Օդատիեզերական փականների շուկան ըստ ինքնաթիռի տեսակի, վերջնական օգտագործման, տեսակի, կիրառման, նյութի և տարածաշրջանի

Դուբլին, 10 օգոստոսի, 2021թ./PRNewswire/-«Ըստ օդանավերի տեսակի, վերջնական օգտագործման (OEM, aftermarket), տեսակի, կիրառման (վառելիքի համակարգ, հիդրավլիկ համակարգ, շրջակա միջավայրի կառավարման համակարգ, օդաճնշական համակարգ, քսում համակարգ, ջուր) «Օդատիեզերական փականների շուկա և Կեղտաջրերի Համակարգ) Նյութեր, Տարածաշրջաններ-Կանխատեսում մինչև 2026″ հաշվետվությունն ավելացվել է ResearchAndMarkets.com-ի արտադրանքին:
Ակնկալվում է, որ օդատիեզերական փականների համաշխարհային շուկան կաճի 11,4 միլիարդ ԱՄՆ դոլարից 2021 թվականին մինչև 14 միլիարդ ԱՄՆ դոլար 2026 թվականին, 2021-ից մինչև 2026 թվականը 4,1% տարեկան աճի տեմպերով:
Օդատիեզերական փականների շուկան ներառում է այնպիսի խոշոր խաղացողներ, ինչպիսիք են Eaton Corporation (Իռլանդիա), Safran Group (Ֆրանսիա), Woodward Corporation (ԱՄՆ), Triumph Group (ԱՄՆ) և Parker Hannifin Corporation (ԱՄՆ): Այս մասնակիցները գործում են տարբեր երկրներում, այդ թվում՝ Հյուսիսային Ամերիկայում, Եվրոպայում, Ասիայի Խաղաղօվկիանոսյան տարածաշրջանում, Մերձավոր Արևելքում, Աֆրիկայում և Լատինական Ամերիկայում: COVID-19-ն ազդել է նաև նրանց բիզնեսի վրա։ Արդյունաբերության փորձագետները կարծում են, որ մինչև 2020 թվականը COVID-19-ը 7-10% ազդեցություն է ունեցել համաշխարհային օդատիեզերական փականների արտադրության և ծառայությունների վրա:
Ըստ հավելվածի՝ բնապահպանական վերահսկողության ոլորտը ակնկալվում է դառնալ ամենաարժեքավոր շուկան։ Ավիացիոն փականների շուկայի շրջակա միջավայրի կառավարման համակարգի մասի աճը կարող է վերագրվել այն բազմաթիվ ենթահամակարգերին, որոնք պարունակում են, ինչպիսիք են օդի մատակարարումը, ջերմության վերահսկումը, խցիկի ճնշման ապահովումը, ավիացիոն հովացումը, ծխի հայտնաբերումը և հրդեհի ճնշումը: Օդատիեզերական փականները օգտագործվում են նաև այլ կարևոր համակարգերում, ինչպիսիք են օդաճնշական համակարգերը, հիդրավլիկ համակարգերը և վառելիքի համակարգերը: Քսայուղային համակարգերում օգտագործվող ավիացիոն փականները վերահսկում են նավթի ճնշումը, մինչդեռ ջրի և կեղտաջրերի համակարգերում փականները թույլ են տալիս խմելու ջուրը հոսել ջրի բաշխման համակարգ, որն այնուհետև օգտագործվում է ինքնաթիռում գտնվող ուղևորների և անձնակազմի կողմից:
Ըստ տեսակի՝ ակնկալվում է, որ թիթեռային փականների հատվածը կդառնա օդատիեզերական փականների շուկայի ամենաբարձր բաղադրյալ տարեկան աճի տեմպերը կանխատեսվող ժամանակահատվածում: Ավիատիեզերական փականների շուկայի թիթեռային փականների հատվածի աճը կարելի է վերագրել տարբեր կիրառություններում դրա լայն կիրառմանը, քանի որ դրանց կոմպակտ չափը, տարածքի պակաս պահանջները և օգտագործման հեշտությունը: Դրանք սովորաբար օգտագործվում են օդանավի վառելիքի և օդաճնշական համակարգում:
