Prosedur perbaikan katup dan sistem standar pencegahan kegagalan umum katup

Prosedur perbaikan katup dan sistem standar pencegahan kegagalan umum katup

Pecahkan masalah yang terdeteksi. Pengelasan perbaikan cacat badan katup. Melakukan hardfacing atau memperbarui cincin penyegel. Luruskan atau ganti batang. Perbaiki semua bagian lain yang harus diperbaiki; Gantilah yang tidak dapat diperbaiki. Pasang kembali katup. Saat perakitan, paking dan pengepakan harus diganti seluruhnya. Lakukan uji kekuatan dan uji penyegelan. Saat menekan pengepakan, gayanya tidak seragam, atau kelenjarnya rusak. Tekan packing, putar sekrup secara simetris, jangan menyimpang. Saat memproduksi, kita tidak boleh memperhatikan bagian-bagian besar dan penting, tetapi juga memperhatikan persyaratan sekunder seperti kelenjar, jika tidak maka akan mempengaruhi penggunaan.
Prosedur umum untuk perbaikan katup
Ketika katup dibongkar, kata baja ada pada katup dan flensa dihubungkan dengan katup, dan nomor perawatan diputar, dan media kerja, tekanan kerja dan suhu kerja katup dicatat, sehingga bahan yang sesuai adalah dipilih saat perbaikan. Saat memperbaiki katup, harus dilakukan di lingkungan yang bersih. Bersihkan terlebih dahulu permukaan luar katup, atau tiup dengan udara bertekanan atau bersihkan dengan minyak tanah. Tapi ingat papan nama dan tanda lainnya. Periksa kerusakan eksternal dan catat. Kemudian bongkar bagian klep yang lain, bersihkan dengan minyak tanah (bukan dengan bensin, agar tidak menimbulkan kebakaran), periksa kerusakan pada bagian yang lain, dan buat catatan. Uji kekuatan kap bodi. Seperti katup bertekanan tinggi, tetapi juga untuk pengujian non-destruktif, seperti pengujian ultrasonik, pengujian sinar-X.
Cincin penyegel dapat digunakan untuk pemeriksaan bubuk merah merah, tempat duduk, gerbang (katup do) derajat anastomosis. Periksa batang terhadap bengkokan, korosi dan keausan benang. Periksa keausan mur batang.
Pecahkan masalah yang terdeteksi. Pengelasan perbaikan cacat badan katup. Melakukan hardfacing atau memperbarui cincin penyegel. Luruskan atau ganti batang. Perbaiki semua bagian lain yang harus diperbaiki; Gantilah yang tidak dapat diperbaiki. Pasang kembali katup. Saat perakitan, paking dan pengepakan harus diganti seluruhnya. Lakukan uji kekuatan dan uji penyegelan.
Kegagalan katup umum dan pencegahannya
(a) katup umum
1, kebocoran kotak isian
Inilah aspek utama berjalan, berjalan dan bocor, yang sering terlihat di pabrik. Penyebab kebocoran stuffing box adalah sebagai berikut :
1, pengepakan dan media kerja bersifat korosif, suhu, tekanan tidak sesuai;
2, metode pengisian tidak benar, terutama seluruh pengepakan dalam rotasi cadangan, ** mudah menghasilkan kebocoran;
3, akurasi pemrosesan batang katup atau permukaan akhir tidak cukup, atau elips, atau takik;
4, batang berlubang, atau berkarat karena kurangnya perlindungan di udara terbuka;
5, pembengkokan batang;
6, kemasan sudah menua setelah digunakan terlalu lama.
7, operasinya terlalu sengit.
