Общи вентили при работа почистване, смазване, метод за смазване Споделете Какви общи вентили се използват в топлопреносната мрежа?

Общи вентили при работа почистване, смазване, метод за смазване Споделете Какви общи вентили се използват в топлопреносната мрежа?

Трапецовидна резба на клапана, гайка на стеблото на клапана и опорни плъзгащи се части, лагерни части, зъбно колело и червячна предавка, червячни зацепващи части и други части с активност, всички се нуждаят от добри условия на смазване, намаляване на триенето помежду си, избягване на взаимното износване. Някои части са специално оборудвани с маслена чаша или дюза. Ако е повреден или изгубен в експлоатация, той трябва да бъде ремонтиран и оборудван, а петролният път трябва да бъде драгиран. Смазка за клапани, често пренебрегвана количеството грес. След зареждане с гориво операторът избира вентила и режима на свързване на грес преди работа с грес.
Поддръжка на вентила в експлоатация
Целта на поддръжката по време на работа на клапана е да се гарантира, че клапанът е в състояние на постоянна чистота, добро смазване, пълни части на клапана и нормална работа.
(1) Почистване на вентила
Повърхността на клапана, стеблото и трапецовидна резба на гайката на стеблото, гайка на стеблото и опорни плъзгащи се части и зъбни колела, остатъчни петна от турбина и медии и други замърсявания, вентилът ще доведе до износване и корозия. Следователно, очевидно е много важно външните и активните части на клапана да се поддържат чисти и да се предпази целостта на боята на клапана. Прахът върху вентила е подходящ за почистване с четка и продухване със сгъстен въздух; Трапецовидната резба и мръсотията между зъбите са подходящи за почистване на кърпа; Маслото и остатъците от среда върху клапана са подходящи за продухване с пара, дори при измиване с четка от медна тел, до обработваната повърхност, като повърхността показва метален блясък, повърхността на боята показва цвета на боята. Трябва да има лице, отговорно за сифона, поне една проверка на смяна, редовно отваряне на промивния вентил и щепсела в долната част на сифона за промиване или редовно премахване на промивката, за да се избегне запушването на вентила с мръсотия.
(2) смазване на клапана
Трапецовидна резба на клапана, гайка на стеблото на клапана и опорни плъзгащи се части, лагерни части, зъбно колело и червячна предавка, червячни зацепващи части и други части с активност, всички се нуждаят от добри условия на смазване, намаляване на триенето помежду си, избягване на взаимното износване. Някои части са специално оборудвани с маслена чаша или дюза. Ако е повреден или изгубен в експлоатация, той трябва да бъде ремонтиран и оборудван, а петролният път трябва да бъде драгиран.
Смазочните части трябва да се зареждат редовно с гориво според конкретната ситуация. Често отварян, високотемпературен вентил е подходящ за едноседмично до едномесечно зареждане с гориво; Цикълът на зареждане с гориво при рядко отварян клапан при ниска температура може да бъде по-дълъг. Лубрикантите включват масло, масло, молибденов дисулфид и графит. Високотемпературните вентили не са подходящи за масло и масло, които ще бъдат загубени поради топене при висока температура, и са подходящи за инжектиране на молибденов дисулфид и смазване на прах от графит. На откритите части, които се нуждаят от смазване, като трапецовидна резба, зъбни колела и други части, ако използването на масло и грес, лесно за прах, и използването на молибденов дисулфид и смазване на прах от графит, не е лесно за прах, ефект на смазване е по-добър от маслото. Графитният прах не е лесен за нанасяне директно, може да се използва с малко масло или паста за синтез на вода. Щепселният клапан на масленото уплътнение трябва да бъде смазан с масло в определеното време, в противен случай лесно се износва и изтича.
(3) Клапан за грес
Когато гресът на клапана, често пренебрегвайте проблема с количеството грес. След зареждане с гориво операторът избира вентила и режима на свързване на грес преди работа с грес. Има две ситуации: от една страна, количеството грес е малко и количеството грес е недостатъчно, а уплътнителната повърхност се износва по-бързо поради липсата на смазка. От друга страна, прекомерното инжектиране на мазнини причинява загуба. Причината е, че няма точно изчисление на капацитета на уплътнението на клапана според класа на типа на клапана. Капацитетът на уплътняване може да се изчисли според размера и категорията на клапана и след това може да се инжектира разумно количество грес.
