વાલ્વ સામાન્ય નાની સમસ્યા હલ કરવાની પદ્ધતિ લાક્ષણિક વાલ્વ પ્રદર્શન પરિચય અને કાર્ય સિદ્ધાંત

વાલ્વ સામાન્ય નાની સમસ્યા હલ કરવાની પદ્ધતિ લાક્ષણિક વાલ્વ પ્રદર્શન પરિચય અને કાર્ય સિદ્ધાંત

નાના ઓપનિંગ સાથે કામ કરતી વખતે શા માટે બે-સીટ વાલ્વ ઓસીલેટ કરવા માટે સરળ છે? સિંગલ કોર માટે, જ્યારે માધ્યમ ફ્લો ઓપન પ્રકાર હોય છે, ત્યારે વાલ્વની સ્થિરતા સારી હોય છે; જ્યારે માધ્યમ પ્રવાહ બંધ હોય છે, ત્યારે વાલ્વની સ્થિરતા નબળી હોય છે. ડબલ સીટ વાલ્વમાં બે સ્પૂલ હોય છે, નીચલું સ્પૂલ ફ્લો બંધ હોય છે, ઉપલું સ્પૂલ ફ્લો ઓપનમાં હોય છે, તેથી, નાના ઓપનિંગ વર્કમાં, ફ્લો ક્લોઝ્ડ સ્પૂલ વાલ્વના કંપનનું કારણ બને છે, આ આ જ કારણ છે કે ડબલ સીટ વાલ્વનો ઉપયોગ નાના ઓપનિંગ કામ માટે કરી શકાતો નથી. તેનું વાલ્વ સ્ટેમ સીધા સ્ટ્રોક વાલ્વ સ્ટેમ કરતાં 2 ~ 3 ગણું જાડું છે, અને લાંબા જીવનના ગ્રેફાઇટ પેકિંગની પસંદગી, સ્ટેમની જડતા સારી છે, પેકિંગ જીવન લાંબુ છે, ઘર્ષણ ટોર્ક નાનો છે, નાનો વળતર તફાવત છે.
વાલ્વની સામાન્ય નાની સમસ્યાઓને કેવી રીતે હલ કરવી
1. જ્યારે બે-સીટ વાલ્વ નાનો ખુલ્લો હોય ત્યારે ઓસીલેટ કરવું કેમ સરળ છે? સિંગલ કોર માટે, જ્યારે માધ્યમ ફ્લો ઓપન પ્રકાર હોય છે, ત્યારે વાલ્વની સ્થિરતા સારી હોય છે; જ્યારે માધ્યમ પ્રવાહ બંધ હોય છે, ત્યારે વાલ્વની સ્થિરતા નબળી હોય છે. ડબલ સીટ વાલ્વમાં બે સ્પૂલ હોય છે, નીચલું સ્પૂલ ફ્લો બંધ હોય છે, ઉપલું સ્પૂલ ફ્લો ઓપનમાં હોય છે, તેથી, નાના ઓપનિંગ વર્કમાં, ફ્લો ક્લોઝ્ડ સ્પૂલ વાલ્વના કંપનનું કારણ બને છે, આ આ જ કારણ છે કે ડબલ સીટ વાલ્વનો ઉપયોગ નાના ઓપનિંગ કામ માટે કરી શકાતો નથી.
2. શા માટે ડબલ સીલ વાલ્વનો કટ-ઓફ વાલ્વ તરીકે ઉપયોગ કરી શકાતો નથી? બે-સીટ વાલ્વ સ્પૂલનો ફાયદો એ છે કે બળ સંતુલન માળખું દબાણના તફાવતને મોટા થવા દે છે, જ્યારે તેનો ઉત્કૃષ્ટ ગેરલાભ એ છે કે બે સીલિંગ સપાટીઓ એક જ સમયે સારા સંપર્કમાં હોઈ શકતી નથી, પરિણામે મોટા લિકેજ થાય છે. જો તે પ્રસંગને કાપી નાખવા માટે કૃત્રિમ રીતે અને બળજબરીથી ઉપયોગમાં લેવાય છે, તો દેખીતી રીતે તેની અસર સારી નથી, ભલે તે ઘણા સુધારાઓ (જેમ કે ડબલ સીલ સ્લીવ વાલ્વ) કર્યા હોય તો પણ તે ઇચ્છનીય નથી.
