વાલ્વ પ્રેશર ટેસ્ટ લિકેજ ટેસ્ટ અને ઓપરેશન પદ્ધતિ વાલ્વ પ્રદેશ શેર રેન્કિંગ

વાલ્વ પ્રેશર ટેસ્ટ લિકેજ ટેસ્ટ અને ઓપરેશન પદ્ધતિ વાલ્વ પ્રદેશ શેર રેન્કિંગ

જ્યારે પાઇપલાઇનનો પ્રથમ ઉપયોગ થાય છે, ત્યાં વધુ આંતરિક ગંદકી હોય છે, ધવાલ્વ સહેજ ખોલી શકાય છે, માધ્યમના હાઇ-સ્પીડ પ્રવાહનો ઉપયોગ તેને ધોવા માટે કરી શકાય છે, અને પછી ધીમેધીમે બંધ કરી શકાય છે (ઝડપી બંધ નથી, ઉગ્ર બંધ, અવશેષ અશુદ્ધિઓને સીલિંગ સપાટીને ક્લેમ્પિંગથી અટકાવવા માટે), ફરીથી ખોલો, તેથી પુનરાવર્તિત ઘણા વખત, ગંદકી ધોવા, અને પછી સામાન્ય કામ પર મૂકો. સામાન્ય રીતે વાલ્વ ખોલો, સીલિંગ સપાટી પર ગંદકી હોઈ શકે છે. બંધ કરતી વખતે, ઉપરોક્ત પદ્ધતિનો ઉપયોગ તેને સાફ કરવા માટે પણ કરવો જોઈએ, અને પછી ઔપચારિક રીતે બંધ કરો. જો હેન્ડવ્હીલ અને હેન્ડલ ક્ષતિગ્રસ્ત અથવા ખોવાઈ ગયા હોય, તો તે તરત જ પૂર્ણ કરવા જોઈએ, અને જંગમ પ્લેટ હાથ દ્વારા બદલી શકાતા નથી, જેથી સ્ટેમ ચોકડીને નુકસાન ન થાય, ખોલવું અને બંધ કરવું અસરકારક નથી, પરિણામે ઉત્પાદનમાં અકસ્માતો થાય છે.
વાલ્વની કામગીરીની પદ્ધતિ
વાલ્વ માટે, ફક્ત ઇન્સ્ટોલ કરવા અને જાળવવા માટે જ નહીં, પણ ચલાવવા માટે પણ સક્ષમ હોવા જોઈએ.
(a) મેન્યુઅલ વાલ્વ ઓપનિંગ અને ક્લોઝિંગ
મેન્યુઅલ વાલ્વ એ સૌથી વધુ ઉપયોગમાં લેવાતો વાલ્વ છે, તેનું હેન્ડ વ્હીલ અથવા હેન્ડલ, સામાન્ય માનવશક્તિ અનુસાર, સીલિંગ સપાટીની મજબૂતાઈ અને જરૂરી બંધ બળને ધ્યાનમાં રાખીને ડિઝાઇન કરવામાં આવે છે. તેથી તમે લાંબા લિવર અથવા લાંબા સ્પિનરનો ઉપયોગ કરી શકતા નથી. કેટલાક લોકો રેંચનો ઉપયોગ કરવા માટે ટેવાયેલા છે, સખત ધ્યાન આપવું જોઈએ, વધુ પડતું બળ નહીં, અન્યથા સીલિંગ સપાટી અથવા પ્લેટ તૂટેલા હેન્ડ વ્હીલ, હેન્ડલને નુકસાન પહોંચાડવું સરળ છે.
વાલ્વ ખોલો અને બંધ કરો, બળ સરળ હોવું જોઈએ, અસર નહીં. ઉચ્ચ દબાણના વાલ્વના ઘટકોના કેટલાક ઉદઘાટન અને બંધ થવામાં અસર બળને ધ્યાનમાં લેવામાં આવે છે અને સામાન્ય વાલ્વ રાહ જોઈ શકતા નથી. સ્ટીમ વાલ્વ માટે, ખોલતા પહેલા, તેને અગાઉથી ગરમ કરવું જોઈએ અને કન્ડેન્સ્ડ પાણીને બાકાત રાખવું જોઈએ. ખોલતી વખતે, પાણીની હડતાલની ઘટનાને ટાળવા માટે તે શક્ય તેટલું ધીમું હોવું જોઈએ.
