Juhtventiili kaardi või elektrilise ventiili ummistuse nähtuse lahendamiseks on praktilisem klapp?
Tavaolukorras on regulaator sageli kinni või ummistunud, see olukord ajab inimesed eriti häirima, nii et lase makrokuulkraani uks aidata oma mured lahendada!
1) Puhastusmeetod
Torustikus olevad keevitusräbu, rooste ja jäägid põhjustavad drosselavas, juhtosas ja alumise klapikaane tasakaaluaugus ummistuse või ummistuse, mis põhjustab pooli ja juhtpinna pinnale pingeid ja kriimustusi ning süvendeid tihenduspind. See juhtub sageli uues operatsioonisüsteemis ja esmases töös pärast kapitaalremonti. See on kõige levinum ebaõnnestumine. Sel juhul tuleb puhastamiseks eemaldada, eemaldada räbu, näiteks tihenduspinna kahjustused tuleks samuti jahvatada; SAMAL AJAL AVATAKSE ALUMINE PISK, ET ALUMISE KATTI KAATTI VÄLJA LOHUTUD JÄÄKID, MIS ON LÄBI TASAKAALAUGU ALUMINE, JA JOON LOHTUD. Enne kasutuselevõttu laske regulaatoril täielikult avaneda, keskmise vooluga pärast teatud aja möödumist normaalseks tööks.
2) Väline küürimismeetod
Mõne kergesti sadestava, tavalise klapiregulatsiooniga keskkonna tahkeid osakesi sisaldavate, sageli gaasihoovastiku korral on juhik blokeeritud, võib klapikaane põhjakorgist väljapoole sattuda suitsugaasi ja auru. Kui klapp on ummistunud või kinni jäänud, avage väline gaasi- või auruklapp, mis võib olla juhtventiili puhul loputustöö lõpuleviimiseks, nii et klapi normaalne töö.
3) Torufiltri meetodi paigaldamine
Väikese kaliibriga reguleerventiilide, eriti üliväikeste voolureguleerimisklappide puhul on drosselklapi vahe väga väike, söötmes ei tohi olla vähe jääke. Sel juhul on kõige parem paigaldada filter torule enne ventiili, et tagada keskkonna sujuv läbimine. Reguleerimisventiil asendiregulaatoriga, asendiregulaator ei tööta normaalselt, gaasiõhuklapi ummistus on kõige levinum viga. Seetõttu on asendiregulaatoriga töötades vaja tegeleda õhuallikaga ning tavapäraselt paigaldatakse enne asendiregulaatorit õhuallika torujuhtmesse õhufiltri rõhualandusklapp.
4) Suurendage gaasivahe meetodit
Tahked osakesed, nagu keskkond, või torukeevitusräbu ja -rooste, mis on põhjustatud gaasihoova läbilaskmisest, nagu ummikud, ummistused, nt rike, võivad muuta gaasivahe suuremaks gaasihoova osaks – akna drosselalaks, avada klapi südamiku. ja varrukas, mitte ringi ümbermõõt, kuna kontsentratsiooni jaotuse drosselala, saab rikke kergesti välistada. Kui tegemist on ühekordse istmega klapiga, saab selle vahetada kolvipooli "V-kujulise suupooli" vastu või hülssventiiliks. Näiteks mõnes keemiatehases on kaheistmeline ventiil sageli kinni jäänud, peale soovitatud hülssventiili kasutamist lahenes probleem kohe.
5) Keskmise küürimismeetod
Söötme enda loputusenergia kasutamine, loputamine ja eemaldamine, mida on lihtne sadestada, asju on lihtne ühendada, et parandada klapi blokeerimisvastast funktsiooni. Levinud meetodid on: ① voolu suletud tüüpi muutmine; ② Võtke kasutusele voolujooneline klapi korpus; (3) Asetage drosselklapi ava maksimaalse erosiooniga kohta. Seda meetodit kasutades tuleks tähelepanu pöörata drosselklapi materjali erosioonikindluse parandamisele.
6) otse nurga meetodile
Otsevool on ümberpööratud S-vool, millel on keeruline voolutee ja palju surnud tsoone ülemises ja alumises õõnsuses, mis annab koha keskkonna sadestamiseks. Nurkühendus, sööde on nagu voolav läbi 90 põlve, hea pesemisvõime, väike surnud tsoon, lihtne kujundada voolujooneks. Seetõttu saab sirge juhtventiili kasutamise kerge ummistuse tekitamiseks muuta nurgaklapiks, nii et ℃.
Millised on elektrilise reguleerimisventiili praktilisemad klapid?
Elektrilised reguleerimisventiilid hõlmavad elektrilist reguleerivat liblikventiili, elektrilist reguleerivat kuulventiili, elektrilist reguleerimisventiili, elektrilist reguleerimisventiili, elektrilist üheistmelist reguleerventiili, elektrilist kaheistmelist reguleerimisventiili ja elektrilist varruka reguleerimisventiili ja muud tüüpi. Pneumaatiline juhtventiil, sealhulgas pneumaatilise kile juhtventiil, pneumaatiline juhtkuulventiil, pneumaatiline juhtääriku liblikklapp ja liblikklapi tüüpi pneumaatiline juhtventiil.
Elektrilise reguleerimise liblikklappi nimetatakse ka klappventiiliks, see on täiturmehhanismiga ühendatud reguleerimisventiili lihtne struktuur, mida saab kasutada madala rõhuga torujuhtme keskmise lüliti juhtimiseks. Torustikus mängib see peamiselt lõikamise ja gaasistamise rolli. Elektrilise liblikklapi avamise ja sulgemise osaks on kettakujuline ketasplaat, mis pöörleb klapi korpuses ümber oma telje 90 kraadi, et saavutada avamise ja sulgemise või reguleerimise eesmärk. Elektrilise reguleerimise liblikklapp on jagatud järgmistesse kategooriatesse:
Elektrilise reguleerimise liblikklapp (väikese läbimõõduga): sellel on väikese käivitusmomendi, suure vooluvõimsuse, väikese voolutakistuse kadu, paindlik töö jne omadused.
Elektrilise reguleerimise liblikklapp, elektriline reguleerimissiiber: sobib metallurgia-, kergetööstuse ja muude kõrgahjude, kütteahjude, bensiinijaamade ja muude töökohtade jaoks.
NAC elektrilise reguleerimise liblikklapp: NAC elektrilise reguleerimise liblikklapp vastab JB/T8528-97 "Tavalise tüüpi ventiili elektrilise seadme tehnilised tingimused".
Toiteallikaid on kahte tüüpi: 220 V ja 380 V kolmefaasiline toiteallikas (kasutajad saavad valida). Toode on välitüüpi ja selle kaitseaste on IP67.
Postitusaeg: 06. september 2022