3, કયા સીધા સ્ટ્રોક રેગ્યુલેટીંગ વાલ્વ બ્લોકીંગ કામગીરી નબળી છે, એન્ગલ સ્ટ્રોક વાલ્વ બ્લોકીંગ કામગીરી સારી છે? સ્ટ્રેટ સ્ટ્રોક વાલ્વ સ્પૂલ એ વર્ટિકલ થ્રોટલિંગ છે, અને વાલ્વ ચેમ્બર ફ્લો ચેનલમાં અને બહારનું માધ્યમ આડું ફ્લો છે, તે પાછું વળવું જોઈએ, જેથી વાલ્વ ફ્લો પાથ એકદમ જટિલ બની જાય (આકાર જેમ કે ઊંધી “S” પ્રકાર). આ રીતે, ઘણા ડેડ ઝોન છે, જે માધ્યમના વરસાદ માટે જગ્યા પ્રદાન કરે છે અને લાંબા ગાળે અવરોધનું કારણ બને છે. એન્ગલ સ્ટ્રોક વાલ્વ થ્રોટલિંગની દિશા આડી દિશા છે, માધ્યમ આડી રીતે અંદર અને બહાર વહે છે, અને અશુદ્ધ માધ્યમને દૂર કરવું સરળ છે. તે જ સમયે, પ્રવાહનો માર્ગ સરળ છે, અને મધ્યમ વરસાદની જગ્યા ખૂબ ઓછી છે, તેથી એન્ગલ સ્ટ્રોક વાલ્વ સારી અવરોધિત કામગીરી ધરાવે છે.
4. શા માટે સીધા સ્ટ્રોકનું સ્ટેમ રેગ્યુલેટિંગ વાલ્વ પાતળું છે? તેમાં એક સરળ યાંત્રિક સિદ્ધાંતનો સમાવેશ થાય છે: મોટા સ્લાઇડિંગ ઘર્ષણ અને નાના રોલિંગ ઘર્ષણ. સ્ટ્રેટ સ્ટ્રોક વાલ્વ સ્ટેમ અપ અને ડાઉન ચળવળ, પેકિંગને સહેજ થોડું દબાવવામાં આવે છે, તે વાલ્વ સ્ટેમને ખૂબ જ ચુસ્ત રીતે લપેટીને મૂકશે, પાછળનો મોટો તફાવત પેદા કરશે. આ કારણોસર, વાલ્વ સ્ટેમ ખૂબ જ નાનું હોય તે રીતે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યું છે, અને પેકિંગનો ઉપયોગ સામાન્ય રીતે ઘર્ષણ પીટીએફઇ પેકિંગના નાના ગુણાંક સાથે થાય છે, જેથી બેકડિફરન્સ ઘટાડવામાં આવે, પરંતુ સમસ્યા એ છે કે વાલ્વ સ્ટેમ પાતળું છે, વાળવામાં સરળ છે. , અને પેકિંગ જીવન ટૂંકું છે. આ સમસ્યાને ઉકેલવા માટે, વધુ સારી રીત એ છે કે ટ્રાવેલ વાલ્વ સ્ટેમનો ઉપયોગ કરવો, એટલે કે એન્ગલ સ્ટ્રોક પ્રકારના રેગ્યુલેટીંગ વાલ્વ, તેના વાલ્વ સ્ટેમ સીધા સ્ટ્રોક વાલ્વ સ્ટેમ કરતા 2 ~ 3 ગણા જાડા હોય છે, અને લાંબા જીવનના ગ્રેફાઇટ ફિલરની પસંદગી. , સ્ટેમ જડતા સારી છે, પેકિંગ જીવન લાંબુ છે, ઘર્ષણ ટોર્ક નાનો છે, નાનો વળતર તફાવત છે.
બોલ વાલ્વ પ્લગ વાલ્વમાંથી વિકસિત થાય છે. તે સમાન 90 ડિગ્રી પરિભ્રમણ ક્રિયા ધરાવે છે, સિવાય કે પ્લગ બોડી તેની ધરી દ્વારા છિદ્રો અથવા ચેનલો દ્વારા ગોળાકાર સાથેનો ગોળો છે. જ્યારે બોલને 90 ડિગ્રી ફેરવવામાં આવે છે, ત્યારે પ્રવાહને કાપી નાખવા માટે ગોળાકાર સપાટી ઇનલેટ અને આઉટલેટ બંને પર દેખાવી જોઈએ. બોલ વાલ્વને ચુસ્તપણે બંધ થવા માટે માત્ર 90 ડિગ્રી પરિભ્રમણ અને નાની રોટેશનલ ક્ષણની જરૂર પડે છે. માધ્યમ માટે સંપૂર્ણપણે સમાન વાલ્વ બોડી કેવિટી ફ્લો ચેનલ દ્વારા સીધો જ થોડો પ્રતિકાર પૂરો પાડે છે. બોલ વાલ્વ સીધા ખોલવા અને બંધ કરવા માટે યોગ્ય છે, પરંતુ તેનો ઉપયોગ થ્રોટલિંગ અને પ્રવાહ નિયંત્રણ માટે પણ થઈ શકે છે.