Ելնելով նյութերից՝ ակնկալվում է, որ չժանգոտվող պողպատի բաժինը կունենա ամենաբարձր եկամուտը օդատիեզերական փականների շուկայում: Չժանգոտվող պողպատի լայն կիրառումը օդատիեզերական փականների արտադրության մեջ կարելի է վերագրել նրա բնութագրերին և առավելություններին, ինչպիսիք են հեշտ հասանելիությունը, ցածր արժեքը, ջերմակայունությունը և լավ ամրությունը: Այն օգտագործվում է բարձր կիրառություններում, որտեղ կա կոռոզիայի մեծ հավանականություն և բարձր աշխատանքային ջերմաստիճան:
Անօդաչու թռչող սարքեր. օդատիեզերական փականների շուկայի ամենաարագ զարգացող հատվածը՝ բաժանված ըստ ինքնաթիռի տեսակի:
Ըստ օդանավերի տեսակի՝ կանխատեսվող ժամանակահատվածում ակնկալվում է, որ ֆիքսված ինքնաթիռների հատվածը կունենա ամենաբարձր եկամուտը ավիացիոն փականների շուկայում: Ֆիքսված ինքնաթիռների սեգմենտը ներառում է առևտրային ավիացիա, բիզնես և ընդհանուր ավիացիա և ռազմական ավիացիա: Բացարձակ թվերի առումով ֆիքսված թեւերի հատվածը բաղկացած է ամենամեծ թվով ինքնաթիռներից։ Այնուամենայնիվ, ակնկալվում է, որ անօդաչու թռչող սարքերի հատվածը կունենա ավիատիեզերական փականների շուկայում ամենաբարձր բարդ տարեկան աճի տեմպերը: Դա պայմանավորված է անօդաչու թռչող սարքերի և այլ անօդաչու թռչող սարքերի օգտագործման աճով հսկողության և վերջին մղոնի առաքման ծրագրերի համար: Մի քանի սկսնակ ընկերություններ այժմ կենտրոնանում են զարգացման նախագծերի վրա, ինչպիսիք են անօդաչու սարքերը, ինչը հանգեցնում է անօդաչու սարքերի տարեկան աճի ավելի բարձր տեմպերի:
Ելնելով վերջնական օգտագործման հիման վրա՝ կանխատեսվող ժամանակահատվածում ակնկալվում է, որ OEM հատվածը կաճի ավիատիեզերական փականների շուկայի ամենաբարձր բաղադրյալ տարեկան աճի տեմպերով: Սարքավորումների սկզբնական արտադրողը պատասխանատու է հավաքման փուլում օդանավի վրա ավիացիոն փականների տեղադրման և այնուհետև դրանք օդանավ արտադրողին առաքելու համար: Տարիների ընթացքում տարբեր տարածաշրջաններում տարբեր մոդելների պահանջարկը զգալիորեն աճել է:
Ակնկալվում է, որ կանխատեսվող ժամանակահատվածում Հյուսիսային Ամերիկան ​​կդառնա օդատիեզերական փականների շուկայի ամենամեծ տարածաշրջանային մասնաբաժինը: Պատասխանատու է Հյուսիսային Ամերիկայի հիմնական գործոնների համար՝ առաջատար օդատիեզերական փականների շուկան՝ տարածաշրջանում օդատիեզերական փականների արտադրողների մեծ թվով: Բացի այդ, ավելանում է նաև նոր ինքնաթիռների մատակարարումը տարածաշրջան։ Հյուսիսային Ամերիկայում ինքնաթիռների պատվերների և մատակարարումների աճը խրախուսում է օդատիեզերական փականների արտադրողներին տարեցտարի ավելացնել իրենց վաճառքները: Սպասվում է, որ առևտրային ինքնաթիռների աճող պահանջարկը և շուկայում առաջատար