Szelepmárka átalakítása és korszerűsítése A szelepszivárgás okai elemzése és megoldása?
Szelep márka átalakítás:
Az elmúlt években a hazai vegyipari gépipar egyre gyorsabban fejlődik, a szelepipar pedig a szelepipar fontos részévé vált, a szelep is hatalmas növekedési teret kapott, köztük a Lecco Valve Co., Ltd. átalakításon és korszerűsítésen keresztül a nagyobb fejlődés elérése érdekében.
De ahogy az egész kínai gépipar is, a szelep rohamos fejlődése miatt számos elkerülhetetlen okot feltár, bár sok cég nagyon komoly próbatétel előtt áll, de a lehetőségek és kihívások, a rejtett veszélyekkel járó eredmények, a kaotikus hős Ön megadja nekünk a piaci zűrzavart, minden vállalat el akarja érni, ezért a Lecco Valve úgy véli, hogy a vonalzó jó minősége, az ipari diverzifikáció átalakítása és korszerűsítése, annak érdekében, hogy kitűnjön, igazi biztonságos és megbízható szelepiparrá váljon.
Szelep márka frissítése:
A mai napig a kínai szelepipar része a vállalat vezetői érzékelik a piaci változásokat, a pozitív innováció megváltoztatja a termékek szerkezetét, a független kutatás és fejlesztés a tudomány és a technológia, valamint a fejlesztés új szelep létrehozására, annak érdekében, hogy kövesse a tömeget, minden vállalat most avatar , a lehetetlen vált lehetővé aktívan keresi az áttörést, kilépett a sikerhez vezető útról, míg Tajvan miniszter szelepe ismét innovációs előnyt jelent a változó piacon, Néhány áttörést sikerült elérni. Nemcsak a hazai és a külföldi piacok elismerését vívta ki, hanem a kezdetektől megszabadult az „árháború” ördögi verseny ingoványától is. A Taichen szelep még a buborékos gazdasági depresszió hátterében is fenntartotta a tartós és stabil növekedés tendenciáját.
Cégem fő értékesítési golyóscsap, pillangószelep, szabályozó szelep. Ezek közül a vezérlőszelep volt a legfontosabb prioritás, segíti az elektronikus vezérlőszelep kutatását és fejlesztését, hogy a vezérlőszelep hatékonyabb, kényelmesebb, kompaktabb és rugalmasabb legyen, így a vásárlók többsége vásárolhat könnyedén, nyugodt szívvel.
Jelenleg a szelep cégek, mint a bambuszrügyek után a tavaszi eső támaszkodni az erdőben, pozitívan járult hozzá a nemzeti feldolgozóiparhoz, a kínai GDP-hez való hozzájárulása mindenki számára nyilvánvaló. Ha azonban a legrátermettebbet szeretné túlélni, fejlődni és túlélni ebben a súlyos környezetben, a szelepgyártó cégeknek fel kell ismerniük hiányosságaikat és problémáikat, és független termékeket, tökéletes termékeket kell kifejleszteniük.
Mi az oka a szelepszivárgás elemzésének és megoldásainak?
Mi történik, ha egy üzemben lévő szelep szivárog? Mi a fő ok? A probléma megoldása érdekében az alábbi összefoglalót szeretném Önnek elkészíteni:
1. A zárórész leesik és szivárog
Az OK:
1, rossz működés, így a záródarab beragadt vagy a holtpontnál nagyobb, a kapcsolat sérült és megszakadt;
2, zárja be a kapcsolat nem szilárd, laza és leesik;
3, a csatlakozási anyag kiválasztása nem megfelelő, nem bírja a közeg korrózióját és a mechanikai kopást.
Karbantartási módszerek:
1, helyes működés, zárja be a szelepet nem erőltetheti túlságosan, nyissa ki a szelepet nem haladhatja meg a holtpontot, a szelep teljesen nyitva van, a kézikeréknek kissé meg kell fordulnia;
2. A zárórész és a szelepszár közötti csatlakozásnak szilárdnak kell lennie, a menetes csatlakozásnak pedig visszafutásgátló résszel kell rendelkeznie;
3. A záróelemek és a szelepszár összekötésére használt rögzítőelemeknek ellenállniuk kell a közeg korróziójának, valamint bizonyos mechanikai szilárdsággal és kopásállósággal kell rendelkezniük.
Kettő, tömítés szivárgás (a szelep szivárgása, a tömítés a legnagyobb arányban)
Az OK:
1. A töltőanyag kiválasztása helytelen, nem ellenáll a közepes korróziónak, nem ellenáll a nagy nyomásnak vagy vákuumszelepnek, magas hőmérsékletű vagy alacsony hőmérsékletű használatnak; 2. A csomagolás telepítése hibás, kicsik vannak a nagy helyett, a csavaros tekercs csatlakozása rossz, szoros és laza, és egyéb hibák;
3. A tömítés az élettartamon túl elöregedett és elvesztette rugalmasságát
4. A szár pontossága nem magas, hajlítás, korrózió, kopás és egyéb hibák
5. A tömítési fordulatok száma nem elegendő, és a tömszelence nincs szorosan megnyomva;
6. A tömszelence, a csavarok és más alkatrészek megsérültek, így a tömszelencét nem lehet szorosan megnyomni;
7. Nem megfelelő működés, túlzott erő, stb.;
8. A tömszelence ferde, a tömszelence és a szár közötti rés túl kicsi vagy túl nagy, ami a szár kopásához és a tömítés sérüléséhez vezet.
