Въвеждане на електрически задвижващ механизъм за вентил в електроцентрала

Въвеждане на електрически задвижващ механизъм за вентил в електроцентрала

Клапани и други механични продукти, но също се нуждаят от поддръжка. Добрата поддръжка може да удължи експлоатационния живот на вентила.
Клапани и други механични продукти, но също се нуждаят от поддръжка. Добрата поддръжка може да удължи експлоатационния живот на вентила.
1. Поддръжка на клапан
Целта на съхранението и поддръжката е да се предотврати повреда на клапана или намаляване на качеството по време на съхранение. Всъщност неправилното съхранение е една от важните причини за повреда на клапата.
Съхранението на клапаните трябва да е в добро състояние, малките клапани на рафта, големите клапани могат да бъдат спретнато поставени на земята на склада, не безредно, не позволявайте повърхността на свързване на фланеца да контактува директно със земята. Това не е само за естетика, но по-важното е да предпазите клапана от повреда. Поради неправилно съхранение или боравене, ръчното колело е счупено, стеблото на клапана е наклонено, неподвижната гайка на ръчното колело и стеблото на клапана са разхлабени и изгубени и т.н., тези ненужни загуби трябва да се избягват.
За клапана, който не се използва временно в краткосрочен план, трябва да се отстрани азбестовото опаковане, за да се избегне електрохимична корозия и повреда на стеблото.
Входът и изходът на клапана трябва да бъдат запечатани с восъчна хартия или пластмасов лист, за да се предотврати навлизането на мръсни предмети, засягащи клапана.
Вентилът може да ръждясва в атмосферата, трябва да бъде покрит с масло против ръжда, за защита, пазете се от ръжда.
Външните вентили трябва да бъдат покрити с водоустойчиви и прахоустойчиви елементи като линолеум или брезент. Складът, където се съхранява вентилът, трябва да се поддържа чист и сух.
Как трябва да се поддържа клапата
2. Използване и поддръжка на вентила
Целта на употребата и поддръжката е да се удължи експлоатационният живот на вентила и да се осигури надеждно отваряне и затваряне.
Резбите на стеблото, често търкащи се с гайка на стеблото, трябва да бъдат покрити с жълто сухо масло, молибденов дисулфид или графитен прах за смазване.
Не отваряйте и затваряйте вентила често, но също така редовно завъртайте ръчното колело, добавете смазка към резбата на стеблото, за да предотвратите захапване.
За външни вентили трябва да се добавят защитни маншети към стеблото на клапана, за да се предотврати дъжд, сняг, прах и ръжда. Ако клапанът е механичен, бъдете навреме, за да обичате смазочното масло на скоростната кутия.
Поддържайте вентила чист.
Винаги се придържайте и поддържайте целостта на компонентите на клапана. Ако фиксираната гайка на ръчното колело падне, тя трябва да бъде съпоставена и не може да се използва правилно, в противен случай тя ще смила горния квадрат на стеблото на клапана, постепенно ще загуби надеждността си и дори не може да започне.
Не използвайте вентила за носене на други тежки товари, не стойте върху клапана и т.н
Стъблото, особено презира частта на резбата, често избърсва, смазката е била замърсена с прах, за да замени новата, тъй като прахът съдържа остатъци от сянка, лесна за износване резба и повърхност на стеблото, влияят на експлоатационния живот на клапана.
Клапанът в експлоатация трябва да се поддържа веднъж на тримесечие, веднъж половин година след пускането му в експлоатация, веднъж годишно след пускането му в експлоатация и вентилът трябва да се поддържа преди зимата всяка година. Извършвайте работа с гъвкав клапан и продухване веднъж месечно.
3. Поддръжка на опаковката
Опаковката е пряко свързана с това дали възниква изтичане, когато клапанът е включен и изключен от ключовите уплътнителни части, ако опаковката се повреди, което води до изтичане, вентилът е равен на повреда, особено клапанът на тръбопровода за урея, тъй като температурата му е относително висока, така че корозията е относително сериозна, опаковката е лесна за стареене. Укрепването на поддръжката може да удължи живота на опаковката.
Когато вентилът напусне фабриката, поради температура и други фактори, може да има екстравазация, тогава е необходимо да затегнете гайката от двете страни на уплътнителната жлеза навреме, стига да не тече, и след това да затегнете отново в случай на екстравазация, не затягайте веднъж, за да не загубите гъвкавостта на опаковката и загубата на ефективност на запечатване.
Някои уплътнения на клапани със смазочна паста с молибденов диоксид, когато се използват за няколко месеца, трябва да се добавят към съответната смазочна грес навреме, когато се установи, че опаковката трябва да бъде допълнена, трябва да се добавят към съответната опаковка навреме, за да се гарантира ефективността на запечатване.
4. Поддръжка на части на трансмисията
Клапан в процеса на превключване, оригиналното смазочно масло ще продължи да губи, съчетано с температура, корозия и други ефекти, също ще накара смазочното масло постоянно да изсъхва. Следователно трансмисионната част на клапана трябва да се проверява редовно, установено е, че трябва да се пълни навреме, пазете се от повишено износване поради липса на смазка, което води до негъвкава трансмисия или повреда на задръстване и други неизправности.
