வால்வு எலக்ட்ரிக் ஆக்சுவேட்டரின் அதிக சுமைக்குப் பிறகு என்ன பாதுகாப்பு முறைகள் உள்ளன?

அதிக சுமைக்குப் பிறகு என்ன பாதுகாப்பு முறைகள் உள்ளனஅடைப்பான்மின்சார இயக்கி?

வால்வுகளுக்கான டிக்ரீசிங் முறை
முதலில், சுத்தம் செய்யும் படிகள்
வால்வு பாகங்கள் சட்டசபைக்கு முன் பின்வரும் செயல்முறைக்கு செல்ல வேண்டும்:
1, செயலாக்கத் தேவைகளின்படி, சில பகுதிகளுக்கு மெருகூட்டல் சிகிச்சை செய்ய வேண்டும், மேற்பரப்பில் செயலாக்க பர் இருக்க முடியாது, முதலியன.
2. அனைத்து பகுதிகளும் degreased;
3, degreasing பிறகு ஊறுகாய் செயலிழக்க, சுத்தம் முகவர் பாஸ்பரஸ் கொண்டிருக்கவில்லை,;
4, செயலிழப்பை ஊறுகாய் செய்த பிறகு, தூய நீரில் துவைக்கவும், மருந்து எச்சம் இல்லை, கார்பன் எஃகு பாகங்கள் இந்த படிநிலையைத் தவிர்க்கவும்;
5, அல்லாத நெய்த துணி உலர் ஒரு பாகங்கள், கம்பி கம்பளி பாகங்கள் மேற்பரப்பில் தக்கவைக்க முடியாது, அல்லது சுத்தமான நைட்ரஜன் உலர்;
6. அழுக்கு நிறம் இல்லாத வரை, நெய்யப்படாத துணி அல்லது தூய ஆல்கஹால் கறை படிந்த துல்லியமான வடிகட்டி காகிதம் மூலம் பாகங்களை ஒவ்வொன்றாக துடைக்கவும்.
இரண்டு, சட்டசபை தேவைகள்
சுத்தம் செய்யப்பட்ட பாகங்கள் நிறுவலுக்கு சீல் வைக்கப்பட வேண்டும். நிறுவல் செயல்முறைக்கான தேவைகள் பின்வருமாறு:
1. நிறுவல் பணிமனை சுத்தமாக இருக்க வேண்டும் அல்லது புதிதாக வாங்கிய வண்ணமயமான துணி அல்லது பிளாஸ்டிக் படம் போன்ற தற்காலிக சுத்தமான பகுதிகளை அமைக்க வேண்டும், இது நிறுவலின் போது தூசி நுழைவதைத் தடுக்கிறது.
2, சட்டசபை பணியாளர்கள் சுத்தமான பருத்தி வேலை ஆடைகளை அணிய வேண்டும், சுத்தமான பருத்தி தொப்பியை அணிய வேண்டும், முடி கசியாமல் இருக்க வேண்டும், கால்கள் சுத்தமான காலணிகளை அணிய வேண்டும், கைகள் பிளாஸ்டிக் கையுறைகளை அணிய வேண்டும், டிக்ரீசிங்,.
3. அசெம்பிளி கருவிகள் தூய்மையை உறுதி செய்வதற்காக அசெம்ப்ளிக்கு முன் டிக்ரீஸ் செய்து சுத்தம் செய்ய வேண்டும்
பிற தேவைகள்
1. குறைந்தபட்சம் 1 நிமிடத்திற்கு நைட்ரஜனுடன் கூடிய வால்வை சுத்தப்படுத்தவும்.
2, காற்று புகாத சோதனை தூய நைட்ரஜனாக இருக்க வேண்டும்.
3. காற்று புகாத சோதனையில் தேர்ச்சி பெற்ற பிறகு, அதை பேக் செய்து சுத்தமான பாலிஎதிலின் தொப்பியால் மூடவும். பாலிஎதிலீன் தொப்பியைப் பயன்படுத்துவதற்கு முன், அதை ஆர்கானிக் கரைப்பான் மூலம் ஊறவைத்து, அதை சுத்தமாக துடைக்கவும்.
4. பின்னர் அதை ஒரு வெற்றிட பையில் அடைக்கவும்.
5. பேக்கிங் பிறகு.
6. போக்குவரத்தின் போது பொதி சேதமடையாமல் இருக்க நடவடிக்கை எடுக்க வேண்டும்.
Iv. ஏற்றுக்கொள்ளும் தேவைகள்
ஏற்றுக்கொள்வது HG 20202-2000 "கட்டுமானத்திற்கான குறியீடு மற்றும் டிக்ரீசிங் இன்ஜினியரிங் ஏற்றுக்கொள்ளல்" ஆகியவற்றைப் பின்பற்ற வேண்டும். சட்டசபைக்கு முன், ஒவ்வொரு பகுதியும் சுத்தமான துல்லியமான வடிகட்டி காகிதத்துடன் துடைக்கப்பட வேண்டும்.
வால்வு எலக்ட்ரிக் ஆக்சுவேட்டரின் அதிக சுமைக்குப் பிறகு என்ன பாதுகாப்பு முறைகள் உள்ளன?
வால்வு, ஒரு முக்கியமான துணை இயந்திர தயாரிப்புகளாக, மக்களின் வாழ்க்கையின் அனைத்து அம்சங்களையும் உள்ளடக்கியது, வால்வு சந்தையின் தேவை அதிகரித்து வருவதால், மிகப்பெரிய தேவை சூழலில் வால்வு உற்பத்தித் தொழில், ஒரு நல்ல வளர்ச்சி வாய்ப்புகளை வழங்குகிறது. எனவே, வால்வு சந்தையின் முன் வாய்ப்பு கிட்டத்தட்ட ஒரு தயாரிப்பு தர பாதுகாப்பு மற்றும் தயாரிப்பு பிராண்ட் போட்டியை உருவாக்கியுள்ளது, ஒவ்வொரு வால்வு நிறுவனமும் உயர் தொழில்நுட்பம், உயர் அளவுருக்கள், வலுவான அரிப்பு எதிர்ப்பு, உயர் வாழ்க்கை திசை ஆகியவற்றைப் பின்தொடர்வதில் உள்ளது.
