Sazkirina rast a root dîska valê 6 lênihêrîn û lênihêrîna valveya bendikê

Sazkirina rast a root dîska valê 6 lênihêrîn û lênihêrîna valveya bendikê

MIRKIRINA BI bandorker a POMP Û VALVÊ JI REWŞA GIŞTÎ ​​YA PÊKÊŞANÊN KESÎ DIRÊZE, Û PÊZGERÎNIN ku alavên ku hewcedariya guheztina koka dîskê bi bandor li gorî cîh û pergalê hatine veqetandin. Sazkirina birêkûpêk ya root dîskê di heman demê de girîng e ji bo misogerkirina bandora vegirtinê. Roka panê saz bikin. Bi baldarî GELÊN ROT YEK LI SER DESTPÊ KIRIN, HER RINGEHÊ LI DORÊ SHAFT AN JÊ RÊBAZ DIKIN, JI LI BER DESTEGERÊN DESTEGER, STAGRE010, KU TEMAHA LI CIHÊ LI SER KURTIYÊ BIN BİXWÎNE BİXWÎNE .
MIRKIRINA BI bandorker a POMP Û VALVÊ JI REWŞA GIŞTÎ ​​YA PÊKÊŞANÊN KESÎ DIRÊZE, Û PÊZGERÎNIN ku alavên ku hewcedariya guheztina koka dîskê bi bandor li gorî cîh û pergalê hatine veqetandin. Sazkirina birêkûpêk ya root dîskê di heman demê de girîng e ji bo misogerkirina bandora vegirtinê.
1, root hilbijêre. Piştrast bikin ku roota hilbijartî divê şert û mercên xebitandinê yên ku ji hêla pergal û amûrê ve têne xwestin bicîh bîne; Li gorî tomarên pîvandinê, qada xaçerê ya kokê û hejmara zengilên root yên hewce bihesibînin; Rokan kontrol bikin da ku pê ewle bibin ku kêmasî tune ne; Berî sazkirinê, bicîh bikin ku amûr û kok paqij in.
2. Pêdivî ye ku amûra sazkirinê ya koka dîskê bi amûra dîskê ** re were bikar anîn, û gwîza girêkdanê bi amûra girêdanê pêş-tengkirî ye. Digel vê yekê, karanîna birêkûpêk a saziyên ewlehiyê yên standard û pêkanîna rêzikên ewlehiyê yên têkildar hewce ne. Berî sazkirina koka dîskê, xwe bi van amûrên jêrîn nas bikin: makîneya birrîna ji bo kontrolkirina zengila koka dîskê, kontrolkirina zengila torkê an çengalê, kapika ewlehiyê, kaliperên hundur û derve, rûnê amûra girêdanê, refleksor, amûra rakirina koka dîskê, koka dîskê. Amûra birrîn, kelûpelên vernier, hwd.
3. Paqijkirin û teftîşkirin. Hêdî-hêdî gwîza qutiya dagirtinê sist bikin, hemî zexta mayî ya di kombûna koka panê de berdin, koka panê ya kevin jê bikin, û qutiya dagirtina mîlî/godê bi tevahî paqij bikin; Mîlî / çolê ji bo korozyon, diran, xişandin an xitimîna zêde kontrol bikin; Kontrol bikin ka parçeyên din xwedan kulm, şikestin, cil û berg in, ew ê jiyana root kêm bikin; Kontrol bikin ka qutiya dagirtinê xwedan paqijiya pir mezin, û emeliyata mîlî/rodê ye; Parçeyên bi kêmasiyên mezintir veguherînin; Koka kevn wekî bingeha analîza têkçûnê bikolin da ku sedema têkçûna zû ya root bibînin.
4. Pîvandin û tomarkirin. Dirêjahiya mîlî/şûştê, apertura qutiya dagirtinê û kûrahiyê tomar bikin, û dema ku zengil bi avê tê girtin, dûrahiya ji binî heya jorê qutiya dagirtinê tomar bikin.
5, amadekirina zengila root. Bi kelandina kokan li ser şaneyek bi mezinahiya guncav, an jî bi karanîna qutkerek zengila rayê ya kalibrated, rehên xwe bizivirînin; LI SER PÊWÎTÎ RÊKÊN DÎSKÊ LI SER PÊWÎ (QARQEDAR) AN MÎTAR (30-45 PÎLAN) BI PAQÎZ BIKIN, LI DEMÊ ZINGEKE KIRIN, Û BI MÎLÊ AN BI RÊKÊ BIKIN. ROOT Mold JI BO JI BO JI BO DESTPÊKIRIN KIRINA ZENGAL JI BO MILÊ AN JÊ RÊKÊ DE DEST YE, GER PÊWÎST BIKIN KU PÊWÎST BIKIN LI GOR LI GOR AN DAXWAZÎNÊN BERHEMÊRÊN ROOT.
