ดัลลัส-ฟอร์ตเวิร์ธอยู่ในอันดับที่ 9 จาก 250 เมืองสำหรับกิจกรรมด้านสิทธิบัตร สิทธิบัตรที่ได้รับได้แก่: • เสื้อผ้าที่กำหนดข้อความเป็นรูปมนุษย์ของ Adobe • ระบบไฟส่องสว่างแบบสเปกตรัมสองโหมดของนวัตกรรมทางชีวภาพและการเพิ่มประสิทธิภาพ • สิ่งอำนวยความสะดวกในการควบคุมการซูมกล้องดิจิตอลของ Bulletproof Property Management • การสื่อสาร CareView เพื่อบันทึกขั้นตอนการรักษาของผู้ป่วย • CommScope Technologies เสาอากาศเซลล์ขนาดเล็กและรางยึดสายเคเบิลสำหรับเครื่องยนต์กังหัน Rolls-Royce ระบบจัดการการล้างฟลีท อุปกรณ์เสริมยานอวกาศแบบแยกส่วนและกำหนดค่าได้และส่วนประกอบการใช้งานสำหรับ Xtenti
สิทธิบัตรสหรัฐอเมริกาหมายเลข 11,210,831 (แสดงภาพมนุษย์สวมเสื้อผ้าที่กำหนดด้วยข้อความ) มอบหมายให้กับ Adobe Inc. [ภาพประกอบ: SpiceTruffel/iStock]
Dallas คิดค้นการทบทวนสิทธิบัตรของสหรัฐอเมริกาทุกสัปดาห์ที่เกี่ยวข้องกับพื้นที่รถไฟใต้ดิน Dallas-Fort Worth-Arlington รายการนี้รวมถึงสิทธิบัตรที่มอบให้แก่ผู้รับมอบหมายในท้องถิ่น และ/หรือนักประดิษฐ์ใน North Texas กิจกรรมสิทธิบัตรสามารถเป็นตัวบ่งชี้การเติบโตทางเศรษฐกิจในอนาคต เช่นเดียวกับการพัฒนาตลาดเกิดใหม่ และการดึงดูดผู้มีความสามารถ ด้วยการติดตามนักประดิษฐ์และผู้ได้รับมอบหมายในภูมิภาค เป้าหมายของเราคือการให้มุมมองที่กว้างขึ้นของกิจกรรมการประดิษฐ์ในภูมิภาค รายการนี้จัดโดย Cooperative Patent Classification (CPC)
A: ความจำเป็นของมนุษย์ 4 B: การปฏิบัติการ; การขนส่ง 13 C: เคมี; โลหะวิทยา 4 E: โครงสร้างคงที่ 5 F: วิศวกรรมเครื่องกล; แสงสว่าง; เครื่องทำความร้อน; อาวุธ; การรื้อถอน 10 G: ฟิสิกส์ 47 H: ไฟฟ้า 40
Texas Instruments Inc. (ดัลลัส) 20 Toyota Motor Engineering Manufacturing North America Inc. (พลาโน) 12 Sandisk Technologies LLC (Addison) 7 Paccar Inc. (Bellevue, WA) 6 Textron Innovations Inc. (Providence, Ri) 6 Att ทรัพย์สินทางปัญญา I , LP (แอตแลนตา จอร์เจีย) 3 Samsung Electronics Co. Ltd. (Suwon-Si, Kr) 3 True Velocity Ip Holdings LLC (Garland) 3 Verizon Patent and Licensing Inc. (Basking Ridge, NJ)3
ออสติน ฮิป ฟาน (อังกฤษ) 3 เดวิด ลีตซ์ (อังกฤษ) 3 ลอนนี่ เบอร์โรว์ (แคร์โรลล์ตัน) 3 มาธุการ์ บูดากาวี (พลาโน) 3 ห้วย-หยวน เจิง (ซาน รามอน แคลิฟอร์เนีย) 2 โจนาธาน สก็อตต์ วูด (ฟริสโก) 2 ออตโต้ คาร์ล อัลเม็นดิงเกอร์ (โรว์เล็ตต์) ) 2
ข้อมูลสิทธิบัตรจัดทำโดย Joe Chiarella ผู้ก่อตั้งบริษัทวิเคราะห์สิทธิบัตร Patent Index และผู้จัดพิมพ์ The Inventiveness Index สำหรับรายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับสิทธิบัตรที่ได้รับด้านล่าง โปรดค้นหาฐานข้อมูลข้อความและรูปภาพสิทธิบัตรฉบับเต็มของ USPTO
อาหารที่มีเปลือกที่ละลายหรือละลายเพื่อให้ส่วนผสมออกมาและเป็นเครื่องดื่มร้อน สิทธิบัตรเลขที่ 11206849
