ਟਿਕਾਣਾਤਿਆਨਜਿਨ, ਚੀਨ (ਮੇਨਲੈਂਡ)
ਈ - ਮੇਲਈਮੇਲ: sales@likevalves.com
ਫ਼ੋਨਫੋਨ: +86 13920186592

ਲਾਸੈਲ ਪਰਮਾਣੂ ਪਾਵਰ ਪਲਾਂਟ ਦੇ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਖਰਾਬ ਹੋਏ ਵਾਲਵ

ਇਸ ਬਸੰਤ ਵਿੱਚ, NRC ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਨਿਰੀਖਣ ਟੀਮ (SIT) ਨੇ ਵਾਲਵ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋਣ ਦੇ ਕਾਰਨਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਅਤੇ ਚੁੱਕੇ ਗਏ ਸੁਧਾਰਾਤਮਕ ਉਪਾਵਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ੀਲਤਾ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਨ ਲਈ ਲਾਸੈਲ ਪ੍ਰਮਾਣੂ ਪਾਵਰ ਪਲਾਂਟ ਦਾ ਨਿਰੀਖਣ ਕੀਤਾ।
ਓਟਾਵਾ, ਇਲੀਨੋਇਸ ਤੋਂ ਲਗਭਗ 11 ਮੀਲ ਦੱਖਣ-ਪੂਰਬ ਵਿੱਚ, ਐਕਸਲਨ ਜਨਰੇਸ਼ਨ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਲਾਸੈਲ ਕਾਉਂਟੀ ਨਿਊਕਲੀਅਰ ਪਾਵਰ ਪਲਾਂਟ ਦੀਆਂ ਦੋ ਇਕਾਈਆਂ, ਉਬਲਦੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਰਿਐਕਟਰ (BWR) ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ 1980 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਸੀ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ BWR ਮਾਰਕ I ਕੰਟੇਨਮੈਂਟ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਨਾਲ BWR/4 ਹਨ, "ਨਵੇਂ" LaSalle ਉਪਕਰਣ ਮਾਰਕ II ਕੰਟੇਨਮੈਂਟ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਨਾਲ BWR/5 ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਸਮੀਖਿਆ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਅੰਤਰ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਹਾਲਾਂਕਿ BWR/4 ਰਿਐਕਟਰ ਕੋਰ ਨੂੰ ਪੂਰਕ ਕੂਲਿੰਗ ਵਾਟਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਭਾਫ਼-ਚਾਲਿਤ ਹਾਈ-ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਕੂਲੈਂਟ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ (HPCI) ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਰਿਐਕਟਰ ਦੇ ਭਾਂਡੇ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਵਾਲੀ ਛੋਟੀ ਪਾਈਪ ਫਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, BWR/5 ਇਸ ਸੁਰੱਖਿਆ ਭੂਮਿਕਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਮੋਟਰ-ਚਾਲਿਤ ਹਾਈ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਕੋਰ ਸਪਰੇਅ (HPCS) ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ।
11 ਫਰਵਰੀ, 2017 ਨੂੰ, ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਤੇ ਟੈਸਟਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੇ ਨੰਬਰ 2 ਹਾਈ-ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਕੋਰ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ (HPCS) ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਭਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ। ਉਸ ਸਮੇਂ, ਯੂਨਿਟ 2 ਦੇ ਰਿਐਕਟਰ ਨੂੰ ਰਿਫਿਊਲਿੰਗ ਵਿੱਚ ਰੁਕਾਵਟ ਦੇ ਕਾਰਨ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਡਾਊਨਟਾਈਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ HPCS ਸਿਸਟਮ।