જ્યારે વાલ્વ સંપૂર્ણ રીતે ખુલ્લું હોય, ત્યારે હેન્ડવ્હીલને થોડું ઊલટું કરવું જોઈએ, જેથી થ્રેડ વચ્ચેનો દોરો ચુસ્ત રહે, જેથી નુકસાન ન થાય. ધ્રુવ-સ્ટેમ વાલ્વ માટે, જ્યારે સંપૂર્ણ ખુલ્લું હોય અને સંપૂર્ણ બંધ હોય ત્યારે સ્ટેમની સ્થિતિ યાદ રાખો, જ્યારે પૂર્ણપણે ખુલ્લું હોય ત્યારે ટોચના ડેડ પોઈન્ટને અથડાવાનું ટાળો. અને જ્યારે સંપૂર્ણ બંધ હોય ત્યારે તે સામાન્ય છે કે કેમ તે તપાસવું અનુકૂળ છે. જો વાલ્વ પડી જાય, અથવા સ્પૂલ સીલની વચ્ચે મોટો કાટમાળ જડવામાં આવે, તો સ્ટેમની સ્થિતિ સંપૂર્ણપણે બંધ થવા પર બદલાઈ જશે.
જ્યારે પાઇપલાઇનનો પ્રથમ ઉપયોગ કરવામાં આવે છે, ત્યાં વધુ આંતરિક ગંદકી હોય છે, વાલ્વને સહેજ ખોલી શકાય છે, માધ્યમના હાઇ-સ્પીડ પ્રવાહનો ઉપયોગ તેને ધોવા માટે કરી શકાય છે, અને પછી ધીમેધીમે બંધ કરી શકાય છે (ઝડપી બંધ નથી, ઉગ્ર બંધ, અટકાવવા માટે સીલિંગ સપાટીને ક્લેમ્પ કરવાથી અવશેષ અશુદ્ધિઓ), ફરીથી ખોલો, તેથી ઘણી વખત પુનરાવર્તન કરો, ગંદકીને ધોઈ લો અને પછી સામાન્ય કાર્યમાં મૂકો. સામાન્ય રીતે વાલ્વ ખોલો, સીલિંગ સપાટી પર ગંદકી હોઈ શકે છે. બંધ કરતી વખતે, ઉપરોક્ત પદ્ધતિનો ઉપયોગ તેને સાફ કરવા માટે પણ કરવો જોઈએ, અને પછી ઔપચારિક રીતે બંધ કરો. જો હેન્ડવ્હીલ અને હેન્ડલ ક્ષતિગ્રસ્ત અથવા ખોવાઈ ગયા હોય, તો તે તરત જ પૂર્ણ કરવા જોઈએ, અને જંગમ પ્લેટ હાથ દ્વારા બદલી શકાતા નથી, જેથી સ્ટેમ ચોકડીને નુકસાન ન થાય, ખોલવું અને બંધ કરવું અસરકારક નથી, પરિણામે ઉત્પાદનમાં અકસ્માતો થાય છે.
અમુક માધ્યમ, વાલ્વ બંધ થયા પછી ઠંડક થાય છે, જેથી વાલ્વના ભાગો સંકોચાઈ જાય, ઓપરેટરને યોગ્ય સમયે ફરીથી બંધ કરી દેવો જોઈએ, જેથી સીલીંગ સપાટી ઝીણી સીમ ન છોડે, અન્યથા, બારીક સીમમાંથી માધ્યમ ઉચ્ચ- ઝડપ પ્રવાહ, તે સીલિંગ સપાટી ધોવા માટે સરળ છે. ઓપરેશન દરમિયાન, જો એવું જણાયું કે ઓપરેશન ખૂબ કપરું છે, તો કારણનું વિશ્લેષણ કરવું જોઈએ. જો પેકિંગ ખૂબ ચુસ્ત હોય, તો તે યોગ્ય રીતે હળવા થઈ શકે છે, જેમ કે વાલ્વ સ્ટેમ સ્ક્યુ, કર્મચારીઓને સમારકામ માટે જાણ કરવી જોઈએ. કેટલાક વાલ્વ, બંધ સ્થિતિમાં, બંધ ભાગોનું વિસ્તરણ ગરમ થાય છે, પરિણામે ખોલવામાં મુશ્કેલીઓ આવે છે; જો તે આ સમયે ખોલવું આવશ્યક છે, તો સ્ટેમ સ્ટ્રેસને દૂર કરવા માટે કવરને અડધા વર્તુળમાં સ્ક્રૂ કરી શકાય છે, અને પછી વ્હીલ શરૂ કરવા માટે પ્લેટ.
