX สิ มันคือรถบรรทุกระบบส่งกำลังไฟฟ้า แบตเตอรี่กำลังชาร์จ และพวกเขา...
รถพ่วงอยู่ที่ไหน!การรอเป็นเรื่องที่แย่ที่สุดเมื่อรถบรรทุกของคุณถูกรอสายเนื่องจากมีความต้องการบริการที่ไม่ได้วางแผนไว้ ฉันรู้สึกได้สักครู่...
การโจรกรรมสินค้าเป็นภัยคุกคามที่แท้จริง ปัจจุบันอาจมีการตรวจสอบการบรรทุกรถพ่วง จัดเส้นทางการบันทึกแก๊งอาชญากร ติดตามการหยุดรถบรรทุก ตรวจสอบคนขับ...
รหัสปัญหาและข้อมูลบริการที่เกี่ยวข้องได้รับการสตรีมจากรถบรรทุกมานานหลายปี และ Truck Tech ได้ทำงานอย่างหนักในการพัฒนาอัลกอริธึม...
ระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ขั้นสูงหรือ ADAS เช่น ระบบควบคุมความเร็วคงที่ขั้นสูงและเทคโนโลยีช่วยรักษาเลนแบบแอ็คทีฟกำลังช่วยปรับปรุงความปลอดภัยของรถบรรทุก แต่ระบบเหล่านี้...
สิ่งสำคัญที่สุดที่คุณควรระวังคือการกัดกร่อนรถบรรทุกได้ขับขี่บนถนนในฤดูหนาวโดยการละลายสารเคมีที่ติดอยู่กับ...
ในฐานะส่วนหนึ่งของโครงการนำร่อง ปี 2020 จะเป็นครั้งแรกที่กองยานพาหนะจะเริ่มรับรถบรรทุกไฟฟ้า เนื่องจากเรา (ผ่านจุดกึ่งกลางของปี 2021 ไปแล้ว) FE จึงติดต่อกองยานพาหนะเพื่อค้นหาว่าพวกเขาพบกับรถบรรทุกเหล่านี้อย่างไร ประสิทธิภาพของรถบรรทุกเทียบกับความคาดหวัง และพวกเขาจะพิจารณาลงทุนเพิ่มเติมในด้านการใช้พลังงานไฟฟ้าและประเด็นเร่งด่วนอื่น ๆ หรือไม่
ในบทความนี้ในชุดนี้ เราสัมภาษณ์ Penske Truck Leasing ซึ่งได้ทำการทดสอบรถบรรทุกไฟฟ้าหลายคันในฟลีท รวมถึง Freightliner eCascadia และ Hyliion 6X4HE Class 8 hybrid
“เรามีประสบการณ์มากมาย เป็นเรื่องที่ยอดเยี่ยมมาก” Paul Rosa รองประธานอาวุโสฝ่ายจัดซื้อและการวางแผนยานพาหนะของ Penske กล่าว “เรารู้ว่าเราต้องเข้าใจว่าความท้าทายจะเป็นอย่างไรเพื่อที่จะสัมผัสได้ถึงประสบการณ์ที่ง่ายดายและประสบความสำเร็จกับเทคโนโลยีใหม่ๆ มันจะไม่ราบรื่นนัก ดังนั้นคุณต้องค้นหาปัญหา
“สิ่งสำคัญที่เราต้องทำคือนำรถบรรทุกไปบนเส้นทางประเภทต่างๆ ทั้งหมด เพราะคุณไม่ต้องการทดสอบเส้นทางเดียวกันหรือเส้นทางประเภทเดียวกันตลอดเวลา คุณอยากออกไปเสี่ยง”
โรซากล่าวว่าเพนก์ได้ทดสอบเส้นทางด้วยจำนวนจุดจอดที่แตกต่างกัน น้ำหนักบรรทุกที่หนักกว่าและเบากว่า และรูปแบบอื่นๆ อีกหลายรูปแบบเพื่อทดสอบขีดความสามารถและระยะของยานพาหนะ
“รถยนต์คันหนึ่งสามารถใช้ได้เพียงครึ่งเดียวของช่วงและกลับมาที่สถานะการชาร์จ 50 เปอร์เซ็นต์เพื่อดูว่ารถยนต์คันนั้นชาร์จเร็วแค่ไหน” เขากล่าว “แอปพลิเคชันมีมากมาย และเรากำลังประเมินแอปพลิเคชันต่างๆ อย่างต่อเนื่องเมื่อเรานำเสนอหน่วยเพิ่มเติม ให้กับลูกค้าที่แตกต่างกัน หรือหน่วยเดียวกันให้กับลูกค้าใหม่ ทุกอย่างอยู่บนกระดาน เราต้องเข้าใจการใช้งานทั้งหมด หรือเรียนรู้เกี่ยวกับเทคโนโลยีในปัจจุบันให้มากที่สุด
“ดังนั้นเราจึงไปถึงระยะสูงสุดที่สามารถทำได้แล้ว สำหรับตัวอย่างนี้ เราจะบอกว่ามันคือ 150 ไมล์ และเราจะมีหน่วยที่วิ่งออกไป 150 ไมล์ บ้างก็ออกไป 130 บ้างก็ 100 บ้างก็ 80 จากนั้นเราก็เปลี่ยนและนำพวกเขาไปสู่ภูมิประเทศที่แตกต่างกัน พื้นที่ที่แตกต่างกัน ซึ่งมีเนินเขาที่สูงกว่า ฯลฯ ในขอบเขตเดียวกัน”