HPCS ਸਿਸਟਮ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰਿਐਕਟਰ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਸਟੈਂਡਬਾਏ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਸਿਸਟਮ ਇੱਕ ਮੋਟਰ-ਸੰਚਾਲਿਤ ਪੰਪ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ ਜੋ ਰਿਐਕਟਰ ਦੇ ਭਾਂਡੇ ਲਈ 7,000 ਗੈਲਨ ਪ੍ਰਤੀ ਮਿੰਟ ਦਾ ਇੱਕ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤਾ ਪੂਰਕ ਪ੍ਰਵਾਹ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। HPCS ਪੰਪ ਕੰਟੇਨਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਕੰਟੇਨਮੈਂਟ ਟੈਂਕ ਤੋਂ ਪਾਣੀ ਖਿੱਚਦਾ ਹੈ। ਜੇ ਰਿਐਕਟਰ ਦੇ ਭਾਂਡੇ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਛੋਟਾ-ਵਿਆਸ ਪਾਈਪ ਟੁੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੂਲਿੰਗ ਪਾਣੀ ਲੀਕ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਪਰ ਰਿਐਕਟਰ ਦੇ ਭਾਂਡੇ ਦੇ ਅੰਦਰ ਦਾ ਦਬਾਅ ਘੱਟ-ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੀ ਲੜੀ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ (ਭਾਵ, ਕੂੜਾ ਹੀਟ ਡਿਸਚਾਰਜ ਅਤੇ ਘੱਟ-ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਕੋਰ ਸਪਰੇਅ ਪੰਪ। ). ਟੁੱਟੇ ਹੋਏ ਪਾਈਪ ਦੇ ਸਿਰੇ ਤੋਂ ਨਿਕਲਣ ਵਾਲੇ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਦਬਾਉਣ ਵਾਲੇ ਟੈਂਕ ਵਿੱਚ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਮੋਟਰ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਏ ਜਾਣ ਵਾਲੇ HPCS ਪੰਪ ਨੂੰ ਆਫ-ਸਾਈਟ ਗਰਿੱਡ ਤੋਂ ਸੰਚਾਲਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇਹ ਉਪਲਬਧ ਹੋਵੇ, ਜਾਂ ਜਦੋਂ ਗਰਿੱਡ ਉਪਲਬਧ ਨਾ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਕਿਸੇ ਆਨ-ਸਾਈਟ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਤੋਂ ਚਲਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਵਰਕਰ HPCS ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਵਾਲਵ (1E22-F004) ਅਤੇ ਰਿਐਕਟਰ ਦੇ ਭਾਂਡੇ ਵਿਚਕਾਰ ਪਾਈਪ ਨੂੰ ਭਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਮਰੱਥ ਸਨ। ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਖੋਜ ਕੀਤੀ ਕਿ ਡਿਸਕ ਨੂੰ ਐਂਕਰ ਡਾਰਲਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਏ ਗਏ ਡਿਊਲ-ਕਲੈਪਰ ਗੇਟ ਵਾਲਵ ਦੇ ਸਟੈਮ ਤੋਂ ਵੱਖ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਫਿਲਿੰਗ ਪਾਈਪ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਮਾਰਗ ਨੂੰ ਰੋਕਦਾ ਹੈ। HPCS ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਵਾਲਵ ਇੱਕ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੰਦ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਲਵ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਉਦੋਂ ਖੁੱਲ੍ਹਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ HPCS ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਰਿਐਕਟਰ ਦੇ ਭਾਂਡੇ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ ਮੇਕ-ਅੱਪ ਪਾਣੀ ਲਈ ਇੱਕ ਚੈਨਲ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਮੋਟਰ ਵਾਲਵ ਵਿੱਚ ਡਿਸਕ ਨੂੰ ਉੱਚਾ (ਖੁੱਲਾ) ਜਾਂ ਹੇਠਾਂ (ਬੰਦ) ਕਰਨ ਲਈ ਸਪਿਰਲ ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ ਨੂੰ ਘੁੰਮਾਉਣ ਲਈ ਟਾਰਕ ਲਾਗੂ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਘੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਡਿਸਕ ਵਾਲਵ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਰੋਕ ਦੇਵੇਗੀ। ਜਦੋਂ ਵਾਲਵ ਫਲੈਪ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਉੱਚਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਵਾਲਵ ਵਿੱਚੋਂ ਵਹਿੰਦਾ ਪਾਣੀ ਬਿਨਾਂ ਰੁਕਾਵਟ ਦੇ ਵਗਦਾ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ ਡਿਸਕ ਨੂੰ ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ ਤੋਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨੀਵੀਂ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਵੱਖ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਮੋਟਰ ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ ਨੂੰ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਘੁੰਮਾ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਡਿਸਕ ਨੂੰ ਚੁੱਕਣਾ ਹੋਵੇ, ਪਰ ਡਿਸਕ ਨਹੀਂ ਹਿੱਲੇਗੀ।
