Pikeun ngajawab kartu klep kontrol atawa fenomena sumbatan tina klep listrik klep leuwih praktis?
Dina kaayaan normal, regulator mindeng nyangkut atawa diblokir, kaayaan ieu ngajadikeun jalma utamana diganggu, jadi hayu panto klep bola makro pikeun mantuan Anjeun ngajawab troubles Anjeun!
1) Métode beberesih
Las slag, karat jeung résidu dina pipa bakal ngabalukarkeun sumbatan atawa macet dina throttling orifice, pituduh bagian jeung liang kasaimbangan panutup klep handap, nu bakal ngabalukarkeun galur jeung scratch dina beungeut spool jeung beungeut pituduh, jeung indentation dina permukaan sealing. Ieu sering kajadian dina sistem operasi anyar jeung operasi awal sanggeus overhaul. Ieu mangrupikeun kagagalan anu paling umum. Dina hal ieu, kudu dihapus pikeun beberesih, nyabut slag, kayaning ruksakna permukaan sealing ogé kudu taneuh; Dina waktos anu sami, colokan handap dibuka pikeun nyiram sésa-sésa anu murag ngaliwatan liang kasaimbangan kana bonnet handap sareng kanggo ngasiram garis. Sateuacan nempatkeun kana operasi, hayu regulator kabuka pinuh, aliran sedeng sanggeus periode waktu kana operasi normal.
2) Métode scouring éksternal
Pikeun sababaraha gampang endapanana, ngandung partikel padet tina sedeng jeung pangaturan klep biasa, mindeng di throttle nu, pituduh nu diblokir, bisa scour gas jeung uap luar colokan handap panutup klep. Nalika klep diblokir atawa nyangkut, buka gas éksternal atawa klep uap, tiasa dina kasus klep kontrol pikeun ngalengkepan karya flushing, ku kituna operasi normal tina klep nu.
3) Pamasangan metode filter pipa
Pikeun valves régulasi haliber leutik, utamana klep régulasi aliran super leutik, gap throttle leutik pisan, teu aya résidu saeutik dina sedeng. Dina hal ieu, leuwih sae pikeun masang filter dina pipa saméméh klep pikeun mastikeun petikan lemes tina medium. Klep régulasi sareng positioner, positioner teu jalan normal, sumbatan cuk gas teh lepat paling umum. Ku alatan éta, nalika gawé bareng positioner a, perlu pikeun nungkulan sumber hawa, sarta cara biasa nyaeta masang klep pangurangan tekanan filter hawa dina pipa sumber hawa saméméh positioner nu.
4) Ningkatkeun metode gap throttle
Partikel padet sapertos sedeng atanapi dikumbah dina pipa las slag sareng karat kusabab ngalangkungan sungut throttle sapertos kamacetan, macet, sapertos lepat, tiasa ngarobih gap throttle anu langkung ageung potongan throttle - aréa throttling tina jandela, muka inti klep. jeung leungeun baju, tinimbang kuriling bunderan kusabab aréa throttling sebaran konsentrasi, sesar harese maréntah kaluar. Upami éta tunggal, klep korsi ganda tiasa dirobih kana spool plunger "spool sungut V ngawangun, atanapi kana klep leungeun baju. Salaku conto, sababaraha pabrik kimia ngagaduhan klep dua korsi sering macét, saatos panggunaan klep leungeun baju anu disarankeun, masalahna langsung direngsekeun.
5) Métode scouring sedeng
Pamakéan énergi flushing sedeng urang sorangan, flushing sarta nyokot jauh gampang endapanana, gampang pikeun nyolok hal, ku kituna pikeun ngaronjatkeun fungsi anti blocking tina klep nu. Métode umum nyaéta: ① robah kana aliran tipe katutup; ② Ngadopsi awak klep streamlined; (3) Teundeun orifice throttle dina titik erosi maksimum. Ku ngagunakeun métode ieu, perhatian kudu dibayar pikeun ngaronjatkeun daya tahan erosi tina bahan throttle.
6) langsung kana metode Angle
Aliran langsung mangrupa aliran S inverted kalawan jalur aliran kompléks jeung loba zona maot dina cavities luhur jeung handap, nu nyadiakeun tempat keur présipitasi sedeng. Sambungan sudut, sedeng téh kawas ngalir ngaliwatan 90 siku, kinerja scouring alus, zone maot leutik, gampang pikeun ngarancang kana garis aliran. Ku alatan éta, pamakéan klep kontrol lempeng pikeun ngahasilkeun sumbatan slight bisa dirobah jadi Angle klep supados ℃.
Naon klep anu langkung praktis dina klep adjustment listrik?
Klep régulasi listrik kalebet klep kukupu régulasi listrik, klep bola régulasi listrik, klep régulasi listrik, klep gerbang régulasi listrik, klep régulasi korsi tunggal listrik, klep régulasi dua korsi listrik sareng klep régulasi leungeun baju listrik sareng jinis sanésna. klep kontrol pneumatic kaasup klep kontrol pilem pneumatic, klep bal kontrol pneumatic, kontrol pneumatic flange klep kukupu jeung kontrol pneumatic dina tipe klep kukupu.
klep kukupu adjustment listrik disebut oge klep flip, nyaeta struktur basajan tina klep régulasi, disambungkeun jeung actuator nu, bisa dipaké pikeun low-tekanan pipa kontrol switch sedeng. Dina pipa utamana muterkeun peran motong na throttling. Bubuka sareng nutup bagian tina klep kukupu listrik nyaéta piring disc ngawangun, nu rotates 90 derajat sabudeureun sumbu sorangan dina awak klep, ku kituna pikeun ngahontal tujuan muka jeung nutup atawa nyaluyukeun. klep kukupu adjustment listrik dibagi kana kategori ieu:
klep kukupu adjustment listrik (diaméterna leutik): boga ciri torsi mimiti leutik, kapasitas aliran badag, leungitna lalawanan aliran leutik, operasi fléksibel, jsb
klep kukupu adjustment listrik, damper adjustment listrik: cocog pikeun Metalurgi, industri lampu jeung industri lianna tina tungku blast, tungku pemanasan, SPBU jeung kasempetan gawé lianna.
NAC adjustment listrik klep kukupu: NAC adjustment listrik klep kukupu conforms mun JB / T8528-97 "Kaayaan Téknis tina tipe umum klep Alat listrik".
Aya dua rupa catu daya: 220V sareng 380V catu daya tilu-fase (pamaké tiasa milih). Produkna mangrupikeun jinis luar sareng kelas panyalindunganna nyaéta IP67.
waktos pos: Sep-06-2022
