Test ciśnienia zaworu przez długi czas polega na codziennej starannej konserwacji i konserwacji

Test ciśnienia zaworu przez długi czas polega na codziennej starannej konserwacji i konserwacji

Generalnie zaworów nie poddaje się próbie wytrzymałościowej, lecz należy poddać naprawie korpusy i pokrywy lub skorodowane. W przypadku zaworów bezpieczeństwa testy stałego ciśnienia, ciśnienia powrotnego i inne powinny być zgodne z ich specyfikacjami i powiązanymi przepisami. W przypadku nieistotnych zaworów niskociśnieniowych i o dużej średnicy oraz zaworów wyposażonych w zabezpieczenia umożliwiające wyciek, może wystąpić śladowe zjawisko wycieku; Ponieważ zawory ogólne, zawory elektrowni, zawory morskie i inne zawory mają różne wymagania, wymagania dotyczące wycieków powinny zostać wdrożone zgodnie z odpowiednimi przepisami.
(1) Podczas próby hydraulicznej powietrze z zaworu zostanie usunięte w miarę możliwości.
(2) Podczas testu pozycja montażu zaworu powinna być skierowana w stronę łatwej kontroli.
(3) próba wytrzymałości zaworu żeliwnego, zastosowanie miedzianego korpusu zaworu młotkowego i pokrywy zaworu, sprawdzenie, czy nie ma wycieków.
(4) W przypadku zaworów spawanych do próby ciśnieniowej można zastosować uszczelkę stożkową lub uszczelkę typu O-ring, jeśli próba ciśnieniowa nie wypadnie dobrze w przypadku płyty huang.
(5) Po próbie ciśnieniowej zaworu należy na czas usunąć wodę z zaworu i oczyścić ją oraz sporządzić protokół z próby.
(6) Podczas badania ciśnienie powinno być stopniowo zwiększane, a gwałtowne i nagłe zwiększanie ciśnienia nie jest dozwolone.
(7) podczas testowania zaworu, z wyjątkiem powierzchni uszczelniającej zaworu grzybowego, można ją oliwić, inne zawory nie mogą być oliwione na powierzchni uszczelniającej.
(8) Zawór dławiący nie powinien być częścią próby szczelności zamkniętej, lecz powinien być poddany próbie wytrzymałości oraz próbie uszczelnienia i szczelności uszczelki.
(9) Podczas próby ciśnieniowej siła zamykania zaworu pozwala na zamknięcie tylko jednej osoby przy normalnej sile fizycznej; Nie używaj narzędzi takich jak dźwignie (z wyjątkiem kluczy dynamometrycznych), gdy średnica pokrętła jest większa niż 320mm, dwie osoby mogą się do siebie zbliżyć.
(10) podczas próby ciśnieniowej zaworu nacisk zaślepki na zawór nie powinien być zbyt duży, aby nie spowodować odkształcenia zaworu, co wpłynie na efekt testu (jeśli zawór żeliwny jest zbyt ciasny, będzie zostać uszkodzony).
(11) Dowolny zawór z urządzeniem napędowym, próba szczelności zastosowania urządzenia napędowego do zamknięcia zaworu w celu sprawdzenia szczelności. Do zamknięcia testu szczelności zaworu należy także użyć ręcznego urządzenia napędowego.
(12) próba wytrzymałości i próba szczelności zainstalowanego na zaworze obejściowym zaworu głównego, w próbie wytrzymałości i szczelności zaworu głównego; Gdy zawór odcinający główny jest otwarty, należy go również otworzyć.
(13) Instalacja zaworu bezpieczeństwa powinna zostać poddana próbie wytrzymałości i szczelności. Kontrola punktowa niskociśnieniowego zaworu bezpieczeństwa w 20%, np. bez kwalifikacji, powinna obejmować kontrolę w 100%; Zawory bezpieczeństwa średniego i wysokiego ciśnienia należy poddać 100% kontroli.
(14) Zawór z uszczelką górną należy wyjąć dławnicę w celu sprawdzenia szczelności, górny uszczelka jest zamknięty i sprawdzić, czy nie ma wycieków. Podczas testowania z gazem napełnij dławnicę wodą w celu kontroli. Podczas testu szczelności uszczelnienia górna uszczelka nie może znajdować się w szczelnym położeniu.
(15) Czas trwania próby wytrzymałości i szczelności wynosi zazwyczaj 2 ~ 3 minuty, ważne i specjalne zawory powinny trwać 5 minut. Czas testu zaworu o małej średnicy może być krótszy, czas testu zaworu o dużej średnicy może być dłuższy. W trakcie badania, jeżeli pojawią się jakiekolwiek wątpliwości, czas badania może zostać przedłużony. Podczas próby wytrzymałościowej nie można dopuścić do pocenia się lub wyciekania z korpusu i maski. Test szczelności, zawór ogólny pompy wirnikowej tylko raz, zawór bezpieczeństwa, zawór wysokociśnieniowy i inne surowe zawory należy przeprowadzić dwukrotnie. W przypadku nieistotnych zaworów niskociśnieniowych i o dużej średnicy oraz zaworów wyposażonych w zabezpieczenia umożliwiające wyciek, może wystąpić śladowe zjawisko wycieku; Ponieważ zawory ogólne, zawory elektrowni, zawory morskie i inne zawory mają różne wymagania, wymagania dotyczące wycieków powinny zostać wdrożone zgodnie z odpowiednimi przepisami.