வால்வு எலக்ட்ரிக் ஆக்சுவேட்டர் என்பது வால்வு நிரல் கட்டுப்பாடு, தானியங்கி கட்டுப்பாடு மற்றும் ரிமோட் கண்ட்ரோல் ஆகியவற்றை உணர ஒரு தவிர்க்க முடியாத கருவியாகும். அதன் இயக்கம் செயல்முறையை பக்கவாதம், முறுக்கு அல்லது அச்சு உந்துதல் மூலம் கட்டுப்படுத்தலாம். உற்பத்தி செயல்பாட்டில், மோட்டார் சுமை பயன்பாடு அல்ல, இந்த நிலைமை ஏற்பட அனுமதிக்கப்படவில்லை. அத்தகைய நிகழ்வு இருந்தால், காரணத்தைக் கண்டுபிடிப்பது அவசியம், பொதுவாக சுமைக்கான பின்வரும் காரணங்களுக்கு வழிவகுக்கும்:
1, மின்சாரம் குறைவாக உள்ளது, தேவையான முறுக்கு விசையைப் பெற முடியாது, இதனால் மோட்டார் சுழலுவதை நிறுத்துகிறது;
2, முறுக்கு வரம்பு பொறிமுறையை தவறாக அமைக்கவும், அது நிறுத்தப்பட்ட முறுக்கு விசையை விட அதிகமாக உள்ளது, இதன் விளைவாக தொடர்ச்சியான அதிகப்படியான முறுக்குவிசை ஏற்படுகிறது, இதனால் மோட்டார் சுழலுவதை நிறுத்துகிறது;
3, இடைவிடாத பயன்பாடு, வெப்ப சேமிப்பு, மோட்டாரின் அனுமதிக்கக்கூடிய வெப்பநிலை உயர்வு;
4. சில காரணங்களால், முறுக்குவிசை கட்டுப்படுத்தும் பொறிமுறை சுற்று தோல்வியடைகிறது மற்றும் முறுக்கு மிகவும் பெரியது;
5, சுற்றுப்புற வெப்பநிலையின் பயன்பாடு மிக அதிகமாக உள்ளது, இது மோட்டார் வெப்பத் திறனைக் குறைக்கும்.
அதிக சுமைக்கான அடிப்படை பாதுகாப்பு முறைகள்:
1, தெர்மோஸ்டாட்டைப் பயன்படுத்தி ஓவர்லோட் பாதுகாப்பின் மோட்டார் தொடர்ச்சியான செயல்பாடு அல்லது புள்ளி செயல்பாடு;
2, வெப்ப ரிலே பயன்படுத்தி மோட்டார் தடுப்பு பாதுகாப்பு;
3, ஷார்ட் சர்க்யூட் விபத்துக்கு, ஃப்யூஸ் அல்லது ஓவர் கரண்ட் ரிலேவைப் பயன்படுத்தவும்.
வால்வு எலக்ட்ரிக் ஆக்சுவேட்டர் என்பது வால்வு நிரல் கட்டுப்பாடு, தானியங்கி கட்டுப்பாடு மற்றும் ரிமோட் கண்ட்ரோலை உணர ஒரு தவிர்க்க முடியாத கருவியாகும். அதன் இயக்க செயல்முறையை பக்கவாதம், முறுக்கு அல்லது அச்சு உந்துதல் மூலம் கட்டுப்படுத்தலாம். ஓவர்லோட் நிகழ்வைத் தடுக்க வால்வு மின்சார சாதனத்தின் சரியான தேர்வு மிகவும் முக்கியமானது (கட்டுப்பாட்டு முறுக்கு விட வேலை செய்யும் முறுக்கு). கட்டுப்பாட்டு அமைப்பின் முறையற்ற அளவுரு அமைப்பு கட்டுப்பாட்டு அமைப்பின் ஊசலாட்டத்தை ஏற்படுத்தும். சிங்கிள் லூப் ரெகுலேட்டரின் விகிதாச்சார ஆதாயம் மிகப் பெரியதாக இருந்தால், ஒருங்கிணைந்த நேரம் மிகக் குறைவாகவும், வேறுபட்ட நேரமும் வேறுபட்ட ஆதாயமும் அதிகமாகவும் இருந்தால், அது கணினியை ஊசலாடச் செய்து, ஆக்சுவேட்டர் ஊசலாட்டத்திற்கு வழிவகுக்கும். மல்டி-லூப் கண்ட்ரோல் சிஸ்டத்திற்கு, மேலே உள்ள காரணங்களுடன் கூடுதலாக, சுழல்களுக்கு இடையிலான தொடர்பு, முறையற்ற அளவுரு அமைப்பால் ஏற்படும் அதிர்வு சிக்கல் ஆகியவையும் உள்ளன. தற்போதுள்ள சிக்கல்களைக் கருத்தில் கொண்டு, உற்பத்தியைப் பாதிக்காமல் மற்றும் செயல்முறைக் கட்டுப்பாட்டுத் தேவைகளுக்கு ஏற்ப கட்டுப்பாட்டு வளையம் ஒரு குறிப்பிட்ட நிலைப்புத்தன்மை விளிம்பைக் கொண்டிருக்கும் வகையில் அளவுருக்களை மீண்டும் சரிசெய்யலாம்.