Správná instalace ohybového ventilu s kořenem 6 a údržbou

Správná instalace ohybového ventilu s kořenem 6 a údržbou

ÚČINNÉ TĚSNĚNÍ ČERPADLA A VENTILU ZÁVISÍ NA CELKOVÉM STAVU JEDNOTLIVÝCH KOMPONENTŮ A ZAJISTÍTE, že zařízení vyžadující výměnu kořene disku bylo účinně izolováno v souladu s místem a systémem. Správná instalace kořene disku je také klíčem k zajištění těsnícího účinku. Nainstalujte kořen pánve. OPATRNĚ NAINSTALUJTE KOŘENOVÉ KROUŽKY PO JEDNOM, OBALTE KAŽDÝ KROUŽEK KOLEM HŘÍDELE NEBO dříku, PŘED INSTALACÍ DALŠÍHO KROUŽKU ZAJISTĚTE, ABY ** KROUŽKY JSOU ZCELA NA MÍSTĚ V NÁPLNĚ, ODSTUPNĚNÉ MINIMÁLNĚ 90 DEGERY GREEGRAFIE .
ÚČINNÉ TĚSNĚNÍ ČERPADLA A VENTILU ZÁVISÍ NA CELKOVÉM STAVU JEDNOTLIVÝCH KOMPONENTŮ A ZAJISTÍTE, že zařízení vyžadující výměnu kořene disku bylo účinně izolováno v souladu s místem a systémem. Správná instalace kořene disku je také klíčem k zajištění těsnícího účinku.
1, vyberte kořen. Ujistěte se, že vybraný kořenový adresář by měl splňovat provozní podmínky požadované systémem a zařízením; Podle záznamů měření vypočítejte plochu průřezu kořene a počet potřebných kořenových prstenců; Zkontrolujte kořeny, abyste se ujistili, že nejsou žádné vady; Před instalací se ujistěte, že zařízení a kořeny jsou čisté.
2. Nástroj pro instalaci kořene disku je třeba použít s nástrojem pro kořen disku ** a upínací matice je předem utažena upevňovacím zařízením. Kromě toho je vyžadováno pravidelné používání standardních bezpečnostních zařízení a dodržování příslušných bezpečnostních předpisů. Před montáží kořene disku se seznamte s následujícím vybavením: řezací stroj pro kontrolu kořenového kroužku disku, kontrola momentového klíče nebo klíče, bezpečnostní čepice, vnitřní a vnější třmeny, mazivo pro upevňovací zařízení, reflektor, nástroj na odstranění kořene disku, kořen disku řezný nástroj, posuvná měřítka atd.
3. Čištění a kontrola. Pomalu povolte těsnicí matici ucpávky, uvolněte veškerý zbytkový tlak v sestavě kořene vany, odstraňte veškerý starý kořen vany a důkladně vyčistěte ucpávku hřídele/tyče; Zkontrolujte hřídel/tyč z hlediska koroze, promáčknutí, škrábanců nebo nadměrného opotřebení; Zkontrolujte, zda jiné části nemají otřepy, praskliny, opotřebení, sníží životnost kořene; Zkontrolujte, zda ucpávka nemá příliš velkou vůli a excentricitu hřídele/tyče; Vyměňte díly s většími vadami; Prozkoumejte starý kořen jako základ pro analýzu selhání, abyste našli příčinu časného selhání kořene.
4. Měření a záznam. Zaznamenejte průměr hřídele/tyče, otvor a hloubku ucpávky a zaznamenejte vzdálenost ode dna k horní části ucpávky, když je kroužek utěsněn vodou.
5, příprava kořenového kruhu. Zapleťte kořeny navinutím kořenů na hřídel vhodné velikosti nebo pomocí kalibrované řezačky kořenových kroužků; KOŘENY KOTOUČE čistě VYŘEZEJTE NA ZADNÝ (ČTVRTOVÝ) NEBO POKOSOVÝ (30-45 STUPŇŮ) PODLE POTŘEBY, JEDEN KROUŽEK, A ZKONTROLUJTE VELIKOST POMOCÍ HŘÍDELE NEBO DŘÍKU. Vytvarujte KOŘEN, ABY VELIKOST KROUŽKU JE PŘESNÁ DLE HŘÍDELE NEBO KŘÍŽKU, V PŘÍPADĚ POTŘEBY VYŘEŽTE TĚSNICÍ KROUŽEK PODLE POKYNŮ NEBO POŽADAVKŮ VÝROBCE ROOT.
