Els problemes comuns de la vàlvula elèctrica us ensenyen la selecció precisa de la vàlvula elèctrica i la vàlvula pneumàtica i els avantatges i desavantatges de dos tipus de vàlvules

Els problemes comuns de la vàlvula elèctrica us ensenyen la selecció precisa de la vàlvula elèctrica i la vàlvula pneumàtica i els avantatges i desavantatges de dos tipus de vàlvules

Efecte d'escala

Tant si la vàlvula solenoide com la vàlvula elèctrica, l'escala no només causarà fuites de la vàlvula, fins i tot afectarà greument el treball normal de la vàlvula, de manera que com eliminar l'impacte de l'escala s'ha convertit en la preocupació comuna de la indústria.

La funció de la vàlvula de control és deficient

El procés de la vàlvula solenoide per implicar l'abast és massa ampli, però encara es poden resumir les seves regles perquè el disseny de l'actuador i l'ús de materials d'ompliment causats pel mal funcionament de la vàlvula de control.

La presència de zones mortes en el procés farà que la variable del procés es desviï del punt de consigna original. Per tant, la sortida del controlador s'ha d'augmentar prou per superar la zona morta perquè es produeixi aquesta acció correctiva.

Principals factors que afecten la zona morta:

① Fricció, deriva, torsió de l'eix de la vàlvula, zona morta de l'amplificador. Les vàlvules de control són sensibles a la fricció de diferents maneres. Les vàlvules rotatives, per exemple, són sensibles a la fricció causada per una càrrega elevada del seient, així que tingueu-ho en compte quan feu servir. Tanmateix, per a alguns segells, és necessària una càrrega de seient elevada per aconseguir la classe de segell. Com a resultat, la vàlvula està mal dissenyada i provoca fàcilment una gran zona morta, la qual cosa té un efecte evident i gairebé decisiu sobre el grau de desviació del procés.

② Desgast. El desgast de la vàlvula és inevitable en l'ús normal, però el desgast de la capa de lubricació és greu, segons la prova experimental, la vàlvula rotativa lubricant només a través de centenars de reencarnació d'acció, amb prou feines es pot utilitzar la capa de lubricació. A més, la càrrega induïda per la pressió també pot provocar un desgast del segell, que és un factor important per augmentar la fricció. El resultat és una vàlvula de control destructiva

(3) La fricció de l'embalatge és la principal font de fricció de la vàlvula de control, l'ús d'embalatges diferents, donant lloc a una gran diferència de fricció.

(4) Els diferents tipus d'actuadors també tenen un impacte fonamental en la força de fricció. En termes generals, els actuadors de pel·lícula de molla són millors que els actuadors de pistons.

Ensenyeu-vos la selecció precisa de la vàlvula elèctrica i la vàlvula pneumàtica i els avantatges i desavantatges de dos tipus de vàlvules. gas tenyit, només podeu confiar en la pneumàtica. El temps de resposta pneumàtic és més lent que l'elèctric, no tan precís com l'elèctrica, la vàlvula pneumàtica és l'energia pneumàtica. La vàlvula elèctrica es converteix en energia electromagnètica com la potència, l'agilitat de la vàlvula elèctrica és superior a la de la vàlvula pneumàtica, la seguretat i la fiabilitat no són tan fortes com la vàlvula pneumàtica, el manteniment no és tan senzill com la vàlvula pneumàtica , la potència no és tan forta com la vàlvula pneumàtica.

1. La vàlvula elèctrica utilitza el motor com a potència, i la vàlvula pneumàtica utilitza aire comprimit com a potència.

1. Avantatges de la vàlvula elèctrica: bon efecte sobre el gas líquid de diàmetre mitjà i gran, no afectat pel clima. No afectat per la pressió de l'aire.

Desavantatges: cost elevat, no és bo en ambient humit.

2. Avantatges de la vàlvula pneumàtica: bon efecte sobre el gas líquid de diàmetre mitjà i petit, baix cost i fàcil manteniment.

Desavantatges: Afectat per la fluctuació de la pressió de l'aire, és fàcil veure's afectat per la pressió de l'aire i l'aigua de l'aire a l'hivern del nord, donant lloc a la congelació i sense acció del departament de transmissió.