ընկերությունների առկայությունը, ինչպիսիք են Honeywell International-ը, Triumph Group-ը, Woodward-ը, Collins Aerospace-ը, Parker Hannifin-ը, կխթանեն Հյուսիսային Ամերիկայի օդատիեզերական փականների շուկան: Այս մասնակիցները կենտրոնանում են R&D-ի վրա՝ մեծացնելու իրենց արտադրանքի գիծը և օգտագործելու տեխնոլոգիական առաջադեմ համակարգեր, ենթահամակարգեր և այլ բաղադրիչներ՝ օդատիեզերական փականներ արտադրելու համար:
4 Պրեմիում պատկերացումներ4.1 Աճի գրավիչ հնարավորություններ օդատիեզերական փականների շուկայում 4.2 Ավիատիեզերական փականների շուկա՝ ըստ օդանավերի տիպի 4.3 Ավիատիեզերական փականների շուկա, ըստ տիպի 4.4 Ավիատիեզերական փականների շուկա, ըստ երկրի/տարածաշրջանի
5 Շուկայի ակնարկ 5.1 Ներածություն 5.2 Շուկայի դինամիկան 5.2.1 Շարժիչ գործոններ 5.2.1.1 Համաշխարհային օդանավերի պարկի չափի մեծացում 5.2.1.2 Ավիատիեզերական փականների հաճախակի փոխարինում 5.2.1.3 Անօդաչու թռչող սարքերի աճող պահանջարկը .25 Ինքնաթիռների համակարգերի էլեկտրաֆիկացման ավելացում 5.2.2.2 Հումքի ծախսերի տատանումներ 5.2.3 Հնարավորություններ 5.2.3.1 Իրերի ինտերնետի (Iot) ներդրում օդատիեզերական փականներում 5.2.4 Մարտահրավերներ 5.2.4.1 Օպերատիվ տվյալների55 արդյունավետության բարելավում4. - 19 Ազդեցություն. շրջանակ և սցենար 5.5 Արժեշղթայի վերլուծություն 5.6 Ծավալի վերլուծություն 5.7 Վաճառքի միջին գին 5.8 Շուկայական էկոհամակարգի դիագրամ 5.9 Հաճախորդների բիզնեսի վրա ազդող խաթարում 5.10 Փորթերի հինգ ուժերի վերլուծություն 5.11 Առևտրի վերլուծություն5 .14 Տեխնոլոգիական միտումներ
6 Արդյունաբերության միտումները 6.1 Ներածություն 6.2 Մատակարարման շղթայի վերլուծություն 6.2.1 Խոշոր ընկերություններ 6.2.2 Փոքր և միջին ձեռնարկություններ 6.2.3 Վաճառքից հետո ծառայություններ մատուցողներ 6.2.4 Վերջնական օգտագործողներ/հաճախորդներ 6.3 արդյունաբերության զարգացող միտումներ 6.3.1 խելացի փականներ2 թեթև փականներ . 6.3. 3 Պոլիեթերթերկետոնը որպես կոմպոզիտ 6.4 Նորարարություն և արտոնագրային վերլուծություն 6.5 Մեգատրենդների ազդեցությունը
7 Օդատիեզերական փականների շուկա, ներդրված 7.1 կիրառմամբ 7.2 Վառելիքի համակարգ 7.2.1 Ներծծող փական 7.2.2 Apu Lp փական 7.2.3 Շարժիչի Lp փական 7.2.4 Ներծծող փական 7.2.5 Խաչաձև սնուցման փական 7.2.6 Այլ 7.7 Հիդրավլիկ համակարգ Հոսքի վերահսկման փական 7.3.2 Մեկուսիչ փական 7.3.3 Կասեցման փական 7.3.4 Ճնշման օգնության փական 7.3.5 Առաջնահերթ փական 7.3.6 Այլ 7.4 Շրջակա միջավայրի կառավարման համակարգ 7.4.1 Փաթեթավորման հոսքի վերահսկման փական 7.4.4.4 Ox. օդի ճնշումը կարգավորող փական 7. 4.4 Մեկուսիչ փական 7.4.5 Օդափոխման փական 7.5 օդաճնշական համակարգ 7.5.1 արտահոսքի փական 7.5.2 ճնշումը հանգստացնող փական 7.5.3 խաչաձև արտանետման փական 7.5.4 շարժիչի փական 7.5 արտահոսք 6 Այլ