(2) ધ્યાનની જરૂર હોય તેવી બાબતો
1, ઓરડાના તાપમાને ઇન્સ્ટોલેશનને કારણે અને સામાન્ય ઉપયોગ પછી, તાપમાનમાં વધારો, બોલ્ટ હીટ વિસ્તરણ, ગેપમાં વધારો થવાને કારણે, ઉચ્ચ તાપમાન વાલ્વથી 200℃ ઉપર, તેથી ફરીથી કડક થવું જોઈએ, જેને "હોટ ટાઈટ" કહેવાય છે, ઓપરેટરોએ આ તરફ ધ્યાન આપવું જોઈએ. કામ કરો, અન્યથા લિકેજ થવાની સંભાવના છે.
2. જ્યારે હવામાન ઠંડું હોય, ત્યારે પાણીનો વાલ્વ લાંબા સમય સુધી બંધ રાખવો જોઈએ, અને વાલ્વ પછી પાણી દૂર કરવું જોઈએ. વરાળ પછી વરાળ વાલ્વ, પણ કન્ડેન્સેટ બાકાત કરવા માંગો છો. વાલ્વનું તળિયું રેશમ જેવું છે અને તેને ડ્રેઇન કરવા માટે ખોલી શકાય છે.
3, નોન-મેટાલિક વાલ્વ, કેટલાક સખત અને બરડ, કેટલીક ઓછી તાકાત, ઓપરેશન, ઓપન અને ક્લોઝ ફોર્સ ખૂબ મોટી ન હોઈ શકે, ખાસ કરીને મજબૂત બળ બનાવી શકતા નથી. વસ્તુઓ પછાડી ન જાય તેનું પણ ધ્યાન રાખો.
4, જ્યારે નવા વાલ્વનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે, ત્યારે પેકિંગને ખૂબ ચુસ્તપણે દબાવવું જોઈએ નહીં, જેથી લીક ન થાય, જેથી સ્ટેમ પર વધુ દબાણ ન આવે, વેગ વધારવો અને ખોલવા અને બંધ કરવામાં મુશ્કેલ ન હોય.
વાલ્વ પ્રેશર ટેસ્ટ લિકેજ ટેસ્ટ
પ્રેશર ટેસ્ટ એ શરીરની શક્તિ પરીક્ષણનો સંદર્ભ આપે છે. લિકેજ ટેસ્ટ, સીલિંગ સપાટીની ચુસ્તતા પરીક્ષણનો સંદર્ભ આપે છે, આ બે પરીક્ષણો મુખ્ય વાલ્વની કામગીરીને તપાસવા માટે છે. પરીક્ષણ માધ્યમ સામાન્ય રીતે સામાન્ય તાપમાનનું પાણી છે, અને મહત્વપૂર્ણ વાલ્વ માટે કેરોસીનનો ઉપયોગ કરી શકાય છે. સલામતી વાલ્વ સતત દબાણ પરીક્ષણ, નાઇટ્રોજન વધુ સ્થિર ગેસનો ઉપયોગ કરી શકે છે, તેના બદલે વરાળ અથવા હવાનો પણ ઉપયોગ કરી શકે છે. ડાયાફ્રેમ વાલ્વ માટે, હવા સાથે પરીક્ષણ કરો.
(1) પરીક્ષણ દબાણ
વાલ્વ સ્ટ્રેન્થ ટેસ્ટ પ્રેશર અને નોમિનલ પ્રેશર નીચેનો સંબંધ ધરાવે છે
નોમિનલ પ્રેશર (Mpa) સ્ટ્રેન્થ ટેસ્ટ પ્રેશર (Mpa0.10.20.250.40.40.60.60.911.51.62.42.53.8466.49.610151624203025383248, 0.32 valpa નું સામાન્ય દબાણ, Mpa પ્રેશર એમનું સામાન્ય દબાણ 5 વાલ્વ સીલ પરીક્ષણ દબાણ, નજીવા દબાણ જેટલું.
