ਸਵਿੰਗ ਡੋਰ ਮੋਟਰ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਸਰਵਿਸ ਵਿੰਡੋ ਖੋਲ੍ਹਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੀ ਹੈ

[ਮਾਰਟਿਨ ਰੌਬਰਟਸ] ਨੇ ਸਾਨੂੰ ਉਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਬਾਰੇ ਲਿਖਿਆ ਜੋ ਉਹ ਬਣਾ ਰਿਹਾ ਸੀ। ਚਾਰ-ਮੀਟਰ ਚੌੜੀ ਵਿੰਡੋ ਬਣਾਉਣਾ ਜੋ ਖੜ੍ਹੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖੁੱਲ੍ਹਦਾ ਹੈ ਕੋਈ ਆਸਾਨ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਇਸ ਨੂੰ ਕਸਟਮ-ਬਣਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਸੀ ਕਿਉਂਕਿ ਵਿੰਡੋ ਬਣਾਉਣ ਵਾਲੀ ਸਥਾਨਕ ਕੰਪਨੀ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਹੋਰ ਕੁਝ ਵੀ ਵਰਤਣਾ ਪਸੰਦ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀ ਸੀ - ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਸੀ। ਵਿੰਡੋ ਦਾ ਆਕਾਰ. ਸਿਰਫ਼ ਕੱਚ ਦੇ ਭਾਰ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ, ਢਾਂਚਾਗਤ ਲੋੜਾਂ ਜੋ ਇਸਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਲਾਗੂ ਕੀਤੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਲੋਡਾਂ ਲਈ ਕੁਝ ਸਾਵਧਾਨੀਪੂਰਵਕ ਯੋਜਨਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਖਿੜਕੀ ਨੂੰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਔਸਤ ਵਿਅਕਤੀ ਇਸਨੂੰ ਉੱਪਰ ਨਹੀਂ ਖਿੱਚ ਸਕਦਾ। ਉਪਲਬਧ ਲੀਨੀਅਰ ਐਕਚੁਏਟਰ ਵਿਕਲਪਾਂ ਤੋਂ ਅਸੰਤੁਸ਼ਟ, ਉਹ ਇੱਕ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਸਟੋਰ 'ਤੇ ਗਏ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਕੁਝ ਸਪਰਿੰਗ ਡੋਰ ਐਕਚੂਏਟਰ ਮਿਲੇ, ਜੋ ਦੁਕਾਨ ਦੇ ਟੈਸਟਾਂ ਵਿੱਚ, ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਲੋੜ ਤੋਂ ਵੱਧ ਭਾਰ ਰੱਖਣ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਸਾਬਤ ਹੋਏ। ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ, ਮਾਰਟਿਨ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਮੈਦਾਨ ਤੋਂ ਉਤਾਰਨ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਿਹਨਤ ਨਹੀਂ ਕਰਨੀ ਪਈ।
ਉੱਥੋਂ, ਇਹ ਮਕੈਨੀਕਲ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਸੀ — ਵਿੰਡੋ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਫਰੇਮ ਬਣਾਓ, ਫਰੇਮ ਨੂੰ ਵੇਲਡ ਕਰੋ, ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਅਤੇ ਲੀਵਰਾਂ ਦੀਆਂ ਪੇਚੀਦਗੀਆਂ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਓ, ਹੈਂਡਲ ਕਰਨ ਲਈ ਲੋਡਾਂ ਨੂੰ ਮਾਪੋ ਅਤੇ ਗੈਸ ਸਟਰਟਸ ਜੋੜੋ। [ਸਮੁੰਦਰੀ ਲੈਂਡਸਕੇਪ ਵਰਕਸ਼ਾਪ] ਦੁਆਰਾ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ 14-ਮਿੰਟ ਦਾ ਵੀਡੀਓ ਹੇਠਾਂ ਏਮਬੇਡ ਕੀਤੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਬਿੱਟਾਂ ਦੇ ਵੇਰਵਿਆਂ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਨ ਦਾ ਵਧੀਆ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਅਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਦੁਹਰਾਵਾਂਗੇ ਨਹੀਂ। ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਅਸੀਂ ਬਸੰਤ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਦੀ ਮੁੜ ਵਰਤੋਂ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜੋ [ਮਾਰਟਿਨ] ਨੇ ਆਪਣੇ ਪੱਤਰ ਵਿੱਚ ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਸਾਂਝਾ ਕੀਤਾ।