8 Օդատիեզերական փականների շուկա՝ ներդրված օդանավերի տիպի 8.1-ի կողմից 8.1.1 COVID-19-ի ազդեցությունը ինքնաթիռների տիպի հատվածի շուկայի վրա 8.1.1.1 Ամենաշատ տուժած հատվածը 8.1.1.2 Ամենաքիչ տուժած հատվածը 8.1.2 Առևտրային ավիացիա 8.1. 2.1 Նեղ մարմնի օդանավ 8.1.2.2 Լայնածավալ ինքնաթիռ 8.1.2.3 Տարածաշրջանային տրանսպորտային ինքնաթիռ 8.1.3 Բիզնես և ընդհանուր ավիացիա 8.1.3.1 Բիզնես ռեակտիվ 8.1.3.2 Թեթև ինքնաթիռ 8.1.4 Ռազմական ավիացիա 8.1.4.1 տրանսպորտային ինքնաթիռ.4 ինքնաթիռ. 8.1.4. 3 Հատուկ առաքելության ինքնաթիռ 8.2 Ռոտոր 8.2.1 Առևտրային ուղղաթիռ 8.2.2 Ռազմական ուղղաթիռ 8.3 անօդաչու թռչող սարք 8.3.1 ֆիքսված թեւով անօդաչու թռչող սարք 8.3.2 ֆիքսված թևերի հիբրիդային Vtol UAV 8.3.3 Rotor UAV
9 Ավիատիեզերական փականների շուկա՝ ներդրված վերջնական օգտագործման արդյունքում 9.1 9.1.1 COVID-19-ի ազդեցությունը վերջնական օգտագործման շուկայի սեգմենտների վրա 9.1.1.1 Շուկայի ամենաշատ տուժած հատվածները 9.1.1.2 Շուկայի ամենաքիչ ազդեցության հատվածները 9.2 Օրիգինալ սարքավորումներ արտադրողներ (Oem) 9.2.1 Ինքնաթիռների պարկի չափի համաշխարհային աճը նպաստում է շուկայի սեգմենտացմանը 9.3 Վաճառքից հետո շուկայի փոխարինում 9.3.1 Ավիատիեզերական փականների փոխարինման կարճ ցիկլը նպաստում է հատվածի շուկայի զարգացմանը
10 Օդատիեզերական փականների շուկա, ներկայացվել է տիպի 10.1 10.2 Թիթեռի փական 10.3 Պտտվող փական 10.4 Էլեկտրակառավարվող փական 10.5 Շեղափակ փական 10.6 Փական փական 10.7 Դարպասային փական 10.8 Գնդիկավոր այլ փական.
11 Ավիացիոն փականների շուկա, ներմուծեք 11.2 չժանգոտվող պողպատ, 11.3 ալյումին, 11.4 տիտանի 11.5 այլ՝ ըստ նյութի 11.1
13 Մրցակցային լանդշաֆտ 13.1 Ներածություն 13.2 Շուկայի մասնաբաժնի վերլուծություն, 202013 թ.
14 Ընկերության անձնագիր 14.1 Հիմնական մասնակիցներ 14.1.1 Իտոն 14.1.2 Սաֆրան 14.1.3 Վուդվորդ, Ինկ. 14.1.4 Տրիումֆ Գրուպ, Ինկ. Լի. 1.9 Porvair plc14.1.10 Sitec Aerospace GmbH 14.1.11 Triton Valves Ltd. 14.1.12 The Lee Company 14.1.13 Marotta Controls, Inc. 14.1.14 Nutek Aerospace Corporation, Inc. 14.11.14 Control Valcor Engineering Corporation. 17 Crane Aerospace and Electronics 14.1.18 Circor International, Inc. 14.1.19 Aero Space Controls Corporation 14.1.20 Aerocontrolex. 14.1.21 Meggitt, plc. 14.1.22 Honeywell International, Inc. 14.1.23 Collins Aerospace 14.1.24 Aerospace համակարգեր և մասեր. 1,25 Նմգ Օդատիեզերք
Հետազոտություններ և մարքեթինգ Լաուրա Վուդ, ավագ մենեջեր [էլ.փոստը պաշտպանված է] EST գրասենյակային ժամերին զանգահարել +1-917-300-0470 ԱՄՆ/Կանադա անվճար հեռախոսահամար +1-800-526-8630 GMT գրասենյակային ժամեր +353-1-416- 8900 ԱՄՆ Ֆաքս՝ 646-607-1904 Ֆաքս (ԱՄՆ-ից դուրս)՝ +353-1-481-1716