Om de regelklepkaart of het verstoppingsverschijnsel van de elektrische klep op te lossen, is een praktischere klep?
Onder normale omstandigheden zit de regelaar vaak vast of geblokkeerd, deze situatie maakt mensen bijzonder lastig, dus laat de deur van de macro-kogelklep u helpen uw problemen op te lossen!
1) Reinigingsmethode
Lasslakken, roest en resten in de pijpleiding zullen verstopping of vastlopen veroorzaken in de smooropening, het geleidingsgedeelte en het balansgat van het onderste klepdeksel, wat spanning en krassen op het oppervlak van de spoel en het geleidingsoppervlak zal veroorzaken, en inkepingen op de afsluitende laag. Dit gebeurt vaak bij het nieuwe besturingssysteem en bij de eerste inbedrijfstelling na revisie. Dit is de meest voorkomende storing. In dit geval moet het worden verwijderd om te worden gereinigd, de slak moet worden verwijderd, zoals schade aan het afdichtingsoppervlak moet ook worden gemalen; TEGELIJKERTIJD WORDT DE ONDERSTE PLUG GEOPEND OM EVENTUEEL RESTEN DAT DOOR HET BALANSGAT IN DE ONDERSTE MOTORKAP IS GEVAL UIT TE SPOELEN EN OM DE LEIDING DOOR TE SPOELEN. Voordat u de regelaar in gebruik neemt, moet u de regelaar volledig open laten staan, zodat de mediumstroom na enige tijd in normaal bedrijf komt.
2) Externe schuurmethode
Voor sommige gemakkelijk neer te slaan, die vaste deeltjes van het medium bevatten met gewone klepregeling, vaak in de gasklep, is de geleider geblokkeerd, kan er schuurgas en stoom zijn buiten de onderste plug van het kleppendeksel. Wanneer de klep geblokkeerd of vastzit, opent u de externe gas- of stoomklep. In het geval van de regelklep kan dit het spoelwerk voltooien, zodat de normale werking van de klep wordt gewaarborgd.
3) Installatie van pijpfiltermethode
Voor regelkleppen van klein kaliber, vooral superkleine stroomregelkleppen, is de gasspleet erg klein, er mag geen klein residu in het medium achterblijven. In dit geval kunt u het beste een filter op de leiding vóór de klep installeren om een vlotte doorgang van het medium te garanderen. Regelklep met klepstandsteller, klepstandsteller werkt niet normaal, verstopping van de gassmoorspoel is de meest voorkomende fout. Daarom is het bij het werken met een klepstandsteller noodzakelijk om met de luchtbron om te gaan, en de gebruikelijke manier is om vóór de klepstandsteller een drukreduceerventiel voor het luchtfilter in de luchtbronleiding te installeren.
4) Verhoog de gasklepmethode
Vaste deeltjes zoals het medium of weggespoeld bij het lassen van pijpen, slakken en roest als gevolg van het passeren van de gasklepmond, zoals congestie, vastlopen, zoals fouten, kunnen de gasspleet groter gasklepstuk maken - smoorgebied van een raam, open de klepkern en de huls, in plaats van de omtrek van een cirkel vanwege het knellende gebied van de concentratieverdeling, kan een fout gemakkelijk worden uitgesloten. Als het een enkele klep met dubbele zitting is, kan deze worden gewijzigd in een 'V-vormige mondspoel' van de plunjerspoel, of in een hulsklep. Bij sommige chemische fabrieken zit bijvoorbeeld vaak een klep met twee zittingen vast, na het aanbevolen gebruik van een schuifklep werd het probleem onmiddellijk opgelost.
5) Middelmatige schuurmethode
Het gebruik van de eigen spoelenergie van het medium, het spoelen en wegnemen is gemakkelijk te precipiteren, gemakkelijk om dingen aan te sluiten, om de antiblokkeerfunctie van de klep te verbeteren. Veelgebruikte methoden zijn: ① overstappen naar het gesloten type; ② Gebruik een gestroomlijnd kleplichaam; (3) Plaats de gasklepopening op het punt van maximale erosie. Door deze methode toe te passen moet aandacht worden besteed aan het verbeteren van de erosieweerstand van het smoormateriaal.
6) rechtstreeks naar de hoekmethode
De directe stroom is een omgekeerde S-stroom met een complex stroompad en veel dode zones in de bovenste en onderste holtes, die een plaats bieden voor het neerslaan van medium. Hoekige verbinding, het medium stroomt door een 90-elleboog, goede schuurprestaties, kleine dode zone, eenvoudig in een stroomlijn te ontwerpen. Daarom kan het gebruik van een rechte regelklep om een lichte verstopping te veroorzaken worden gewijzigd in een hoekklep, zodat de ℃.
Wat zijn de meer praktische kleppen in de elektrische regelklep?
Elektrische regelkleppen omvatten een elektrische regelklep, een elektrische regelkogelklep, een elektrische regelklep, een elektrische regelklep, een elektrische regelklep met één zitting, een elektrische regelklep met twee zitplaatsen en een elektrische regelklep met huls en andere typen. Pneumatische regelklep inclusief pneumatische filmregelklep, pneumatische regelkogelklep, pneumatische regelflensvlinderklep en pneumatische regeling van het vlinderkleptype.
De vlinderklep met elektrische aanpassing wordt ook wel flip-klep genoemd, is een eenvoudige structuur van de regelklep, verbonden met de actuator, en kan worden gebruikt voor mediumschakelaarbediening bij lage drukpijpleidingen. In de pijplijn speelt vooral de rol van snijden en smoren. Het openings- en sluitgedeelte van de elektrische vlinderklep is een schijfvormige schijfplaat, die 90 graden rond zijn eigen as in het kleplichaam draait, om het doel van openen en sluiten of aanpassen te bereiken. De elektrisch verstelbare vlinderklep is onderverdeeld in de volgende categorieën:
Vlinderklep met elektrische aanpassing (kleine diameter): heeft de kenmerken van een klein startkoppel, grote stroomcapaciteit, klein stroomweerstandsverlies, flexibele werking, enz.
Elektrische aanpassingsvlinderklep, elektrische aanpassingsdemper: geschikt voor metallurgische, lichte industrie en andere industrieën van hoogovens, verwarmingsovens, benzinestations en andere werkgelegenheden.
NAC elektrisch verstelbare vlinderklep: NAC elektrisch verstelbare vlinderklep voldoet aan JB/T8528-97 "Technische voorwaarden van een gangbaar elektrisch apparaat met klep".
Er zijn twee soorten voeding: 220V en 380V driefasige voeding (gebruikers kunnen kiezen). Het product is van het buitentype en de beschermingsgraad is IP67.
Posttijd: 06-sep-2022