ผู้ประดิษฐ์: Katherine T. Weiser (ดัลลัส เท็กซัส) ผู้รับมอบหมาย: Chocolate House Incubator Retail, LLC (ดัลลัส เท็กซัส) สำนักงานกฎหมาย: ไม่มีหมายเลขใบสมัครทนายความ วันที่ ความเร็ว: 17163063 ในปี 2021 วันที่ 29 มกราคม (333 วันนับจากวันที่เปิดตัวแอป)
สรุป: ผลิตภัณฑ์อาหารประกอบด้วยเปลือกที่หนึ่งและสองที่มีส่วนผสมหลายอย่าง เปลือกที่หนึ่งและเปลือกที่สองเชื่อมต่อกันด้วยกาวที่กินได้ เปลือกถูกกำหนดให้ละลายหรือละลายเป็นของเหลวที่ให้ความร้อนเพื่อปล่อยส่วนผสมต่างๆ และ สารยึดเกาะที่กินได้ถูกกำหนดให้ละลายหรือละลายลงในของเหลวที่ให้ความร้อนเพื่อสร้างเครื่องดื่มที่ให้ความร้อน ส่วนผสมส่วนใหญ่ประกอบด้วยส่วนผสมแรกและส่วนผสมที่สองที่ละลายลงในของเหลวที่ให้ความร้อนnull
องค์ประกอบและวิธีการสารประกอบการงอกในผลิตภัณฑ์อาหารและเครื่องดื่มโปรไบโอติกเพื่อการบริโภคของมนุษย์ สิทธิบัตรเลขที่ 11206860
นักประดิษฐ์: Amanda Rosmarin (Lantana, TX), Charles J. Greenwald (Irving, TX), Daniel Aberle (Irving, TX), Gabriel FK Everett (Mansfield, TX), George Aboagye (Derby, , GB), Jordan E. Church (แคร์รอลล์ตัน เท็กซัส) จูดี้ พรูอิตต์ (เมสกีต เท็กซัส ผู้รับมอบหมาย: NCH Corporation (เออร์วิง เท็กซัส) สำนักงานกฎหมาย: Scheef Stone, LLP (ท้องถิ่น) หมายเลขใบสมัคร วันที่ ความเร็ว: 16823776 วันที่ 19/03/2020 (ในแอป 649 วัน ปล่อย)
บทคัดย่อ: องค์ประกอบและวิธีการกระตุ้นสปอร์โปรไบโอติกในผลิตภัณฑ์อาหารและเครื่องดื่ม เช่น ชา กาแฟ ซุป และซอสผสม องค์ประกอบทางโภชนาการสำหรับการงอกประกอบด้วยกรดแอล-อะมิโนตั้งแต่หนึ่งตัวขึ้นไป หรืออาจเลือกบัฟเฟอร์หนึ่งตัวหรือมากกว่าเพื่อรักษา pH ของ องค์ประกอบในช่วงประมาณ 6-8 เมื่อเติมลงในน้ำ เป็นทางเลือก D-Glucose, D-fructose หรือทั้ง D-glucose และ D-fructose และตัวเลือก osmoprotectant องค์ประกอบทางโภชนาการของการงอก หนึ่งหรือมากกว่า [i]Bacillus [/i]สปอร์ และผลิตภัณฑ์อาหารหรือเครื่องดื่มสามารถผสมล่วงหน้าในการรวมกันใดก็ได้ น้ำจะถูกเติมลงในส่วนผสมและให้ความร้อนที่อุณหภูมิตั้งแต่ 42 ถึง 100°C เพื่อให้สปอร์โปรไบโอติกงอกก่อนการบริโภค
[A61K] การเตรียมการสำหรับการใช้งานทางการแพทย์ ทันตกรรม หรือห้องน้ำ (อุปกรณ์หรือวิธีการดัดแปลงเป็นพิเศษสำหรับการเตรียมผลิตภัณฑ์ยาในรูปแบบทางกายภาพหรือการบริหารเฉพาะ ลักษณะทางเคมีหรือวัสดุสำหรับกำจัดกลิ่นในอากาศ การฆ่าเชื้อ หรือการฆ่าเชื้อ A61J 3/00 การใช้ หรือสำหรับผ้าพันแผล ผ้าปิดแผล แผ่นดูดซับ หรืออุปกรณ์ผ่าตัด A61L ส่วนประกอบสบู่ C11D)
ผู้ประดิษฐ์: Beamon Agarwal (Secane, PA), Pragnya Das (Secane, PA), Santosh K Panda (Gaithersburg, MD), Suchismita Acharya (Euless, TX) ผู้รับมอบหมาย: AYUVIS RESEARCH, INC. (Fort Worth, TX) สำนักงานกฎหมาย: Chalker Flores, LLP (ท้องถิ่น) หมายเลขแอปพลิเคชัน, วันที่, ความเร็ว: 15473904 วันที่ 30/03/2017 (แอป 1734 วันจะออก)
