Dublin, 10 sierpnia 2021 r./PRNewswire/-”Według typu statku powietrznego, przeznaczenia końcowego (OEM, rynek części zamiennych), typu, zastosowania (układ paliwowy, układ hydrauliczny, system kontroli środowiska, układ pneumatyczny, układ smarowania, woda) „Rynek zaworów lotniczych and Wastewater System) Materials, Regions-Forecast to 2026″ raport został dodany do produktów ResearchAndMarkets.com.
Oczekuje się, że światowy rynek zaworów lotniczych wzrośnie z 11,4 miliarda dolarów w 2021 r. do 14 miliardów dolarów w 2026 r., przy złożonej rocznej stopie wzrostu wynoszącej 4,1% w latach 2021–2026.
Rynek zaworów lotniczych obejmuje głównych graczy, takich jak Eaton Corporation (Irlandia), Safran Group (Francja), Woodward Corporation (USA), Triumph Group (USA) i Parker Hannifin Corporation (USA). Uczestnicy ci prowadzą działalność w różnych krajach, w tym w Ameryce Północnej, Europie, regionie Azji i Pacyfiku, na Bliskim Wschodzie, w Afryce i Ameryce Łacińskiej. COVID-19 wpłynął również na ich działalność. Eksperci branżowi uważają, że do 2020 r. pandemia Covid-19 będzie miała 7–10% wpływu na światową produkcję i usługi zaworów lotniczych i kosmicznych.
Zgodnie z wnioskiem najcenniejszym rynkiem ma stać się sektor kontroli środowiska. Rozwój systemów kontroli środowiska stanowiących część rynku zaworów lotniczych można przypisać wielu podsystemom, które zawiera, takim jak dostarczanie powietrza, kontrola ogrzewania, zwiększanie ciśnienia w kabinie, chłodzenie awioniki, wykrywanie dymu i tłumienie pożaru. Zawory lotnicze są również stosowane w innych ważnych układach, takich jak układy pneumatyczne, układy hydrauliczne i układy paliwowe. Zawory lotnicze stosowane w układach smarowania kontrolują ciśnienie oleju, natomiast w układach wodno-ściekowych zawory umożliwiają przepływ wody pitnej do systemu dystrybucji wody, z której następnie korzystają pasażerowie i załoga na pokładzie.
W zależności od rodzaju oczekuje się, że segment przepustnic stanie się w okresie prognozy najwyższą złożoną roczną stopą wzrostu na rynku zaworów lotniczych. Rozwój segmentu zaworów motylkowych na rynku zaworów lotniczych można przypisać ich szerokiemu zastosowaniu w różnych zastosowaniach ze względu na ich niewielkie rozmiary, mniejsze wymagania przestrzenne i łatwość użycia. Są one zwykle stosowane w układzie paliwowym i układzie pneumatycznym samolotu.
Biorąc pod uwagę materiały, oczekuje się, że dział stali nierdzewnej będzie miał najwyższy udział w przychodach na rynku zaworów lotniczych. Szerokie zastosowanie stali nierdzewnej do produkcji zaworów lotniczych można przypisać jej właściwościom i zaletom, takim jak łatwa dostępność, niski koszt, odporność na ciepło i dobra wytrzymałość. Jest stosowany w wysokich zastosowaniach, w których istnieje duże prawdopodobieństwo korozji i wysoka temperatura pracy.
Bezzałogowe statki powietrzne: najszybciej rozwijający się segment rynku zaworów lotniczych, w podziale na typy statków powietrznych.
W zależności od rodzaju statku powietrznego oczekuje się, że w okresie prognozy najwyższe przychody na rynku zaworów lotniczych będzie miał segment stałopłatów. Segment stałopłatów obejmuje lotnictwo komercyjne, lotnictwo biznesowe i ogólne oraz lotnictwo wojskowe. W liczbach bezwzględnych największą liczbę samolotów stanowi sekcja stałopłatów. Oczekuje się jednak, że segment bezzałogowych statków powietrznych będzie charakteryzował się najwyższą złożoną roczną stopą wzrostu na rynku zaworów lotniczych. Wynika to z rosnącego wykorzystania dronów i innych dronów do zastosowań związanych z monitorowaniem i dostawami „ostatniej mili”. Kilka start-upów koncentruje się obecnie na projektach rozwojowych, takich jak drony, co skutkuje wyższą złożoną roczną stopą wzrostu w przypadku dronów.
Na podstawie końcowego zastosowania oczekuje się, że w okresie prognozy segment OEM będzie rósł w najwyższym złożonym rocznym tempie wzrostu na rynku zaworów lotniczych. Producent oryginalnego sprzętu jest odpowiedzialny za zainstalowanie zaworów lotniczych w samolocie na etapie montażu, a następnie dostarczenie ich producentowi statku powietrznego. Z biegiem lat zapotrzebowanie na różne modele w różnych regionach znacznie wzrosło.
