Shipham Valves, o subsidiară a Wärtsilä, a finalizat dezvoltarea unei serii de noi supape de reținere din tablă de furnir compozit, care vor fi introduse pe piață la Valve World Exhibition de la Dusseldorf la sfârșitul lunii noiembrie.
Supapele de reținere cu o singură placă variază în dimensiune de la 3″-12″ / DN80-DN300, cu o presiune nominală de 16 bar (230psi), care se adaugă la seria existentă de supape compuse pentru supape Shipham. Cel mai recent produs este o supapă compactă, ușoară și complet nemetalica, constând din doar două părți - corpul supapei și discul supapei.
Materialul folosit pentru fabricarea supapei compozite Shipham este rășină epoxidică armată cu fibră de sticlă (GRE). Aceste materiale au o rezistență excelentă la coroziune internă și externă, nu se vor topi, nu se vor curge sau nu se vor micșora și au reduceri semnificative de greutate în comparație cu supapele metalice echivalente.
Dave Bowen, Business Development Manager la Shipham Valves, a declarat: „Supapele de reținere din tablă furniruită reprezintă o dezvoltare interesantă pentru noi și demonstrează abilitățile și expertiza tuturor celor implicați în programul nostru de dezvoltare a produselor.” Această ultimă dezvoltare menține Shipham Valves în fruntea tehnologiei supapelor anticorozive. ”
Cea mai recentă adăugare la seria de supape compuse întărește și mai mult liderul Shipham Valve în producția de supape corozive, iar după achiziționarea acesteia de către Wärtsilä Corporation în ianuarie 2012, angajamentul său față de cercetare și dezvoltare a fost, de asemenea, îmbunătățit în continuare. a intari.
Conform celor mai recente date de la Federația Națională de Retail, volumul de import al celui mai mare port de containere de vânzare cu amănuntul din Statele Unite este de așteptat să crească semnificativ până în prima jumătate a anului 2021. Asociația Comerțului cu Retail estimează că volumul de import al unităților TEU care sosesc la marile porturi de containere din SUA vor crește cu peste 20% de la an la an. NRF prezice că până în 2021, vânzările cu amănuntul vor avea o creștere record, iar comercianții cu amănuntul vor importa cantități mari de mărfuri pentru a satisface cererea.
Seaspan continuă să avanseze un plan agresiv de construcție navală care își va crește capacitatea de producție cu aproape 50% în următorii patru ani. Lucrând cu transportatori mari și regionali, Seaspan face investiții substanțiale în transportul containerelor, ceea ce reflectă convingerea transportatorului că industria se află la începutul unui ciclu ascendent pe termen lung. Ordinul de construcție oferă, de asemenea, un impuls șantierelor navale care altfel s-ar confrunta cu perspective incerte. Seaspan a anunțat în ultima sa mișcare...
Fostul marinar american Sharron Robinson a pledat vinovat de conspirație pentru a frauda Programul fix de examinare a licenței de marinar comercial din SUA. Robinson a recunoscut că a fost un intermediar între Beverly McCrary, un angajat al Centrului de examinare a Gărzii de Coastă, și un număr de marinari negustori care erau dispuși să plătească pentru scoruri false de promovare la examenele lor de licență. Într-un document, Robinson a recunoscut că va colecta bani ilegali de la marinari și apoi va plăti banii lui McClary.
Ca răspuns la creșterea interesului clienților și a oportunităților de afaceri, industria maritimă caută noi modalități de a furniza servicii care cuantifică și îi ajută pe clienți să compenseze impactul de carbon al afacerii lor. Mai mulți operatori au început să ofere funcții de compensare a emisiilor de carbon, iar acum, pe măsură ce industria acordă din ce în ce mai multă atenție atingerii durabilității, se extinde în porturi și alte zone de servicii. Grupul de tranzacționare cu mărfuri Trafigura și-a anunțat terminalul Impala, care operează o rețea de terminale din metale comune în regiunile centrale și sudice.
Ora postării: 10-mar-2021