2. Kebocoran bagian penutup
Gambar 5-4 Diagram skema kebocoran permukaan penyegelan
Gambar 5-5 Diagram kebocoran akar cincin penyegel
Biasanya kebocoran pada stuffing box disebut bocor, kebocoran pada bagian penutup disebut bocor, kebocoran pada bagian penutup pada klep tidak mudah ditemukan. Kebocoran bagian tertutup dapat dibagi menjadi dua kategori; Salah satunya adalah kebocoran permukaan perapat (seperti yang ditunjukkan pada Gambar 5-4). Yang lainnya adalah kebocoran seal root (seperti yang ditunjukkan pada Gambar 5-5)
Penyebab kebocoran adalah:
1, penggilingan permukaan penyegelan tidak baik;
2, cincin penyegel dan dudukan katup, katup tidak pas;
3, kantor katup dan sambungan batang tidak dapat diandalkan;
4. Batang katup ditekuk dan dipelintir sehingga bagian penutup atas dan bawah tidak sejajar;
5, menutup terlalu cepat, kontak permukaan penyegelan tidak baik atau rusak;
6, pemilihan material yang tidak tepat, tidak tahan terhadap korosi medium;
7, katup globe, katup gerbang untuk penggunaan penyesuaian, permukaan penyegelan tidak dapat menahan dampak media yang mengalir berkecepatan tinggi;
8, beberapa media, didinginkan secara bertahap setelah katup ditutup, sehingga permukaan penyegelan retak, juga akan menghasilkan fenomena erosi;
9, beberapa cincin penyegel dan dudukan katup, kantor katup di antara sambungan ulir, mudah menghasilkan baterai konsentrasi oksigen, korosi longgar;
10, karena terak las, karat, debu dan kotoran lainnya yang tertanam, atau sistem produksi memiliki bagian mesin lain yang terlepas dari inti katup, sehingga katup tidak dapat ditutup.
3, kegagalan pengangkatan batang katup.
Alasannya adalah sebagai berikut:
1. Pengoperasian yang berlebihan menyebabkan kerusakan benang;
2, kurangnya pelumas atau kegagalan pelumas;
3. Batang lentur dan puntir;
4, permukaan akhir saja tidak cukup;
5, dengan toleransi tidak diperbolehkan, menggigit terlalu kencang;
6, kemiringan mur batang;
7. Pemilihan material yang tidak tepat; Misalnya batang dan batang kacang untuk bahan yang sama, mudah digigit;
8, korosi sedang gelombang ulir (mengacu pada katup batang gelap atau batang katup di katup bawah);
9. Katup terbuka kurang terlindungi, benang batang tertutup debu dan pasir, atau terkorosi oleh hujan, embun beku, dan salju.
4 lainnya
Retak badan katup: umumnya disebabkan oleh pembekuan. Ketika cuaca dingin, katup harus memiliki langkah-langkah isolasi termal, sebaliknya setelah produksi harus katup dan menghubungkan jaringan drainase air pipa (seperti penyumbatan kawat bawah katup, dapat membuka drainase penyumbatan kawat).
Kerusakan pada roda tangan: benturan atau pengoperasian gaya tuas yang panjang. Hal ini dapat dihindari dengan perhatian operator atau personel terkait lainnya.
Kerusakan kelenjar pengepakan: kekuatan yang tidak merata atau cacat pada kelenjar pengepakan. Tekan packing, putar sekrup secara simetris, jangan menyimpang. Saat memproduksi, kita tidak boleh memperhatikan bagian-bagian besar dan penting, tetapi juga memperhatikan persyaratan sekunder seperti kelenjar, jika tidak maka akan mempengaruhi penggunaan.
Kegagalan sambungan batang dan gerbang: katup gerbang menggunakan sambungan batang persegi kepala dan alur t gerbang dalam berbagai bentuk, alur t terkadang tidak diproses, sehingga kepala batang persegi lebih cepat aus. Terutama dari aspek manufaktur untuk menyelesaikannya. Namun penggunaan unit juga dapat mengisi pemrosesan slot T, sehingga memiliki tingkat penyelesaian tertentu.
Katup gerbang ganda tidak menekan permukaannya: Ketegangan gerbang ganda dihasilkan oleh baji atas. pada beberapa katup gerbang, baji atas terbuat dari bahan yang buruk (besi cor mutu rendah) dan akan aus atau pecah setelah digunakan. Irisan atas berupa potongan kecil, diganti dengan besi cor asli.
(dua) katup otomatis
1, katup pengaman pegas
Salah satu kesalahannya adalah kebocoran permukaan penyegelan. Alasannya adalah sebagai berikut: (1) terdapat serba-serbi di antara permukaan penyegelan; Menyegel kerusakan permukaan. Masalah seperti ini harus dicegah dengan perawatan rutin. Kedua, sensitivitasnya tidak tinggi. Penyebabnya adalah: (1) kelelahan pegas; ② Penggunaan pegas yang tidak tepat. Kelelahan pegas, tidak diragukan lagi harus diganti. Penggunaan pegas yang tidak tepat adalah pengguna tidak memperhatikan katup pengaman pegas tekanan nominal, terdapat beberapa bagian tekanan, setiap bagian tekanan memiliki pegas yang sesuai. Jika tekanan nominal 16 kg/cm 2 katup pengaman, tekanan yang digunakan adalah 2,5 ~ 4 kg/cm 2 bagian tekanan, dipasang pegas 10 ~ 16 kg/cm 2, meskipun juga bisa, tetapi tiba-tiba tinggi tiba-tiba rendah, sangat tidak sensitif.
