Henry Pratt is 'n toonaangewende vervaardiger van kleppe en bykomstighede, met meer as 60 jaar dienservaring in die kragbedryf.
Pratt het die kragbedryf betree deur instandhoudingswerk by die Federal Edison-gebou in Chicago. Hierdie plek was destyds een van Edison se belangrikste elektrisiteitsproduksieterreine. 'n Klep word benodig in 'n waterpyp wat tans geen klep het nie en 'n klein kopruimte het. Henry Pratt is gevra om 'n kompakte klep te ontwerp om hierdie probleem op te los. Die ontwerp wat vervaardig word, is 'n elastiese sitplek-vlinderklep, wat eendag die maatskappy se hoofproduk sal word.
Tot die middel-1940's het Pratt voortgegaan om elastiese verseëlende vlinderkleppe volgens spesifieke toestande te vervaardig, maar na die Tweede Wêreldoorlog het Pratt besluit om die klep as 'n produklyn vir krag- en wateraanlegtoepassings te ontwikkel. Vandag is Henry Pratt 'n leier in die krag- en watermarkte.
Die 1100-reeks kernwaterklep is 'n ASME vlak 2 en 3 kernveiligheidsverwante watervoorsiening vlinderklep, wat wissel in grootte van 6 duim tot 36 duim (en groter soos nodig). Die ontwerpgraad is geskik vir ANSI 150# standaard drukgraad. Vir kleppe groter as 24 duim, 75 psig diensgraad, laat ASME Sec toe. III kode kategorie 1678, beskikbaar.
Die ontwerpkenmerke van die 1100-reeks sluit die flensliggaam in, wat gemaak is van materiale wat voldoen aan SA-216, Gr. WCB of SA-516, Gr. 70; 'n Klepskyf, wat vervaardig kan word of struktuur of koolstofstaal gegiet kan word. Die koolstofstaalskyf het 'n vlekvrye staal klepsitplekrand, wat die hele breedte van die klepsitplekoppervlak dek; en 'n rubber klepsitplek, wat permanent vasgebind of meganies in die klepliggaam vasgemaak is sonder Gebruik skroefdraadhegstukke. Die klepas kan 'n eenstukstruktuur wees wat deur die klepskyf strek, of dit kan bestaan uit 'n tweedelige as wat in die klepskyfnaaf geplaas word.
Die 1200-reeks kernlugklep is 'n ASME Klas 2 en Klas 3 kernveiligheidverwante lugdiensvlinderklep, wat wissel in grootte van 6 duim tot 48 duim. Die ontwerpvlak is dieselfde as die 1100-reeks.
Die ontwerpkenmerke van die 1200-reeks is soortgelyk aan dié van die 1100-reeks, insluitend 'n flensliggaam, 'n voorafvervaardigde of gegote staalstruktuurklepskyf met 'n meganies vaste en verstelbare rubbersitplek, en 'n eenstukstruktuur of 'n tweedelige as .
Die 1400-reeks kernwaterklep is 'n ASME vlak 2 en 3 kernveiligheidsverwante watervoorsiening vlinderklep, wat wissel in grootte van 3 duim tot 24 duim. Die ontwerpgraad is geskik vir die standaard drukgraad ANSI 150# graad.
Die ontwerpkenmerke en strukturele materiale van die 1400-reeks boots die 1100-reeks na omdat hul gebruike dieselfde is.
Triton XR-70 rubber-verseëlde vlinderklep voldoen aan AWWA C504 vereistes, wat wissel in grootte van 24 duim tot 144 duim. Standaard klepliggaamstyle is flens x flens einde, meganiese verbinding (MJ) einde (24 duim-48 duim), en flens en MJ einde (24 duim, 30 duim en 36 duim).
Triton-kenmerke sluit in Pratt E-Lok-sitplekontwerp en sirkulasiebakontwerp. E-Lok klepsitplekontwerp word aangeneem, en die rubberklepsitplek is in die klepliggaam geïnstalleer om lugdigte sluiting te bied. Die sirkulasiebakontwerp bereik hoër sterkte met 'n ligter gewig as enige ander skinkbordontwerp wat tans op die mark is. Maatskappy skakel www.henrypratt.com
Energienuus en in-diepte artikels oor energie-innovasies en -neigings in die jongste energieverskaffertransaksies, hernubare energie, sonkrag, aflandige wind, hidrokrag, steenkool en kernkrag
Postyd: 11 Oktober 2021