એક લાક્ષણિક વાલ્વ
1 ગેટ વાલ્વ
ગેટ વાલ્વનો ઉપયોગ કટ-ઑફ માધ્યમ તરીકે થાય છે, જ્યારે તે સંપૂર્ણ રીતે ખુલ્લું હોય ત્યારે આખો પ્રવાહ સીધો પસાર થાય છે, અને માધ્યમ ચાલતા દબાણમાં ઘટાડો *** નાનો હોય છે. ગેટ વાલ્વ સામાન્ય રીતે ઓપરેટિંગ પરિસ્થિતિઓ માટે યોગ્ય હોય છે જેને વારંવાર ખોલવાની અને બંધ કરવાની જરૂર હોતી નથી અને ગેટને સંપૂર્ણ રીતે ખુલ્લો અથવા સંપૂર્ણ બંધ રાખે છે. નિયમનકાર અથવા થ્રોટલિંગ તરીકે ઉપયોગ કરવા માટે બનાવાયેલ નથી. હાઇ સ્પીડ ફ્લો મીડિયમ માટે, ગેટ લોકલ ઓપનિંગની સ્થિતિમાં ગેટ વાઇબ્રેશનનું કારણ બની શકે છે, અને વાઇબ્રેશન ગેટ અને સીટની સીલિંગ સપાટીને નુકસાન પહોંચાડી શકે છે, અને થ્રોટલ ગેટને માધ્યમના ધોવાણથી પીડાય છે. .
માળખાકીય સ્વરૂપમાંથી, મુખ્ય તફાવત એ વપરાયેલ સીલિંગ તત્વનું સ્વરૂપ છે. સીલિંગ એલિમેન્ટ્સના સ્વરૂપ અનુસાર, ગેટ વાલ્વને ઘણીવાર વિવિધ પ્રકારોમાં વિભાજિત કરવામાં આવે છે, જેમ કે વેજ ગેટ વાલ્વ, સમાંતર ગેટ વાલ્વ, સમાંતર ડબલ ગેટ વાલ્વ, વેજ ડબલ ગેટ વાલ્વ વગેરે. ** સામાન્ય રીતે ઉપયોગમાં લેવાતા સ્વરૂપો વેજ ગેટ વાલ્વ છે અને સમાંતર ગેટ વાલ્વ.
ઓપન સ્ટેમ વેજ પ્રકાર સિંગલ ગેટ વાલ્વ
2 સ્ટોપ વાલ્વ
ગ્લોબ વાલ્વનો ઉપયોગ માધ્યમના પ્રવાહને કાપવા માટે થાય છે, ગ્લોબ વાલ્વના સ્ટેમની અક્ષ સીટની સીલિંગ સપાટી પર લંબ હોય છે, અને તે સ્પૂલને ઉપર અને નીચે ચલાવીને તૂટી જાય છે. એકવાર સ્ટોપ વાલ્વ સંપૂર્ણ રીતે ખુલ્લું થઈ જાય પછી, તે સીટ અને ક્લેપર સીલિંગ સપાટીઓ વચ્ચેનો સંપર્ક રહેશે નહીં, અને તે ખૂબ જ વિશ્વસનીય કટીંગ ક્રિયા ધરાવે છે, આમ તેની સીલિંગ સપાટી યાંત્રિક ઘસારો નાની છે, કારણ કે મોટાભાગની કટ-ઓફ વાલ્વ સીટ અને વાલ્વ ડિસ્ક પાઇપલાઇનમાંથી દૂર કર્યા વિના સમગ્ર વાલ્વ સીલિંગ ઘટકોને રિપેર અથવા બદલવા માટે સરળ છે, આ એપ્લીકેશન માટે યોગ્ય છે જ્યાં વાલ્વ અને લાઇન એકસાથે વેલ્ડ કરવામાં આવે છે.
વાલ્વ દ્વારા માધ્યમની પ્રવાહની દિશા બદલાઈ ગઈ છે, તેથી ગ્લોબ વાલ્વનો પ્રવાહ પ્રતિકાર વધારે છે. સ્પૂલના નીચેના ભાગમાંથી ગ્લોબ વાલ્વમાં દાખલ થતા પ્રવાહીને ઔપચારિક એસેમ્બલી કહેવાય છે, સ્પૂલના ઉપરના ભાગમાંથી રિવર્સ એસેમ્બલી કહેવાય છે. જ્યારે વાલ્વ ઔપચારિક એસેમ્બલી હોય છે, ત્યારે વાલ્વનું ઉદઘાટન શ્રમ-બચત છે અને બંધ કરવું કપરું છે. જ્યારે વાલ્વ રિવર્સ એસેમ્બલી હોય છે, ત્યારે વાલ્વ ચુસ્તપણે બંધ થાય છે અને ઓપનિંગ કપરું હોય છે.