บทคัดย่อ: สิ่งประดิษฐ์ปัจจุบันเกี่ยวข้องกับผลิตภัณฑ์ใหม่ ตัวแปร เกลือที่ยอมรับได้ทางเภสัชกรรมและผลิตภัณฑ์ของผลิตภัณฑ์ดังกล่าว และการใช้สารประกอบดังกล่าวในการรักษาและ/หรือการควบคุมภาวะติดเชื้อในกระแสเลือด ภาวะติดเชื้อในกระแสเลือด ภาวะช็อกจากภาวะติดเชื้อในตา การติดเชื้อในตา การอักเสบของตา การสร้างเส้นเลือดใหม่ในตา รูมาตอยด์ โรคข้ออักเสบ (RA), หลอดเลือด, โรคลำไส้อักเสบ (IBD), โรคหอบหืด, โรคปอดอุดกั้นเรื้อรัง, กลุ่มอาการไข้, คาเซเซีย, โรคสะเก็ดเงิน, โรคภูมิต้านตนเอง , โรคหัวใจ, เรติโนบลาสโตมา, มะเร็งและ/หรือการติดเชื้อใดๆ ที่เกี่ยวข้องกับการอักเสบ, การควบคุมระบบภูมิคุ้มกัน, และจุลินทรีย์
[A61K] การเตรียมการสำหรับการใช้งานทางการแพทย์ ทันตกรรม หรือห้องน้ำ (อุปกรณ์หรือวิธีการดัดแปลงเป็นพิเศษสำหรับการเตรียมผลิตภัณฑ์ยาในรูปแบบทางกายภาพหรือการบริหารเฉพาะ ลักษณะทางเคมีหรือวัสดุสำหรับกำจัดกลิ่นในอากาศ การฆ่าเชื้อ หรือการฆ่าเชื้อ A61J 3/00 การใช้ หรือสำหรับผ้าพันแผล ผ้าปิดแผล แผ่นดูดซับ หรืออุปกรณ์ผ่าตัด A61L ส่วนประกอบสบู่ C11D)
ผู้ประดิษฐ์: Kevin R. Harper (ฟอร์ตเวิร์ธ เท็กซัส) ผู้รับมอบหมาย: Taylor Made Golf Company, Inc. (คาร์ลสแบด แคลิฟอร์เนีย) สำนักงานกฎหมาย: Klarquist Sparkman, LLP (สำนักงานนอกพื้นที่ 2 แห่ง) หมายเลขใบสมัคร วันที่ ความเร็ว: 17002620 ในวันที่ 25 สิงหาคม 2020 (สมัครได้ 490 วัน)
บทคัดย่อ: ไม้กอล์ฟประกอบด้วยก้าน หัวไม้ และชุดต่อที่ช่วยให้ถอดก้านออกจากส่วนหัวได้อย่างง่ายดาย ในบางรูปลักษณ์ ชุดต่อประกอบด้วยปลอกคอไม้แบบถอดได้ ซึ่งช่วยให้เพลารองรับใน การวางแนวที่กำหนดไว้ล่วงหน้าโดยสัมพันธ์กับหัวไม้กอล์ฟ ด้วยวิธีนี้ ลอฟท์และ/หรือมุมก้านของไม้กอล์ฟสามารถปรับได้โดยไม่ต้องใช้การงอแบบดั้งเดิมของก้านไม้กอล์ฟ ในอีกรูปแบบหนึ่ง หัวไม้กอล์ฟมีพื้นรองเท้าแบบปรับได้ที่ปรับได้ ขึ้นและลงโดยสัมพันธ์กับหน้าไม้ที่ตีลูกของหัวไม้กอล์ฟ ซึ่งมีประสิทธิภาพในการปรับมุมหน้าไม้ของหัวไม้กอล์ฟ
[A63B] อุปกรณ์สำหรับการฝึกกายภาพ ยิมนาสติก ว่ายน้ำ ปีนเขา หรือฟันดาบ เกมลูกบอล; อุปกรณ์การฝึกอบรม (การออกกำลังกายแบบพาสซีฟ, อุปกรณ์นวด A61H) HEADER B การแสดง OPs
ระบบและวิธีการตรวจสอบพื้นผิวไมโครอิเล็กทรอนิกส์ที่บำบัดด้วยสเปรย์ของเหลว เช่น สเปรย์ของเหลวไครโอเจนิก สิทธิบัตรเลขที่ 11207715
ผู้ประดิษฐ์: Alan Dee Rose (Wylie, TX) ผู้รับมอบหมาย: TEL MANUFACTURING AND ENGINEERING OF AMERICA, INC. (Chaska, MN) สำนักงานกฎหมาย: Kagan Binder, PLLC (สำนักงานนอกพื้นที่ 1 แห่ง) หมายเลขแอปพลิเคชัน วันที่ ความเร็ว: 16396008 ในเดือนเมษายน 26, 2019 (มีผล 977 วัน)
