තාපන කපාට බිංදු නල ප්‍රතිසංස්කරණය කිරීම චීනයේ තෙල් හා ගෑස් නල මාර්ගයේ සැඟවුණු කරදර සහ නිවැරදි කිරීමේ දුෂ්කරතාවය විසඳයි.

තාපන කපාට බිංදු නල ප්‍රතිසංස්කරණය කිරීම චීනයේ තෙල් හා ගෑස් නල මාර්ගයේ සැඟවුණු කරදර සහ නිවැරදි කිරීමේ දුෂ්කරතාවය විසඳයි.

“අපේ ගොඩනැගිල්ලේ තාපන බටයේ ප්‍රධාන කපාටය තියෙන්නේ මගේ ගෙදර බිත්තියේ. එය වසර දෙකක් තිස්සේ කාන්දු වී ඇති අතර, ඒ සියල්ල මගේ ඇඳ මතට වැටී ඇත! ” 28, Beijing Huairou දිස්ත්‍රික්කයේ Xinghuai වීදියේ ජීවත් වන අතර, Tang මහත්මිය පැමිණිලි කළාය.
2002 ශීත ඍතුවේ දී උණුසුම පරීක්ෂා කරන විට පවුලේ කුටියේ තිබූ විශාල තාපක කපාටයෙන් ඇඳ මතට ජලය ගලා යාමට පටන් ගත් බව ටෑං මහත්මිය පැවසුවාය. නිවස වර්ග මීටර් 6 ක් පමණක් වන බැවින් ඇයට ඇඳ සෙලවීමට නොහැකි වූ නිසා ඇය පැරණි ඇඳුම් පැළඳුවාය. වතුර අල්ලන්න ඇඳ උඩ. "මම ප්‍රදේශය උණුසුම් කිරීමේ වගකීම දරන ටියැන්ලියන් තාපන මධ්‍යස්ථානයේ නඩත්තු කාර්ය මණ්ඩලය වෙත ගිය අතර, ඔවුන් පැවසුවේ ඔවුන්ට එය නිවැරදි කළ නොහැකි බවත්, එබැවින් ඔවුන්ට ජලය එකතු කිරීම සඳහා ප්ලාස්ටික් බෑගයක් කපාටය මත තැබිය හැකි බවත්ය." ටෑං මහත්මිය අසරණව පැවසුවාය.
ඊළඟ වසර දෙක තුළ, සෑම ශීත ඍතුවේ උණුසුමකදීම ටෑං මහත්මිය හිසරදයෙන් පීඩා වින්දාය. “මේ වසරේ උනුසුම් පරීක්ෂණයට පෙර, මගේ විශාල කපාටය වඩාත් බැරෑරුම් ලෙස ගලා ගියේය, සමහර විට පරිමාණයෙන් පවා, තාපන මධ්‍යස්ථානයේ නඩත්තු සේවකයින්ට තවමත් විශාල බිංදු කපාටය ගැන කිසිවක් කළ නොහැක.” "මෙනෙවිය. ටැන්ග් පැවසීය.
28 වන දින පස්වරුවේ, Tianlian තාපන මධ්‍යස්ථානයේ අධ්‍යක්ෂ Zhang පැවසුවේ ලබන වසරේ උණුසුම නැවැත්වීමෙන් පසුව, ටෑං මහත්මියගේ නිවසේ තාපන නල මාර්ගය පරිවර්තනය කර විශාල කපාටය පිටතට ගෙන යන බවයි. කපාටය වසර දෙකක් තිස්සේ ගලා යන ප්‍රශ්නයට, ෂැං කෙලින්ම පිළිතුරු නොදී සරලව පැවසුවේ “පයිප්පය නිර්මාණය කර ඇත්තේ මේ ආකාරයටයි.”
තෙල් හා ගෑස් නල මාර්ගය ජාතික ආර්ථිකයේ ජීවන මාර්ගයක් ලෙස පිළිගැනේ. එය තෙල් හා ගෑස් සම්පත, ආර්ථිකය සහ පාරිසරික ආරක්ෂාව පිළිබඳ ප්‍රවාහන මාර්ගයකි. ලෝකයේ තෙල්වලින් සියයට 70ක් සහ ස්වභාවික වායුවෙන් සියයට 99ක් ප්‍රවාහනය කරන්නේ නල මාර්ගයෙන් බව ගණන් බලා ඇත. වර්තමානයේදී, අපේ රට වයඹ, ඊසාන, නිරිත, මුහුදු හතර තෙල් සහ ගෑස් උපාය මාර්ග, කල්පවත්නා සහ තිරස් නල මාර්ග තුනක් සහ ජාතික කොඳු නාල ජාලයක් ඉදිකර ඇති අතර, තෙල් හා ගෑස් නල මාර්ග සමඟ මුළු සැතපුම් කිලෝමීටර් 120 ක් ධාවනය කර ඇත.
