Shipham Valves, et datterselskap av Wärtsilä, har fullført utviklingen av en serie nye tilbakeslagsventiler i komposittfinerplater, som vil bli introdusert på markedet på Valve World Exhibition i Düsseldorf i slutten av november.
Single-plate wafer tilbakeslagsventiler varierer i størrelse fra 3″-12″ / DN80-DN300, med et nominelt trykk på 16 bar (230psi), som legger til den eksisterende sammensatte ventilserien for Shipham Valves. Det siste produktet er en kompakt, lett og fullstendig ikke-metallisk ventil, bestående av kun to deler - ventilhuset og ventilskiven.
Materialet som brukes til å lage Shipham-komposittventilen er herdeherdet glassfiberforsterket epoksyharpiks (GRE). Disse materialene har utmerket intern og ekstern korrosjonsmotstand, vil ikke smelte, krype eller krympe, og har betydelige vektbesparelser sammenlignet med tilsvarende metallventiler.
Dave Bowen, forretningsutviklingssjef i Shipham Valves, sa: "Finserte tilbakeslagsventiler i plater er en spennende utvikling for oss, og det demonstrerer ferdighetene og ekspertisen til alle som er involvert i produktutviklingsprogrammet vårt." Denne siste utviklingen Hold Shipham Valves i forkant av anti-korrosjonsventilteknologi. ”
Det siste tilskuddet til serien av sammensatte ventiler styrker Shipham Valves lederskap ytterligere innen produksjon av korrosive ventiler, og etter oppkjøpet av Wärtsilä Corporation i januar 2012, har også forpliktelsen til forskning og utvikling blitt ytterligere forsterket. forsterke.
I følge de siste dataene fra National Retail Federation forventes importvolumet til den største detaljhandelscontainerhavnen i USA å øke betydelig innen første halvdel av 2021. Retail Trade Association spår at importvolumet av TEU-enheter som ankommer kl. store amerikanske containerhavner vil øke med mer enn 20 % fra år til år. NRF spår at innen 2021 vil detaljomsetningen ha rekordvekst, og forhandlere vil importere store mengder varer for å møte etterspørselen.
Seaspan fortsetter å fremme en aggressiv skipsbyggingsplan som vil øke produksjonskapasiteten med nesten 50 % i løpet av de neste fire årene. I samarbeid med store og regionale transportører, gjør Seaspan betydelige investeringer i containertransport, noe som gjenspeiler transportørens tro på at industrien er i begynnelsen av en langsiktig oppadgående syklus. Byggepålegget gir også drivkraft for verft som ellers ville stå overfor usikre utsikter. Seaspan kunngjorde i sitt siste trekk...
Den tidligere amerikanske sjømannen Sharron Robinson erkjente seg skyldig i konspirasjon for å svindle US Merchant Mariner License Examination Fixed Program. Robinson innrømmet at hun var en mellommann mellom Beverly McCrary, en ansatt ved Coast Guard Examination Center, og en rekke kjøpmannsseilere som var villige til å betale for falske beståtte resultater i lisenseksamenene deres. I et dokument innrømmet Robinson at hun ville samle inn ulovlige penger fra sjømenn og deretter betale pengene til McClary.
Som svar på økende kundeinteresse og forretningsmuligheter, leter den maritime industrien etter nye måter å tilby tjenester som kvantifiserer og hjelper kunder med å oppveie karbonpåvirkningen av virksomheten deres. Flere operatører har begynt å tilby karbonkompensasjonsfunksjoner, og nå som industrien legger mer og mer oppmerksomhet på å oppnå bærekraft, utvides den til havner og andre tjenesteområder. Råvarehandelsgruppen Trafigura annonserte sin Impala-terminal, som driver et nettverk av basemetallterminaler i de sentrale og sørlige regionene.
Innleggstid: Mar-10-2021
