Звичайна арматура в експлуатації Очищення, змащення, змащування Метод Поділитися Які звичайні арматури використовуються в тепломережі?

Звичайна арматура в експлуатації Очищення, змащення, змащування Метод Поділитися Які звичайні арматури використовуються в тепломережі?

Трапецієподібна різьба клапана, гайка штока клапана та опорні частини ковзання, деталі підшипників, шестерня та черв’ячна передача, деталі черв’ячного зачеплення та інші деталі з активністю, усі потребують хороших умов змащування, зменшують тертя між собою, уникають взаємного зносу. Деякі деталі спеціально обладнані масляною чашкою або насадкою. Якщо вона пошкоджена або втрачена в роботі, її необхідно відремонтувати та обладнати, а нафтову дорогу провести днопоглибленням. Мастило для клапанів, часто не звертають уваги на кількість мастила. Після заправки мастила оператор вибирає клапан і режим підключення мастила перед початком роботи з мастилом.
Технічне обслуговування арматури в робочому стані
Мета технічного обслуговування під час роботи клапана полягає в тому, щоб гарантувати, що клапан перебуває в стані постійної чистоти, хорошого змащення, комплектних частин клапана та нормальної роботи.
(1) Очищення клапана
Поверхня клапана, трапецієподібна різьба штока та гайки штока, гайка штока та опорні ковзаючі частини та шестерня, залишки турбіни та середовища та інші забруднення, клапан спричинить знос та корозію. Тому, очевидно, дуже важливо підтримувати зовнішні та активні частини клапана в чистоті та захищати цілісність фарби клапана. Пил на клапані підходить для чищення щіткою та продувки стисненим повітрям; Трапецієвидна нитка і бруд між зубами підходять для чищення тканини; Масло та залишки середовища на клапані придатні для продувки парою, навіть якщо мити щіткою з мідного дроту, до обробки поверхні, при цьому поверхня має металевий блиск, а поверхня фарби – колір фарби. Повинна бути особа, відповідальна за сифон, щонайменше одна перевірка за зміну, регулярно відкривати промивний клапан і заглушку в нижній частині сифона для промивання або регулярно знімати промив, щоб уникнути засмічення клапана брудом.
(2) змащення клапана
Трапецієподібна різьба клапана, гайка штока клапана та опорні частини ковзання, деталі підшипників, шестерня та черв’ячна передача, деталі черв’ячного зачеплення та інші деталі з активністю, усі потребують хороших умов змащування, зменшують тертя між собою, уникають взаємного зносу. Деякі деталі спеціально обладнані масляною чашкою або насадкою. Якщо вона пошкоджена або втрачена в роботі, її необхідно відремонтувати та обладнати, а нафтову дорогу провести днопоглибленням.
Мастильні частини слід регулярно заправляти відповідно до конкретної ситуації. Часто відкривається, високотемпературний клапан підходить для одноразової заправки з інтервалом від тижня до місяця; При рідкісному відкритті низькотемпературного клапана цикл заправки може бути довшим. До мастильних матеріалів відносяться масло, масло, дисульфід молібдену і графіт. Високотемпературні клапани не підходять для олії та вершкового масла, які будуть втрачені через високотемпературне плавлення, і підходять для ін’єкції дисульфіду молібдену та мастила з графітовим порошком. На відкритих частинах, які потребують змащування, таких як трапецієподібна різьба, шестерня та інші деталі, якщо використовувати масло та мастило, легко пил, а використання дисульфіду молібдену та мастила графітового порошку, це нелегко пил, ефект змащення краще, ніж масло. Графітовий порошок нелегко наносити безпосередньо, його можна використовувати з невеликою кількістю олії або пасти для синтезу води. Пробковий клапан сальника слід змащувати маслом у зазначений час, інакше він легко зношується та витікає.
(3) Мастильний клапан
Коли клапан змащується, часто ігнорують проблему кількості мастила. Після заправки мастила оператор вибирає клапан і режим підключення мастила перед початком роботи з мастилом. Є дві ситуації: з одного боку, кількість мастила невелика і кількість мастила недостатня, а ущільнювальна поверхня зношується швидше через відсутність мастила. З іншого боку, надмірне введення жиру спричиняє марнотратство. Причина полягає в тому, що немає точного розрахунку пропускної здатності ущільнення клапана відповідно до класу типу клапана. Герметичність може бути розрахована за розміром і категорією клапана, а потім може бути введена розумна кількість мастила.