2, katup periksa
Kesalahan jangka panjang adalah: (1) cakram pecah; ② Arus balik sedang. Penyebab rusaknya kantor katup adalah karena tekanan medium sebelum dan sesudah check valve berada dalam keadaan seimbang dan saling “jungkat-jungkit”. Kantor katup sering kali mengenai dudukan katup, dan beberapa bahan rapuh (seperti besi tuang, kuningan, dll.) yang terbuat dari kantor katup rusak. Cara pencegahannya adalah dengan menggunakan check valve yang terbuat dari bahan ulet.
Alasan aliran balik media adalah: (1) kerusakan permukaan penyegelan; ② Masukkan kotoran. Arus balik dapat dicegah dengan memperbaiki permukaan penyegelan dan kotoran.
Uraian kesalahan umum dan cara pencegahannya di atas, hanya dapat berperan sebagai inspirasi, dalam penggunaan sebenarnya akan terdapat kesalahan-kesalahan lain, agar aktif dan fleksibel untuk mencegah terjadinya kegagalan katup, yang paling mendasar adalah mengenal strukturnya. , prinsip material dan tindakan.
Sistem standar katup Sistem standar katup sangat kompleks, terutama berdasarkan standar dasar, standar bahan, standar produk, standar metode dan sebagainya. Dalam perdagangan internasional modern, standar teknis telah menjadi hambatan teknis non-tarif utama antar negara. Tiongkok secara bertahap telah membentuk sistem standar katup yang relatif sempurna, namun masih terdapat kesenjangan yang besar dibandingkan dengan Eropa dan Amerika Serikat serta negara maju lainnya. Sistem standar katup dapat dibagi menjadi tiga tingkatan: lapisan *** untuk standar dasar dan standar metode. Lapisan kedua adalah standar produk. Lapisan ketiga adalah standar suku cadang dan bahan.
1. Sistem standar katup
Sistem standar katup sangat kompleks, terutama terdiri dari standar dasar, standar material, standar produk, standar metode dan sebagainya. Dalam perdagangan internasional modern, standar teknis telah menjadi hambatan teknis non-tarif utama antar negara. Tiongkok secara bertahap telah membentuk sistem standar katup yang relatif sempurna, namun masih terdapat kesenjangan yang besar dibandingkan dengan Eropa dan Amerika Serikat serta negara maju lainnya.
Sistem standar katup dapat dibagi menjadi tiga tingkatan: lapisan *** untuk standar dasar dan standar metode. Standar ini merupakan standar yang komprehensif, biasanya berlaku untuk semua jenis katup industri, tingkat standarnya didasarkan pada standar nasional; Lapisan kedua adalah standar produk. Standar-standar ini pada dasarnya ditentukan oleh klasifikasi struktur katup, yang menentukan jenis, parameter kinerja, dan persyaratan inspeksi manufaktur dari berbagai katup dan penggerak katup. Standar lapisan dapat didefinisikan sebagai standar nasional dan standar industri sesuai dengan ruang lingkup penggunaannya. Standar produk juga dapat diklasifikasikan menurut penggunaannya, termasuk industri kimia, industri perminyakan, sistem penyediaan air, dll., namun klasifikasi tersebut tidak ilmiah, mudah menyebabkan pengulangan dan kebingungan standar. Oleh karena itu, sistem ini terutama diklasifikasikan menurut struktur produk; Lapisan ketiga adalah standar suku cadang dan bahan. Standar-standar ini melayani atau ditetapkan untuk standar produk. Standar suku cadang dan komponen didasarkan pada standar industri. Diagram blok beton sistem standar katup Tiongkok.
2. Kode standar katup umum domestik
Standar Nasional GB
Standar industri Mesin JB
Standar industri kimia HG
Standar industri minyak bumi SY
Standar SH Sinopec Corporation
Standar industri Nuklir EJ
Standar Perusahaan Pembuatan Kapal CB
Standar Industri Tenaga Listrik DL
Standar industri ringan QT
Catatan: Nama kode standar yang direkomendasikan adalah “/T”, misalnya nama kode standar yang direkomendasikan nasional adalah “GB/T”.
