დეტალურად არის წარმოდგენილი თვითმართვადი წნევის მარეგულირებელი სარქვლის კარიბჭის გამოყენება

დეტალურად არის წარმოდგენილი თვითმართვადი წნევის მარეგულირებელი სარქვლის კარიბჭის გამოყენება

თვითდაჯერებული წნევის მარეგულირებელი სარქველი იყოფა თვითდაჯერებულ წნევად, წნევის სხვაობის პლატფორმის ნაკადის მარეგულირებელი სარქველი სამი სერიის პროდუქტად. თვითდამოკიდებული წნევის მარეგულირებელი სარქველი იყოფა ორ კატეგორიად წნევის წერტილის პოზიციის მიხედვით სარქველამდე და სარქველის შემდეგ. როდესაც წნევის წერტილი არის სარქველის უკან, იგი გამოიყენება სარქვლის წინ წნევის დასარეგულირებლად. როდესაც წნევის წერტილი არის სარქველის უკან, იგი გამოიყენება სარქვლის შემდეგ წნევის დასასტაბილურებლად. როდესაც სარქველი სარქველზე წნევის წინ და მის შემდეგ ერთდროულად შემოიყვანს აქტივატორს სამუხრუჭე კამერის ორივე მხარეს, წნევის სხვაობის მარეგულირებელ დამოუკიდებელ სარქველს შეუძლია დაარეგულიროს წნევის სტაბილურობა მარეგულირებელი სარქვლის ორივე ბოლოში, ასევე შეიძლება დამონტაჟდეს მილსადენის შეფუთვა წნევის განსხვავების ორივე ბოლოში, რომელიც შეყვანილია ფირის აქტივატორში სამუხრუჭე კამერის ორივე მხარეს, წარმოადგენს დამოუკიდებელ მთლიანი ნაკადის მარეგულირებელ სარქველს, ან გამოიყენეთ სხვადასხვა ხერხები ნაკადის აღმოჩენის დასასრულებლად თვითდამოკიდებული წნევის სხვაობის მარეგულირებელი სარქველით. დაასრულეთ მთლიანი ნაკადის კორექტირება.
მთავარი თვისება
1, თვითდაჯერებული წნევის მარეგულირებელი სარქველი დამატებითი სიმძლავრის ენერგიის გარეშე, არ შეიძლება იყოს ენერგია და გაზი სამუშაო ადგილზე, ძალიან მოსახერხებელია და დაზოგავს რესურსებს.
2, ზეწოლა კატეგორიის მიხედვით თხელი და ჯვარი ერთმანეთს, მაღალი კორექტირების სიზუსტე.
3, წნევის წინასწარ დაყენებული მნიშვნელობა შეიძლება მუდმივად დაყენდეს გაშვებული პერიოდის განმავლობაში.
4. დაარეგულირეთ წნევა სარქვლის შემდეგ და თანაფარდობა სარქველამდე წნევასა და სარქვლის შემდეგ წნევას შორის არის 10:1~10:8
5, რეზინის შუასადებების ტიპის ტესტი, აქტივატორის გაზომვის სიზუსტე არის მაღალი, მგრძნობიარე მოქმედება.
6, წნევის ბალანსის ორგანიზაციის არჩევანი, ისე, რომ სარქვლის რეაქცია იყოს სწრაფი, კონტროლი.
ძვირფასო მომხმარებლებო,
გამარჯობა, ჩემი კომპანია არის მაღალი დონის კვლევისა და განვითარების ჯგუფის ძლიერი ტექნიკური ძალა, რათა მომხმარებელთა უმრავლესობას მიაწოდოს საქონელი, დეტალური გადაწყვეტილებები და საუკეთესო ტექნიკური მომსახურების კომპანია. ძირითადი პროდუქტებია აზოტის დალუქვის სარქველი, აზოტის დალუქვის მოწყობილობა, ელექტრო ერთი სავარძლის კონტროლის სარქველი. კომპანია აგრძელებს ბიზნეს ფილოსოფიას გულწრფელი განსაზღვრის, ხარისხისა და სამეწარმეო ინდუსტრიული ბანკის შესახებ და ადის ახალ მწვერვალზე უფრო მყარი ტემპით, რათა წვლილი შეიტანოს ეროვნულ ავტომატიზაციის ინდუსტრიაში. მიესალმეთ ახალ და ძველ მომხმარებლებს საკუთარი დამაკმაყოფილებელი პროდუქციის შესაძენად. ჩვენ მოგემსახურებით!
თვითდამოკიდებული წნევის მარეგულირებელი სარქველი, რადგან სხვა გარე წყაროები, როგორიცაა გადართვის ელექტრომომარაგება, პნევმატური სარქველი, არ ეყრდნობა თავად მედიის ენერგიას, როგორც ენერგიის დაზოგვა, ასევე გარემოს დაცვა, მარტივი გამოსაყენებელი, ინსტალაციის შემდეგ დააყენეთ წნევის მნიშვნელობა დაწყების დღიდან შესაძლებელია ინვესტიციის განხორციელება, ამიტომ სიზუსტის მოთხოვნები დაბალია და გადართვის ელექტრომომარაგების ნაკლებობა, პნევმატური სარქვლის ადგილი, უფრო და უფრო მეტი განაცხადი იქნა მიღებული.