ઇલેક્ટ્રિક ફ્લેટ સીલ ગ્લોબ વાલ્વ
3 ચેક વાલ્વ
ચેક વાલ્વનો હેતુ માધ્યમને માત્ર એક જ દિશામાં વહેવા દેવાનો અને દિશાત્મક પ્રવાહને રોકવાનો છે. સામાન્ય રીતે વાલ્વ આપમેળે સંચાલિત થાય છે, એક દિશામાં પ્રવાહી દબાણના પ્રવાહની ક્રિયા હેઠળ, ડિસ્ક ખુલે છે; જ્યારે પ્રવાહી વિપરીત દિશામાં વહે છે, ત્યારે પ્રવાહીનું દબાણ અને વાલ્વ ડિસ્કની સ્વ-ઓવરલેપિંગ વાલ્વ ડિસ્ક પ્રવાહને કાપી નાખવા માટે સીટ પર કાર્ય કરે છે. સ્વિંગ ચેક વાલ્વ અને લિફ્ટ ચેક વાલ્વ સહિત.
સ્વિંગ ચેક વાલ્વ
4 બટરફ્લાય વાલ્વ
બટરફ્લાય વાલ્વની બટરફ્લાય પ્લેટ પાઇપના વ્યાસની દિશામાં સ્થાપિત થયેલ છે. બટરફ્લાય વાલ્વ બોડીની નળાકાર ચેનલમાં, ડિસ્ક આકારની બટરફ્લાય પ્લેટ ધરીની આસપાસ ફરે છે અને પરિભ્રમણ કોણ 0° અને 90° ની વચ્ચે હોય છે. જ્યારે વાલ્વને 90° પર ફેરવવામાં આવે છે, ત્યારે વાલ્વ સંપૂર્ણપણે ખુલે છે. બટરફ્લાય વાલ્વ સરળ માળખું, નાનું વોલ્યુમ, ઓછું વજન, માત્ર થોડા ભાગો. અને માત્ર 90° ફેરવવાની જરૂર છે તે ઝડપથી ખોલી અને બંધ કરી શકે છે, સરળ કામગીરી. જ્યારે બટરફ્લાય વાલ્વ સંપૂર્ણપણે ખુલ્લી સ્થિતિમાં હોય છે, ત્યારે બટરફ્લાય પ્લેટની જાડાઈ એ પ્રતિકાર છે જ્યારે વાલ્વ બોડીમાંથી માધ્યમ વહે છે, તેથી વાલ્વ દ્વારા ઉત્પન્ન થતો પ્રતિકાર ખૂબ જ નાનો છે, તેથી તે વધુ સારી રીતે પ્રવાહ નિયંત્રણ લાક્ષણિકતાઓ ધરાવે છે. ગોઠવણ માટે વપરાય છે.
બટરફ્લાય વાલ્વ બે પ્રકારની સ્થિતિસ્થાપક સીલ અને મેટલ સીલ ધરાવે છે. સ્થિતિસ્થાપક સીલ વાલ્વ, સીલિંગ રિંગ શરીર પર માઉન્ટ કરી શકાય છે અથવા આસપાસ બટરફ્લાય પ્લેટ સાથે જોડી શકાય છે. મેટલ સીલ સાથેનો વાલ્વ સામાન્ય રીતે સ્થિતિસ્થાપક સીલવાળા વાલ્વ કરતા લાંબો હોય છે, પરંતુ સંપૂર્ણ સીલિંગ પ્રાપ્ત કરવું મુશ્કેલ છે. મેટલ સીલ ઉચ્ચ કાર્યકારી તાપમાનને અનુકૂળ થઈ શકે છે, અને સ્થિતિસ્થાપક સીલ તાપમાન દ્વારા મર્યાદિત હોવાનો ગેરલાભ ધરાવે છે.
