Wahariri wanaohangaikia gia huchagua kila bidhaa tunayokagua. Ukinunua kupitia kiungo, tunaweza kupata kamisheni. Jinsi ya kupima vifaa.
Trek Lush 27.5 ni baiskeli yangu iliyosubiriwa kwa muda mrefu. Wakati mtindo huu wenye magurudumu ya inchi 26 ulipoanza miaka minne iliyopita, nilivutiwa na ushughulikiaji wake mkali na rahisi na usawa kamili wa mbele hadi nyuma kwa kupanda na kushuka mlima. Lakini bila shaka, magurudumu ya inchi 26 yanakaribia kuondolewa. Muda mfupi baadaye, Trek alitengeneza gari kubwa la Lush 29er. Hii ni baiskeli nzuri, lakini hoops kubwa zaidi husababisha matatizo ya kijiometri isiyo ya kawaida, ambayo hufanya safari kuwa mbaya. Kwa hiyo, ni maana sana kuzindua jukwaa hili na magurudumu ya ukubwa wa kati. Lakini Trek hufanya zaidi ya hayo. Walitoka wote, wakarudisha chaguo la fremu ya nyuzi za kaboni, na kuipamba kwa mfumo wa kiendeshi 1 x 11, nguzo ya kuinua na toleo maalum la Lush la Trek RE: Aktiv Fox kusimamishwa, ambayo iliahidi kutengeneza Lush ya ukubwa wa Goldilocks tu. haki .
Iko karibu sana. Kwa ujumla, avatar hii ya Lush ni mshirika mwenye uwezo mkubwa wa kuvuka nchi siku nzima, wakati mwingine hata anafanya kana kwamba anaweza kushiriki katika mashindano ya kuvuka nchi. Kwa kweli, Trek inaorodhesha Lush ya kusafiri ya 120mm chini ya kategoria za XC na Lindau, ambayo inaonyesha anuwai ya utendaji wake…lakini pia inaonyesha mapungufu yake madogo. Baada ya yote, haiwezekani kufanya kazi zote mbili kwa 100%.
Kwa kuzingatia sifa za kuendesha baiskeli nje ya barabara, nilianza mikondo ya miamba na logi ya njia yangu ya ndani. Hii ni moja ya sehemu ambapo unaweza kwenda juu, juu, juu, nje ya lango, na kisha chini, chini, chini, na kuviringika kidogo tu katikati.
Upandaji wa kwanza ulikwenda haraka kutoka laini hadi msingi hadi mwamba. Unanitania? ! Huku kusimamishwa kwake kukiwekwa kwenye hali ya nje ya barabara, Lush hufaulu kusafiri kwa kasi ya kushangaza na gurudumu fupi la inchi 42.9 na mabano ya chini ya inchi 13.2, kwenda juu, kutokea na kuvuka vizuizi, na katika Maneuver nyembamba ya ardhi. Lush sio nyepesi, lakini ina sifa fulani za Qingqi XC. Ni bora sana na inaweza kuendesha gari kadri unavyotaka. Shukrani kwa jiometri ya usawa na mshtuko wa nyuma uliorekebishwa kwa uangalifu, magurudumu ya nyuma yanaweza kushikwa kwa nguvu hata kwenye eneo mbaya ndani na nje ya kiti.
Akizungumzia mshtuko wa nyuma: Bounce it off na Lush anakuwa msichana wa karamu ambaye aliahidi. RE: Kusimamishwa kwa Aktiv kuna uwiano wa kiwango cha juu kiasi, kwa hivyo waendeshaji wepesi wanaweza kutumia ipasavyo shinikizo la athari ya juu kwa utendakazi bora; valve ya reverse, ambayo inaweza kubaki imara mpaka kugonga kitu ili kuifungua; Na teknolojia ya vali ya kudhibiti viwango viwili ya Trek huifanya iwe ngumu kwa vitu vidogo na laini ya kushangaza kwa kubwa. Hiki ni kipengele kizuri ambacho kinaweza kufanya kazi pamoja ili kufikia safari karibu ya kichawi wakati wa kushuka.
Majira ya baridi yetu ya kikatili yaliharibu mteremko wetu ambao ulikuwa tayari umechakaa. Lush haikuathiriwa kwa njia yoyote, kwa sababu iliruka kutoka tone hadi kushuka bila kujitahidi, bila kushuka kwa shinikizo, kupiga au kutetemeka. Ina kidondoshi kitamu cha RockShox Reverb ambacho kinaweza kurejesha uzito wangu kwenye gurudumu la nyuma kwa urahisi.
Drop kweli alikuja kwa manufaa. Inaweza kupunguza kitovu changu cha mvuto kwenye vijia vinene, vinavyoviringika, ambapo miamba isiyo na usawa na iliyo na nafasi ya ajabu inaweza kukuangusha na kuzuia motisha. Katika baadhi ya matukio, wakati mwingine mimi huhisi kuwa sehemu ya mbele na ya nyuma ya baiskeli sio sawa kila wakati. Sehemu ya nyuma ni thabiti na inaweza kutabirika, wakati sehemu ya mbele ni dhaifu na ni ngumu kukaa mtandaoni. Nadhani hii ni kwa sababu ya mchanganyiko wa jiometri iliyo wima na upau mwembamba wa 660mm, ambao huhisi kubanwa sana kwa baiskeli ya njia, na ni changamoto kupunguza kiwiliwili changu kwa uthabiti zaidi. Pia ni vigumu kwangu kushika njia yangu kwenye misumeno nyembamba (nilianguka), kuchonga kwenye pembe tambarare, na kushika njia za polepole.
Sehemu zingine kwenye Lush ziko sawa. Mfumo wa usambazaji wa SRAM X1 wa kasi 11 ni bora. Sprocket ya mbele ya meno 32 inalingana kikamilifu na flywheel ya nyuma ya 10-42, kuruhusu kupanda kwa urahisi bila kupunguza kasi ya juu. Sijawahi kutafuta vifaa ambavyo sina. Uma wa Float wa Fox Evolution 32 ulifanya kazi kikamilifu, kama vile breki za majimaji za Shimano Deore XT.
Kwa uzuri, baiskeli hii ni nzuri, nyeusi inayong'aa na maelezo ya kijani kibichi lakini ya kike. Mbuni wa Lush daima huficha athari ya kuona mahali fulani kwenye sura, kuanzia na tembo mdogo wa pink kwenye asili. Kwa hivyo niligeuza kichwa chini na kwenda kuwinda. Sikukata tamaa. Sehemu ya chini ya bomba la juu inasema "Tafadhali kunywa na kuendesha kwa kuwajibika", ambayo ni ulevi wa kulevya ambao utafurahia unapomtoa Lush kwenye uchafu. Nitajitahidi.
Muda wa kutuma: Dec-20-2021
