వాల్వ్ బాడీ రస్ట్ అయితే? మల్టీ-టర్న్ వాల్వ్ డ్రైవ్ పరికరం (I) యొక్క కనెక్షన్ మోడ్ యొక్క వివరణాత్మక వివరణ
నైపుణ్యాల పురోగతితో, అధిక ఉష్ణోగ్రత, అధిక పీడనం, లోతైన చలి, అధిక శూన్యత, బలమైన తుప్పు, రేడియోధార్మిక, మండే మరియు పేలుడు మరియు అస్తవ్యస్త పరిస్థితుల యొక్క ఇతర అధిక పారామితులు పెరుగుతున్నాయి, ఆపై అధిక మరియు మరింత కఠినమైన అవసరాలను ముందుకు తెచ్చాయి. వాల్వ్ యొక్క ఉపయోగం యొక్క భద్రత, సంస్థ యొక్క పనితీరు మరియు సేవా జీవితం.
లోహం మరియు చుట్టుపక్కల పర్యావరణం మధ్య ఆకస్మిక పరస్పర చర్యలో తుప్పు సంభవిస్తుంది కాబట్టి, పరిసర వాతావరణం నుండి లోహాన్ని ఎలా వేరుచేయాలి లేదా మరింత నాన్-మెటాలిక్ సింథటిక్ పదార్థాలను ఉపయోగించడం అనేది తుప్పు నివారణ యొక్క దృష్టి. వాల్వ్ క్షయం, సాధారణంగా రసాయన లేదా ఎలెక్ట్రోకెమికల్ పర్యావరణ చర్యలో వాల్వ్ మెటల్ మెటీరియల్‌గా విధ్వంసం ద్వారా అర్థం అవుతుంది.
రసాయన తుప్పు మరియు ఎలెక్ట్రోకెమికల్ తుప్పు అనే రెండు రూపాల్లో వాల్వ్ బాడీ తుప్పు. దీని తుప్పు రేటు ఉష్ణోగ్రత, పీడనం, మాధ్యమం యొక్క రసాయన లక్షణాలు మరియు శరీర పదార్థం యొక్క తుప్పు నిరోధకతపై ఆధారపడి ఉంటుంది. తుప్పు వేగాన్ని ఆరు స్థాయిలుగా విభజించవచ్చు:
1, పూర్తి తుప్పు నిరోధకత: తుప్పు వేగం 0.001 mm/సంవత్సరం కంటే తక్కువ;
2, చాలా తుప్పు నిరోధకత: తుప్పు వేగం 0.001 నుండి 0.01 మిమీ/సంవత్సరం;
3, తుప్పు నిరోధకత: తుప్పు వేగం 0.01 నుండి 0.1 మిమీ/సంవత్సరం;
4, తుప్పు నిరోధకత: తుప్పు వేగం 0.1 నుండి 1.0 మిమీ/సంవత్సరం;
5, పేలవమైన తుప్పు నిరోధకత: తుప్పు వేగం 1.0 నుండి 10 మిమీ/సంవత్సరం;
6, తుప్పు నిరోధకత: తుప్పు వేగం 10 మిమీ/సంవత్సరం కంటే ఎక్కువగా ఉంటుంది.
వాల్వ్ బాడీ తుప్పు నివారణ యొక్క డేటా చాలా గొప్పది అయినప్పటికీ, సరిగ్గా ఎన్నుకోవడం సులభం కాదు, ఎందుకంటే తుప్పు సమస్య చాలా క్లిష్టంగా ఉంటుంది, కాబట్టి వాల్వ్ బాడీ తుప్పు యొక్క రక్షణ పద్ధతులు ఏమిటి?
అన్నింటిలో మొదటిది, సరైన పదార్థాలను ఎంచుకోండి. వాల్వ్ బాడీ మెటీరియల్ ఎంపిక కష్టం, కానీ తుప్పు సమస్యను మాత్రమే పరిగణించలేము, ఒత్తిడి మరియు ఉష్ణోగ్రత నిరోధకత, ఆర్థిక సహేతుకమైన, కొనుగోలు చేయడం సులభం మరియు ఇతర కారకాలను పరిగణించాలి.
లైన్ లీడ్, లైన్ అల్యూమినియం, లైన్ ఇంజనీరింగ్ ప్లాస్టిక్, లైన్ నేచురల్ రబ్బర్ మరియు అన్ని రకాల సింథటిక్ రబ్బరు ఉంటే, తదుపరి లైనింగ్ కొలత తీసుకోవడం. మధ్యస్థ పరిస్థితులు అనుమతిస్తే, ఇది సేవ్ చేయడానికి ఒక మార్గం.