6. Nainstalujte kořen pánve. OPATRNĚ NAINSTALUJTE KOŘENOVÉ KROUŽKY PO JEDNOM, OBALTE KAŽDÝ KROUŽEK KOLEM HŘÍDELE NEBO dříku, PŘED INSTALACÍ DALŠÍHO KROUŽKU SE UJISTĚTE, ŽE JSOU KROUŽKY ZCELA NA MÍSTĚ NA MÍSTĚ V NÁPLNĚ, ROZLOZENÉ MINIMÁLNĚ 90, 20 STUPŇŮ. Po instalaci posledního kroužku utáhněte matici rukou a rovnoměrně zatlačte na ucpávku. Pokud je tam vodní těsnicí kroužek, zkontrolujte, zda je vzdálenost mezi kořenem desky a horní částí ucpávky správná. Zajistěte také, aby se hřídel nebo vřeteno mohly volně otáčet.
Údržba a údržba ventilu před svařováním, před a po výrobě profesionální údržba ventilu, pro servis ventilu ve výrobě a provozu hraje zásadní roli, správná a řádná a efektivní údržba ochrání ventil, funkci ventilu a prodlouží servis životnost ventilu. Údržba ventilů se může zdát jednoduchá, ale není. Často jsou přehlíženy aspekty práce.
Mazivo na ventily, často přehlížené množství maziva. Po naplnění mazivem obsluha vybere spojení mezi ventilem a tukovou náplní a poté provede naplnění mazivem. Existují dvě situace: na jedné straně je množství maziva menší než dostatečné a těsnicí plocha se rychleji opotřebovává kvůli nedostatku maziva. Na druhou stranu nadměrné vstřikování tuku způsobuje plýtvání. Neexistuje přesný výpočet kapacity těsnění ventilu podle třídy typu ventilu. Můžete vypočítat těsnící kapacitu podle velikosti a kategorie ventilu a poté vstříknout přiměřené množství maziva.
Za druhé, mazivo na ventily často ignoruje problém tlaku. Během operace injekce lipidů má tlak vstřikování lipidů pravidelnou změnu mezi vrcholem a údolím. Tlak je příliš nízký, těsnění netěsní nebo selhává, tlak je příliš vysoký, vstřikovací otvor maziva je ucpaný, mazivo v těsnění ztvrdlo nebo je těsnicí kroužek zablokován s koulí ventilu a talířem ventilu. Obvykle, když je tlak vstřikování maziva příliš nízký, vstřikované mazivo proudí do spodní části komory ventilu, což se obvykle vyskytuje u malých šoupátek. Zatímco je tlak vstřikování maziva příliš vysoký, na jedné straně zkontrolujte mazací trysku, pokud je mazací otvor ucpaný, vyměňte ji; Na druhou stranu, čisticí kapalina zpevňující lipidy by se měla používat k opakovanému změkčování vadného těsnicího maziva a vstřikování nového maziva. Kromě toho typ těsnění a materiál těsnění také ovlivňují vstřikovací tlak, různé formy těsnění mají různý vstřikovací tlak, obecně je vstřikovací tlak tvrdého těsnění vyšší než měkké těsnění.
Za třetí, když je ventil mazací, věnujte pozornost ventilu v poloze spínače. Údržba kulového ventilu je obecně v otevřeném stavu, zvláštní okolnosti volí uzavření údržby. Ostatní ventily by neměly být v otevřené poloze. Šoupátko musí být během údržby zavřené, aby bylo zajištěno, že mazivo bude naplněno těsnicí drážkou podél těsnicího kroužku. V otevřené poloze je těsnicí tuk přímo do průtokového kanálu nebo komory ventilu, což má za následek odpad.
Za čtvrté, když ventil maziva, často ignorovat účinek maziva. Tlak, množství maziva a poloha spínače byly během provozu normální. Aby se však zajistil mazací účinek ventilu, je někdy nutné ventil otevřít nebo zavřít, zkontrolovat mazací účinek a ujistit se, že mazání povrchu koule ventilu nebo šoupátka je rovnoměrné.