Generalnie zaworów nie poddaje się próbie wytrzymałościowej, lecz należy poddać naprawie korpusy i pokrywy lub skorodowane. W przypadku zaworów bezpieczeństwa testy stałego ciśnienia, ciśnienia powrotnego i inne powinny być zgodne z ich specyfikacjami i powiązanymi przepisami. Mam nadzieję, że powyższy opis 15 typowych problemów technicznych dotyczących testu ciśnienia zaworu pomoże Ci!
Zawór od dawna polega na codziennej, starannej konserwacji i konserwacji
Zawór służy głównie do izolowania sprzętu i systemu rurociągów, regulacji przepływu, zapobiegania przepływowi zwrotnemu, regulacji i rozładowania ciśnienia, elementów sterujących systemem rurociągów cieczy, rola jest znacząca, dlatego w zwykłym procesie użytkowania należy zwracać uwagę na konserwację i konserwację zawór. Poniżej przedstawiamy codzienną konserwację zaworów.
Po pierwsze, codzienna konserwacja zaworu
1. Należy zwrócić uwagę na środowisko przechowywania zaworu. Należy go przechowywać w suchym i wentylowanym pomieszczeniu oraz zamknąć na obu końcach kanału.
2. Zawór należy regularnie sprawdzać, a znajdujące się na nim zabrudzenia posmarować jego powierzchnię olejem antykorozyjnym.
3. Po zamontowaniu i zastosowaniu zaworu należy go regularnie naprawiać, aby zapewnić jego prawidłową pracę.
4. Sprawdź, czy powierzchnia uszczelniająca zaworu nie jest zużyta i napraw ją lub wymień w zależności od sytuacji.
5, sprawdzić zużycie gwintu trapezowego trzpienia i nakrętki trzpienia, czy uszczelnienie jest przestarzałe i nieważne, a następnie przeprowadzić niezbędną wymianę.
6, należy przetestować szczelność zaworu, aby upewnić się, że działa.
7. Zawór pracujący powinien być nienaruszony, śruby na kołnierzu i wsporniku kompletne, gwinty nie są uszkodzone i nie występuje zjawisko poluzowania.
8, w przypadku zgubienia pokrętła, powinno ono być gotowe na czas i nie można go zastąpić kluczem nastawnym.
9. Niedopuszczalne jest przekrzywienie dławnicy lub brak luzu napięcia wstępnego.
10, jeśli środowisko użytkowania zaworu jest bardziej niekorzystne, podatne na deszcz, śnieg, kurz, piasek i inne zanieczyszczenia, należy zainstalować osłonę ochronną trzpienia.
11, zawór na skali powinien być kompletny, dokładny, przejrzysty, uszczelka zaworu, nakrętka.
12, kurtka izolacyjna nie powinna zwisać, pękać.
13, podczas obsługi zaworu należy unikać uderzania w niego, podpierania ciężkich przedmiotów itp.
Po drugie, prace konserwacyjne smaru zaworowego
Profesjonalna konserwacja zaworów przed i po produkcji spawalniczej odgrywa kluczową rolę w produkcji i obsłudze zaworów. Prawidłowa, uporządkowana i skuteczna konserwacja chroni zawory, zapewnia ich normalne działanie i wydłuża żywotność zaworów. Konserwacja zaworów wydaje się prosta, ale tak nie jest. Często pomijane są pewne aspekty pracy.
***, smar zaworowy, często ignoruje ilość tłuszczu.
Po wtrysku smaru i zatankowaniu operator wybiera zawór i tryb połączenia wtrysku smaru, aby przeprowadzić operację wtrysku smaru. Są dwie sytuacje: z jednej strony wstrzyknięcie mniejszej ilości tłuszczu jest niewystarczające, a powierzchnia uszczelniająca ulega przyspieszeniu z powodu braku smaru. Z drugiej strony nadmierne wstrzykiwanie tłuszczu, co skutkuje odpadami. Nie ma dokładnych obliczeń różnych zdolności uszczelniania zaworów w zależności od typu i kategorii zaworu. Skuteczność uszczelnienia można obliczyć na podstawie rozmiaru i typu zaworu, a następnie rozsądnego wtrysku odpowiedniego smaru.
Po drugie, smar zaworowy często ignoruje problem ciśnienia.
Podczas operacji wstrzykiwania tłuszczu ciśnienie wstrzykiwania tłuszczu wykazywało regularną zmianę wartości szczytowej i doliny. Ciśnienie jest zbyt niskie, wyciek uszczelnienia lub ciśnienie awaryjne jest zbyt wysokie, otwór wtrysku smaru jest zablokowany, smar w uszczelce stwardniał lub pierścień uszczelniający jest zablokowany z kulą zaworu i płytką zaworu. Zwykle, gdy ciśnienie wtrysku smaru jest zbyt niskie, wtryskiwany smar spływa na dno komory zaworu, co zwykle ma miejsce w małych zasuwach. Jeśli ciśnienie wtrysku tłuszczu jest zbyt wysokie, z jednej strony sprawdź dyszę wtrysku tłuszczu i wymień ją, jeśli zostanie stwierdzone zablokowanie otworu tłuszczowego; Z drugiej strony utwardzanie smaru, użycie płynu czyszczącego, wielokrotne łagodzenie awarii smaru uszczelniającego i wtrysk nowego smaru. Ponadto rodzaj uszczelnienia i materiał uszczelniający również wpływają na ciśnienie wtrysku smaru, różne formy uszczelnień mają różne ciśnienie wtrysku smaru, ogólnie rzecz biorąc, ciśnienie wtrysku smaru z uszczelką twardą jest wyższe niż uszczelka miękka.