5 બોલ વાલ્વ
બોલ વાલ્વ પ્લગ વાલ્વમાંથી વિકસિત થાય છે. તે સમાન 90 ડિગ્રી પરિભ્રમણ ક્રિયા ધરાવે છે, સિવાય કે પ્લગ બોડી તેની ધરી દ્વારા છિદ્રો અથવા ચેનલો દ્વારા ગોળાકાર સાથેનો ગોળો છે. જ્યારે બોલને 90 ડિગ્રી ફેરવવામાં આવે છે, ત્યારે પ્રવાહને કાપી નાખવા માટે ગોળાકાર સપાટી ઇનલેટ અને આઉટલેટ બંને પર દેખાવી જોઈએ.
બોલ વાલ્વને ચુસ્તપણે બંધ થવા માટે માત્ર 90 ડિગ્રી પરિભ્રમણ અને નાની રોટેશનલ ક્ષણની જરૂર પડે છે. માધ્યમ માટે સંપૂર્ણપણે સમાન વાલ્વ બોડી કેવિટી ફ્લો ચેનલ દ્વારા સીધો જ થોડો પ્રતિકાર પૂરો પાડે છે. બોલ વાલ્વ સીધા ખોલવા અને બંધ કરવા માટે યોગ્ય છે, પરંતુ તેનો ઉપયોગ થ્રોટલિંગ અને પ્રવાહ નિયંત્રણ માટે પણ થઈ શકે છે. બોલ વાલ્વનું મુખ્ય લક્ષણ તેનું કોમ્પેક્ટ માળખું છે, સંચાલન અને જાળવણીમાં સરળ, પાણી, દ્રાવક, એસિડ અને કુદરતી ગેસ અને અન્ય સામાન્ય કાર્યકારી માધ્યમો માટે યોગ્ય છે, પરંતુ ઓક્સિજન, હાઇડ્રોજન પેરોક્સાઇડ જેવા માધ્યમોની નબળી કાર્યકારી પરિસ્થિતિઓ માટે પણ યોગ્ય છે. મિથેન, ઇથિલિન, રેઝિન, વગેરે. બોલ વાલ્વ બોડી અભિન્ન હોઈ શકે છે, પણ જોડી શકાય છે.
6 ડાયાફ્રેમ વાલ્વ
ડાયાફ્રેમ વાલ્વ કમ્પ્રેશન ભાગ પર સ્થિતિસ્થાપક ડાયાફ્રેમ સાથે જોડાયેલ છે, કમ્પ્રેશન ભાગ સ્ટેમ ઓપરેશન દ્વારા ઉપર અને નીચે ખસેડવામાં આવે છે, જ્યારે કમ્પ્રેશન ભાગ વધે છે, ત્યારે ડાયાફ્રેમ ઊંચો રાખવામાં આવે છે, એક માર્ગ બનાવે છે, જ્યારે કમ્પ્રેશન ભાગ પડે છે, ડાયાફ્રેમ શરીર પર દબાવવામાં આવે છે, વાલ્વ બંધ છે. આ વાલ્વ ખોલવા અને થ્રોટલિંગ માટે યોગ્ય છે. ડાયાફ્રેમ વાલ્વ ખાસ કરીને કાટરોધક, ચીકણું પ્રવાહીના પરિવહન માટે યોગ્ય છે, અને વાલ્વ ઓપરેટિંગ મિકેનિઝમ પ્રવાહીના પરિવહન માટે ખુલ્લા નથી, તેથી તે દૂષિત થશે નહીં, પેકિંગની જરૂર નથી, સ્ટેમ પેકિંગનો ભાગ લીક થશે નહીં.
7 રાહત વાલ્વ
રિલીફ વાલ્વની ક્રિયાનો સિદ્ધાંત બળ સંતુલન પર આધારિત છે, એકવાર ડિસ્ક પરનું દબાણ સ્પ્રિંગ સેટ પ્રેશર કરતાં વધુ હોય, તો ડિસ્કને દબાણ દ્વારા દૂર કરવામાં આવશે શ્યોર વેસલ હશે પ્રેશર વેસલમાં દબાણ ઘટાડવા માટે ડિસ્ચાર્જ કરવામાં આવે છે.
8 નિયમનકાર
વાલ્વનું નિયમન કરવાના મુખ્ય કાર્ય સિદ્ધાંત, વાલ્વ ડિસ્ક અને સીટ વચ્ચેના પ્રવાહના ક્ષેત્રને બદલવા, દબાણ, પ્રવાહ અને હેતુના અન્ય પરિમાણોને સમાયોજિત કરવા માટે છે.
આ વિભાગ મુખ્યત્વે વાલ્વ બોડી અને વાલ્વ કોરનું મુખ્ય માળખું, વાલ્વની ફ્લો લાક્ષણિકતાઓ અને વાલ્વ કોરના પોલાણ અવાજની સમસ્યાનું સમાધાન રજૂ કરે છે.