バルブ内装材使用温度バルブ写真、構造図

バルブ内装材使用温度バルブ写真、構造図

バルブ内部材料の使用温度: たとえば、タイプ 304 ステンレス鋼、タイプ 316 ステンレス鋼、青銅、インコー ニッケル合金、K マンガン ナエル合金、マンガン ナエル合金、ハスロイ合金、ハスロイ合金材料の使用温度。
バルブ内部材質の使用温度
材質 下限値 /°C 下限値 /°F 上限値 /°C 上限値 /°F タイプ 304 ステンレス鋼 -268-450316600316 タイプ ステンレス鋼 -268-450316600 ブロンズ -273-460232450 インコール ニッケル合金 -240-4006491200K マンガン ナエル合金 -240-400482900 マンガン ナエル合金 - ハスロイ合金 B-371700 ハスロイ合金 C-5381000 チタン合金 -316600 ニッケル基合金 -198-32531660020 合金 -45-50316600416 タイプ ステンレス鋼 40RC-29-20427800440 タイプ ステンレス鋼- 2042780017-4PH-40-404278006 合金（Co-CR） -273-4608161500 無電解ニッケルメッキ -268-450427800 クロムメッキ -273-460316600 ニトリルゴム -40-4093200 フッ素ゴム -23-10204400 テフロン -268 -450232450ナイロン-73 -1009320 0 ポリエチレン -73-10093200 ネオプレン -40-4082180 バルブ写真、構造図
バルブの写真と構造図の紹介:
バルブにはたくさんの種類があり、その構造も非常に複雑ですが、通常の使用過程においてバルブをどのように理解すればよいのでしょうか。 以下にボールバルブの構造、逆止弁のゲートバルブの写真、グローブバルブの詳細図、解剖学と調整弁の図面を示し、各バルブの部品名をマークし、単純な構造原理を紹介し、そのバルブを詳細に説明します。すべてオリジナルの画像で作られており、より多くのユーザーがバルブの構造を実際に理解するのに役立つことを願っています。
フローティングボールバルブの構造原理：
フルサイズのフローティングボールバルブ構造、ボールの開閉部分、または双方向シールとボールバルブの閉じる方向が中形から四角形までシールされており、シャフトの底部に固定がなく、自動圧力ボールシートシールが付いています。フローティング ボール バルブと呼ばれる、以下は大臣カード Q41F – 16 P ステンレス製フローティング ボール バルブ構造で、多くのユーザーが楽しむことができます。
フローティングボールバルブの構造図：
三方ボールバルブの構造原理：
三方ボールバルブの構造はL型とT型に分かれており、パイプライン内のL型は主に分流の役割を果たし、通常は中央の入口、両端は出口です。 パイプラインの T 型合流タイプは主に合流の役割を果たし、一般的に使用される流れの方向は、一般に左側が右側または中央が右側で、Gu は 2 つの三方ボールバルブと呼ばれます。 以下に、L 型ボールバルブの伝説を示します。 詳しいフロー図、技術パラメータ、サンプル、価格については、当社スタッフにお問い合わせください。
三方ボールバルブの構造図：
スイングチェックバルブの構造原理:
スイングチェックバルブはワンウェイバルブとしても知られており、シングルフラップスイングタイプの構造で、正の流れはバッフルスイングであり、バッフルダウン圧力バルブがカバーされているときは逆流となり、逆媒体がバルブ内でブロックされます。逆流バルブ、チェックバルブなどとも呼ばれます。スイングチェックバルブは自動バルブクラスに属し、機能原理は媒体が一方向にのみ流れることを許可し、フロントエンドポンプでの媒体の逆流を防ぐことです。またはその他の機器の損傷。
以下は、参考までに Taichen H44H スイングチェックバルブの写真です。
スイングチェックバルブの構造図:
手動ストップバルブの構造原理：
ローフォームからハイフォームを使用する手動ストップバルブ構造。他のバルブよりも流れ抵抗が大きいですが、シールフォームは他のバルブより優れています。Taichenブランドの手動ストップバルブは円錐形のスプールを使用しており、スロットル、カットオフ、または調整に使用できます。作業状態。 手動カットオフ弁の弁体開閉部、強制シール弁、弁体をシート中心線に沿って直線運動させる部品です。
以下はJ41H手動グローブバルブの詳細図であり、新旧の顧客がグローブバルブの構造原理をより便利に理解できるように、各部品の名前を詳しく紹介しています。
手動ストップバルブ構造図：
手動ゲートバルブの構造原理：
ゲートプレート用手動ゲートバルブ開閉部、ゲートプレートと流体を垂直方向に昇降運動させる、ゲートバルブシールによるバルブシートとゲートプレートの接触、ゲートプレートとシートシールの溶接金属材料、耐摩耗性、耐高温性などの利点があります。 ラムはリジッドディスクとフレキシブルディスクに分けることができ、ユーザーのさまざまな作業条件に応じて選択できますが、形状はすべてのタイプのゲート構造調整媒体に適しているわけではなく、ユーザースイッチのみが使用されます。以下は大臣Z41H手動ゲートバルブです解剖学、ワイヤーカット後の内部構造を見ることができ、教育、展示に使用できます。各大手メーカーを当社に歓迎します。
手動ゲートバルブ構造図：
空気圧制御バルブの構造原理:
空気圧制御バルブは、媒体の圧力、流量、温度を自動的に調整するバルブです。 この構造は、空気圧薄膜アクチュエータ、調整弁、ポジショナ、およびその他の付属品で構成されています。 空気圧制御バルブは圧縮空気を動力として、空気圧アクチュエーターを駆動モードとして、調整バルブをスロットリング媒体の流域として使用し、ロケーターは4〜20 mAのアナログ信号量を受信し、微調整を実現します。パイプラインの媒体流量、圧力、その他のパラメーターの変化。 以下は Taichen ZXP 空気圧フィルム単座調整弁の図です。 空気圧調整弁の詳細な動図と動作原理は、ステーション内の調整弁の知識で参照するか、スタッフに問い合わせることができます。
空気圧制御バルブの構造図:
さまざまな種類の調整弁、空気圧制御弁、電気弁、自動調整弁など、空気圧制御弁はソースとセンサーが必要ですが、故障の原因はスプリングリターン空気圧アクチュエータのオンまたはオフである可能性があり、広い範囲の場合に適しています信号源を受信した電気アクチュエータによる電気調整弁は、信号制御弁の開度に応じて圧力差を調整し、高精度に調整できる利点がありますが、欠点は故障がそのまま残ることです。 自動調整弁は外因性がなく、省エネ、環境保護がありませんが、温度、流量、圧力などの調整にも使用できますが、欠点は空気圧および電気調整弁よりも漏れが多いことです。 以下は参考のための空気圧制御バルブの動態図です。