మళ్ళీ, తక్కువ పీడనం మరియు ఉష్ణోగ్రత విషయంలో, వాల్వ్ యొక్క ప్రధాన పదార్థంగా కాని లోహాన్ని ఉపయోగించడం తరచుగా తుప్పును నివారించడంలో చాలా ప్రభావవంతంగా ఉంటుంది.
అదనంగా, వాల్వ్ బాడీ యొక్క బయటి ఉపరితలం కూడా వాతావరణ తుప్పుకు లోబడి ఉంటుంది, సాధారణ ఉక్కు పదార్థాలు రక్షించడానికి బ్రష్ పెయింట్ చేయాలి.
(a) వాల్వ్‌ను ఆపరేట్ చేయడానికి మరియు కనెక్ట్ చేయడానికి ఉపయోగించే పరికరం. పరికరాన్ని మాన్యువల్, ఎలక్ట్రిక్, న్యూమాటిక్, హైడ్రాలిక్ లేదా వాటి శక్తి వనరుల కలయికతో నడపవచ్చు మరియు కదలిక ప్రక్రియను స్ట్రోక్, టార్క్ లేదా అక్షసంబంధ థ్రస్ట్ ద్వారా నియంత్రించవచ్చు. F అక్షరాన్ని మరియు రెండు అంకెల సమితిని ఉపయోగించండి (అంకెలు D3కి సంబంధించిన విలువలు, గుండ్రంగా మరియు 10తో భాగించబడతాయి). డ్రైవ్ పరికరం ద్వారా ఫ్లాంజ్ మరియు డ్రైవ్‌ను కనెక్ట్ చేయడం ద్వారా ప్రసారం చేయబడిన అక్షసంబంధ శక్తి న్యూటన్ (N)లో వ్యక్తీకరించబడుతుంది. డ్రైవ్ పరికరం ద్వారా ఫ్లాంజ్‌ను డ్రైవ్‌కు కనెక్ట్ చేయడం ద్వారా ప్రసారం చేయబడిన భ్రమణ క్షణం న్యూటన్ మీటర్లలో (N “m) వ్యక్తీకరించబడుతుంది.
1, పరిధి,
ఈ ప్రమాణం మల్టీ-టర్న్ వాల్వ్ డ్రైవ్‌లు, ఫ్లేంజ్ కోడ్‌లు మరియు వాటి సంబంధిత ఎక్కువ టార్క్ మరియు ఎక్కువ థ్రస్ట్ యొక్క నిబంధనలు మరియు నిర్వచనాలను నిర్దేశిస్తుంది. వాల్వ్, నిర్మాణం మరియు డ్రైవ్ భాగాల కొలతలతో అనుసంధానించబడిన అంచు యొక్క కొలతలు.
గేట్, గ్లోబ్, థొరెటల్ మరియు డయాఫ్రాగమ్ వాల్వ్‌ల కోసం వాల్వ్‌లకు వాల్వ్ డ్రైవ్‌ల కనెక్షన్ కొలతలు, అలాగే గేర్ బాక్స్‌లకు డ్రైవ్ పరికరాల కనెక్షన్ కొలతలు మరియు వాల్వ్‌లకు గేర్ బాక్స్‌లకు ఈ ప్రమాణం వర్తిస్తుంది.
2. సాధారణ సూచన పత్రాలు
కింది పత్రాల యొక్క నిబంధనలు సూచన ద్వారా ఈ అంతర్జాతీయ ప్రమాణంలో చేర్చబడ్డాయి. అన్ని తదుపరి సవరణలు (దోషం మినహా) లేదా తేదీల సూచనలకు పునర్విమర్శలు ఈ అంతర్జాతీయ ప్రమాణానికి వర్తించవు. అయితే, ఈ అంతర్జాతీయ ప్రమాణం క్రింద ఒక ఒప్పందానికి సంబంధించిన పార్టీలు ఈ పత్రాల యొక్క *** సంస్కరణల లభ్యతను పరిశోధించడానికి ప్రోత్సహించబడ్డాయి. *** తేదీ లేని సూచనల సంస్కరణలు ఈ అంతర్జాతీయ ప్రమాణానికి వర్తిస్తాయి.
GB/T 196 సాధారణ థ్రెడ్ ప్రాథమిక కొలతలు (GB/T 196-2003,IS0 724; 1993,MOD)
3. నిబంధనలు మరియు నిర్వచనాలు
డ్రైవ్
వాల్వ్‌ను ఆపరేట్ చేయడానికి మరియు కనెక్ట్ చేయడానికి ఉపయోగించే పరికరం. పరికరాన్ని మాన్యువల్, ఎలక్ట్రిక్, న్యూమాటిక్, హైడ్రాలిక్ లేదా వాటి శక్తి వనరుల కలయికతో నడపవచ్చు మరియు కదలిక ప్రక్రియను స్ట్రోక్, టార్క్ లేదా అక్షసంబంధ థ్రస్ట్ ద్వారా నియంత్రించవచ్చు.