6. Roka panê saz bikin. Bi baldarî GELÊN ROT YEK LI SER DESTPÊ KIRIN, HER RÊNGÊ LI DORÊ SHAFT AN JÊ RÊXISTIN LI SER KIRIN, KU BERÎ LI BER DESTEGER10, DESTEGER10 DESTEGER10 SEROK LI CÎHÊ TÊ DIKE DESTPÊK PÊWAZÎ. Piştî ku zengila paşîn hate saz kirin, gwîzê bi destê xwe hişk bikin û bi rengek wekhev li ser gewrê bixin. Ger zengilek mora avê hebe, kontrol bikin ku dûrahiya di navbera koka plakê û serê qutiya dagirtinê de rast e. Di heman demê de piştrast bikin ku şaft an stûn dikare bi azadî bizivire.
Lênêrîn û domandina valve berî welding, berî û piştî hilberîna lênihêrîna profesyonel a valvê, ji bo karûbarê valê di hilberîn û xebitandinê de rolek girîng dilîze, lênihêrîna rast û rêkûpêk û bandorker dê valve, fonksiyona valê biparêze û karûbarê dirêj bike. jiyana valve. Dibe ku lênihêrîna valve hêsan xuya bike, lê ne wusa ye. Gelek caran aliyên xebatê têne paşguh kirin.
Rûnê valve, pir caran li ser mîqdara rûnê ji bîr kirin. Piştî dagirtina rûnê, operator pêwendiya di navbera valve û dagirtina rûnê de hildibijêre, û dûv re dagirtina rûnê pêk tîne. Du rewş hene: Ji aliyek ve, mîqdara rûnê ji têra xwe kêmtir e, û rûbera morkirinê ji ber nebûna rûnê zû zû dişewite. Ji aliyê din ve, derzîlêdana rûnê ya zêde dibe sedema çopê. Li gorî çîna celebê valve hesabek rast a kapasîteya morkirina valê tune. Hûn dikarin kapasîteya morkirinê li gorî mezinahî û kategoriya valve hesab bikin, û dûv re mîqdarek maqûl rûnê derzînin.
Ya duyemîn, rûnê valve, pir caran pirsgirêka zextê paşguh dike. Di dema xebata derzîlêdana lîpîdê de, zexta derzîlêdana lîpîdê bi rêkûpêk guheztinek lûtkeya lîpîdê heye. Zext pir kêm e, mor diherike an têk diçe, zext pir zêde ye, porta derzîlêdana rûnê girtî ye, rûn di morê de hişk dibe an zengila morkirinê bi topa valve û plakaya valvê ve hatî girtin. Bi gelemperî, dema ku zexta derzîlêdana rûnê pir kêm be, rûnê derzkirî di binê jûreya valvê de diherike, bi gelemperî di valavên deriyê piçûk de pêk tê. Dema ku zexta derzîlêdanê ya rûnê pir zêde ye, ji aliyekî ve, pişka rûnê kontrol bikin, heke qulika rûnê girtî be, wê biguhezînin; Ji hêla din ve, pêdivî ye ku hişkbûna lîpîdê, şilava paqijkirinê were bikar anîn da ku çend caran rûnê rûnê têkçûyî nerm bike, û guheztina rûnê nû derzîne. Digel vê yekê, celeb û materyalê morkirinê, di heman demê de bandorê li zexta derziyê jî dike, formên cûda yên morkirinê xwedan zexta derzîlêdanê cûda ne, bi gelemperî, zexta derzîlêdanê ya hişk ji mora nerm bilindtir e.
Ya sêyemîn, dema ku valve rûnê rûnê, bala xwe bidin valvê di pozîsyona guheztinê de. Lênêrîna valahiya topê bi gelemperî di rewşek vekirî de ye, rewşên taybetî hildibijêrin ku lênihêrînê bigirin. Divê valvesên din di pozîsyona vekirî de nebin. Pêdivî ye ku di dema lênêrînê de valahiya dergehê were girtin da ku pê ewle bibe ku rûn bi hêlîna morkirinê ya li ser zengila morkirinê dagirtî ye. Di pozîsyona vekirî de, rûnê morkirinê rasterast di kanala herikînê an jûreya valvê de ye, û di encamê de çopê çêdibe.
Çaremîn, dema rûnê valve, pir caran bandora rûnê paşguh dike. Di dema operasyonê de zext, mîqdara rûnê û pozîsyona veguherînê normal bû. Lêbelê, ji bo ku bandora rûnê ya valve were misoger kirin, carinan hewce ye ku valve vekin an bigirin, bandora rûnê kontrol bikin, û pê ewle bibin ku rûnê rûnê rûnê valve an dergehê yekta ye.