Мастило для клапанів, часто ігнорують проблему тиску. Під час змащування тиск мастила регулярно змінюватиметься від піку до спаду. Якщо тиск занадто низький, ущільнювач протікає або виходить з ладу! Тиск надто високий, отвір для впорскування мастила заблоковано, мастило ущільнювача затверділо або кільце ущільнювача заблоковано кулею та заслінкою. Зазвичай, коли тиск впорскування мастила занадто низький, впорснуте мастило витікає в нижню частину сітчастої порожнини, як правило, у невеликих засувках. Якщо тиск упорскування мастила занадто високий, з одного боку, перевірте сопло для мастила, якщо отвір для впорскування мастила заблоковано, замініть його; З іншого боку, слід використовувати очищувальну рідину для зміцнення ліпідів, щоб багаторазово пом’якшити несправне мастило для ущільнювачів і замінити мастило новою. Крім того, тип ущільнення та матеріал ущільнення також впливають на тиск упорскування, різні форми ущільнення мають різний тиск упорскування, загалом, тиск упорскування жорсткого ущільнення вищий, ніж у м’якого ущільнення.
③ Коли клапан змащується, слід звернути увагу на клапан у положенні перемикача. Технічне обслуговування кульового крана, як правило, у відкритому стані, особливі обставини вирішують закрити технічне обслуговування. Інші клапани не повинні бути у відкритому стані. Під час технічного обслуговування засувка повинна бути закрита, щоб мастило заповнило ущільнювальну канавку вздовж ущільнювального кільця. Якщо він знаходиться у відкритому стані, мастило для ущільнювачів буде потрапляти безпосередньо в канал потоку або камеру клапана, що призведе до відходів.
④ Під час впорскування мастила через клапан ефект впорскування мастила часто ігнорується. Тиск, кількість впорскування мастила та положення перемикача є нормальними в режимі впорскування мастила. Однак, ДЛЯ ЗАБЕЗПЕЧЕННЯ ефекту мастила клапана, іноді необхідно відкрити або закрити клапан, перевірити ефект змащення та переконатися, що змащування поверхні кульки або затвора рівномірне.
⑤ Під час впорскування мастила слід звернути увагу на дренаж корпусу клапана та скидання тиску блокування дроту. Після випробування тиску клапана газ і волога в камері клапана ущільнювальної камери підвищуються через підвищення температури навколишнього середовища, і дренаж і скидання тиску повинні бути виконані спочатку під час впорскування мастила, щоб полегшити плавний хід роботи з впорскування мастила. Після впорскування мастила повітря та волога з ущільнювальної камери повністю витісняються. Своєчасно скидайте тиск у камері клапана, а також забезпечуйте безпеку клапана. Після впорскування мастила необхідно затягнути дренажну пробку та заглушку дроту для скидання тиску, щоб запобігти нещасним випадкам.
⑥ Вводячи жир, ми повинні звернути увагу на проблему рівномірного жиру. При нормальному впорскуванні мастила отвір для мастила, найближчий до отвору для ін’єкції мастила, є першим жиром, а потім до нижньої точки є високою точкою, що послідовно виходить із жиру. Якщо не згідно із законом або немає жиру, доведено, що є закупорка, слід своєчасно лікувати очищення.
⑦ мастило, а також спостерігати за діаметром клапана та проблемою плоского сідла ущільнювального кільця. Наприклад, кульовий кран, якщо є перешкоди у відкритому положенні, ви можете відрегулювати обмежувач відкритого положення всередину, переконатися, що діаметр прямий, а потім заблокувати. Налаштуйте ліміт не лише на прагнення до відкритої чи закритої партійної позиції, щоб розглянути ціле. Якщо положення відкриття рівне і не на місці, клапан не буде щільно закритий. Так само, регулюючи положення закриття, ми також повинні враховувати відповідне регулювання положення відкриття. Забезпечте правильний кут ходу клапана.
⑧ ін'єкції жиру, рот для ін'єкцій жиру повинен бути закритий. Уникайте потрапляння домішок або окислення ліпідів у ротовій порожнині, кришка має бути покрита антикорозійним мастилом, уникайте іржі, щоб під час наступної операції застосувати.