ਵਰਕਰਾਂ ਨੇ ਵਾਲਵ (ਚਿੱਤਰ 3) ਦੇ ਵਾਲਵ ਕਵਰ (ਸਲੀਵ) ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵੱਖ ਕੀਤੀਆਂ ਡਬਲ ਡਿਸਕਾਂ ਦੀਆਂ ਤਸਵੀਰਾਂ ਲਈਆਂ। ਸਟੈਮ ਦਾ ਹੇਠਲਾ ਕਿਨਾਰਾ ਤਸਵੀਰ ਦੇ ਉੱਪਰਲੇ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਦੋ ਡਿਸਕਾਂ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਗਾਈਡ ਰੇਲਜ਼ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ (ਜਦੋਂ ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਵੇ)।
ਕਾਮਿਆਂ ਨੇ HPCS ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਵਾਲਵ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਸਪਲਾਇਰ ਦੁਆਰਾ ਮੁੜ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨਾਲ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ, ਅਤੇ ਨੰਬਰ 2 ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਦੁਹਰਾਇਆ।
ਟੈਨੇਸੀ ਰਿਵਰ ਬੇਸਿਨ ਅਥਾਰਟੀ ਨੇ ਜਨਵਰੀ 2013 ਵਿੱਚ ਬ੍ਰਾਊਨਜ਼ ਫੈਰੀ ਨਿਊਕਲੀਅਰ ਪਾਵਰ ਪਲਾਂਟ ਦੇ ਹਾਈ-ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਕੂਲੈਂਟ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਐਂਕਰ ਡਾਰਲਿੰਗ ਡਬਲ ਡਿਸਕ ਗੇਟ ਵਾਲਵ ਵਿੱਚ ਨੁਕਸ ਬਾਰੇ 10 CFR ਭਾਗ 21 ਦੇ ਤਹਿਤ NRC ਨੂੰ ਇੱਕ ਰਿਪੋਰਟ ਸੌਂਪੀ ਸੀ। ਅਗਲੇ ਮਹੀਨੇ, ਵਾਲਵ ਸਪਲਾਇਰ ਨੇ ਐਂਕਰ ਡਾਰਲਿੰਗ ਡਬਲ ਡਿਸਕ ਗੇਟ ਵਾਲਵ ਦੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ NRC ਨੂੰ ਇੱਕ 10 CFR ਭਾਗ 21 ਰਿਪੋਰਟ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ ਨੂੰ ਡਿਸਕ ਤੋਂ ਵੱਖ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਅਪ੍ਰੈਲ 2013 ਵਿੱਚ, ਬੋਇੰਗ ਵਾਟਰ ਰਿਐਕਟਰ ਮਾਲਕਾਂ ਦੇ ਸਮੂਹ ਨੇ ਆਪਣੇ ਮੈਂਬਰਾਂ ਨੂੰ ਭਾਗ 21 ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ 'ਤੇ ਇੱਕ ਰਿਪੋਰਟ ਜਾਰੀ ਕੀਤੀ ਅਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਵਾਲਵ ਦੀ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲਤਾ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨ ਲਈ ਤਰੀਕਿਆਂ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ। ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਟੈਸਟ ਅਤੇ ਸਟੈਮ ਦੇ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। 2015 ਵਿੱਚ, ਕਾਮਿਆਂ ਨੇ LaSalle ਵਿੱਚ HPCS ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਵਾਲਵ 2E22-F004 'ਤੇ ਸਿਫ਼ਾਰਿਸ਼ ਕੀਤੇ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਟੈਸਟ ਕੀਤੇ, ਪਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਮਿਲੀ। 8 ਫਰਵਰੀ, 2017 ਨੂੰ, ਕਾਮਿਆਂ ਨੇ HPCS ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਵਾਲਵ 2E22-F004 ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਣ ਅਤੇ ਟੈਸਟ ਕਰਨ ਲਈ ਸਟੈਮ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਮਾਨੀਟਰਿੰਗ ਗਾਈਡ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ।