Pêncemîn, rûn bikin, bala xwe bidin rijandina laşê valve û astengkirina zextê ya têl. Piştî ceribandina zexta valê, gaz û şilbûna di jûreya valve ya jûreya morkirinê de ji ber bilindbûna germahiya hawîrdorê zêde dibe, û dema ku rûn tê derzîkirin divê pêşî li avdankirin û kêmkirina zextê were kirin, da ku hêsantir bibe. pêşkeftina hêsan a xebata derzîlêdana rûnê. Piştî derzîlêdana rûnê, hewa û şiliya di jûreya morkirinê de bi tevahî ji cîh dibe. Bi demê re zexta jûreya valvê berdin, lê di heman demê de ji bo ewlehiya valvê jî bicîh bikin. Piştî derzîlêdana rûnê, ji bo pêşîgirtina li qezayan, pêdivî ye ku meriv fîşa têl a rijandinê û zextê zexm bike.
Şeş, dema derzîlêdana rûnê, divê em bala xwe bidin pirsgirêka rûnê yekreng. Di derzîlêdana rûnê ya normal de, qula rûnê ya herî nêzê devê derzîlêdana rûnê rûn yekem e, û dûv re jî xala nizm, xala bilind e, li pey hev ji rûnê derdikeve. Ger ne li gorî qanûnê be an ne ji rûnê be, tê îspat kirin ku astengî heye, dermankirina paqijkirina biwext heye.
Heftemîn, dema ku kêşeya valve û rûnê zengila morkirinê pirsgirêk diherike divê rûn jî were dîtin. Mînakî, valveya topê, heke navbeynkariya pozîsyona vekirî hebe, hûn dikarin sînorkera pozîsyona vekirî li hundurê rast bikin, pê ewle bine ku pîvan rast e û dûv re kilît bike. Sînorê rast bikin, ne tenê lêgerîna helwesta partiyê ya vekirî an girtî, ku tevayî bifikirin. Ger pozîsyona vekirinê sax be û ne li cîhê xwe be, dê valve hişk neyê girtin. Bi heman rengî, dema ku pozîsyona girtinê rast bikin, divê em verastkirina pêwendiya pozîsyona vekirinê jî bifikirin. Teqezkirina goşeya rast a valve piştrast bikin.
Heştem, derziya rûnê, divê devê derziya rûnê were mohrkirin. Ji ketina nepaqijiyan, an oksîdasyona lîpîdê ya li devê rûnê dûr bixin, û pêdivî ye ku serpêhatî bi rûnê rûnê rûnê were pêçandin da ku ji gemarê dûr nekevin. Ji bo operasyona paşîn.
Nehemîn, dema derzîlêdana rûnê, divê em di pêşerojê de pirsgirêkên taybetî yên di rêza veguhastina neftê de jî bifikirin. Ji ber dîtina kalîteyên cihêreng ên mazot û benzînê, divê kapasîteya paqijkirin û hilweşandina benzînê were hesibandin. Di operasyona valê ya pêşerojê de, dema ku hûn bi operasyona beşa benzînê re rû bi rû dimînin, rûnê bi wext lê zêde bikin da ku pêşî li xişandinê bigirin.
Dehemîn, rûnê rûnê, beşa stûnê ya rûnê paşguh nekin. Di şaneya valvê de çîpek an pakêtek hilanînek heye, ku di heman demê de pêdivî ye ku were rûn kirin da ku di dema xebatê de berxwedana kêşanê kêm bike. Ger lubrîkasyon neyê misoger kirin, torque dê di dema xebata elektrîkê de beşa kincê zêde bike, û di dema xebata destan de guheztin dê ked be.
Hin valvên topê LI SER LÊŞÊ BI TÎR TÊN NÎŞANDIRIN, HEKE BI DESTnivîsa FIOW ya Îngilîzî NEBE, ew arasteka rûniştina morkirinê YE, ne wekî referansek ji bo rêça herikîna navîn, arasteka xwe-leqandina valê berevajî ye. Bi gelemperî, valavên topê yên du-rûniştî herikîna dualî heye.
Diwanzdeh, lênihêrîna valê, di heman demê de divê di pirsgirêka avê de bala xwe bide serê elektrîkê û mekanîzmaya veguheztina wê. Ava baranê ku bi taybetî di demsala baranê de diherike. Yek jê ev e ku mekanîzmaya veguheztinê an çîpek mîlî veguheztinê zirav bike, ya din di zivistanê de cemidîne. Sedema ku torka xebata valahiya elektrîkê pir mezin e, zirara li perçeyên veguheztinê dê dihêle ku motor bê barkirin an parastina super torque dûr bikeve da ku bigihîje operasyona elektrîkê. Parçeyên veguheztinê xera dibin û xebata bi destan ne gengaz e. Operasyona manual di heman demê de piştî çalakiya parastina overtorque nikare were vemirandin û girtin. Ger operasyonek bi zorê, dê pêkhateyên alloyeya hundurîn zirarê bibînin.
Bi kurtasî, domandina valve zanistek e, encamên wê nayê dîtin an jî dest pê kirin. Bi rastî bi helwestek zanistî, ji bo ku karûbarê lênihêrîna valve bike ku bigihîje bandora rast û armanca serîlêdanê.