5. Поддръжка на впръскване на смазка на клапана
Когато вентилът е гресиран, проблемът с количеството грес често се пренебрегва. След като вентилът е гресиран, операторът избира режима на свързване на вентила и греста, за да извърши операцията по гресиране. Има две ситуации: от една страна, по-малкото впръскване на мазнини води до недостатъчно впръскване на мазнини, а уплътняващата повърхност ускорява износването поради липсата на смазка. От друга страна, прекомерно инжектиране на мазнини, което води до загуба. Няма точно изчисление на различния капацитет на уплътняване на клапана въз основа на типа и категорията на клапана. Капацитетът на уплътняване може да бъде изчислен според размера и типа на клапана и след това разумно инжектиране на подходяща грес.
Проблемите с налягането често се пренебрегват при впръскването на грес за клапани. В процеса на инжектиране на мазнини налягането на инжектиране на мазнини има редовна промяна на пика и долината. Ако налягането е твърде ниско, изтичане или повреда на уплътнението, ако налягането е твърде високо, отворът за впръскване на грес е блокиран и черешката за грес или уплътнителният пръстен в уплътнението е заключен със сферичния клапан и пластината на клапана. Обикновено, когато налягането на впръскване на греста е твърде ниско, инжектираната грес се влива в дъното на камерата на клапана, което обикновено се случва при малки шибърни клапани. Ако налягането на впръскване на грес е твърде високо, от една страна, проверете дюзата за впръскване на грес и я сменете, ако се установи запушването на отвора за мазнина. От друга страна, смазката се втвърдява. Почистващата течност трябва да се използва за омекотяване на неуспешната уплътнителна грес многократно и да се инжектира нова грес, за да я замени. В допълнение, типът на уплътнението и уплътнителният материал също влияят върху налягането на впръскване на грес, различните форми на уплътнение имат различно налягане на впръскване на грес, като цяло налягането на впръскване на грес с твърдо уплътнение е по-високо от това на мекото уплътнение.
Когато смазвате клапана, обърнете внимание на проблема с положението на превключвателя на клапана. Поддръжката на сферичния кран обикновено е в отворено състояние, специални обстоятелства избират да затворят поддръжката. Други клапани не трябва да са отворени. Шибърният вентил при поддръжка трябва да е в затворено състояние, уверете се, че греста по протежение на уплътнителния пръстен е пълна с уплътнителния канал. Ако е отворен, уплътнява грес директно в потока или кухината на клапана, което води до отпадъци.
Ефектът от впръскването на грес на клапаните често се пренебрегва. Налягането, количеството мазнина и позицията на превключвателя са нормални при работата на инжектирането на мазнини. Въпреки това, за да се осигури ефектът на смазване на клапана, понякога е необходимо да се отвори или затвори клапанът, да се провери ефектът на смазване, да се потвърди, че смазването на топката на клапана или повърхността на портата е равномерно.
При инжектиране на грес трябва да се обърне внимание на проблемите с канализацията на тялото на клапана и освобождаването на налягането от запушване на коприната. След теста за налягане на клапана, газът и водата в камерата на клапана на затворената камера ще повишат налягането поради повишаване на температурата на околната среда и първо трябва да се извърши освобождаване на налягането при изпускане на канализацията, за да се улесни безпроблемната работа на инжектирането на грес. След инжектиране на грес въздухът и влагата в затворената кухина се изместват напълно. Навременно налягане в камерата на изпускателния клапан, но също така и за да се гарантира безопасността на използването на клапана. След инжектиране на грес дренажът и проводникът за освобождаване на налягането трябва да бъдат затегнати, за да се предотврати възникването на инциденти.
Инжектирането на грес трябва също така да наблюдава диаметъра на клапана и проблема с промиването на седлото на уплътнителния пръстен. Например сферичен кран, ако има смущения, можете да регулирате ограничителя на отваряне навътре, потвърдете, че диаметърът е прав след слънцето. Регулирайте лимита може не само да преследва включена или изключена позиция, да разгледа цялото. Ако позицията на отваряне е равномерна и затварянето не е на място, вентилът ще бъде затворен хлабаво. По същия начин регулирайте превключвателя на място, като вземете предвид и съответната настройка на отворената позиция. Осигурете прав ъгъл на ход на клапана.
След инжектиране на грес, не забравяйте да запечатате устата на броя на инжекцията на грес. Избягвайте примеси в или грес устата грес окисляване, покрийте, за да намажете антикорозионна грес, за да избегнете ръжда. За следващата операция.
Електрическият задвижващ механизъм на вентила на електроцентралата се въвежда, показващо положението на устройството (3) проверка, електрическите задвижващи механизми са монтирани на тестовия стенд, показалецът на агенцията на индикатора за положение на клапана е в „седнало“ положение, електрически задвижващи механизми за стартиране на празен ход, проверете показалеца с изхода въртене на вала, когато регулирането на обхвата е в няколко „отворени“ позиции (като клапан), Процесът на въртене и позицията на показалеца трябва да отговарят на разпоредбите на 5.2. 10, като броят на изпитванията не може да бъде по-малък от три пъти. Тестът за защита на корпуса трябва да се проведе в съответствие с GB 4208 и резултатите трябва да бъдат в съответствие с 6.1.2.