(2) પરીક્ષણ પદ્ધતિઓ
પ્રેશર ટેસ્ટ અને લિકેજ ટેસ્ટ ટેસ્ટ બેન્ચ પર કરવામાં આવે છે. ટેસ્ટ બેન્ચનું માળખું (આકૃતિ 5-1 માં બતાવ્યા પ્રમાણે) એ છે કે ટેસ્ટ બેન્ચની ઉપર એક દબાવતો ભાગ છે અને નીચે પ્રેશર ટેસ્ટ પંપ સાથે જોડાયેલ પાઇપલાઇન છે. વાલ્વ દબાવવામાં આવે તે પછી, દબાણ પરીક્ષણ પંપ કામ કરે છે. પ્રેશર ટેસ્ટ પંપના પ્રેશર ગેજમાંથી, વાલ્વને દબાણની સંખ્યા વાંચી શકાય છે. જ્યારે પ્રેશર ટેસ્ટ વાલ્વ પાણીથી ભરે છે, ત્યારે વાલ્વમાંની હવા કાઢી નાખવી જોઈએ. ટેસ્ટ બેન્ચના ઉપરના ભાગમાં પ્રેશર પ્લેટમાં એક્ઝોસ્ટ હોલ હોય છે અને તેને નાના વાલ્વ વડે ખોલવામાં અને બંધ કરવામાં આવે છે. હવા સાફ થઈ ગઈ હોવાનો સંકેત એ છે કે તમામ પાણી વેન્ટમાંથી બહાર આવે છે. વેન્ટ બંધ કર્યા પછી, દબાણ વધારવાનું શરૂ કરો. બુસ્ટ પ્રક્રિયા ધીમી હોવી જોઈએ, તીક્ષ્ણ નહીં. નિર્દિષ્ટ દબાણ પર પહોંચ્યા પછી, 3 મિનિટ માટે રાખો, દબાણ યોગ્ય થતું નથી.
પ્રેશર ટેસ્ટ લીક ટેસ્ટ પ્રક્રિયાને ત્રણ તબક્કામાં વિભાજિત કરી શકાય છે:
1, વાલ્વ પાથ ખોલો, વાલ્વ પોલાણને પાણી (અથવા કેરોસીન) થી ભરો, અને તાકાત પરીક્ષણ આવશ્યકતાઓ માટે દબાણને વધારો, વાલ્વ બોડી, વાલ્વ કવર, ગાસ્કેટ, લિકેજ માટે પેકિંગ તપાસો.
2, વાલ્વ રોડ બંધ કરો, વાલ્વની એક બાજુનું દબાણ નજીવા દબાણ સુધી, બીજી બાજુથી લીકેજ છે કે કેમ તે તપાસો.
3. વાલ્વને ઊંધું કરો અને વિરુદ્ધ બાજુનું પરીક્ષણ કરો.
વાલ્વ પ્રાદેશિક શેર રેન્કિંગ વાલ્વ ઉત્પાદન આધાર શું કરતાં વધુ?
ઘણા મિત્રો વાલ્વ શોધવા માટે શું ઉત્પાદકો, શું બ્રાન્ડ, જ્યાં ગુણવત્તા વધુ સારી છે ખબર નથી કરતાં મૂંઝવણમાં આવી છે, કેટલાક લોકો શાંઘાઈ જણાવ્યું હતું કે, કેટલાક લોકો Zhejiang જણાવ્યું હતું કે, કેટલાક લોકો Jiangsu, xiaobian આ ​​કાર નમ્ર જણાવ્યું હતું.
વાલ્વ વિવિધ હોય છે અને આંકડાકીય રીતે લોકપ્રિય પ્રકારનો વાલ્વ આઠ હજારથી વધુ હોય છે, અને એક 5 કોઈ આંકડા નથી, એન્ટરપ્રાઈઝ માટે ખાસ રચાયેલ પુષ્કળ હોય છે, ચોક્કસ પ્રોજેક્ટ માટે પુષ્કળ પ્રમાણમાં હોય છે, * * * દ્વારા ઉપયોગમાં લેવાતા નથી. બજાર, પરંતુ એક નાનો હિસ્સો દૂર કરવામાં આવે છે, હંમેશા ઘણું કહીએ છીએ, એક ગડબડ છે, સીધા મુદ્દા પર કે અમે, નીચેની સામગ્રી માત્ર ક્ષિતિજનો એક ખૂણો છે, ગાયના વાળના આંકડા, વિગતવાર અથવા ક્ષેત્રની મુલાકાત, સારો ઉપયોગ કરો (બ્રાંડ્સ અને પ્રાદેશિક બ્રાન્ડ્સનું વધુ વિગતવાર વર્ગીકરણ કૃપા કરીને નીચેના લેખ પર ધ્યાન આપો). નીચે અમે વાલ્વ વર્ગીકરણની આસપાસના મુખ્ય ઉત્પાદકોનું વિશ્લેષણ કરીશું અને વર્ણનના બજાર હિસ્સામાં, ડેટા નેશનલ બ્યુરો ઑફ સ્ટેટિસ્ટિક્સ (ઉત્પાદન લાઇસન્સ ધરાવતા ઉત્પાદકો, વેચાણની સંખ્યા અને વાર્ષિક કરવેરા આંકડા પરિણામો) ના આંકડા પર આધારિત છે.
