ஸ்விங் கதவு மோட்டார் ஒரு பெரிய சேவை சாளரத்தைத் திறக்க உதவுகிறது

[மார்ட்டின் ராபர்ட்ஸ்] அவர் கட்டமைக்கும் ஒரு திட்டத்தைப் பற்றி எங்களுக்கு எழுதினார். செங்குத்தாக திறக்கும் நான்கு மீட்டர் அகலமுள்ள சாளரத்தை உருவாக்குவது எளிதான காரியம் அல்ல, அதைத் தனிப்பயனாக்க வேண்டியிருந்தது, ஏனெனில் சாளரத்தை உருவாக்கிய உள்ளூர் நிறுவனம் அலுமினியத்தைத் தவிர வேறு எதையும் பயன்படுத்த விரும்பவில்லை - இது போதுமானதாக இல்லை. சாளரத்தின் அளவு. கண்ணாடியின் சுத்த எடை, அதை ஆதரிக்கும் கட்டமைப்பு தேவைகள் மற்றும் பயன்படுத்தப்படும் இயந்திர சுமைகள் ஆகியவற்றை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்வதற்கு சில கவனமாக திட்டமிடல் தேவைப்பட்டது.
முதலில், ஜன்னல் மின்சாரமாக இருக்க வேண்டும், ஏனென்றால் சராசரி நபர் அதை இழுக்க முடியாது. கிடைக்கக்கூடிய லீனியர் ஆக்சுவேட்டர் விருப்பங்களில் அதிருப்தி அடைந்த அவர்கள், ஒரு ஹார்டுவேர் கடைக்குச் சென்று, சில ஸ்பிரிங் டோர் ஆக்சுவேட்டர்களைக் கண்டறிந்தனர், அவை கடைச் சோதனைகளில், தேவையானதை விட அதிக எடையைத் தாங்கும் திறன் கொண்டவை என்பதை நிரூபித்தன. உண்மையில், மார்ட்டினைத் தரையில் இருந்து உயர்த்துவதற்கு அதிக முயற்சி எடுக்கவில்லை.
அங்கிருந்து, இயந்திர பாகங்களைக் கண்டுபிடிக்க வேண்டிய நேரம் இது - சாளரத்திற்கு போதுமான உறுதியான சட்டத்தை உருவாக்குதல், சட்டகத்தை வெல்ட் செய்தல், மவுண்ட் மற்றும் நெம்புகோல்களின் நுணுக்கங்களைக் கண்டறிதல், கையாள வேண்டிய சுமைகளை அளவிடுதல் மற்றும் எரிவாயு ஸ்ட்ரட்களைச் சேர்க்கவும். [Marine Landscape Workshop] மூலம் வெளியிடப்பட்ட 14 நிமிட வீடியோ, கீழே உட்பொதிக்கப்பட்ட இயந்திர பிட்களின் விவரங்களை உள்ளடக்கும் ஒரு நல்ல வேலையைச் செய்கிறது, எனவே நாங்கள் அதை மீண்டும் செய்ய மாட்டோம். அதற்கு பதிலாக, ஸ்பிரிங் கதவின் வன்பொருள் மறுபயன்பாடு பகுதியில் கவனம் செலுத்தினோம் [மார்ட்டின்] தனது கடிதத்தில் எங்களுடன் பகிர்ந்துகொண்டார்.
ஸ்விங் டோர் கன்ட்ரோலர்களின் உள்ளமைக்கப்பட்ட அம்சங்களான, அனுசரிப்பு வரம்பு சுவிட்ச் சப்போர்ட், சாஃப்ட் ஸ்டார்ட்/ஸ்டாப் மற்றும் உள்ளமைக்கக்கூடிய ஓவர்லோட்/ஸ்டால் பாதுகாப்பு போன்றவை, அவை மென்மையான மற்றும் பாதுகாப்பான சாளர செயல்பாட்டிற்கு பங்களிக்கின்றன என்பதை நிரூபிக்கின்றன. ஆட்டோமேஷன் பகுதியைப் பொறுத்தவரை, அவர்கள் சோனாஃப்பின் பல சாதனங்களில் ஒன்றை ஹோம் அசிஸ்டண்ட் சிஸ்டத்துடன் இணைத்தனர், பின்னர் அதை அமேசான் அலெக்சாவுடன் ஒருங்கிணைத்து, 2001 ஐச் சேர்த்தனர்: வேறுவிதமாகக் கூறினால், மின்சார ஸ்பிரிங் டோர் ஹார்டுவேரும் இந்த சேவை சாளரமும் சரியாகப் பொருந்துகின்றன.
அதன் புத்திசாலித்தனத்தை நாங்கள் பாராட்டுகிறோம் மற்றும் உள்ளூர் நிறுவனங்களின் கருவித்தொகுப்பிற்கு அப்பால் ஏதாவது ஒன்றை உருவாக்கும் பணியில் ஈடுபட்டுள்ள இதேபோன்ற சூழ்நிலைகளில் இந்த கதையின் ஆவி மற்ற ஹேக்கர்களுக்கு வழிகாட்டும் என்று நம்புகிறோம். இந்த தயாரிப்புகளுக்கான எதிர்பாராத பயன்பாடுகளைப் பற்றி ஏற்கனவே யோசிக்க முடியும் என்று மார்ட்டின் கூறுகிறார் - கூடுதல் ஹெவி-டூட்டி அனுசரிப்பு பெஞ்சுகள் அல்லது சரிசெய்யக்கூடிய உயரங்களைக் கொண்ட கிங்-சைஸ் படுக்கைகள். லீனியர் டிரைவ்கள் கிடைப்பதைக் கட்டுப்படுத்துவது, பெரிய மற்றும் சிறிய சுமைகளுக்கு சொந்தமாக டிரைவ்களை உற்பத்தி செய்யும் அல்லது 3D-அச்சிடும் நபர்களுக்கு ஒரு வலி புள்ளியாகும்.