Za páté, namažte tukem, věnujte pozornost odvodnění těla ventilu a odlehčení tlaku blokování drátu. Po tlakové zkoušce ventilu se plyn a vlhkost ve ventilové komoře těsnicí komory zvýší v důsledku zvýšení okolní teploty a odvodnění a uvolnění tlaku by mělo být provedeno nejprve při vstřikování maziva, aby se usnadnilo hladký průběh prací vstřikování maziva. Po vstřikování maziva se vzduch a vlhkost v těsnicí komoře zcela vytěsní. Včas uvolněte tlak v komoře ventilu, ale také pro zajištění bezpečnosti ventilu. Po vstříknutí maziva je nutné dotáhnout vypouštěcí a odlehčovací drátovou zátku, aby se předešlo nehodám.
Za šesté, při vstřikování tuku bychom měli věnovat pozornost problému jednotného tuku. Při normálním vstřikování tuku je prvním tukem otvor pro vstřikování tuku, který je nejblíže vstřikovacímu ústí tuku, a poté je dolní bod nejvyšším bodem, postupně z tuku. Pokud není v souladu se zákonem nebo není z tuku, je prokázáno, že existuje blokáda, včasná léčba.
Za sedmé, mazivo by mělo být také pozorováno, když je problém s průměrem ventilu a sedlem těsnicího kroužku. Například u kulového ventilu, pokud dojde k interferenci s otevřenou polohou, můžete nastavit omezovač otevřené polohy směrem dovnitř, ujistěte se, že průměr je rovný, a poté zajistěte. Upravte limit nejen ve snaze o otevření nebo zavření pozice strany, abyste zvážili celek. Pokud je poloha otevření plochá a není na svém místě, ventil nebude pevně uzavřen. Podobně bychom při nastavování zavírací polohy měli uvažovat i o odpovídající úpravě otevírací polohy. Zajistěte pravý úhel zdvihu ventilu.
Za osmé, vstřikování tuku, musí být utěsněné ústí vstřikování tuku. Zabraňte vniknutí nečistot nebo oxidaci lipidů do ústí maziva a kryt by měl být potažen antikorozním mazivem, aby se zabránilo korozi. Na další operaci.
Za deváté, při vstřikování tuku bychom měli zvážit i konkrétní problémy v pořadí přepravy ropy v budoucnu. Vzhledem k rozdílným kvalitám nafty a benzínu je třeba vzít v úvahu schopnost praní a rozkladu benzínu. Při budoucím provozu ventilu, když narazíte na provoz benzínové sekce, včas doplňte mazivo, abyste zabránili opotřebení.
Za desáté, namažte, neignorujte kmenovou část maziva. V hřídeli ventilu je kluzné pouzdro nebo těsnění, které je také třeba udržovat mazané, aby se snížil třecí odpor během provozu. Pokud nelze zajistit mazání, zvýší točivý moment opotřebitelný díl při elektrickém provozu a spínač bude při ručním ovládání pracný.
Některé KULOVÉ VENTILY JSOU NA TĚLE OZNAČENY ŠIPKAMI, POKUD NEJSOU DOPROVEDENO Anglickým RUČNÝM PÍSEM FIOW, jde o směr těsnícího sedla, nikoli jako odkaz pro směr proudění média, směr samonetěsnosti ventilu je opačný. Dvousedlové uzavřené kulové ventily mají obvykle obousměrný průtok.
Za dvanácté, údržba ventilu by také měla věnovat pozornost elektrické hlavě a jejímu převodovému mechanismu při problému s vodou. Dešťová voda, která prosakuje zejména v období dešťů. Jedním z nich je zrezivění převodového mechanismu nebo pouzdra hřídele převodovky, druhým v zimě zamrzání. Protože je provozní moment elektrického ventilu příliš velký, poškození částí převodovky způsobí, že motor naprázdno nebo ochrana proti superkroutícímu momentu odskočí, aby bylo dosaženo elektrického provozu. Části převodovky jsou poškozené a ruční ovládání není možné. Ruční provoz také nelze zapnout a vypnout po akci ochrany proti přetížení. Při nuceném provozu dojde k poškození vnitřních slitinových součástí.
Suma sumárum, údržba ventilů je věda, její výsledky nejsou vidět ani se jich nedotknout. Skutečně s vědeckým přístupem, aby údržba ventilu fungovala tak, aby se dosáhlo náležitého účinku a účelu použití.