บทคัดย่อ: เทคนิคในที่นี้เกี่ยวข้องกับรูปลักษณ์ของอุปกรณ์และวิธีการสำหรับการบำบัดพื้นผิวซับสเตรตไมโครอิเล็กทรอนิกส์ โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับการเอาวัตถุออกจากซับสเตรตไมโครอิเล็กทรอนิกส์โดยใช้สเปรย์บำบัดของเหลว เช่น สเปรย์ของเหลวไครโอเจนิก รูปลักษณ์ของอุปกรณ์และวิธีการที่อธิบายไว้ในที่นี้ยังรวมถึงเทคนิคสำหรับการเฝ้าติดตามและ/หรือ การควบคุมกระบวนการกำจัดอนุภาคออกจากพื้นผิวของสารตั้งต้นไมโครอิเล็กทรอนิกส์ เทคโนโลยีนี้ช่วยให้สามารถใช้เทคนิคการวิเคราะห์ภาพเพื่อตรวจสอบลักษณะของหัวฉีด (เช่น การก่อตัวของน้ำค้างแข็งบนพื้นผิวหัวฉีด) และหากตรวจพบน้ำค้างแข็งหรือสภาพหัวฉีดอื่นๆ ให้ใช้ ข้อมูลภาพคอมโพสิตของหัวฉีดเพื่อดำเนินการแก้ไข
[B08B] การทำความสะอาดทั่วไป กฎทั่วไปสำหรับการป้องกันตะกรัน (แปรง A46; อุปกรณ์ทำความสะอาดในครัวเรือนหรือที่คล้ายกัน A47L; การแยกอนุภาคออกจากของเหลวหรือก๊าซ B01D; การแยกของแข็ง B03, B07; กฎทั่วไปสำหรับการพ่นหรือใช้ของเหลวหรือวัสดุที่ไหลได้อื่น ๆ กับพื้นผิว B05; อุปกรณ์ทำความสะอาดสายพานลำเลียง B65G 45/10 การทำความสะอาด การบรรจุ และการปิดขวดพร้อมกัน B67C 7/00 การป้องกันทั่วไปต่อการกัดกร่อนหรือตะกรัน C23 การทำความสะอาดถนน ถนนถาวร ชายหาด หรือพื้นดิน E01H ชิ้นส่วนของสระว่ายน้ำหรือสระน้ำกระเด็น หรือสระน้ำ รายละเอียดหรืออุปกรณ์เสริม โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับการทำความสะอาด E04H 4/16; การป้องกันหรือกำจัดประจุไฟฟ้าสถิต H05F)
นักประดิษฐ์: Charlie H. Reynolds (Cynthiana, KY), David A. Britton (ฟลอเรนซ์, KY) ผู้รับมอบหมาย: Toyota Motor Engineering Manufacturing North America, Inc. (พลาโน, เท็กซัส) สำนักงานกฎหมาย: Dinsmore Shohl LLP (สำนักงานนอกท้องถิ่น 14 แห่ง) เลขที่สมัคร วันที่ ความเร็ว : 16561932 09/05/2562 (845 วันนับจากวันที่ออกใบสมัคร)
บทคัดย่อ: ตัวจับยึดเครื่องมือแบบอินไลน์ประกอบด้วยปลอกสวม แผ่นยึด ตัวเรือนอันแรก และตัวเรือนอันที่สอง แผ่นยึดจะถูกจัดวางอย่างศูนย์กลางรอบๆ ปลอกสวม และประกอบด้วยพื้นผิวแรก พื้นผิวที่สอง และกลไกการยึดติด ตัวแรก ตัวเรือนถูกติดเข้ากับพื้นผิวแรกของแผ่นยึดแบบถอดได้ และตัวเรือนที่สองนั้นถูกติดไว้กับพื้นผิวที่สองของแผ่นยึดแบบถอดได้ กลไกการติดของแผ่นยึดจะขยายออกไปในแนวรัศมีเกินขอบด้านนอกของตัวเรือนตัวแรกและตัวที่สอง
[B23B] หมุน; การเจาะ (โดยใช้อิเล็กโทรดแทน B23H เช่น การเจาะ B23H 9/14 การตัดเฉือน B23K 26/00 ด้วยลำแสงเลเซอร์ การคัดลอกหรือควบคุมการจัดเรียงของ B23Q)
นักประดิษฐ์: Benjamin D. Hack (Blacklick, OH), Clayton J. Karl (Grass Lake, MI), Philip J. Babian (Canton, MI), Robert Tsao (Ann Arbor, MI), Scott E. Malinowski (Brighton, MI) ) ผู้รับมอบหมาย: Toyota Motor Engineering Manufacturing North America, Inc. (พลาโน, เท็กซัส) สำนักงานกฎหมาย: Dinsmore Shohl LLP (สำนักงานนอกพื้นที่ 14 แห่ง) หมายเลขใบสมัคร วันที่ ความเร็ว: 16579023 วันที่ 23/09/2019 ( 827 วันสำหรับแอป ปล่อย)
