2021 年 11 月 2 日、ブリティッシュ コロンビア州バンクーバーおよびテキサス州ボーナム (グローブ ニュースワイヤー) – Kelso Technologies Inc. (TSX: KLS) (NYSE: KIQ) (「ケルソー」または「当社」) は、ケルソーが米国政府から最終認証を取得したと報告しました。米国鉄道協会 (「AAR」) は、鉄道圧力車両用の同社の減圧弁 (「PCH」) を評価しました。 PCH は過去数年間に厳格なフィールド サービス テストを実施しており、最終的に AAR の検査官はフィールド サービス テストの PCH バルブ サンプルの分解とテストに成功しました。
運輸省 (DOT)-105 および DOT-112 仕様で指定された圧力タンクローリーは、加圧して輸送する必要がある可燃性、不燃性、または有毒な液化圧縮ガスを輸送するために使用されます。 PCH はケルソーにとって重要なマイルストーンです。これにより、同社は鉄道圧力車両市場で多くの未開発の収益機会を模索できるようになります。 北米の車両は 438,000 両以上の鉄道タンク車両を保有しており、そのうち約 85,000 両が圧力車両です。 PCH は現在、鉄道車両の顧客の注文に応じて圧力車両市場に販売する完全な資格を備えています。
現在市場で使用されている現行製品の性能の信頼性が低く、メンテナンスコストが高いため、より優れた PCH 製品に対する顧客の注目、投資、需要が PCH の開発を促進しています。
同社は、PCHの普及を促進するためのマーケティングおよび販売計画を開始した。 経営陣は、PCH が鉄道圧力車両市場から新たに数百万ドルの収益機会をもたらす可能性があると信じています。
同社の CEO、James R. Bond 氏は次のようにコメントしています。 これにより、ケルソーは鉄道、道路、自然環境の輸送業務向けの新しいテクノロジー ソリューションを作成することで、ブランドの成長市場を維持することができます。 PCH の AAR 認証を無事に完了したことは、これまで得られなかった収益機会を得るために独自の製品を開発するという当社の取り組みのもう 1 つの重要な例です。 PCH はケルソーの新しい圧力車キット プログラムの中核であり、新しい 2 インチ アングル バルブ (現在フィールド サービス テスト中)、オーバーフロー逆止弁、温度計ウェル、ニードル サンプリング バルブ、および磁力計デバイスが含まれます。 圧力車キットが利用可能になると、圧力車の顧客の購入プロセスが簡素化され、ケルソーは単一のサプライヤーとして機能することができます。 経営陣は特定の利害関係者の設計ニーズに熱心に取り組んでおり、電子エンジニアリングが非常に効果的かつ効率的であることが証明されています。 全体的な目標は、時間の経過とともに、より大きな準拠製品のポートフォリオを販売することで、より広範な輸送市場にサービスを提供し、財務上の成長と業績に重点を置くことです。 」
Kelso は、輸送用途で使用される独自のサービス機器の設計、製造、販売に特化した多角的な製品開発会社です。 同社は、輸送中に危険物および非危険物を安全に取り扱い、制御できる独自の高品質鉄道タンカーバルブ装置の設計者および信頼できるサプライヤーとしての評判を獲得しています。 すべての Kelso 製品は、人的ミスや環境上の危険による潜在的な影響を軽減しながら、顧客に経済的および運用上の利点を提供するように特別に設計されています。
同社のより完全な事業および財務概要については、同社の Web サイト www.kelsotech.com と、カナダの www.sedar.com および EDGAR の Web サイト www.sec.gov に公開されている会社概要にある公開文書をご確認ください。
将来の見通しに関する記述および情報に関する法的記述: このプレスリリースには、適用される証券法の意味における「将来の見通しに関する記述および情報」が含まれています。 将来の見通しに関する記述は、期待または意図を示しています。 このプレスリリースの将来予想に関する記述には、PCH の AAR 認証のこの重要なマイルストーンが市場の完全採用の基礎を築いたという当社の信念が含まれています。 経営陣は、PCH が鉄道圧力車両市場から新たに数百万ドルの収益機会をもたらす可能性があると信じています。 認定 PCH の無事完了は、未開発の収益機会を目指して独自の製品を開発するという当社の取り組みのもう 1 つの例です。 PCH を備えた圧力車キットが利用可能になると、圧力車の顧客の調達プロセスが簡素化され、ケルソーはそれを単一のサプライヤーとして提供します。 利害関係者の設計ニーズとエンジニアリング投資に基づく管理研究開発計画は、戦略的に効果的かつ効率的であることが引き続き証明されます。 同社は、より広範な輸送市場と実績にサービスを提供するより大きな製品ポートフォリオを通じて、時間の経過とともに財務的成長を拡大することができます。 ケルソーは、将来の見通しに関する記述によって明示または暗示される予想される将来の結果、実績、成果は合理的な仮定と期待に基づいていると信じていますが、そのような期待が正しいことが証明されることを保証することはできません。 読者は、将来の見通しに関する記述に過度に依存しないでください。そのような記述には、ケルソーの実際の結果、業績、達成が、予想される将来の結果、業績、実績と大幅に異なる、または暗示されるものと大きく異なる可能性がある既知および未知のリスク、不確実性、その他の要因が含まれるためです。このような将来予想に関する記述によって。 このようなリスクと不確実性には、進行中の開発とテストで新製品コンセプトを実現不可能にするエンジニアリング上および経済的問題が明らかになった場合、新製品のアイデアが放棄されるリスクが含まれますが、これに限定されません。 会社の製品が期待を満たさない可能性がある 有効性のリスク。 これらの市場はより強力な組み込み競合他社によってサービスされているため、または長期供給契約のため、新しい市場に参入できない可能性があります。 期待される収益源を成長させ維持できない可能性があります。 私たちは製品開発のコストと製品を市場に出すまでにかかる時間を過小評価する可能性があります。 予定していた製品開発に資金を提供できない可能性があり、当社の製品が期待どおりに売れない可能性があり、競合他社がより良い製品またはより安価な代替製品を提供する可能性があります。 当社の技術は特許を取得できない可能性があり、特許を取得したとしても特許に異議が申し立てられた場合、当社の知的財産投資を保護できない可能性があります。 当社が予想するテクノロジーは、他の当事者の知的財産権を侵害する可能性があります。あるいは、当社のテクノロジーのライセンス供与に関心を持つ当事者が期待どおりに存在しない可能性があります。 法律で義務付けられている場合を除き、当社は、このプレスリリースに含まれる将来の見通しに関する情報および将来の見通しに関する記述を更新するつもりはありません。
投稿時間: 2021 年 11 月 29 日