චීනයේ තෙල් හා ගෑස් නල මාර්ගයේ නිවැරදි කිරීම දුෂ්කර හා සැඟවුණු අනතුරකි
ගැටළු නිවැරදි කිරීමට අපහසුය
Qingdao, Shandong පළාතේ සහ Dalian, Liaoning පළාතේ මෑතදී සිදු වූ නල මාර්ග ආරක්ෂණ අනතුරු හේතුවෙන් තෙල් හා ගෑස් නල මාර්ග අනතුරු 30,000කට වඩා හඳුනාගෙන ඇත. කෙසේ වෙතත්, තාක්ෂණික ප්රමිතීන් සහ ප්රාග්ධන ආයෝජනවල බලපෑම හේතුවෙන්, බොහෝ නල මාර්ග අවදානම් තවමත් වෙනසක් නොමැතිව ඒකාබද්ධ කිරීමේ තත්වයේ පවතී.
වැඩ ආරක්ෂාව පිළිබඳ රාජ්‍ය පරිපාලනය විසින් නිකුත් කරන ලද දත්ත වලට අනුව, මේ වසරේ රට පුරා තෙල් හා ගෑස් නල මාර්ග 30,000 කට වැඩි ප්‍රමාණයක් විමර්ශනය කර ඇති අතර සෑම කිලෝමීටර 4 කටම 1 සැඟවුණු අනතුරක් ඇත. සාම්ප්‍රදායික පෙට්‍රෝ රසායනික පළාතක් ලෙස, Liaoning විසින් නල මාර්ග ආරක්ෂණ අවදානම් 2,773ක් හඳුනාගෙන ඇති අතර, ප්‍රධාන අවදානම් 2,397ක් ඇතුළුව, චීනයේ පළමු ස්ථානයට පත් විය.
පවතින ආරක්ෂක අවදානම් වලට සාපේක්ෂව නිවැරදි කිරීමේ දුෂ්කරතා, නැගී එන නව අවදානම් වඩාත් කනස්සල්ලට පත් කරයි. විදුම්, බොරතෙල් ඉදිකිරීම් සහ අනෙකුත් වෛෂයික සාධක ඇතුළුව තෙල් හා ගෑස් නල මාර්ග සැඟවුණු අන්තරායන් නැවත නැවතත් පෙනෙන බව බොහෝ සම්මුඛ සාකච්ඡා කළ අය හඳුන්වා දුන් නමුත් නල මාර්ග ආරක්ෂණ සැලසුම් ක්‍රියාත්මක කිරීම දුර්වල වීම ආරක්ෂිත සැඟවුණු අන්තරායන් නැවත නැවතත් පෙනෙන්නට වැදගත් හේතුවකි.
විශේෂඥයින් පැවසුවේ තෙල් හා ගෑස් නල මාර්ග ආරක්ෂණ අවදානම් විමර්ශනය කිරීම සහ නිවැරදි කිරීම ජනතාවගේ ජීවිත හා දේපළ හා ජාතික බලශක්ති පද්ධතියේ ආරක්ෂාව සම්බන්ධ බවයි. කොපමණ අධික පිරිවැයක් හා දුෂ්කරතාවයක් තිබුණද, සැඟවුණු ගැටළු වලට ඉක්මනින් විසඳුම් ලබා දීම සඳහා විශාල උත්සාහයක් ගත යුතු අතර, නව සැඟවුණු අනතුරු ඇතිවීම වැළැක්වීම සහ අඩු කිරීම.
තෙල් හා ගෑස් නල මාර්ග ජාලයේ ඉදිකිරීම් ආරම්භ විය
තෙල් හා ගෑස් නල මාර්ග ව්‍යාපාරයට චීනයේ සුවිශේෂී ස්වභාවික ඒකාධිකාරයක් ඇත. තෙල් හා ගෑස් නල මාර්ග ජාලයක් ඉදිකිරීම සහ යම් ප්රදේශයක නල මාර්ග ජාල ව්යාපෘති එකකට වඩා තරඟ කිරීම නැවත නැවතත් ඉදිකිරීම් සම්පත් නාස්ති කිරීමට පහසු වන බව සාමාන්යයෙන් විශ්වාස කෙරේ, එබැවින් එය එක් ව්යවසායයක් විසින් ක්රියාත්මක කිරීම වඩා හොඳය. එබැවින් තෙල් හා ගෑස් නල ජාල කර්මාන්තයට ඇතුළුවීම සහ මිල පාලනයන් රජය විසින් පැනවීම සාධාරණය.
කෙසේ වෙතත්, මෙම වසරේ ජුනි මාසයේදී, සමාගම තෙල් හා ගෑස් නල ජාල පහසුකම් සාධාරණ හා විවෘතව ක්‍රියාත්මක කිරීමේ ක්‍රමයට විශ්වාසවන්තව සිටින අතර, බලශක්ති පරිපාලනය විසින් නිකුත් කරන ලද තෙල් හා ගෑස් නල මාර්ග ජාලයට පුද්ගලික ප්‍රාග්ධනය ආකර්ෂණය කර ගැනීමේ යෝජනා ක්‍රමය විධිමත් ලෙස ඇතුළත් වනු ඇත. සැලකිය යුතු මෙහෙයුම් අදියර. CNPC පුද්ගලික ප්‍රාග්ධනයට සාධාරණ ලෙස විවෘත කිරීමෙන් පසු පුද්ගලික සමාගම් වැඩි නල මාර්ග ඇණවුම් ලබා ගැනීමට අපේක්ෂා කෙරේ.