વાલ્વ માર્કેટ શેર રેન્કિંગ:
ઝેજિયાંગ: 53%
1. ઓબેઇ ટાઉન, યોંગજિયા કાઉન્ટી, વેન્ઝોઉ: 23% (સામાન્ય વાલ્વ, કાસ્ટ સ્ટીલ વાલ્વ, અમેરિકન સ્ટાન્ડર્ડ વાલ્વ વગેરે.)
2, વેન્ઝો લોંગવાન ડિસ્ટ્રિક્ટ: 15% (લો-એન્ડ વાલ્વ, સ્ટેનલેસ સ્ટીલ વાલ્વ, વગેરે)
યુહુઆન કાઉન્ટી: 6% (કોપર વાલ્વ, વગેરે)
નિંગબો: 2.5% (પ્લાસ્ટિક વાલ્વ, કોપર વાલ્વ, વગેરે)
લિશુઇ: 2% (કાસ્ટ સ્ટીલ વાલ્વ, અમેરિકન સ્ટાન્ડર્ડ વાલ્વ, વગેરે)
હેંગઝોઉ: 1.5% (રેગ્યુલેટીંગ વાલ્વ, વગેરે)
યુકીંગ: 0.5% (દરિયાઈ વાલ્વ, વગેરે)
ઝુજી શહેર: 0.5% (કોપર વાલ્વ, ફાયર એસેસરીઝ, વગેરે)
યુયાઓ: 0.5% (સોલેનોઇડ વાલ્વ)
બાકી 1% (રુઆન, ટોંગક્સિયાંગ, તાઈઝોઉ)
યાનચેંગ સિટી, જિયાંગસુ પ્રાંત: 12.5% ​​(સંયુક્ત સાહસ વાલ્વ, ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ વાલ્વ, હાઇડ્રોલિક વાલ્વ, ઉચ્ચ દબાણ વાલ્વ, વગેરે)
શાંઘાઈ: 7% (આયાતી વાલ્વ, ** વાલ્વ, પાવર સ્ટેશન વાલ્વ, ઓટોમેટિક કંટ્રોલ વાલ્વ વગેરે)
તિયાનજિન: 5% (નીચા દબાણવાળા વાલ્વ, સોફ્ટ સીલ બટરફ્લાય વાલ્વ વગેરે)
ગુઆંગડોંગ પ્રાંત: 4% (સંયુક્ત સાહસ વાલ્વ, વગેરે)
ફુજિયન પ્રાંત: 2.5% (ડક્ટાઇલ આયર્ન વાલ્વ, ફાયર વાલ્વ, વોટર વાલ્વ વગેરે)
હેનાન સિટી: 2% (નીચા દબાણના વાલ્વ, કાસ્ટ આયર્ન, ડ્યુક્ટાઇલ આયર્ન વાલ્વ, વગેરે)
બેઇજિંગ: 2% (ઉચ્ચ દબાણ વાલ્વ, વગેરે)
ઝિગોંગ, સિચુઆન પ્રાંત: 1% (ઉચ્ચ દબાણ વાલ્વ, પાવર સ્ટેશન વાલ્વ, વગેરે)
શેનડોંગ પ્રાંત: 1% (ગ્રુવ વાલ્વ, ફાયર વાલ્વ, વગેરે)
હેબેઈ પ્રાંત: 1% (કાસ્ટ આયર્ન, ડ્યુક્ટાઇલ આયર્ન વાલ્વ, વગેરે)
ચોંગકિંગ મ્યુનિસિપાલિટી: 0.5% (સોલેનોઇડ વાલ્વ, વગેરે)
બાકીના: 9%
ઉપરોક્ત આંકડાઓને એન્ટરપ્રાઇઝની સંખ્યા, વેચાણ અને ઉત્પાદનના જથ્થા અનુસાર વિભાજિત કરવામાં આવે છે. જો કોઈ વિચલન હોય, તો કૃપા કરીને વાસ્તવિક પરિસ્થિતિનો સંદર્ભ લો.