Oczekuje się, że w okresie prognozy Ameryka Północna stanie się największym regionalnym udziałem w rynku zaworów lotniczych. Odpowiedzialny za kluczowe czynniki w Ameryce Północnej, wiodący na rynku zaworów lotniczych ze względu na dużą liczbę producentów zaworów lotniczych w regionie. Zwiększa się także dostawa nowych samolotów w regionie. W Ameryce Północnej wzrost zamówień i dostaw samolotów zachęca producentów zaworów dla przemysłu lotniczego do zwiększania sprzedaży z roku na rok. Oczekuje się, że rosnący popyt na samoloty komercyjne i obecność wiodących firm na rynku, takich jak Honeywell International, Triumph Group, Woodward, Collins Aerospace, Parker Hannifin, będą napędzać rozwój północnoamerykańskiego rynku zaworów lotniczych. Uczestnicy ci skupiają się na badaniach i rozwoju, aby zwiększyć swoją linię produktów i wykorzystać zaawansowane technologicznie systemy, podsystemy i inne komponenty do produkcji zaworów lotniczych.
4 Premium Insights 4.1 Atrakcyjne możliwości wzrostu na rynku zaworów lotniczych i kosmicznych 4.2 Rynek zaworów lotniczych według typu statku powietrznego 4.3 Rynek zaworów lotniczych i kosmicznych według typu 4.4 Rynek zaworów lotniczych według kraju/regionu
5 Przegląd rynku 5.1 Wprowadzenie 5.2 Dynamika rynku 5.2.1 Czynniki napędzające 5.2.1.1 Wzrost wielkości światowej floty statków powietrznych 5.2.1.2 Częsta wymiana zaworów lotniczych 5.2.1.3 Rosnący popyt na bezzałogowe statki powietrzne 5.2.2 Ograniczenia 5.2 .2.1 Rosnąca elektryfikacja systemów lotniczych 5.2.2.2 Wahania kosztów surowców 5.2.3 Szanse 5.2.3.1 Wprowadzenie Internetu rzeczy (Iot) w zaworach lotniczych 5.2.4 Wyzwania 5.2.4.1 Poprawa efektywności operacyjnej zaworów lotniczych 5.3 Dane operacyjne 5.4 COVID - 19 Wpływ: zakres i scenariusz 5.5 Analiza łańcucha wartości 5.6 Analiza wolumenu 5.7 Średnia cena sprzedaży 5.8 Diagram ekosystemu rynkowego 5.9 Zakłócenia wpływające na działalność klientów 5.10 Analiza pięciu sił Portera 5.11 Analiza danych handlowych 5.12 Taryfy i krajobraz regulacyjny 5.13 Studium przypadku 5.14 Trendy technologiczne
6 Trendy branżowe 6.1 Wprowadzenie 6.2 Analiza łańcucha dostaw 6.2.1 Duże firmy 6.2.2 Małe i średnie przedsiębiorstwa 6.2.3 Dostawcy usług posprzedażnych 6.2.4 Użytkownicy końcowi/klienci 6.3 Pojawiające się trendy branżowe 6.3.1 Inteligentne zawory 6.3.2 Lekkie zawory 6.3. 3 Polieteroeteroketon jako kompozyt 6.4 Innowacja i analiza patentowa 6.5 Wpływ megatrendów
7 Rynek zaworów lotniczych, wprowadzony przez aplikację 7.1 7.2 Układ paliwowy 7.2.1 Zawór ssący 7.2.2 Zawór Apu Lp 7.2.3 Zawór Lp silnika 7.2.4 Zawór wlotowy 7.2.5 Zawór krzyżowego zasilania 7.2.6 Inne 7.3 Układ hydrauliczny 7.3.1 Zawór sterujący przepływem 7.3.2 Zawór odcinający 7.3.3 Zawór odcinający 7.3.4 Zawór nadmiarowy ciśnieniowy 7.3.5 Zawór priorytetowy 7.3.6 Inne 7.4 System kontroli środowiskowej 7.4.1 Zawór sterujący przepływem pakowania 7.4.2 Zawór odcinający instalacji tlenowej 7.4 .3 Gorący zawór regulujący ciśnienie powietrza 7. 4.4 Zawór odcinający 7.4.5 Dostrajający zawór powietrza 7.5 Układ pneumatyczny 7.5.1 Zawór spustowy 7.5.2 Zawór nadmiarowy 7.5.3 Krzyżowy zawór upustowy 7.5.4 Zawór upustowy APU 7.5.5 Zawór upustowy silnika 7.5 .6 Inne 7.6 Zawory 7.6.1.7 Układ regulacji ciśnienia 7.6 6.2 Zawór regulacji temperatury 7.6.3 Zawór obejściowy 7.7 Instalacja wodno-ściekowa 7.7.1 Ręczny zawór odcinający 7.7.2 Inne