Karbantartási módszerek:
1. A csomagolás anyagát és típusát a munkakörülményeknek megfelelően kell kiválasztani;
2. A megfelelő beépítési csomagolás vonatkozó előírásai szerint a serpenyő gyökerét körbe kell helyezni és körbe kell nyomni, a csatlakozás 30 ℃ vagy 45 ℃ legyen; 3. A hosszú élettartamú, öregedő és sérült töltőanyagokat időben ki kell cserélni;
4. A szárat hajlítás és kopás után ki kell egyenesíteni és megjavítani, a súlyosan sérültet pedig időben ki kell cserélni;
5. A tömítést az előírt fordulatszámnak megfelelően kell felszerelni, a tömszelencét szimmetrikusan és egyenletesen meg kell húzni, és a nyomóhüvelyen 5 mm-nél nagyobb előfeszítési hézag legyen;
6. A sérült tömszelencét, csavarokat és egyéb alkatrészeket időben meg kell javítani vagy ki kell cserélni;
7. Meg kell felelnie az üzemeltetési szabályoknak, kivéve az ütős kézikereket, egyenletes sebességű normál erőművelet mellett;
8. A tömszelence csavarját egyenletesen és szimmetrikusan kell meghúzni. Ha a tömszelence és a szelepszár közötti rés túl kicsi, a rést megfelelően növelni kell; Ha túl nagy a rés a mirigy és a szár között, ki kell cserélni.
Három. A tömítőfelület szivárgása
Az OK:
1, tömítőfelület csiszolása egyenetlen, nem alkothat szoros vonalat;
2, a szár és a felfüggesztés közepén lévő zárórész közötti kapcsolat nem egyenes vagy nem kopott;
3, a szelepszár hajlítása vagy összeszerelése nem megfelelő, így a zárórész ferde vagy nem középen van;
4. A tömítőfelület anyagminőségének nem megfelelő kiválasztása vagy a szelep nem a munkakörülményeknek megfelelő kiválasztása
Karbantartási módszerek:
1. A munkakörülményeknek megfelelően válassza ki a pattogó tömítés anyagát és típusát;
2, gondos beállítás, zökkenőmentes működés;
3, egyenletesen és szimmetrikusan csavarja be a csavart, ha szükséges, használjon nyomatékkulcsot, az előfeszítésnek meg kell felelnie a követelményeknek, nem túl nagy vagy kicsi. A karimás és menetes csatlakozásoknak bizonyos előfeszítési távolsággal kell rendelkezniük;
4, a tömítés szerelvénynek találkoznia kell a középponttal, az erő egyenletes, a tömítést nem szabad átlapolni és dupla tömítést használni;
5, statikus tömítőfelület korrózió, sérülések feldolgozása, a feldolgozás minősége nem magas, javítani kell, csiszolni, színezni, ellenőrizni kell, hogy a statikus tömítőfelület megfeleljen a vonatkozó követelményeknek;
6. A tömítés beszerelésekor ügyelni kell a tisztításra, a tömítési felület kerozintiszta legyen, és a tömítés ne essen le a földre.
Négy, a tömítőgyűrű csatlakozásának szivárgása
Az OK:
1, a tömítőgyűrű gördülése nem szigorú
2, tömítőgyűrű és testhegesztés, a felület minősége rossz;
3, tömítőgyűrű csatlakozási menet, csavar, nyomógyűrű laza;
4. A tömítőgyűrű csatlakoztatva van és korrodált.
Karbantartási módszerek:
1. A lezárt hengerlési helyen lévő szivárgást ragasztó befecskendezésével, majd hengerléssel kell rögzíteni;
2. A tömítőgyűrűt a hegesztési előírásoknak megfelelően meg kell javítani. Ha a burkolat nem javítható, akkor az eredeti burkolatot és feldolgozást kell elvégezni;
3. Távolítsa el a csavarokat, tisztítsa meg a nyomógyűrűt, cserélje ki a sérült részeket, csiszolja le a tömítést és a csatlakozó ülés közeli felületét, majd szerelje össze újra. A nagy korróziós károsodást szenvedett részek hegesztéssel, ragasztással és egyéb módszerekkel javíthatók;
4. A tömítőgyűrű csatlakozási felülete korrodált, ami csiszolással és ragasztással javítható, és ha nem javítható, a tömítőgyűrűt ki kell cserélni.
Öt, a szelepház és a szelepfedél szivárgása:
Az OK:
1. Az öntöttvas öntési minősége nem magas, és trachoma, laza elrendezés, salakzáródás és egyéb hibák vannak a szeleptesten és a szelepfedél testén
2. Fagyos repedés;
3. Gyenge hegesztés, salakzáródás, nem hegesztett, feszültségrepedések és egyéb hibák;
4. Öntöttvas szelep súlyos tárgyi ütközés következtében megsérült.
Karbantartási módszerek:
1. Az öntvény minőségének javítása és szilárdsági vizsgálat lefolytatása az előírásoknak megfelelően a telepítés előtt;
2. Hőmegőrzést vagy hőkeverést kell végezni olyan szelepeknél, amelyek levegőhőmérséklete 0 vagy az alatti. A nem használt szelepeknél el kell távolítani a vizet. A test és a szelepfedél hegesztéssel összeállított hegesztési varratát a vonatkozó hegesztési műveleti szabályok szerint kell elvégezni, a hibafeltárást és szilárdsági vizsgálatot hegesztés után kell elvégezni;
4. Tilos nehéz tárgyakat tolni és rátenni a szelepre. Nem szabad kalapáccsal megütni az öntöttvas és nem fém szelepet.
Feladás időpontja: 2022. augusztus 18
