פלדה יצוקה שסתום שער טריז עם ישיבה גמישה

וארל ביילי בנה כעת את מזרקת השתייה הרביעית שלו כדי לקיים את ההבטחות הללו. המערכת שלו "היא תוצאה של כ-40 שנות ניסוי וטעייה על חמישה שותי בריכות", אמר.
על הקרקע נמצא מיכל צמיגי גומי ענק, שיכול לעמוד בפני שחיקה של בקר. ישנו מרכז מלט בתוך הצמיג, אותו ניתן להסיר כאשר יש צורך לתקן את הצינורות (אספקת מים וניקוז). ביילי הסביר שאם צריך להחליף צמיג, ייווצר מגש צמנט חדש שיתאים לצמיג המסוים הזה.
כשהפרה עולה לשתות מים, השסתום מאפשר כמות גדולה של מים להיכנס, והיציאה בצד עם הזרבובית תמיד מרסס זרם קטן של מים אל פני השטח.
השילוב של המים הזורמים לקרקע והבאר היבשה מתחת למחבת הבטון המלאה בצמיגים יוצר מיכל איסוף חום.
"כשהטמפרטורה היא מתחת ל-0 מעלות פרנהייט, המים עלולים לקפוא כל הזמן, פרט לקערת משקה ברוחב של כ-1 רגל שציינתי, ישירות מעל סילון המים החמים הזורם. כשהפרה תעלה לשתות, שפך את המים על מתחת, הקרח יתמוטט קצת."
הקונספט הוא בריכה של 1 עד 5 דונם על צלע גבעה, בעומק 20 רגל, מוזנת מאגן בגודל 20 עד 50 דונם ושכבת חימר טבעית המאלצת מים לזרום מהקרקעית. לסכר יש שפך חירום ושקע רעפים השולט בדרך כלל על מפלס המים הגבוה ביותר. ניקוז האריחים עובר גם לאורך הבוהן של הסכר כדי ליירט כל דליפה ולהשאיר את אזור שתיית החיות יבש. קו האריחים משמש גם כמוצא הניקוז. יש לגדר את בעלי החיים הרחק מהבריכה, ויש להציב מזרקות שתייה במרחק של כ-20 מטרים מהגדר כדי למנוע פציעות שנגרמו מבעלי חיים צפופים.
יש לכסות צינורות טפטוף (כפי שהתעקש על ידי משרד החקלאות האמריקאי) לכסות או להכניס אותם לניקוז אריחים כדי להגן על אזורי השתייה.
במהלך בניית הסכר, צינור בגודל 1¼ אינץ' עבר דרך חופת הסכר ועומקו היה 4 מטר באמצע הגובה בין מיקום מזרקת השתייה לעומק הבריכה. הצינורות בבריכה אטומים, וישנם חורים של לפחות 25 ¼ אינץ' ב-5 הרגליים האחרונות כדי ליצור מסנן. שסתום השער מותקן בצנרת בשטח המגודר עם צינורות עמידה ומוטות בקרה. קצה השתייה של הצינור וצינור הניקוז של השותה חייבים להסתיים בתוך 18 אינץ'.
השותה הטוב ביותר הוא צמיג ציוד בנייה מגומי פרוס של 8 רגל. יש לו מספיק מים ל-40 עגלים טיפוסיים לשתות בו זמנית. (ניתן גם להשתמש בצמיגים קטנים יותר - העדר למד לא להגיע בבת אחת.) צמיגים אלו גבוהים מספיק כדי להפחית את "שחיית הפרות" ובמפלס המים הנכון, העגל יכול לשתות. צמיגים הם אחד מהמיכלים הבודדים שיכולים לעמוד בהקפאה-הפשרה והתעללות בפרה.
להכנת מיכל הצמיג, יצרנו תחילה פקק צמנט למרכז הצמיג בבית המלאכה. חותכים עיגול דיקט כך שיתאים בצורה מושלמת לחור שבו נמצאת חישוק הצמיג. הדבר החשוב הוא שהעיגול יכול לעבור בקלות דרך החור ולא יכסה את האזור בצד החישוק שבו צד הצמיג קבוע; אזור זה יתמלא באיטום סיליקון מאוחר יותר כדי לחבר את הצמיג במלט עמיד למים.
חתכו חור לצינור הניקוז של PVC בגודל 3 אינץ' ולצינור כניסת המים בגודל 1¼ אינץ' במרחק של כמטר אחד מהמרכז זה מול זה. אפילו עם חרוז הצמיג, ניתן לחסום היטב את טבעת הדיקט. זה אמור להשאיר 4 עד 6 אינץ' של צינור PVC ו-1¼ אינץ' של צינור מתחת לבוד לחיבור במהלך ההתקנה. לאחר מכן, חתכו רצועת מתכת ברוחב של 5 עד 6 אינץ' וערכו עיגול בקוטר של 4 אינץ' גדול מהמדף שבו נוגע השפה. (הדק את רצועת המתכת עם צבת מנעול כדי ליצור עיגול.)
לאחר שעיגול המתכת נמצא במקומו, הנח סרגל על ​​העיגול - זה יהיה המשטח הרמה שיתמלא במלט. חתוך אורך של צינור של 1¼ אינץ' מהסדנה עד 1 עד 1½ אינץ' מעל החוט עם קצוות ישרים בשני הקצוות. (כאן נכנס השסתום מצינור הכניסה ומהצינור.)