ਸਵਿੰਗ ਡੋਰ ਕੰਟਰੋਲਰਾਂ ਦੀਆਂ ਬਿਲਟ-ਇਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਐਡਜਸਟੇਬਲ ਸੀਮਾ ਸਵਿੱਚ ਸਪੋਰਟ, ਸਾਫਟ ਸਟਾਰਟ/ਸਟਾਪ ਅਤੇ ਕੌਂਫਿਗਰੇਬਲ ਓਵਰਲੋਡ/ਸਟਾਲ ਸੁਰੱਖਿਆ, ਸਾਬਤ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਉਹ ਨਿਰਵਿਘਨ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਵਿੰਡੋ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਆਟੋਮੇਸ਼ਨ ਹਿੱਸੇ ਲਈ, ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਸੋਨੋਫ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਨੂੰ ਹੋਮ ਅਸਿਸਟੈਂਟ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਇਸਨੂੰ ਐਮਾਜ਼ਾਨ ਅਲੈਕਸਾ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ, ਇੱਕ 2001 ਜੋੜਿਆ: ਦੂਜੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿੱਚ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਪਰਿੰਗ ਡੋਰ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਅਤੇ ਇਹ ਸਰਵਿਸ ਵਿੰਡੋ ਇੱਕ ਸੰਪੂਰਨ ਮੇਲ ਹੈ।
ਅਸੀਂ ਇਸਦੀ ਚਤੁਰਾਈ ਦੀ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਾ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਉਮੀਦ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਇਸ ਕਹਾਣੀ ਦੀ ਭਾਵਨਾ ਹੋਰ ਹੈਕਰਾਂ ਨੂੰ ਅਜਿਹੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜੋ ਸਥਾਨਕ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੀ ਟੂਲਕਿੱਟ ਤੋਂ ਪਰੇ ਕੁਝ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਕੰਮ ਹੈ। ਮਾਰਟਿਨ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਇਹਨਾਂ ਉਤਪਾਦਾਂ ਲਈ ਹੋਰ ਅਚਾਨਕ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਬਾਰੇ ਸੋਚ ਸਕਦਾ ਹੈ - ਵਾਧੂ ਹੈਵੀ-ਡਿਊਟੀ ਐਡਜਸਟੇਬਲ ਬੈਂਚ ਜਾਂ ਵਿਵਸਥਿਤ ਉਚਾਈਆਂ ਵਾਲੇ ਕਿੰਗ-ਸਾਈਜ਼ ਬੈੱਡ। ਲੀਨੀਅਰ ਡਰਾਈਵਾਂ ਦੀ ਉਪਲਬਧਤਾ ਨੂੰ ਸੀਮਤ ਕਰਨਾ ਉਹਨਾਂ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਦਰਦ ਬਿੰਦੂ ਹੈ ਜੋ ਵੱਡੇ ਅਤੇ ਛੋਟੇ ਲੋਡ ਲਈ ਆਪਣੀਆਂ ਡਰਾਈਵਾਂ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਜਾਂ 3D-ਪ੍ਰਿੰਟ ਵੀ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਹਾਲਾਂਕਿ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਹੈਲਮਟ ਪਹਿਨਦੇ ਹੋਏ ਦੇਖਣਾ ਚੰਗਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ, ਲੇਖ ਵਿੱਚ "ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ", "ਸੁਰੱਖਿਆ" ਅਤੇ "ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ" (ਮਾਪਦੰਡ) ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ - ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਸਿਰਦਰਦ ਕਿਸ ਚੀਜ਼ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ?
ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਬੇ ਵਿੰਡੋਜ਼ ਨੂੰ ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਸਿਰ 'ਤੇ ਡਿੱਗਣ ਤੋਂ ਕੀ ਰੱਖਦਾ ਹੈ? ਕੀ ਕਾਰ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਹੈਚ ਨੂੰ ਗਰਦਨ ਜਾਂ ਹੱਥ 'ਤੇ ਕੱਟੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਰੋਕਦਾ ਹੈ? ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ^H^H^Heglegible ਖੋਜ ਕੀਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਉਪਾਵਾਂ ਦੀ ਅਣਹੋਂਦ ਵਿੱਚ ਖ਼ਤਰੇ ਦੀ ਭਾਲ ਨਾ ਕਰੋ ਜੋ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਮਝੇ ਹੋਏ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਰੋਕਦੇ ਨਹੀਂ ਹਨ।
ਵਿੰਡੋਜ਼ ਜੋ ਲੰਬਕਾਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਲਾਈਡ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੰਤੁਲਿਤ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਇਸਲਈ ਐਕਟੁਏਟਰ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਭਾਰ ਨਹੀਂ ਝੱਲ ਸਕਦੇ, ਅਤੇ ਕਾਊਂਟਰ-ਵੇਟ ਟੁੱਟੀਆਂ ਵਿੰਡੋਜ਼ ਪੀੜਤ ਹਨ। ਕਾਰ ਹੈਚਾਂ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਗੈਸ ਪ੍ਰੋਪ ਦੇ ਚੱਲਣ (ਜਾਂ ਬਾਲ ਜੋੜ ਟੁੱਟਣ) ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਉਹ ਬਹੁਤ ਨੁਕਸਾਨ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਉਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੰਨੇ ਭਾਰੀ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ।
ਇਸ ਵਿੰਡੋ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਕਮਜ਼ੋਰੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ (ਜਾਂ ਨੁਕਸਾਂ ਦੇ ਸੰਜੋਗ ਜੋ ਕਿਸੇ ਦਾ ਧਿਆਨ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦੇ) ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਇਸ ਭਾਰੀ ਵਿੰਡੋ ਨੂੰ ਕਰੈਸ਼ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਲਈ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਨੂੰ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਉਪਾਅ ਵਿਕਸਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸਿਖਲਾਈ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਬਹੁਤ ਵਾਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
ਇੱਕ ਵਾਰ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਸੁਰੱਖਿਆ ਹੁੱਕ ਤੈਨਾਤ ਹੋ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਆਸਾਨ ਤਰੀਕਾ ਹੈ ਜਿਸ ਬਾਰੇ ਮੈਂ ਸੋਚ ਸਕਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਅਜਿਹਾ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ। ਮੈਂ ਇਹਨਾਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਲੈਚ ਕਰਨ ਲਈ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਲਾਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹਾਂ।
ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਕੁਝ 60′s/70′s ਡਬਲ ਗਲੇਜ਼ਡ ਵਰਟੀਕਲ ਵਿੰਡੋਜ਼ ਟੁੱਟੀਆਂ ਸਪੋਰਟਾਂ ਨਾਲ ਹਨ। ਉਹ ਥੋੜੇ ਭਾਰੀ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਇੱਕ ਉਂਗਲੀ ਨੂੰ ਹਟਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਵਿੰਡੋ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲਤਾ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਵਿਚਾਰ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਥੇ 2 ਪਲੰਜਰ ਅਤੇ 2 ਏਅਰ ਕਾਲਮ ਕਿਉਂ ਹਨ। ਇਹ ਵਿੰਡੋਜ਼ ਲਈ ਚਾਰ ਵੱਖਰੇ ਲੋਡ ਸਮਰਥਨ ਮਾਰਗ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਰੈਮ ਅਤੇ ਗੈਸ ਸਟੈਂਡ ਫੇਲ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਫੇਲ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਐਕਚੁਏਟਰਾਂ ਦੇ ਫਾਇਦਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ ਆਊਟਫਲੋ 'ਤੇ ਵਹਾਅ ਸੀਮਾਵਾਂ ਅਤੇ ਇਨਫਲੋ 'ਤੇ ਵਾਲਵ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ।
ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਸਿਲੰਡਰ ਖੁਦ ਫੇਲ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਸਭ ਕੁਝ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਹੇਠਾਂ ਆਉਂਦਾ ਹੈ। ਪੁਰਾਣੀ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਕਾਰ ਲਿਫਟ ਵਾਂਗ।
ਤੇਜ਼ ਹਵਾ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਖਿੜਕੀ ਨੂੰ ਤੋੜ ਸਕਦੀ ਸੀ। ਮੈਂ ਜ਼ੰਜੀਰਾਂ ਨੂੰ ਰੱਖਣ ਲਈ ਵਿਸ਼ਾਲ ਤਣਾਅ ਵਾਲੇ ਪੇਚਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਾਂਗਾ ਜੋ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਲੱਕੜ ਦੇ ਫਰੇਮ ਨਾਲ ਫਿਕਸ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਲਈ ਜੇਕਰ ਹਵਾ ਇਸ ਨੂੰ ਰੋਕਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਸੰਭਵ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤੁਰੰਤ ਖੇਤਰ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਕੋਈ ਖ਼ਤਰਾ ਪੈਦਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਮੈਂ ਦੂਜੇ ਦਿਨ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਹਵਾ ਵਾਲੇ ਬੀਚ 'ਤੇ ਗਿਆ ਅਤੇ ਬੀਚ ਤੋਂ ਹਰ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਵਹਿਦਿਆਂ ਦੇਖਿਆ। ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਕਿਸੇ ਨੇ ਵੀ ਆਪਣੇ ਬੀਚ ਛਤਰੀ ਦਾ ਕੰਟਰੋਲ ਨਹੀਂ ਗੁਆਇਆ