Смазката на клапаните често пренебрегва проблема с налягането. По време на операцията с гресиране, налягането на греста ще се променя редовно от пик към спад. Ако налягането е твърде ниско, уплътнението ще протече или ще се повреди! Налягането е твърде високо, отворът за впръскване на грес е блокиран, греста на уплътнението е втвърдена или уплътнителният пръстен е блокиран с топката и вратата. Обикновено, когато налягането на впръскване на греста е твърде ниско, инжектираната грес се влива в дъното на мрежовата кухина, което обикновено се случва в малки шибърни клапани. Докато налягането на впръскване на грес е твърде високо, от една страна, проверете дюзата за грес, ако отворът за впръскване на грес е блокиран, сменете го; От друга страна, трябва да се използва почистваща течност за втвърдяване на липидите, за многократно омекотяване на повредената уплътнителна грес и инжектиране на нова грес за смяна. В допълнение, типът на уплътнението и материалът на уплътнението също влияят върху налягането на впръскване, различните форми на уплътнение имат различно налягане на впръскване, като цяло налягането на впръскване на твърдото уплътнение е по-високо от това на мекото уплътнение.
③ Когато смазвате клапана, трябва да обърнете внимание на клапана в позицията на превключвателя. Поддръжката на сферичния кран обикновено е в отворено състояние, специални обстоятелства избират да затворят поддръжката. Други клапани не трябва да са в отворено състояние. Шибърният вентил трябва да бъде затворен по време на поддръжката, за да се гарантира, че смазката е запълнена с уплътнителния жлеб по дължината на уплътнителния пръстен. Ако е в отворено състояние, уплътняващата грес ще попадне директно в канала на потока или камерата на клапана, което ще доведе до отпадъци.
④ При впръскване на грес на клапан ефектът от впръскването на грес често се игнорира. Налягането, количеството на впръскване на грес и позицията на превключвателя са нормални при работа с впръскване на грес. Въпреки това, ЗА ДА се осигури ефектът на смазване на клапана, понякога е необходимо да се отвори или затвори клапанът, да се провери ефектът на смазване и да се уверите, че смазването на повърхността на топката или шибъра е равномерно.
⑤ При инжектиране на грес трябва да обърнем внимание на дренажа на тялото на клапана и освобождаването на налягането при блокиране на проводника. След теста за налягане на клапана, газът и влагата в камерата на клапана на уплътнителната камера се повишават поради повишаването на температурата на околната среда и дренажът и освобождаването на налягането трябва да се извършат първо, когато греста се инжектира, за да се улесни плавното протичане на работата по инжектиране на грес. След впръскване на грес въздухът и влагата в уплътнителната камера се изместват напълно. Своевременно освобождаване на налягането на камерата на клапана, но и за да се гарантира безопасността на клапана. След впръскването на греста е необходимо да затегнете дренажната и щепсела на проводника за освобождаване на налягането, за да предотвратите инциденти.
⑥ Когато инжектираме мазнини, трябва да обърнем внимание на проблема с равномерната мазнина. При нормално впръскване на грес дупката за грес, която е най-близо до отвора за впръскване на грес, е първата мазнина, а след това до ниската точка е високата точка, последователно излизаща от мазнината. Ако не е в съответствие със закона или няма мазнини, доказано е, че има запушване, трябва да бъде навременно лечение за изчистване.
⑦ грес, но също така да се спазва диаметъра на клапана и уплътнителния пръстен седалка плосък проблем. Например сферичен кран, ако има смущения в отворено положение, можете да регулирате ограничителя на отворено положение навътре, да се уверите, че диаметърът е прав и след това да заключите. Коригирайте лимита не само преследването на отворена или затворена партийна позиция, за да разгледате цялото. Ако позицията на отваряне е плоска и не е на място, вентилът няма да бъде плътно затворен. По същия начин, когато регулираме позицията на затваряне, трябва да вземем предвид и съответната настройка на позицията на отваряне. Осигурете прав ъгъл на ход на клапана.
⑧ инжектиране на мазнини, трябва да бъдат запечатани устата на инжектиране на мазнини. Избягвайте примеси или окисляване на липидите в устата при инжектиране на грес, капакът трябва да бъде покрит със смазка против ръжда, избягвайте ръжда, така че следващата операция да се прилага.
⑨ При инжектиране на мазнини трябва да вземем предвид и специфичното третиране на специфични проблеми при последователното транспортиране на петролни продукти в бъдеще. С оглед на различните качества на дизела и бензина трябва да се вземе предвид способността на бензина да се почиства и разлага. При бъдеща работа на клапана, когато се сблъскате с работа на бензиновата секция, навреме добавете грес, за да предотвратите износването.