ਅਪ੍ਰੈਲ 2016 ਵਿੱਚ, ਉਬਲਦੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਰਿਐਕਟਰ ਮਾਲਕ ਸਮੂਹ ਨੇ ਇੱਕ ਪਾਵਰ ਪਲਾਂਟ ਮਾਲਕ ਦੁਆਰਾ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੇ ਅਧਾਰ 'ਤੇ ਆਪਣੀ ਰਿਪੋਰਟ ਵਿੱਚ ਸੋਧ ਕੀਤੀ। ਵਰਕਰਾਂ ਨੇ 26 ਐਂਕਰ ਡਾਰਲਿੰਗ ਡਬਲ ਡਿਸਕ ਗੇਟ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕੀਤਾ ਜੋ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਪਾਇਆ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ 24 ਨੂੰ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਸਨ।
ਅਪ੍ਰੈਲ 2017 ਵਿੱਚ, ਐਕਸਲਨ ਨੇ NRC ਨੂੰ ਸੂਚਿਤ ਕੀਤਾ ਕਿ HPCS ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਵਾਲਵ 2E22-F004 ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ ਅਤੇ ਡਿਸਕ ਦੇ ਵੱਖ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਅਸਫਲ ਹੋ ਗਿਆ ਸੀ। ਦੋ ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਦੇ ਅੰਦਰ, NRC ਦੁਆਰਾ ਅਧਿਕਾਰਤ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਨਿਰੀਖਣ ਟੀਮ (SIT) ਵਾਲਵ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋਣ ਦੇ ਕਾਰਨਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਅਤੇ ਚੁੱਕੇ ਗਏ ਸੁਧਾਰਾਤਮਕ ਉਪਾਵਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ੀਲਤਾ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਨ ਲਈ ਲਾਸੈਲ ਪਹੁੰਚੀ।
SIT ਨੇ Exelon ਦੇ ਯੂਨਿਟ 2 HPCS ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਵਾਲਵ ਦੇ ਅਸਫਲ ਮੋਡ ਦੇ ਮੁਲਾਂਕਣ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਕੀਤੀ। SIT ਨੇ ਸਹਿਮਤੀ ਦਿੱਤੀ ਕਿ ਵਾਲਵ ਦੇ ਅੰਦਰ ਦਾ ਇੱਕ ਹਿੱਸਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਜ਼ੋਰ ਕਾਰਨ ਫਟ ਗਿਆ। ਟੁੱਟੇ ਹੋਏ ਹਿੱਸੇ ਕਾਰਨ ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ ਅਤੇ ਇੰਟਰਵਰਟੇਬ੍ਰਲ ਡਿਸਕ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਗਲਤ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਇੰਟਰਵਰਟੇਬ੍ਰਲ ਡਿਸਕ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ ਤੋਂ ਵੱਖ ਨਹੀਂ ਹੋ ਜਾਂਦੀ। ਸਪਲਾਇਰ ਨੇ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਵਾਲਵ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਢਾਂਚੇ ਨੂੰ ਮੁੜ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤਾ।
ਐਕਸਲਨ ਨੇ 2 ਜੂਨ, 2017 ਨੂੰ ਐਨਆਰਸੀ ਨੂੰ ਸੂਚਿਤ ਕੀਤਾ ਕਿ ਇਹ 16 ਹੋਰ ਸੁਰੱਖਿਆ-ਸੰਬੰਧੀ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ-ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਐਂਕਰ ਡਾਰਲਿੰਗ ਡਬਲ ਡਿਸਕ ਗੇਟ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਿਹਾ ਹੈ ਜੋ ਦੋ ਲਾਸੈਲ ਯੂਨਿਟਾਂ ਦੇ ਅਗਲੇ ਰਿਫਿਊਲਿੰਗ ਰੁਕਾਵਟ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਇਸ ਅਸਫਲਤਾ ਲਈ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਵਿਧੀ
SIT ਨੇ Exelon ਦੇ ਇਹਨਾਂ 16 ਵਾਲਵ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਲਈ ਉਡੀਕ ਕਰਨ ਦੇ ਕਾਰਨਾਂ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਕੀਤੀ। SIT ਦਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਕਾਰਨ ਵਾਜਬ ਹੈ, ਇੱਕ ਅਪਵਾਦ ਦੇ ਨਾਲ-ਯੂਨਿਟ 1 'ਤੇ HCPS ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਵਾਲਵ। Exelon ਨੇ ਯੂਨਿਟ 1 ਅਤੇ ਯੂਨਿਟ 2 ਲਈ HPCS ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਵਾਲਵ ਦੇ ਚੱਕਰਾਂ ਦੀ ਸੰਖਿਆ ਦਾ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾਇਆ। ਯੂਨਿਟ 2 ਵਾਲਵ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਅਸਲ ਉਪਕਰਣ ਸੀ। 