ஹெல்மெட் அணிந்து வருபவர்களைப் பார்ப்பது மகிழ்ச்சியாக இருந்தாலும், "பொறியியல்", "பாதுகாப்பு" மற்றும் "குறிப்பிடுதல்" (தரநிலைகள்) என்ற சொற்கள் கட்டுரையில் குறிப்பிடப்படவில்லை - மக்களுக்கு தலைவலியை ஏற்படுத்துவது எது?
அமெரிக்காவின் பே ஜன்னல்கள் மக்கள் தலையில் விழாமல் இருப்பது எது? கழுத்து அல்லது கையில் துண்டிக்கப்படாமல் காரின் பின் ஹட்ச் எது தடுக்கிறது? ^H^H^Heglegible கண்டுபிடிக்கப்பட்ட பாதுகாப்பு நடவடிக்கைகள் இல்லாத நிலையில் தயவுசெய்து ஆபத்தைத் தேடாதீர்கள், அது எந்த அபாயத்தையும் தடுக்காது.
செங்குத்தாக சரியும் ஜன்னல்கள் பொதுவாக சமநிலையில் இருக்கும், எனவே ஆக்சுவேட்டர்கள் அதிக எடையைத் தாங்க முடியாது, மேலும் எதிர் எடை உடைந்த ஜன்னல்கள் பாதிக்கப்பட்டதாக அறியப்படுகிறது. கார் ஹேட்ச்களைப் போலவே, கேஸ் ப்ராப் இயங்கத் தொடங்கியவுடன் (அல்லது ஒரு பந்து மூட்டு உடைந்தால்) அவை நிறைய சேதங்களைச் செய்யலாம், ஆனால் அவை பொதுவாக அவ்வளவு கனமாக இருக்காது.
இந்த சாளரத்தின் கட்டுமானத்தில் பல பலவீனங்கள் உள்ளன, மேலும் ஏதேனும் தோல்விகள் (அல்லது கவனிக்கப்படாமல் போகும் குறைபாடுகளின் கலவைகள்) இந்த கனமான சாளரத்தை எளிதில் செயலிழக்கச் செய்யலாம். அதனால்தான் பொறியாளர்கள் ஆபத்தை உணரவும் பாதுகாப்பு நடவடிக்கைகளை உருவாக்கவும் பயிற்றுவிக்கப்படுகிறார்கள். பல நேரங்களில் உங்களுக்கு இது தேவைப்படும்.
ஒரு எளிய பாதுகாப்பு கொக்கி பயன்படுத்தப்பட்டதும், இது நடக்காமல் தடுக்க நான் நினைக்கும் எளிதான வழி இதுதான். நான் பொதுவாக இந்த விஷயங்களைப் பொருத்துவதற்கு சுருக்க பூட்டுகளைப் பயன்படுத்துகிறேன்.
உடைந்த ஆதரவுடன் சில 60′s/70′s இரட்டை மெருகூட்டப்பட்ட செங்குத்து ஜன்னல்கள் என்னிடம் உள்ளன. அவை சற்று கனமானவை மற்றும் ஒரு விரலை எளிதாக அகற்றும்.
சாளர வடிவமைப்பில் தோல்வி என்பது ஒரு முக்கிய கருத்தாகும், ஏன் 2 உலக்கைகள் மற்றும் 2 காற்று நெடுவரிசைகள் உள்ளன. இது விண்டோஸுக்கு நான்கு தனித்தனி சுமை ஆதரவு பாதைகளை வழங்குகிறது. ராம் மற்றும் கேஸ் ஸ்டாண்ட் தோல்வியடைந்தால், அவை தோல்வியடைய வேண்டும்.
ஹைட்ராலிக் ஆக்சுவேட்டர்களின் நன்மைகளில் ஒன்று, வெளியேறும் போது ஓட்ட வரம்புகளை அமைக்கும் திறன் மற்றும் உள்வரும் போது வால்வுகளை சரிபார்க்கும் திறன் ஆகும்.
சிலிண்டர் தோல்வியடையும் வரை, எல்லாம் மெதுவாக மட்டுமே கீழே வரும். பழைய ஹைட்ராலிக் கார் லிப்ட் போல.
பலத்த காற்று ஜன்னலை எளிதில் உடைத்துவிடும். ஒரு மரச்சட்டத்தில் எளிதாகச் சரிசெய்யக்கூடிய சங்கிலிகளைப் பிடிக்க ராட்சத டென்ஷன் திருகுகளைப் பயன்படுத்துவேன். எனவே காற்று அதைத் தடுத்தால், அது அருகிலுள்ள பகுதிக்கு அப்பால் ஆபத்தை ஏற்படுத்தாது. நான் மற்ற நாள் மிகவும் காற்று வீசும் கடற்கரைக்குச் சென்றேன், கடற்கரையிலிருந்து எல்லா வகையான பொருட்களும் கொட்டுவதைக் கண்டேன். அதிர்ஷ்டவசமாக, யாரும் தங்கள் கடற்கரை குடையின் கட்டுப்பாட்டை இழக்கவில்லை