บทคัดย่อ: มีชุดประกอบผูกปมสำหรับติดตั้งเข้ากับส่วนประกอบตัวถังโดยมีช่องเปิดคู่หนึ่งมาด้วย ชุดประกอบตะขอประกอบด้วยส่วนประกอบของหมุดและตัวเรือนของตะขอ ส่วนประกอบของหมุดประกอบด้วยฐานและหมุดแทรกคู่หนึ่งที่ยื่นออกไปด้านบนจากฐาน ที่อยู่อาศัยตะขอประกอบด้วยพื้นผิวด้านบนและช่องภายในคู่หนึ่ง ขากรรไกรคู่หนึ่งอยู่ในตำแหน่งที่เปิดแต่ละคู่ของทางเดินภายใน สมาชิกของตะขอยื่นออกไปด้านนอกจากที่อยู่อาศัยของตะขอ ที่อยู่อาศัยของตะขอเชื่อมต่อกับส่วนประกอบของตัวเครื่องหลักโดย การสอดขากรรไกรคู่หนึ่งเข้าไปในช่องที่เกิดขึ้นในส่วนประกอบของตัวเครื่องหลักในทิศทางการสอดของขากรรไกร หมุดสอดคู่หนึ่งจะถูกสอดเข้าไปในคู่ของทางเดินด้านในในทิศทางการสอดหมุดเพื่อยึดส่วนประกอบของหมุดและตัวเรือนตะขอเข้ากับส่วนประกอบของตัวเครื่อง .
[B60J] หน้าต่าง กระจกบังลม หลังคาที่ไม่ยึดติด ประตูหรืออุปกรณ์ที่คล้ายกัน ฝาครอบป้องกันภายนอกที่ถอดออกได้ซึ่งออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับยานพาหนะ (การยึด แขวน การปิดหรือการเปิดอุปกรณ์ดังกล่าว E05)
ผู้ประดิษฐ์: Roger J. Nolan, Jr. (กู๊ดเยียร์, แอริโซนา) ผู้รับมอบหมาย: TOYOTA MOTOR ENGINEERING MANUFACTURING NORTH AMERICA, INC. (พลาโน, เท็กซัส) สำนักงานกฎหมาย: Snell Wilmer LLP (สำนักงานนอกพื้นที่ 5 แห่ง) หมายเลขใบสมัคร, วันที่, อัตรา : 16822966 วันที่ 18 มีนาคม 2563 (ออกใบสมัครได้ 650 วัน)
บทคัดย่อ: วิธีการ ระบบ และอุปกรณ์ในการให้ทัศนียภาพของสภาพแวดล้อมรอบๆ ยานพาหนะ ระบบประกอบด้วยกล้องที่กำหนดค่าให้ตรวจจับข้อมูลรูปภาพของสภาพแวดล้อมรอบๆ ยานพาหนะ ระบบยังรวมถึงหน่วยควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ (ECU) ควบคู่กับกล้อง และกำหนดค่าให้เรนเดอร์รูปภาพตามข้อมูลภาพที่กล้องตรวจพบ ระบบยังรวมถึงจอแสดงผลที่กำหนดค่าให้แสดงภาพที่เรนเดอร์โดย ECU ระบบยังมีตัวเชื่อมต่อที่เชื่อมต่อกล้องกับ ECU ซึ่งเป็นตัวเชื่อมต่อที่ได้รับการกำหนดค่าให้เชื่อมต่อ หรือตัดการเชื่อมต่อ ณ ตำแหน่งใกล้กับพื้นที่จัดเก็บสินค้าของตัวรถ
[B60R] ยานพาหนะ อุปกรณ์ตกแต่งรถยนต์ หรือชิ้นส่วนของยานพาหนะ ไม่ได้ระบุไว้เป็นอย่างอื่น (เหมาะสมโดยเฉพาะสำหรับการป้องกันอัคคีภัย การบรรจุ หรือการระงับอัคคีภัยของยานพาหนะ A62C 3/07)
ผู้ประดิษฐ์: Warren Jing Po Chou (Ann Arbor, MI) ผู้รับมอบหมาย: TOYOTA MOTOR ENGINEERING MANUFACTURING NORTH AMERICA, INC. (พลาโน, เท็กซัส) สำนักงานกฎหมาย: Dinsmore Shohl LLP (สำนักงานนอกพื้นที่ 14 แห่ง) หมายเลขแอปพลิเคชัน วันที่ ความเร็ว: 16726320 ในวันที่ 12/24/2019 (แอป 735 วันจะออก)