1980 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਯੂਨਿਟ 1 ਵਾਲਵ ਨੂੰ 1987 ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ ਖਰਾਬ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਬਦਲਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਐਕਸਲਨ ਨੇ ਦਲੀਲ ਦਿੱਤੀ ਕਿ ਯੂਨਿਟ 2 ਲਈ ਵਾਲਵ ਸਟ੍ਰੋਕਾਂ ਦੀ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਨੇ ਇਸਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਦੀ ਵਿਆਖਿਆ ਕੀਤੀ ਅਤੇ ਯੂਨਿਟ 1 ਲਈ ਵਾਲਵ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਅਗਲੀ ਰਿਫਿਊਲਿੰਗ ਰੁਕਾਵਟ ਤੱਕ ਉਡੀਕ ਕਰਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਸੀ।
SIT ਨੇ ਕਾਰਕਾਂ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੱਤਾ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਯੂਨਿਟਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਅਣਜਾਣ ਪ੍ਰੀ-ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਟੈਸਟ ਅੰਤਰ, ਅਣਜਾਣ ਨਤੀਜਿਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਮਾਮੂਲੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅੰਤਰ, ਅਨਿਸ਼ਚਿਤ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਤਾਕਤ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ, ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ ਟੂ ਵੇਜ ਥਰਿੱਡ ਵੀਅਰ ਵਿੱਚ ਅਨਿਸ਼ਚਿਤ ਅੰਤਰ, ਅਤੇ ਸਿੱਟਾ ਕੱਢਿਆ ਕਿ "ਇਹ ਇੱਕ "ਸਮੇਂ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ" ਹੈ। “If” 1E22-F004 ਦੀ ਬਜਾਏ ਵਾਲਵ ਫੇਲ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ ਜੇਕਰ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਅਸਫਲਤਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਦੂਜੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿੱਚ, SIT ਨੇ ਯੂਨਿਟ 1 ਵਾਲਵ ਦੀ ਦੇਰੀ ਨਾਲ ਨਿਰੀਖਣ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ।
Exelon ਨੇ HPCS ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਵਾਲਵ 1E22-F004 ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ 22 ਜੂਨ, 2017 ਨੂੰ LaSalle ਯੂਨਿਟ 1 ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ।
SIT ਨੇ ਪਾਇਆ ਕਿ ਐਚਪੀਸੀਐਸ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਵਾਲਵ 1E22-F004 ਅਤੇ 2E22-F004 ਦੀਆਂ ਮੋਟਰਾਂ ਲਈ ਐਕਸਲਨ ਦੁਆਰਾ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤੇ ਟਾਰਕ ਮੁੱਲਾਂ ਨੇ 10 CFR ਭਾਗ 50, ਅੰਤਿਕਾ ਬੀ, ਸਟੈਂਡਰਡ III, ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਐਕਸਲਨ ਮੰਨਦਾ ਹੈ ਕਿ ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ ਕਮਜ਼ੋਰ ਲਿੰਕ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਮੋਟਰ ਟਾਰਕ ਮੁੱਲ ਸਥਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਦਬਾਅ ਦੇ ਅਧੀਨ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਪਰ ਕਮਜ਼ੋਰ ਲਿੰਕ ਇੱਕ ਹੋਰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸਾ ਨਿਕਲਿਆ. ਐਕਸਲਨ ਦੁਆਰਾ ਲਾਗੂ ਮੋਟਰ ਟਾਰਕ ਮੁੱਲ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤਣਾਅ ਵਿੱਚ ਪਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਹ ਟੁੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਡਿਸਕ ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ ਤੋਂ ਵੱਖ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
NRC ਨੇ ਵਾਲਵ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਉਲੰਘਣਾ ਨੂੰ ਇੱਕ ਗੰਭੀਰ ਪੱਧਰ III ਉਲੰਘਣਾ ਵਜੋਂ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਜਿਸ ਨੇ HPCS ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਇਸਦੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਾਰਜ ਕਰਨ ਤੋਂ ਰੋਕਿਆ (ਚਾਰ-ਪੱਧਰੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ, ਪੱਧਰ I ਸਭ ਤੋਂ ਗੰਭੀਰ ਹੈ)।