“คุณตื่นเต้นอยู่เสมอและหวังว่าเทคโนโลยีใหม่จะดีกว่าสิ่งที่คุณมีในปัจจุบัน ขวา? ดังนั้นความคาดหวังของเราก็คือยานพาหนะไฟฟ้าจะมีประสิทธิภาพเหนือกว่า ICE (เครื่องยนต์สันดาปภายใน)” โรซาตอบ
“แม้กระทั่งยูนิตต้นแบบ และรุ่นถัดไปหรือยูนิตก่อนการผลิตรุ่นแรก ก็ยังทำงานได้ดีมากเมื่อเทียบกับ ICE ซึ่งเกินความคาดหมายของเรา” โรซาให้รายละเอียด” ดังนั้นฉันมีความสุขมากกับจุดที่เราอยู่ ในโครงการประเมินผลโดยรวม จากมุมมองด้านกำลัง จากมุมมองด้านความสะดวกสบายของผู้ขับขี่ จากความเงียบ และพฤติกรรมของรถบรรทุก เหล่านี้มันเกินกว่าที่เราคาดไว้ เราเพียงต้องการให้มันทำงานภายใต้การใช้งานที่ปกติใช้ หากเป็นหน่วยดีเซลหรือหน่วยแก๊สและได้รับการรองรับนอกประตู คุณจะได้รับสิทธิประโยชน์อื่นๆ ทั้งหมดเหล่านี้ ฉันพอใจมากกับอุปกรณ์เวอร์ชันปัจจุบันของเรา”
โรซายังเน้นย้ำถึงความสำคัญของการทำให้คนขับมีความสุข และกล่าวว่ารถบรรทุกไฟฟ้าสามารถทำให้มันเกิดขึ้นได้
“เมื่อคุณปรับปรุงสภาพแวดล้อมในการขับขี่ คุณจะรักษาคนขับเอาไว้ ไม่ว่าจะเป็นในห้องโดยสาร ความสะดวกสบาย สุขภาพของพวกเขา ทั้งหมดนี้ปะปนกัน ยานพาหนะเหล่านี้นุ่มนวลกว่า ง่ายกว่า และเงียบกว่า ฉันสามารถพูดต่อไปเกี่ยวกับสิทธิประโยชน์ทั้งหมดที่ผู้ขับขี่ได้รับ ดังนั้นมันจะช่วยคนขับได้จริงๆ และฉันคิดว่านั่นสำคัญมาก”
“คุณไม่จำเป็นต้องทำงานเกี่ยวกับโครงสร้างพื้นฐานจนกว่าคุณจะรู้ว่ารถบรรทุกจะมีการใช้งานอีกสองสามเดือน” Rosa จาก Penske แนะนำ “เราลงทุนในโครงสร้างพื้นฐานในปี 2561-2562”
Rosa บอกว่าคุณไม่มีทางรู้ว่าอุปกรณ์เหล่านี้จะใช้เวลานานแค่ไหนในการติดตั้ง โปรดดูที่การขาดแคลนไมโครชิปที่เกิดขึ้นในปัจจุบันและผลกระทบต่อการผลิต เป็นต้น
“ผู้คนไม่ได้ตระหนักว่าคุณต้องผ่านอะไรบ้างเพื่อที่จะพร้อมที่จะใส่โครงสร้างพื้นฐาน คุณต้องทำงานร่วมกับเทศบาลท้องถิ่นเพื่อขอใบอนุญาต คุณต้องทำงานร่วมกับยูทิลิตี้เพื่อประเมินไซต์เพื่อดูว่ามีกำลังการผลิตไฟฟ้าตามที่คุณต้องการหรือไม่ มีหลายสิ่งหลายอย่างที่ต้องเข้าคิวเพื่อให้โครงสร้างพื้นฐานดำเนินต่อไป”
ทีมที่ให้สัมภาษณ์ในซีรีส์นี้มีมติเป็นเอกฉันท์ในความกระตือรือร้นของพวกเขาที่จะลงทุนในยานพาหนะไฟฟ้าต่อไป โรซ่าอธิบายว่าเพนสเก้เป็น "ทุ่มสุดตัว"
“เราจะทำมัน” เขากล่าว “เราจะทำสิ่งนี้ให้เร็วที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ ในจุดที่สมเหตุสมผล เมื่อมันสมเหตุสมผล เพราะนั่นคือสิ่งที่เราต้องทำในฐานะบริษัทและสิ่งที่เราอยากทำเพื่อ สิ่งแวดล้อม. นั่นคือสิ่งที่เราเช่าให้เราเช่นกัน สิ่งที่ลูกค้าต้องการรถ.
“ดังนั้นเราต้องเตรียมตัวให้พร้อม เราต้องเตรียมสถานที่เพิ่มเติมให้พร้อมสำหรับโครงสร้างพื้นฐาน เรามียานพาหนะมากขึ้นเรื่อยๆ เราต้องมีโครงสร้างพื้นฐานเพื่อรองรับพวกเขา เมื่อมาถึงจุดนี้เราไม่มีทางเลือก เรากำลังแข่งกัน เกมได้เริ่มต้นขึ้นแล้ว และนาฬิกาก็เดินเร็วมาก ดังนั้นเราแค่ต้องก้าวไปข้างหน้าให้เร็วที่สุด ดังนั้นจึงไม่มีอะไรสามารถหยุดเราได้ เราพร้อมแล้ว."