మల్టిపుల్ టర్న్ డ్రైవ్
అవుట్‌పుట్ షాఫ్ట్‌ను కనీసం ఒక్కసారైనా తిప్పవచ్చు మరియు యాక్యుయేటర్ టార్క్‌ను వాల్వ్‌కు బదిలీ చేసినప్పుడు థ్రస్ట్‌ను తట్టుకోగలదు.
టార్క్
డ్రైవ్ పరికరం ద్వారా ఫ్లాంజ్‌ను డ్రైవ్‌కు కనెక్ట్ చేయడం ద్వారా ప్రసారం చేయబడిన భ్రమణ క్షణం న్యూటన్ మీటర్లలో (N “m) వ్యక్తీకరించబడుతుంది.
థ్రస్ట్
డ్రైవ్ పరికరం ద్వారా ఫ్లాంజ్ మరియు డ్రైవ్‌ను కనెక్ట్ చేయడం ద్వారా ప్రసారం చేయబడిన అక్షసంబంధ శక్తి న్యూటన్ (N)లో వ్యక్తీకరించబడుతుంది.
ఫ్లాంజ్ కోడ్
F అక్షరాన్ని మరియు రెండు అంకెల సమితిని ఉపయోగించండి (అంకెలు D3కి సంబంధించిన విలువలు, గుండ్రంగా మరియు 10తో భాగించబడతాయి).
4, ఫ్లాంజ్ కోడ్ సాపేక్షంగా పెద్ద టార్క్ మరియు సాపేక్షంగా పెద్ద థ్రస్ట్
టేబుల్ 1లో జాబితా చేయబడిన టార్క్ మరియు థ్రస్ట్ సాపేక్షంగా పెద్ద టార్క్ మరియు థ్రస్ట్‌ను సూచిస్తాయి, ఇవి డ్రైవ్ పరికరం యొక్క ఫ్లాంజ్ మరియు యాక్యుయేటర్ ద్వారా ప్రసారం చేయబడతాయి.
టేబుల్ 1 ఫ్లాంగ్డే నం.1 యొక్క పెద్ద టార్క్ మరియు థ్రస్ట్ విలువ యొక్క పోలిక
5, అంచు కనెక్షన్ పరిమాణం
ఫిగర్ 1 మరియు టేబుల్ 2లో చూపిన విధంగా యాక్యుయేటర్‌ను వాల్వ్‌కి కనెక్ట్ చేసే ఫ్లాంజ్.
అత్తి. 1 డ్రైవింగ్ పరికరం మరియు వాల్వ్ యొక్క కనెక్షన్ రేఖాచిత్రం
టేబుల్ 2 mm లో వాల్వ్‌కు కనెక్ట్ చేయబడిన యాక్యుయేటర్ యొక్క ఫ్లాంజ్ కొలతలు
డ్రైవింగ్ పరికరాన్ని వాల్వ్‌కు కనెక్ట్ చేసే ఫ్లాంజ్ లొకేటింగ్ భుజంతో కూడిన ఫ్లాంజ్డ్ ఫ్లాంజ్ అయి ఉండాలి మరియు దాని ఫిట్ సైజు టేబుల్ 2లోని d2 ప్రకారం ఉండాలి.
యాక్యుయేటర్‌ను స్టుడ్స్ లేదా బోల్ట్‌ల ద్వారా వాల్వ్‌కు కనెక్ట్ చేయవచ్చు. స్టడ్ కనెక్షన్‌లను ఉపయోగించినట్లయితే, స్టడ్ హోల్స్ యొక్క వ్యాసం టేబుల్ 2లోని డైమెన్షన్ D4తో సరిపోలాలి. GB/T 196 ప్రకారం థ్రెడ్.
టేబుల్ 2 h1లో పేర్కొన్న విధంగా యూనిట్ డ్రైవ్ చేయడానికి వాల్వ్ కోసం కనీస థ్రెడ్ పొడవు.
పట్టిక 2 D1 (కనిష్ట) ప్రకారం, అంచు బయటి వృత్తం పరిమాణం.
స్టుడ్స్ లేదా బోల్ట్ రంధ్రాలు డ్రైవ్ పరికరం సౌష్టవ పంపిణీ అక్షం అస్థిరంగా ఉండాలి. మూర్తి 2 చూడండి.
అత్తి. 2 స్టుడ్స్ మరియు బోల్ట్ రంధ్రాల స్థానం
పోస్ట్ సమయం: జూలై-16-2022