⑩ Инжектиране на грес, не пренебрегвайте стеблото на греста. Частите на вала на клапана имат плъзгаща се втулка или уплътнение, също трябва да поддържат смазване, за да намалят съпротивлението на триене по време на работа, като например да не осигурят смазване, електрическа операция, увеличаваща въртящия момент, износващи се части, усилие на ръчния превключвател
Някои сферични кранове са маркирани със стрелки върху корпуса, ако думата “FLOW” не е включена. Писане, това е посоката на уплътнителната седалка, а не като референтна посока на потока на средата, посоката на самоизтичане на клапана е противоположна. Обикновено двуместните уплътнени сферични кранове имат двупосочен поток.
Какви общи вентили се използват в топлинната мрежа? Топлопроводната мрежа, известна още като топлинна тръба, започва от котелното помещение, помещението за директна газова турбина, отоплителния център и т.н. и води от източника на топлина до входа на топлината на сградата. Множество топлопроводи образуват мрежа. Началната точка на главната линия, разклонителната линия и разклонителната линия на тръбопровода на топлопреносната мрежа се монтират със спирателния вентил. > Топлинна тръбна мрежа, известна още като топлинна тръба, започва от котелното помещение, помещение с директна газова турбина, отоплителен център и т.н. и води от източника на топлина до топлинния вход на сградата. Множество топлопроводи образуват мрежа.
Началната точка на главната линия, разклонителната линия и разклонителната линия на тръбопровода на топлопреносната мрежа трябва да се монтира със спирателния вентил.
Основният тръбопровод на отоплителна мрежа за топла вода трябва да бъде оборудван със сегментни вентили. Разстоянието на сегментирания клапан трябва да бъде: транспортираща магистрална линия, 2000 ~ 3000 m; Преносна и разпределителна магистрална линия, 1000 ~ 1500m; Мрежата за парно отопление не може да се монтира със сегментни вентили. Двупосочните уплътняващи вентили трябва да се използват за сегментните вентили на свързаната магистрална линия и пръстеновидната тръбна мрежа между източниците на топлина на отоплителната система с множество източници на топлина.
На шибъра на тръбопровода трябва да се монтира байпасен клапан, чието работно налягане е по-голямо или равно на 1,6 MPa и номинален диаметър е по-голям или равен на 500 mm. Диаметърът на байпасния вентил може да бъде избран с една десета от диаметъра на вентила.
Когато капацитетът за пълнене с вода на отоплителната система е ограничен и потокът на пълнене с вода на тръбопровода трябва да се контролира или обемът на парата трябва да се контролира, когато тръбопроводът за пара стартира топлата тръба, клапанът на тръбопровода трябва да бъде оборудван с байпасен клапан с по-малък калибър като контролен клапан.
Когато динамичният хидравличен анализ трябва да удължи времето за затваряне на сегментните клапани на преносната линия, за да се намали преходната стойност на налягането, трябва да се приеме методът на паралелния байпасен клапан на главния клапан за решаване на проблема. Диаметърът на байпасния клапан може да бъде една четвърт от диаметъра на главния клапан. Главният клапан и байпасният клапан трябва да имат блокиращо управление, байпасният клапан трябва да е в отворено състояние, преди главният клапан да може да бъде затворен, байпасният клапан може да бъде затворен, след като главният клапан е затворен.
Вентилите с номинален диаметър по-голям или равен на 500 mm трябва да бъдат електрически задвижвани. За вентили, управлявани дистанционно от системата за мониторинг, байпасните клапани също трябва да бъдат електрически задвижвани.
Има много видове вентили, използвани в топлинна мрежа. Като шибър, глобус вентил, сферичен кран, дроселна клапа, възвратен клапан, предпазен клапан, регулиращ клапан, баланс вентил, самобалансиращ клапан и т.н. Шибърен клапан играе роля при спирането на тръбопровода; Глобусният клапан играе роля в изключването на тръбопровода, може грубо да регулира потока; Сферичен кран, дроселна клапа в тръбопровода за изключване на ролята; Обратните клапани обикновено се монтират на изхода на помпата, за да се предотврати повреда на помпата от воден чук. Регулиращ вентил за регулиране на разпределението на потока между тръбопроводната среда за постигане на топлинен баланс; Предпазните клапани се използват широко в съдове под налягане.