3. Kode standar katup umum asing
Standar Internasional ISO
ANSI standar nasional Amerika
standar API American Petroleum Institute
Standar ASTM Masyarakat Amerika untuk Bahan dan Pengujian
Standar Institut Besi dan Baja Amerika AISI
Standar MSS Asosiasi Produsen Katup dan Pemasangan Pipa Amerika
Standar Asosiasi Perawatan Aliran Air Amerika AWWA
Standar AWS AWS
Standar ASME
Standar Komunitas EN Eropa
DIN standar nasional Jerman
Standar Nasional Inggris BS
Standar nasional NF Perancis
JIS standar nasional Jepang
JPI Japan Petroleum Institute standard
γ OCT adalah standar Negara Soviet sebelumnya
Sejarah perkembangan katup
(a) arah perkembangan industri katup Tiongkok
Sejak berdirinya Republik Rakyat Tiongkok, industri katup telah melalui masa yang sulit. Pembuatan katup mulai dari perbaikan, pemrosesan sporadis berbasis kerajinan tangan hingga pesawat terbang khusus, jalur produksi, kontrol NUMERIK, pusat pemrosesan produksi massal; Desain produksi mulai dari penyalinan hingga penelitian dan pengembangan independen; Sistem standar produk dari awal, dan kemudian dengan standar dasar, standar material, standar produk dan inspeksi pengujian produk sistem standar yang relatif baik; Kinerja produk dari tekanan rendah suhu normal hingga tekanan sedang, tekanan tinggi, tekanan ultra tinggi suhu tinggi dan suhu rendah, kondisi suhu sempurna; Varietas dari katup umum hingga semua jenis katup ** *, bahan yang beragam, mode berkendara yang beragam dari semua jenis katup khusus, dan memiliki kemampuan pendukung yang kuat. Ukuran industri katup juga dari kecil hingga besar, produsen dalam negeri dan tata letaknya lebih masuk akal, membentuk sistem pembuatan katup yang sehat, memberikan kontribusi yang besar bagi perkembangan perekonomian nasional.
Pada awal berdirinya Republik Rakyat Tiongkok, terdapat beberapa pabrik kecil yang bergerak di bidang perbaikan katup dan produksi katup bertekanan rendah. Pada tahun 1949, keluaran katup adalah 387 ton. Pada tahun 1956, katup bertekanan tinggi mulai diproduksi secara massal. Pada tahun 1958, sejumlah besar produsen katup profesional bermunculan. Setelah berdirinya organisasi industri katup pada tahun 1960, di bawah dukungan biro kementerian mulai berkembang pesat. Pada akhir tahun 1984, terdapat 161 pabrik katup di atas tingkat kabupaten dalam sistem industri permesinan dengan 90.743 karyawan, termasuk 66.721 pekerja produksi dan 3.563 tenaga teknis.
Setelah tahun 1984 (Sidang Pleno ketiga Komite Sentral Kesebelas Partai Komunis Tiongkok), industri katup telah banyak berubah, produksi katup juga bergerak maju dan berkembang di jalan, perusahaan swasta katup telah berkembang pesat, beberapa negara- badan usaha milik negara mulai bertransformasi, secara bertahap dari kepemilikan negara menjadi perseroan terbatas, sistem koperasi saham dan manajemen perorangan. Pabrik katup tekanan tinggi Shenyang, pabrik katup tekanan tinggi Lanzhou, pabrik katup tekanan tinggi Kaifeng, pabrik katup Shanghai, pabrik katup Shanghai Lianggong, Pabrik Katup Beijing, pertama kali dibeli oleh Perusahaan Shenzhen Rheinda, dan kemudian diubah menjadi katup tekanan tinggi Shenyang Shengshi Co ., LTD., Pabrik katup Shanghai dikontrak oleh wenzhou, pabrik katup lianggong Shanghai, pabrik katup tekanan tinggi zigong dan sejumlah badan usaha milik negara dalam negeri telah direstrukturisasi. Industri katup telah membentuk pola baru, di kota Yongjia oubei dan distrik Wenzhou Longwan untuk membentuk basis produksi katup baru, pada saat yang sama di Henan, Shanghai, Hebei, Jiangsu dan tempat lain juga membentuk basis manufaktur katup regional yang lebih terkonsentrasi.
Menurut statistik yang tidak lengkap, pada akhir tahun 2008 perusahaan katup dalam negeri memiliki sekitar 4.000 pabrik katup, termasuk lebih dari 1.000 wilayah Wenzhou, Henan Zhengzhou hampir 300, Shanghai lebih dari 200, Liaoning 250, Jiangsu, Fujian masing-masing lebih dari 500, meskipun bagus dan yang buruk tercampur, tetapi variasi produk telah mencapai lebih dari 3000 model, hampir 30,000 spesifikasi.