บทคัดย่อ: ชุดประกอบแผงป้องกันสำหรับการปกป้องพื้นผิวด้านนอกของยานพาหนะประกอบด้วยแผงที่มีชั้นใน ชั้นนอก และส่วนประกอบแข็งจำนวนหนึ่ง ชั้นในและชั้นนอกถูกสร้างขึ้นจากวัสดุที่มีความยืดหยุ่น ส่วนประกอบแข็งจำนวนหนึ่งคือ วางตำแหน่งระหว่างชั้นในและชั้นนอก สมาชิกที่แข็งจำนวนหนึ่งจะเว้นระยะห่างจากกัน
[B60R] ยานพาหนะ อุปกรณ์ตกแต่งรถยนต์ หรือชิ้นส่วนของยานพาหนะ ไม่ได้ระบุไว้เป็นอย่างอื่น (เหมาะสมโดยเฉพาะสำหรับการป้องกันอัคคีภัย การบรรจุ หรือการระงับอัคคีภัยของยานพาหนะ A62C 3/07)
ผู้ประดิษฐ์: Mingher Fred Shen (Ann Arbor, MI) ผู้รับมอบหมาย: TOYOTA MOTOR ENGINEERING MANUFACTURING NORTH AMERICA, INC. (พลาโน, เท็กซัส) สำนักงานกฎหมาย: Dinsmore Shohl LLP (สำนักงานนอกพื้นที่ 14 แห่ง) หมายเลขแอปพลิเคชัน วันที่ ความเร็ว: 16810239 ในเดือนมีนาคม 5, 2020 (ออกใบสมัคร 663 วัน)
บทคัดย่อ: มีการจัดหายานพาหนะซึ่งประกอบด้วยชิ้นส่วนยึดกันชน คานรองรับหม้อน้ำ และชุดประกอบรองรับกันชนที่เชื่อมต่อกับส่วนประกอบยึดกันชนและคานรองรับหม้อน้ำ ชุดประกอบรองรับกันชนประกอบด้วยคานตรงกลางที่ยึดกับคานรองรับหม้อน้ำและ ส่วนรองรับอยู่ตรงกลางโดยมีตัวรับสัญญาณ แขน และหมุดป้องกันการหมุน แขนยื่นออกมาจากตัวรับสัญญาณในทิศทางตามยาวของยานพาหนะ ตัวรับสัญญาณได้รับการกำหนดค่าให้รับและประกอบชิ้นส่วนยึดกันชน หมุดป้องกันการหมุน ขยายไปในทิศทางตามขวางของยานพาหนะใกล้กับปลายแขนตรงข้ามกับตัวรับ และยึดสตรัทตรงกลางเพื่อยับยั้งการเคลื่อนที่ของส่วนประกอบยึดกันชนที่สัมพันธ์กับคานรองรับหม้อน้ำ
[B60R] ยานพาหนะ อุปกรณ์ตกแต่งรถยนต์ หรือชิ้นส่วนของยานพาหนะ ไม่ได้ระบุไว้เป็นอย่างอื่น (เหมาะสมโดยเฉพาะสำหรับการป้องกันอัคคีภัย การบรรจุ หรือการระงับอัคคีภัยของยานพาหนะ A62C 3/07)
ผู้ประดิษฐ์: Justin E. Dominic (มิลาน, มิชิแกน) ผู้รับมอบหมาย: Toyota Motor Engineering Manufacturing North America, Inc. (พลาโน, เท็กซัส) สำนักงานกฎหมาย: Oblon, McClelland, Maier Neustadt, LLP (สำนักงานนอกพื้นที่ 2 แห่ง) ) หมายเลขใบสมัคร, วันที่ ความเร็ว: 16751812 ของวันที่ 24 มกราคม 2563 (704 วันนับจากวันที่ออกใบสมัคร)
บทคัดย่อ: มีการเปิดเผยการจัดเรียงสตรัทของยานพาหนะ ยานพาหนะที่เปิดเผยประกอบด้วยหลังคาและรางด้านข้างหลังคารวมถึงแผงด้านในที่ยื่นออกไปด้านหนึ่งของหลังคา ยานพาหนะยังรวมถึงสตรัทที่มีแผงด้านนอกยื่นออกไปด้านข้างของหลังคา หลังคาและเชื่อมต่อระหว่างหลังคากับแผงด้านใน สตรัทประกอบด้วยลักษณะโครงสร้างที่แผงด้านนอก ลักษณะโครงสร้างถูกกำหนดค่าให้โค้งงอในแผงด้านนอกซึ่งกระจายโหลดแรกผ่านพื้นที่แผงด้านในเพื่อป้องกัน การฉีกขาดของแผงด้านในในระหว่างเหตุการณ์รถชนครั้งแรกซึ่งมีการบรรทุกสัมภาระครั้งแรกไปที่แผงด้านนอก