චීනයේ ප්‍රධාන බලශක්ති නාලිකා ඉදිකිරීම ප්‍රවර්ධනය කිරීමත් සමඟ තෙල් හා ගෑස් නල මාර්ග සඳහා ඇති ඉල්ලුම ක්‍රමයෙන් වැඩිවෙමින් පවතින අතර ගෘහස්ථ තෙල් හා ගෑස් නල මාර්ග ඉදිකිරීම ප්‍රකෘතිමත් වීමේ කාල පරිච්ඡේදයකට ඇතුල් වේ. ස්වාභාවික වායු සංවර්ධනය සඳහා වූ 12 වැනි පස් අවුරුදු සැලැස්මට අනුව, 12 වැනි පස් අවුරුදු සැලැස්ම තුළ කිලෝමීටර් 44,000 ක නව ස්වාභාවික ගෑස් නල මාර්ග ඉදිකරනු ලබන අතර, කඳ මාර්ග කිලෝමීටර් 36,000 ක් ද ඇතුළත් වේ. දැනට පවතින නල මාර්ග ජාලය ටොන් 40,000 හා සසඳන විට නව නල මාර්ගවල වාර්ෂික දිග කිලෝමීටර මිලියන 90 කට ආසන්න වනු ඇත. 12 වැනි පස් අවුරුදු සැලසුම් කාලය තුළ * ප්‍රධාන ස්වාභාවික ගෑස් නල මාර්ග ඉදිකිරීම තෙල් හා ගෑස් සම්ප්‍රේෂණ නල මාර්ග සඳහා ඉල්ලුම ටොන් මිලියන 10.8 දක්වා ගෙන එනු ඇති බවට ඇස්තමේන්තු කර ඇත, එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස යුවාන් බිලියන 50 කට වඩා වැඩි ස්වාභාවික ගෑස් නල මාර්ග ඉදිකිරීම් පරිමාණයක් ඇති වේ. .
අපි තෙල් හා ගෑස් නල ජාල ක්රියාත්මක කිරීම ප්රවර්ධනය කරන්නෙමු
තෙල් හා ගෑස් නල මාර්ගයේ සැඟවුණු අනතුරක් හෝ තෙල් හා ගෑස් නල මාර්ග ජාලය ඉදිකිරීමේ ඒකාධිකාරයේ බලපෑමෙන් එකක් ලෙස සැලකිය හැකිය. සමහර විට පීඩනයකින් තොරව තරඟකාරී පරිසරයක් තුළ, තෙල් හා ගෑස් නල මාර්ග ජාලය ඉදිකිරීමේ සමාගම නල මාර්ග සහ සැඟවුණු අනතුරු පිළිබඳ විමර්ශනය සහ නිවැරදි කිරීම ලිහිල් කර ඇත, නැතහොත් එය රට තුළ කිලෝමීටර් 120,000 ක තෙල් හා ගෑස් නල මාර්ග විමර්ශනය හා නඩත්තු කිරීමට නොහැකි වේ. කාර්යක්ෂමව හා වේගයෙන්.
එක්සත් ජනපදයේ තෙල් හා ගෑස් නල මාර්ග ජාලය ඉදිකිරීමේ අත්දැකීම් ද පෙන්නුම් කරන්නේ එක් එක් ව්යවසායයේ ආර්ථික තාර්කිකත්වය අවතක්සේරු නොකළ යුතු බවයි. නල මාර්ග තැනීමේදී තරඟකරුවන් පිරිවැය සහ ප්රතිලාභ කිරා මැන බැලිය යුතුය. ප්‍රතිලාභ පිරිවැයට වඩා වැඩි වූ විට පමණක් නල මාර්ග තැනිය හැකිය. එපමණක් නොව, තරඟය කෙටි කාලීනව යම් අතිරික්තයක් ඇති කළ හැකි නමුත්, එය දිගුකාලීනව සහ ගතික දෘෂ්ටි කෝණයකින් කාර්යක්ෂම වේ.
තරඟ අදියරට පිවිසෙන විට, විවිධ තෙල් හා ගෑස් නල මාර්ග ඉදිකිරීම් ව්යවසායන් පිළිවෙලින් තෙල් සහ ගෑස් නල මාර්ග ඉදිකිරීම භාර ගනී. ඉදිකිරීම් ඒකකවල අවධානය මතුපිට අඩු වන අතර අවධානය වැඩි වේ. වගකීම් බෙදා හැරීම පැහැදිලි කළ යුතු අතර, ප්‍රභවයෙන් තෙල් හා ගෑස් නල මාර්ගවල සැඟවුණු අන්තරායන් ඇතිවීමේ ඉහළ සම්භාවිතාව මැඩපැවැත්වීම සඳහා රාජකාරිය පැහැර හරින්නේ කවුරුන්ද සහ වගකීම දරන්නේ කවුරුන්ද යන මූලධර්මය අනුව නීතිමය හා ආර්ථික වගකීම් බෙදිය යුතුය.