⑨ Під час ін’єкції жиру ми також повинні розглянути спеціальне вирішення конкретних проблем під час послідовного транспортування нафтопродуктів у майбутньому. Зважаючи на різні якості дизельного палива та бензину, слід враховувати здатність бензину до очищення та розкладання. У подальшій роботі клапана, при роботі бензинової секції, своєчасно додавайте мастило для запобігання зносу.
⑩ Ін’єкція мастила, не ігноруйте частину мастила, що знаходиться на хвилі. Деталі вала клапана мають ковзну втулку або сальник, також необхідно підтримувати мастило, щоб зменшити опір тертю під час роботи, наприклад, щоб не забезпечити змащення, електричний крутний момент збільшує зношувані частини, зусилля ручного перемикача
Деякі кульові крани позначені стрілками на корпусі, якщо слово «FLOW» не включено. Пишучи, це напрямок ущільнювального сідла, а не напрям потоку еталонного середовища, напрямок самовитоку клапана протилежний. Як правило, двомісні герметичні кульові крани мають двонаправлений потік.
Які звичайні засувки використовуються в теплових мережах? Теплова мережа, також відома як теплова труба, починається від котельні, прямого газотурбінного приміщення, теплового центру і так далі, і веде від джерела тепла до теплоприймача будівлі. Кілька теплопроводів утворюють мережу. Початок магістралі, відгалуження та відгалуження трубопроводу теплової мережі встановлюється із запірною арматурою. > Мережа теплопроводів, також відома як теплова труба, починається від котельні, прямого газотурбінного приміщення, теплоцентралу тощо і веде від джерела тепла до теплоприймача будівлі. Кілька теплопроводів утворюють мережу.
Початок магістралі, відгалуження та відгалуження трубопроводу теплової мережі слід встановлювати із запірною арматурою.
Магістральна мережа теплопостачання гарячої води повинна бути оснащена сегментними засувками. Відстань між сегментованим клапаном має становити: транспортна магістраль, 2000 ~ 3000 м; Магістральна лінія передачі та розподілу, 1000 ~ 1500 м; Мережа парового опалення не може бути встановлена ​​з сегментними засувками. Для сегментної арматури підключеної магістралі та кільцевої мережі між джерелами тепла системи опалення з кількома теплогенераторами слід використовувати двоходові ущільнювальні клапани.
Перепускний клапан повинен бути встановлений на засувці трубопроводу, робочий тиск якого більше або дорівнює 1,6 МПа і номінальний діаметр більше або дорівнює 500 мм. Діаметр перепускного клапана можна вибрати на одну десяту діаметра клапана.
Коли потужність водонаповнення системи опалення обмежена і потрібно контролювати потік води, що наповнює трубопровід, або потрібно контролювати об’єм пари, коли паропровід запускає теплу трубу, клапан трубопроводу повинен бути обладнаний перепускним клапаном меншого калібру як регулюючий клапан.
Коли динамічний гідравлічний аналіз потребує продовження часу закриття сегментних клапанів лінії електропередачі для зменшення перехідного значення тиску, для вирішення проблеми слід застосувати метод паралельного перепускного клапана головного клапана. Діаметр перепускного клапана може становити чверть діаметра основного клапана. Головний клапан і перепускний клапан повинні бути зблокованими, перепускний клапан повинен бути у відкритому стані, перш ніж основний клапан можна закрити, перепускний клапан можна закрити після закриття головного клапана.
Клапани з номінальним діаметром більше або рівним 500 мм повинні мати електричний привід. Для клапанів, які дистанційно керуються системою моніторингу, перепускні клапани також повинні мати електричний привід.
В теплових мережах використовується багато видів арматури. Такі як засувка, запірний клапан, кульовий кран, поворотний клапан, зворотний клапан, запобіжний клапан, регулюючий клапан, балансувальний клапан, самобалансуючий клапан тощо. Засувка відіграє роль у перекритті трубопроводу; Прохідний клапан відіграє роль у відключенні трубопроводу, може приблизно регулювати потік; Кульовий кран, поворотний клапан у трубопроводі, щоб закрити роль; Зворотні клапани зазвичай встановлюються на виході насоса, щоб запобігти пошкодженню насоса гідроударом. Регулюючий клапан для регулювання розподілу потоку між середовищем трубопроводу для досягнення теплового балансу; Запобіжні клапани широко використовуються в посудинах під тиском.