თუმცა, ამ ტიპის კარიბჭე სარქველს ასევე სჭირდება მოდელის სწორი შერჩევა და გონივრული აწყობა და გამოყენება, რათა უზრუნველვყოთ, რომ ექსპლუატაციაში ამოქმედების შემდეგ პრობლემები არ იყოს. მოდელის შერჩევის დონე ზედმეტია იმის თქმა, როგორიცაა მარეგულირებელი სარქველი გამოიყენება წნევის დასარეგულირებლად სარქვლის წნევამდე ან მის შემდეგ, მასალა არის ნორმალური ტემპერატურა ან უწყვეტი მაღალი ტემპერატურა, არ არის კოროზია, ძალიან მაღალი სამუშაო წნევა, ეს წინასწარ უნდა იყოს გამჭვირვალე. , ძირითადად ვსაუბრობთ ინსტალაციისა და აპლიკაციებთან დაკავშირებულ პრობლემებზე. იმის გამო, რომ ცოტა ხნის წინ შევხვდი თვითდაჯერებული წნევის მარეგულირებელი სარქვლის გამოყენების დონის შემთხვევას, შემექმნა პრობლემები, ძალიან სიმბოლური.
კარიბჭის სარქველი გამოიყენება შეკუმშული ჰაერის მილსადენში. მიწოდებიდან მხოლოდ ერთი ან ორი თვის შემდეგ მომხმარებელმა ბარიერი შეატყობინა. გადადით შემთხვევის ადგილზე, რომ ნახოთ, ბევრი ორთქლი მარეგულირებელი სარქვლის ფირის თავის გამონაბოლქვიდან, ძლიერი ხმაური, იმპულსი შოკისმომგვრელია. ავარია, აშკარად ორთქლი არ იყო კონდენსირებული, პირდაპირ ფირის თავში, დაწვა სარქვლის დისკი.
თვითდაჯერებული წნევის რეგულატორი შეკუმშული ჰაერის მილსადენისთვის, ინსტალაცია უნდა განხორციელდეს ამომყვანისა და მილის შუაში კონდენსაციის ავზის დასამატებლად, არ შეუშვათ ორთქლი ამძრავის ფირის თავში, ხოლო რეგულატორი უნდა იყოს მიმართული ქვევით, კონდენსაციის ავზი მაღლა ფირის თავზე, პირველი განაცხადი, უნდა იყოს სავსე წყლით კონდენსაციის ავზში და ფირის თავში. შეხედეთ საიტის ინსტალაციის მეთოდს, გაიგეთ საველე ინსტრუმენტის პერსონალი, ეს არ არის პრობლემა, ასე რომ, რამ გამოიწვია ხალხის დაბნეულობა. მოგვიანებით, მე გულდასმით დავკითხე ოპერატორი და უნებურად გავიგე, რომ სპილენძის მილის შეერთება კონდენსატის ავზსა და მემბრანის თავსა შორის წყვეტდა გაჟონვას მას შემდეგ, რაც ორი სარქველი დამონტაჟდა და გამოიყენებოდა. გამოდის, რომ გაჟონვამ გამოიწვია კონდენსატის ავზის წყალი თანდათან გამჭვირვალე, ორთქლი მემბრანის თავში, დაწვა სარქვლის დისკი.
ძნელი არ არის იმის დანახვა, რომ მილსადენზე თვითდამოკიდებული წნევის რეგულატორის გამოყენებისას, აწყობის და ტექნიკური დონეს მეტი ყურადღება უნდა მიექცეს, რათა უზრუნველყოს რეგულატორის ნორმალური მუშაობა, არ უნდა დაუშვას ერთობლივი გაჟონვა. მიეცით კონდენსატის ავზს ნაკლები წყალი, რეგულარული მოვლა, ზომიერი წყლის გამოშვება. სინამდვილეში, არა მხოლოდ თვითდამოკიდებული წნევის მარეგულირებელი სარქველი, არის სხვა თვითდაჯერებული მარეგულირებელი სარქველი, გამოყენების პროცესში ასევე განსაკუთრებული ყურადღება ეთმობა მოვლას და შენარჩუნებას.
გარდა ამისა, თუ ორთქლის წნევა შედარებით მაღალია, უფრო მიზანშეწონილია გამოიყენოთ დგუშის მანქანის ამძრავი და არ აიღოთ პლასტიკური ფირის ამძრავი, რადგან სარქველს შეუძლია ზოგადად მიიღოს წნევა არ უნდა აღემატებოდეს 0.4Mpa, თუმცა ხელმისაწვდომია. აუცილებელია მომსახურების ვადის შესამცირებლად.