[B62D] ยานยนต์; รถพ่วง (การบังคับเลี้ยวหรือการนำเครื่องจักรกลการเกษตรหรืออุปกรณ์บนรางที่กำหนด A01B 69/00 ล้อ ล้อ เพลา การยึดเกาะของล้อที่เพิ่มขึ้น B60B ยางล้อรถยนต์ การพองลมของยางหรือการเปลี่ยนยางล้อ B60C หุ้นกลิ้ง การเชื่อมต่อระหว่างหรือ B60D ยานพาหนะสำหรับรางและ ยานพาหนะสะเทินน้ำสะเทินบกหรือเปิดประทุน B60G ระบบทำความร้อน การระบายอากาศ หรือการจัดการอากาศอื่นๆ B60H หน้าต่าง กระจกบังลม หลังคาไม่ยึดติด ประตูหรืออุปกรณ์ที่คล้ายกัน ฝาครอบป้องกัน อุปกรณ์ขับเคลื่อนที่ไม่ได้ใช้งาน การขับเคลื่อน ระบบส่งกำลัง การควบคุม เครื่องมือหรือแผงหน้าปัด B60K; หรือส่วนรองรับหรือวงจรของมัน สำหรับใช้ในยานพาหนะของ B60Q ทั่วไป อุปกรณ์ตกแต่งรถยนต์ หรือชิ้นส่วนของยานพาหนะ ที่ไม่ได้ระบุไว้เป็นอย่างอื่นใน B60R การบริการ การทำความสะอาด การซ่อมแซม การสนับสนุน การยก หรือการดัดแปลงสำหรับ B60S เบรก ระบบควบคุมเบรก หรือชิ้นส่วน B60T ยานพาหนะเบาะลม B60V; รถจักรยานยนต์และอุปกรณ์เสริม B62J, B62K; การทดสอบยานพาหนะ G01M)
ผู้ประดิษฐ์: Christopher E. Foskey (Keller, TX), Michael J. Southerland (North Richland Hills, TX) ผู้รับมอบหมาย: Textron Innovations (Province, RI) Dens) สำนักงานกฎหมาย: Lightfoot Alford PLLC (สำนักงานนอกพื้นที่ 1 แห่ง) หมายเลขใบสมัคร, วันที่, ความเร็ว: 11/16/2017 15815482 (ออกใบสมัคร 1,503 วัน)
บทคัดย่อ: ในบางรูปลักษณ์ โรเตอร์คราฟต์อาจรวมถึงแอก ใบมีด แกนหมุนที่เกี่ยวข้องกับแอก และชุดตลับลูกปืนแบบอีลาสโตเมอร์ ความยาวตรงกลางของแมนเดรลอาจกำหนดแกนกลางที่ผ่านศูนย์กลางของชุดประกอบตลับลูกปืนแบบอีลาสโตเมอร์ ชุดประกอบลูกปืนแบบอีลาสโตเมอร์อาจรวมถึงตัวเรือนที่ต่อกับใบมีดและจัดวางเกี่ยวกับแกนกลางที่กำหนดค่าให้หมุนโดยสัมพันธ์กับแกนกลาง ชุดลูกปืนแบบอีลาสโตเมอร์อาจรวมถึงลูกปืนเฉือนแบบอีลาสโตเมอร์ที่มีส่วนด้านในควบคู่กับแมนเดรลและส่วนด้านนอกควบคู่กับ ตัวเรือน ชุดประกอบตลับลูกปืนแบบอีลาสโตเมอร์อาจรวมถึงตลับลูกปืนแรงเหวี่ยงแบบยางที่กดเข้ากับตัวเรือน ตลับลูกปืนแบบเฉือนอาจถูกกำหนดค่าให้ต้านทานแรงบิด และตลับลูกปืนแบบแรงเหวี่ยงอาจถูกกำหนดค่าให้ต้านแรงอัด
ผู้ประดิษฐ์: Luke Dafydd Gillett (Grapevine, TX) ผู้รับมอบหมาย: TEXTRON INNOVATIONS INC. (Providence, RI) สำนักงานกฎหมาย: Slater Matsil, LLP (Local + 1 เมืองใหญ่อื่นๆ) หมายเลขแอปพลิเคชัน, วันที่, ความเร็ว: 16892020 มิถุนายน 2020 3 มีนาคม (573 วันที่เปิดตัวแอป)
บทคัดย่อ: เครื่องบินโรเตอร์ประกอบด้วยโรเตอร์หลัก ตัวควบคุมการบินที่เชื่อมต่อกับโรเตอร์หลัก เครื่องยนต์จำนวนหนึ่งที่เชื่อมต่อกับโรเตอร์หลักและสามารถขับเคลื่อนโรเตอร์หลักได้ เซ็นเซอร์รอบการหมุนของโรเตอร์หลักต่อนาที (RPM) และระบบตรวจสอบ ที่สามารถดำเนินการเพื่อตรวจสอบความล้มเหลวของเครื่องยนต์สำหรับเครื่องยนต์หลายเครื่อง ระบบตรวจสอบยังสามารถทำงานได้ต่อไปเพื่อดำเนินการกระบวนการช่วยเหลือการหมุนอัตโนมัติตาม