ਹਾਲਾਂਕਿ, NRC ਨੇ ਆਪਣੀ ਕਾਨੂੰਨ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਨੀਤੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਆਪਣੇ ਕਾਨੂੰਨ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਦੇ ਵਿਵੇਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਅਤੇ ਉਲੰਘਣਾਵਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ। NRC ਨੇ ਇਹ ਨਿਸ਼ਚਤ ਕੀਤਾ ਕਿ ਯੂਨਿਟ 2 ਵਾਲਵ ਫੇਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਐਕਸਲਨ ਲਈ ਵਾਲਵ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਨੁਕਸ ਬਹੁਤ ਸੂਖਮ ਸੀ।
ਇਸ ਈਵੈਂਟ 'ਚ Exelon ਕਾਫੀ ਵਧੀਆ ਲੱਗ ਰਹੀ ਸੀ। NRC ਦੇ SIT ਰਿਕਾਰਡ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ Exelon 2013 ਵਿੱਚ ਟੈਨਿਸੀ ਵੈਲੀ ਅਥਾਰਟੀ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਸਪਲਾਇਰ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਭਾਗ 21 ਰਿਪੋਰਟ ਤੋਂ ਜਾਣੂ ਹੈ। ਉਹ ਆਪਣੀ ਮਾੜੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬ ਵਜੋਂ ਯੂਨਿਟ 2 HPCS ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਵਾਲਵ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਪਛਾਣਨ ਅਤੇ ਠੀਕ ਕਰਨ ਲਈ ਇਸ ਜਾਗਰੂਕਤਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਮਰੱਥ ਸਨ। . ਆਖ਼ਰਕਾਰ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਦੋ ਭਾਗ 21 ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਲਈ ਉਬਲਦੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਰਿਐਕਟਰ ਦੇ ਮਾਲਕ ਦੇ ਸਮੂਹ ਦੁਆਰਾ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੇ ਉਪਾਵਾਂ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ। ਨੁਕਸਾਨ ਗਾਈਡ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਐਕਸਲਨ ਦੀ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ.
Exelon ਦੇ ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਵਿਚ ਇਕੋ ਇਕ ਨੁਕਸ ਇਹ ਸੀ ਕਿ ਯੂਨਿਟ 1 ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਇਹ ਜਾਂਚਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਮਜ਼ੋਰ ਸੀ ਕਿ ਕੀ ਇਸਦਾ HPCS ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਵਾਲਵ ਖਰਾਬ ਹੋ ਗਿਆ ਸੀ ਜਾਂ ਖਰਾਬ ਹੋ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਇਸਦੀ ਅਗਲੀ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਰੀਫਿਊਲਿੰਗ ਨੂੰ ਰੋਕਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ ਸੀ। ਹਾਲਾਂਕਿ, NRC ਦੀ SIT ਨੇ Exelon ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕੀਤੀ। ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਯੂਨਿਟ 1 ਨੂੰ ਕਮਜ਼ੋਰ ਯੂਨਿਟ 1 ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਜੂਨ 2017 ਵਿੱਚ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।