הניחו את המפרק על אורך צינור ה-PVC בגודל 3 אינץ' וחתכו אותו לאורך מהסדנה ועד לסרגל. (זה יהיה הניקוז.) לאחר הכנסת הצינור לתוך חור הדיקט (מפרק PVC כלפי מעלה), מלא את החלק הפנימי בנייר כדי למנוע כניסת מלט. השתמש במוט של ⅜ אינץ' כדי לכופף את שתי הידיות לצורת V עם אוזניים. מלאו את טבעת רצועת המתכת בבטון איכותי; ודא שהצינור ישר והכנס אותו למעלית V. עשה סימון חץ על הבטון הרך וסימן גיר פרה בקצה כדי לשים לב ליישור הטוב ביותר להרכבה מחדש בבריכה. לאחר ההתקשות, הניחו את דיסק המלט על הקצה וטחנו את החלק המחוספס שבו דופן הצמיג פוגשת את טבעת החרוזים. במהלך תהליך ההרכבה, משקל המלט דוחף את הדופן, סוחט את טבעת החרוזים, ומקשה על הנפילה לתוכה.
ההתקנה מתחת לבריכה מתחילה בחפירת בור מסביב לצינור ולבני ניקוז. התקן לולאה של צינור של 1¼ אינץ' וקטע של לבני ניקוז בגודל 4 אינץ', אורך כ-2 רגל מהמשטח. הכנס אריח באר בגודל 30 אינץ' או 36 אינץ' למפלס הסופי של אזור המיכל. (רמה מדויקת זו אינה חשובה - להרכבה הסופית, עדיף קצר מדי מאשר ארוך מדי.) הבאר היבשה משמשת כאזור לחיבור צינור האספקה ​​וצינור הניקוז למיכל האגירה. הוא משמש גם כשטח מתחת למיכל האחסון. מקור החום הוא בחורף.
שטחו אזור בקוטר של לפחות 16 רגל סביב אריחי הבאר. הוסף 3 אינץ' של אגרגט ניתן לדחיסה (לדוגמה, אבן גיר כתוש, בטון כתוש דק וכו') ודחוס אותו. להרטיב ככל האפשר בעת האריזה.
מרכז את הצמיג על אריח הבאר. תלו את דיסק המלט כ-1 רגל מעל חרוז הצמיג כשהחץ וסימן האיטום מיושרים. שכבו על הצמיג, חברו את צינור כניסת המים לצינור וקבעו את לבנת הניקוז לשקע ה-PVC. הדרך הקלה ביותר לתקן את זה היא להפריד את קצוות האריחים ולסחוט אותם בעזרת מהדקי צינור ענקיים. מרחו כמות גדולה של אטם סיליקון על חרוז הצמיג ועל חריץ החרוזים בצמנט ועל האזור שבו דיסק הבטון מכסה את הדופן.
כאשר מרימים את מגש הצמנט, עדיף לפעמים להשתמש בנלווה. בדרך זו, ניתן להוריד אותו לאט ולשמור על גובהו כך שהוא נופל לתוך טבעת החרוזים. לאחר שהוא מטפטף פנימה, הוסף עוד אטם במקום שבו המלט פוגש את הדופן.
ההרכבה הסופית היא להתקין את שסתום המים ולחתוך פיסת PVC בגודל 3 אינץ' להתקנה במפרק הקבור במלט, לתת למים לעלות על פני המים במקום שבו העגל יכול לשתות, ולהגדיר את המצוף בגובה המים הזה.
לאחר ההתקנה הסופית, אנו ממלאים את מיכל המים עד לרמת הצפת ואז סוגרים אותו בבריכה. יום אחד לאחר מכן, בדקנו דליפות. בדרך כלל אנו מרוקנים את מיכל המים, מחכים יום עד שיתייבש, ואז אוטמים מחדש את הקצוות.
החלק שבאמת גורם למזרקת השתייה "לעולם לא לקפוא" הוא אביזר השסתום. בצד השסתום יש חור לצינור של ¼ אינץ'. אנו מחברים מרפק למחבר מפוצל פליז, ואז מכוונים אותו ומכוונים אותו לכיוון המצוף. זה מספק זרם רציף של מים חמים טריים המופנה אל פני השטח. אפילו בטמפרטורות מתחת ל-0°F, זה מספיק כדי לשמור על פתח המשקה פתוח כל הזמן.
בקיץ, כאשר אשפה חוסמת את כניסת המים של הצינור, פשוט תקע את המצוף כדי לסגור את שסתום המים, חסום את צינור האוויר עם פחית אוויר דחוס, ואז נשף את הצינור נקי. השתמש תמיד במחברי פליז; מחברי פלדה חלודים ולא ניתן לחבר אותם.
חוזים עתידיים: עיכוב ב-10 דקות לפחות. המידע מסופק "כמות שהוא" לעיון בלבד ולא למטרות מסחר או ייעוץ. לצפייה בכל העיכובים בעסקאות ותנאי השימוש, עיין בכתובת https://www.barchart.com/solutions/terms.