Millised on sõidumeetodidelektriline liblikklapp, ning millised on nende eelised ja puudused?
Elektriline liblikklapp on laialdaselt kasutatav automaatjuhtimisseade, klapi täpse juhtimise saavutamiseks on sõidurežiim otsustava tähtsusega. See artikkel tutvustab elektrilise liblikklapi sõidurežiimi ning nende eeliseid ja puudusi, et aidata lugejatel elektrilist liblikklappi paremini mõista.
Sõidurežiimi tutvustus:
1. Mootorajam
Mootorajam on tavaliselt kasutatav elektriline liblikklapi ajamirežiim. See koosneb peamiselt mootorist, jõuülekandest, haakeseadist, käigulülitist jne, mis läbi mootori juhib klapi avanemist ja sulgemist ning võimaldab kaugjuhtimist. Mootorajami eeliste hulka kuuluvad kõrge täpsusega juhtimine, kõrge efektiivsus, lihtne hooldus, enesekaitse, ohutus ja töökindlus. Kuid on ka kõrge müra, kõrge alghind, mootori võimsuse ebaõige valik põhjustab jäätmeid ja muid probleeme.
2. Hüdrauliline ajam
Hüdrauliline ajam on elektriline liblikklapp, mida juhib õli. Klapp avaneb ja sulgub, surudes kolvi ja varre läbi õli kõrge või madala rõhu ülekande. Võrreldes mootoriajamiga on hüdroajamil eelised suur võimsustihedus, kiire reaktsioonikiirus, ohutus ja töökindlus ning lai reguleerimisvahemik. Hüdraulilisel ajamil on aga probleeme, nagu õli saastumine ja leke, mis nõuab täiustatud hooldust ja hooldust.
3. Pneumaatiline ajam
Pneumaatiline ajam on elektriline liblikklapp, mida juhib gaasi jõuventiil. Õhuallika ja õhujuhtimissüsteemi kaudu juhitakse kolvi või membraani liikumist klapi juhtimise saavutamiseks. Eelised hõlmavad võimalust kasutada karmides keskkondades, nagu märjad, söövitavad või kergestisüttivad keskkonnad, ning suure kiiruse, kõrge energia muundamiskiiruse ja suure töökindlusega. Pneumaatilisel ajamil on aga ka puuduseks suur imemismüra, lihtne boiler ja ebamugav gaasitoru paigaldamine.
4. Elektrohüdrauliline integreeritud ajam
Elektrohüdrauliline integreeritud ajam on elektri- ja hüdraulikatehnoloogia kombinatsioon, mootori kasutamine hüdropumba juhtimiseks, et muuta elektrienergia hüdrauliliseks energiaks, et saavutada sõidurežiimi klapi juhtimine. Eelised hõlmavad täpset juhtimist, kiiret reageerimist, tugevat ülekoormusvõimet, ülekoormuskaitset ja nii edasi. Peamine puudus on see, et esialgne investeering on suur,
Postitusaeg: juuni-10-2023