Com triar la vàlvula elèctrica i la vàlvula pneumàtica amb precisió

Dos, la pneumàtica general és més ràpida que l'elèctrica, la llanterna elèctrica és de doble ús. I pneumàtic a mà, el preu del gas de doble ús és relativament alt.

Tres, la vàlvula elèctrica s'utilitza en alguns llocs de gran diàmetre, perquè la pneumàtica és difícil de fer, però la vàlvula elèctrica no és tan caòtica com la pneumàtica, la velocitat de commutació és lenta, l'actuador estarà bloquejat durant molt de temps. Interruptor de vàlvula pneumàtic ràpid, d'alta precisió, però no necessita el caos de la font d'aire.

Quatre, l'acció de la vàlvula elèctrica la vàlvula elèctrica lenta pot fer que la marca a prova d'explosions no sigui gaire; L'acció de la vàlvula pneumàtica és un preu relatiu ràpid i a prova d'explosió que la part inferior elèctrica (la vàlvula pneumàtica del concentrador amb quins accessoris, amb accessoris de gran marca serà més car que la vàlvula elèctrica).

Les vàlvules implicades en l'enclavament també són elèctriques. Per què?

1, segons el clima local, si el clima és humit, la vàlvula pneumàtica no es pot utilitzar, perquè la font d'aire és amb aigua.

2, la vàlvula elèctrica també pot realitzar la funció d'enclavament sense augment addicional de l'ús, l'enclavament pneumàtic augmentarà la vàlvula de retenció i augmentarà el cost.

Avantatges i desavantatges de la vàlvula elèctrica i la vàlvula pneumàtica:

En quines circumstàncies cal utilitzar una vàlvula elèctrica sense pneumàtica, quan la necessitat d'utilitzar una vàlvula elèctrica sense pneumàtica, entre elles quins avantatges i desavantatges, el preu. La distància d'acció de la vàlvula pneumàtica és més gran que la vàlvula elèctrica, la velocitat d'acció de l'interruptor de la vàlvula pneumàtica es pot ajustar, estructura senzilla, fàcil de mantenir, en procés d'acció a causa de les característiques d'amortiment del propi gas, no és fàcil de danyar-se per embussos, però ha de tenir la font d'aire i el seu sistema de control és més complex que la vàlvula elèctrica.

La vàlvula elèctrica és accionada per electricitat, que no és adequada per a requisits a prova d'explosió. Quan un gran nombre de gasos fàcilment tenyits es dispersen a l'entorn proper, només pot dependre de la pneumàtica. El temps de resposta pneumàtic és més lent que l'elèctric, no tan precís com l'elèctrica, la vàlvula pneumàtica és l'energia pneumàtica. La vàlvula elèctrica es converteix en energia electromagnètica com la potència, l'agilitat de la vàlvula elèctrica és superior a la de la vàlvula pneumàtica, la seguretat i la fiabilitat no són tan fortes com la vàlvula pneumàtica, el manteniment no és tan senzill com la vàlvula pneumàtica , la potència no és tan forta com la vàlvula pneumàtica.

El control de la vàlvula pneumàtica és més complex que el de la vàlvula elèctrica. I el cost és molt car, si implica un control automàtic, cal afegir la vàlvula inversora electromagnètica i l'agilitat de la vàlvula inversora electromagnètica afecta directament la vàlvula pneumàtica. Prefereixo el primer pis.

Les vàlvules elèctriques es poden utilitzar sempre que hi hagi electricitat disponible. En algunes fàbriques, moltes eines i equips utilitzen aire comprimit. En aquest cas, es poden utilitzar vàlvules pneumàtiques, ja que estan disponibles fàcilment. La resposta és ràpida, segura i fiable, moltes fàbriques amb alts requisits de control estan dissenyades per a elements de control d'instruments pneumàtics per configurar una estació d'aire comprimit. Elèctric vol dir elèctric. La vàlvula pneumàtica és significativament millor que la vàlvula elèctrica, però la font d'aire és tan dolenta que la vàlvula elèctrica s'utilitza al lloc de la font d'aire.