8 Rynek zaworów lotniczych i kosmicznych wprowadzony przez typ statku powietrznego 8.1 8.1.1 Wpływ Covid-19 na rynek segmentów typów statków powietrznych 8.1.1.1 Segment najbardziej dotknięty 8.1.1.2 Segment najmniej dotknięty 8.1.2 Lotnictwo komercyjne 8.1. 2.1 Samolot wąskokadłubowy 8.1.2.2 Samolot szerokokadłubowy 8.1.2.3 Samolot do transportu regionalnego 8.1.3 Lotnictwo biznesowe i ogólne 8.1.3.1 Odrzutowiec biznesowy 8.1.3.2 Lekki statek powietrzny 8.1.4 Lotnictwo wojskowe 8.1.4.1 Samolot myśliwski 8.1.4.2 Samolot transportowy 8.1.4. 3 Statek powietrzny do zadań specjalnych 8.2 Rotor 8.2.1 Śmigłowiec komercyjny 8.2.2 Śmigłowiec wojskowy 8.3 UAV 8.3.1 Stałopłat UAV 8.3.2 Stałopłat hybrydowy Vtol UAV 8.3.3 UAV z wirnikiem
9 Rynek zaworów lotniczych i kosmicznych, wprowadzony przez użytkownika końcowego 9.1 9.1.1 Wpływ Covid-19 na segmenty rynku użytkownika końcowego 9.1.1.1 Najbardziej dotknięte segmenty rynku 9.1.1.2 Najmniej dotknięte segmenty rynku 9.2 Producenci oryginalnego wyposażenia (Oem) 9.2.1 Globalny wzrost wielkości floty statków powietrznych sprzyja segmentacji rynku 9.3 Wymiana na rynku posprzedażnym 9.3.1 Krótki cykl wymiany zaworów lotniczych i kosmicznych sprzyja rozwojowi rynku segmentowego
10 Rynek zaworów lotniczych wprowadzony przez typ 10.1 10.2 Zawór motylkowy 10.3 Zawór obrotowy 10.4 Zawór elektromagnetyczny 10.5 Zawór z przegrodą 10.6 Zawór grzybkowy 10.7 Zawór odcinający 10.8 Zawór kulowy 10.9 Inne
11 Rynek zaworów lotniczych, wprowadzenie 11.2 stal nierdzewna 11.3 aluminium 11.4 tytan 11.5 inne według materiału 11.1
13 Krajobraz konkurencyjny 13.1 Wprowadzenie 13.2 Analiza udziału w rynku, 2020 r. 13.3 Analiza przychodów 5 największych uczestników rynku, 2020 r. 13.3.1 Mapa konkurencyjnego przywództwa .1 Wprowadzenie/rozwój nowego produktu 13.4.2 Transakcja 13.4.3 Umowa
14 Profil firmy 14.1 Główni uczestnicy 14.1.1 Eaton 14.1.2 Safran 14.1.3 Woodward, Inc. 14.1.4 Triumph Group, Inc. 14.1.5 Parker Hannifin Corporation 14.1.6 Moog, Inc. 14.1.7 Crissair, Inc. 14.14 Li. 1.9 Porvair plc14.1.10 Sitec Aerospace GmbH 14.1.11 Triton Valves Ltd. 14.1.12 The Lee Company 14.1.13 Marotta Controls, Inc. 14.1.14 Nutek Aerospace Corporation, Inc. 14.1.15 Precision Fluid Controls Corporation 14.1.14. Firma Inżynieryjna Valcor. 17 Crane Aerospace and Electronics 14.1.18 Circor International, Inc. 14.1.19 Aero Space Controls Corporation 14.1.20 Aerocontrolex. 14.1.21 Meggitt, plc. 14.1.22 Honeywell International, Inc. 14.1.23 Collins Aerospace 14.1.24 Systemy i części lotnicze. 1,25 Nmg Przemysł lotniczy
Badania i marketing Laura Wood, starszy menedżer [e-mail chroniony] Godziny pracy EST zadzwoń +1-917-300-0470 Bezpłatny numer w USA/Kanadzie +1-800-526-8630 Godziny pracy GMT +353-1-416- 8900 Faks w USA: 646-607-1904 Faks (poza USA): +353-1-481-1716
Czas publikacji: 16 sierpnia 2021 r