ਇਸ ਸਮਾਗਮ ਵਿੱਚ ਐਨ.ਆਰ.ਸੀ. ਐੱਨਆਰਸੀ ਨੇ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਐਕਸਲਨ ਨੂੰ ਲਾਸੈਲ ਯੂਨਿਟ 1 ਲਈ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਥਾਂ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਾਇਆ, ਸਗੋਂ ਐਨਆਰਸੀ ਨੇ ਪੂਰੇ ਉਦਯੋਗ ਨੂੰ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਦੇਰੀ ਦੇ ਇਸ ਮੁੱਦੇ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਦੀ ਅਪੀਲ ਕੀਤੀ। NRC ਨੇ 15 ਜੂਨ, 2017 ਨੂੰ ਫੈਕਟਰੀ ਮਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਐਂਕਰ ਡਾਰਲਿੰਗ ਡਬਲ ਡਿਸਕ ਗੇਟ ਵਾਲਵ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੁਕਸ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨਿਗਰਾਨੀ ਦਿਸ਼ਾ-ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਦੀਆਂ ਸੀਮਾਵਾਂ ਬਾਰੇ 2017-03 ਸੂਚਨਾ ਨੋਟਿਸ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ। NRC ਨੇ ਉਦਯੋਗ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਸਪਲਾਇਰ ਦੇ ਨੁਮਾਇੰਦਿਆਂ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਹੱਲਾਂ 'ਤੇ ਜਨਤਕ ਮੀਟਿੰਗਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਲੜੀ ਕੀਤੀ। ਇਹਨਾਂ ਪਰਸਪਰ ਕ੍ਰਿਆਵਾਂ ਦੇ ਨਤੀਜਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਉਦਯੋਗ ਨੇ ਕਦਮਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਲੜੀ ਨੂੰ ਸੂਚੀਬੱਧ ਕੀਤਾ ਹੈ, 31 ਦਸੰਬਰ, 2017 ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇੱਕ ਟੀਚਾ ਸਮਾਂ ਸੀਮਾ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਬੰਦੋਬਸਤ ਯੋਜਨਾ, ਅਤੇ ਯੂਐਸ ਪਰਮਾਣੂ ਊਰਜਾ ਵਿੱਚ ਐਂਕਰ ਡਾਰਲਿੰਗ ਡਬਲ ਡਿਸਕ ਗੇਟ ਵਾਲਵ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਜਾਂਚ. ਪੌਦੇ ਜਾਂਚਾਂ ਦਰਸਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ ਕਿ ਲਗਭਗ 700 ਐਂਕਰ ਡਾਰਲਿੰਗ ਡਬਲ ਡਿਸਕ ਗੇਟ ਵਾਲਵ (AD DDGV) ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਮਾਣੂ ਪਾਵਰ ਪਲਾਂਟਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਸਿਰਫ 9 ਵਾਲਵ ਵਿੱਚ ਉੱਚ/ਮੱਧਮ ਜੋਖਮ, ਮਲਟੀ-ਸਟ੍ਰੋਕ ਵਾਲਵ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ। (ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵਾਲਵ ਸਿੰਗਲ-ਸਟ੍ਰੋਕ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਸੁਰੱਖਿਆ ਫੰਕਸ਼ਨ ਜਦੋਂ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਬੰਦ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਬੰਦ ਹੋਣ 'ਤੇ ਖੁੱਲ੍ਹਦਾ ਹੈ। ਮਲਟੀ-ਸਟ੍ਰੋਕ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਅਤੇ ਬੰਦ ਕਿਹਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਾਰਜ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕਈ ਵਾਰ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਅਤੇ ਬੰਦ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।)
ਉਦਯੋਗ ਕੋਲ ਅਜੇ ਵੀ ਆਪਣੀ ਅਸਫਲਤਾ ਨੂੰ ਜਿੱਤ ਤੋਂ ਮੁੜ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸਮਾਂ ਹੈ, ਪਰ ਐਨਆਰਸੀ ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਤੋਂ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਅਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਨਤੀਜੇ ਦੇਖਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਜਾਪਦਾ ਹੈ.
662266 'ਤੇ ਐਸਐਮਐਸ “SCIENCE” ਭੇਜੋ ਜਾਂ ਆਨਲਾਈਨ ਰਜਿਸਟਰ ਕਰੋ। ਰਜਿਸਟਰ ਕਰੋ ਜਾਂ 662266 'ਤੇ SMS “SCIENCE” ਭੇਜੋ। SMS ਅਤੇ ਡਾਟਾ ਫੀਸ ਲਈ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਟੈਕਸਟ ਔਪਟ-ਆਊਟ ਨੂੰ ਰੋਕਦਾ ਹੈ। ਖਰੀਦਣ ਦੀ ਕੋਈ ਲੋੜ ਨਹੀਂ। ਨਿਬੰਧਨ ਅਤੇ ਸ਼ਰਤਾਂ.
© ਸਬੰਧਤ ਵਿਗਿਆਨੀਆਂ ਦੀ ਯੂਨੀਅਨ ਅਸੀਂ ਇੱਕ 501(c)(3) ਗੈਰ-ਮੁਨਾਫ਼ਾ ਸੰਸਥਾ ਹਾਂ। 2 ਬਰੈਟਲ ਸਕੁਆਇਰ, ਕੈਮਬ੍ਰਿਜ ਐਮਏ 02138, ਯੂਐਸਏ (617) 547-5552


ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਜੂਨ-23-2021

ਸਾਨੂੰ ਆਪਣਾ ਸੁਨੇਹਾ ਭੇਜੋ:

ਆਪਣਾ ਸੁਨੇਹਾ ਇੱਥੇ ਲਿਖੋ ਅਤੇ ਸਾਨੂੰ ਭੇਜੋ
WhatsApp ਆਨਲਾਈਨ ਚੈਟ!