RPM ของโรเตอร์หลักที่วัดได้เพื่อตอบสนองต่อการพิจารณาความล้มเหลวของเครื่องยนต์เป็นอย่างน้อย โดยที่การหมุนอัตโนมัติ- ในกระบวนการช่วยเหลือรวมถึงระบบตรวจสอบที่สร้าง RPM ของโรเตอร์ตั้งแต่หนึ่งตัวขึ้นไปที่เกี่ยวข้องกับ RPM ของโรเตอร์ ขึ้นอยู่กับ RPM ของโรเตอร์หลักเป้าหมายอย่างน้อยหนึ่งตัวและคำสั่ง RPM ของโรเตอร์หลักที่วัดได้ โดยที่กระบวนการช่วยป้อนการหมุนอัตโนมัติยังรวมถึงการควบคุมหนึ่งหรือ การควบคุมการบินเพิ่มเติมโดยอิงตามคำสั่งที่เกี่ยวข้องกับโรเตอร์ RPM ตั้งแต่หนึ่งคำสั่งขึ้นไป
ผู้ประดิษฐ์: John Lloyd (Arlington, TX), Kirk Landon Groninga (Keller, TX) ผู้รับมอบหมาย: Textron Innovations (Providence, RI) LLP : Lightfoot Alford PLLC (สำนักงานนอกพื้นที่ 1 แห่ง) หมายเลขแอปพลิเคชัน วันที่ ความเร็ว: 15860601 วันที่ 01 /02/2018 (แอป 1456 วันจะออก)
บทคัดย่อ: ระบบและวิธีการต่างๆ ได้แก่ การจัดหาระบบควบคุมการบินให้กับเครื่องบิน ระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าหรือไฮบริดไฮดรอลิก และการกำหนดค่าพัดลมแบบสามท่อ พัดลมด้านหน้าแบบท่อสองตัวแต่ละตัวมีระบบโรเตอร์เดี่ยวที่มีใบพัดโรเตอร์หลายใบ และ พัดลมด้านหลังแบบท่อเดี่ยวมีระบบโรเตอร์คู่แบบโคแอกเชียลที่หมุนสวนทาง โดยแต่ละใบพัดมีใบพัดหลายใบ เครื่องบินดังกล่าวเป็นเครื่องบินขึ้นและลงจอดในแนวดิ่ง (VTOL) ที่สามารถทำงานได้ทั้งในโหมดเครื่องบินและโหมดเฮลิคอปเตอร์ และเป็น ออกแบบมาเพื่อให้บริการรถแท็กซี่ทางอากาศในเมืองเพื่อลดการจราจรติดขัด ลดการปล่อยก๊าซคาร์บอน และเพิ่มผลผลิต ดังนั้นจึงเป็นโหมดการขนส่งที่รวดเร็วและมีประสิทธิภาพมากขึ้น
ผู้ประดิษฐ์: Daniel Lim (Glendale, CA) ผู้รับมอบหมาย: Xtenti, LLC (Dallas, TX) สำนักงานกฎหมาย: ไม่มีหมายเลขใบสมัครทนายความ, วันที่, ความเร็ว: 15589897 ยื่นเมื่อวันที่ 8 พฤษภาคม 2017 ( 1695 วันในการยื่นคำถาม)
บทคัดย่อ: บทความนี้จัดให้มีระบบการแนบและการปรับใช้ยานอวกาศที่กำหนดค่าได้ และวิธีการสร้างระบบการแนบและการปรับใช้ยานอวกาศที่กำหนดค่าได้ ในรูปลักษณ์หนึ่ง ระบบการแนบและการปรับใช้ยานอวกาศที่กำหนดค่าได้ประกอบด้วย: (1) โครงสร้างการเชื่อมต่อที่กำหนดค่าให้รักษาความปลอดภัยอย่างน้อยหนึ่งรายการ ยานอวกาศไปยังส่วนต่อประสานการเปิดตัว (2) ชุดขับเคลื่อนที่กำหนดค่าให้เชื่อมต่อกับยานอวกาศก่อนการใช้งาน การจำกัดยานอวกาศเข้ากับโครงสร้างการแนบและปล่อยยานอวกาศออกจากโครงสร้างการแนบเมื่อถูกนำไปใช้งาน และ (3) กลไกการปรับใช้ที่เชื่อมต่อกับโครงสร้างการแนบ และกำหนดค่าให้ดีดยานอวกาศออกจากโครงสร้างส่วนแนบ โดยที่โครงสร้างส่วนแนบ กลไกการสั่งงานและกลไกการใช้งานเป็นส่วนประกอบแบบโมดูลาร์ และโครงสร้างการเชื่อมต่อและกลไกการใช้งานจะถูกเลือกตามพารามิเตอร์ของยานอวกาศเพื่อสร้างระบบ
เวลาโพสต์: 17 พฤษภาคม 2022
