Kako rukovati i održavati ventil tijekom rada i koje propise treba ispunjavati rad i održavanje ventila

Kako rukovati i održavati ventil tijekom rada i koje propise treba ispunjavati rad i održavanje ventila

Mnogi inženjeri hidraulike su vješti u svakodnevnom održavanjuventil u procesu rada, i gotovo da nema grešaka, ali često zanemaruju moguće probleme ventila u procesu rada. Kako upravljati i održavati ventil u procesu rada? Koje propise treba ispunjavati rad i održavanje ventila? Like valve im odgovara jednog po jednog!

1,Kako rukovati i održavati ventil tijekom rada

① Držite vanjske i pokretne dijelove ventila čistima i zaštitite cjelovitost boje ventila. Na trapezoidnom navoju, matici vretena, kliznim dijelovima nosača, zupčaniku, pužu i drugim dijelovima na površini ventila, vretenu i matici vretena lako se taloži velika količina prašine, mrlja od ulja, srednjeg ostatka i druge prljavštine, uzrokujući trošenje i koroziju ventil.

Stoga održavajte ventil uvijek čistim. Opća prašina na ventilu prikladna je za čišćenje četkom i komprimiranim zrakom, čak i četkom od bakrene žice sve dok strojno obrađena površina ne pokaže metalni sjaj, a površina boje ne pokaže pravu boju boje.

Parni odvajač mora biti pod nadzorom posebno dodijeljene osobe i pregledan najmanje jednom u smjeni; Redovito otvarajte ventil za ispiranje i odvajač pare ili ih rastavite i redovito ispirite kako biste izbjegli blokiranje ventila od prljavštine.

② Zadržite podmazivanje ventila, navoj ljestvi ventila, maticu stabla ventila i klizne dijelove potpore, položaj ležaja, dijelove zupčanika i puža i druge odgovarajuće pokretne dijelove. Potrebni su dobri uvjeti podmazivanja kako bi se smanjilo međusobno trenje i izbjeglo međusobno trošenje. Za dijelove bez posude za ulje ili mlaznice koji se lako mogu oštetiti ili izgubiti tijekom rada, svi sustavi za podmazivanje moraju se popraviti kako bi se osiguralo jaružanje kruga ulja.

Dio za podmazivanje treba redovito puniti u skladu s specifičnom situacijom. Ako se često otvara, visokotemperaturni ventil prikladan je za punjenje jednom tjedno do mjesec dana; Ako se ne otvara često, ciklus punjenja gorivom ventila za nisku temperaturu može biti duži. Maziva uključuju ulje, maslac, molibden disulfid i grafit. Motorno ulje nije prikladno za visokotemperaturne ventile; Nije prikladan ni maslac. Izgubit će se zbog topljenja na visokoj temperaturi. Visokotemperaturni ventil prikladan je za dodavanje molibden disulfida i brisanje grafitnog praha.

Ako se izloženi dijelovi za podmazivanje, kao što su trapezoidni navoji, između zuba itd., koriste s mašću, lako ih je zaprljati prašinom. Ako se molibden disulfid i grafitni prah koriste za podmazivanje, nije lako zaprljati se prašinom, a učinak podmazivanja je bolji od maslaca. Grafitni prah nije lako nanijeti izravno. Može se umiješati u pastu s malo ulja ili vode.

Zaporni ventil mora biti napunjen uljem u određeno vrijeme, inače se lako troši i curi.

③ Neka oba dijela budu netaknuta. Vijci prirubnice i nosača moraju biti netaknuti i ne smiju biti olabavljeni. Ako je pričvrsna matica na ručnom kotaču labava, potrebno ju je zategnuti na vrijeme kako bi se izbjeglo trošenje zgloba ili gubitak ručnog kotača.

Ručni kotač se ne smije izgubiti i zamijeniti na vrijeme. Diferencijalni tlak pakiranja ne smije biti nagnut niti imati razmak predopterećenja. U okruženju koje je lako onečišćeno kišom, snijegom, prašinom itd., šipka ventila mora biti opremljena zaštitnim poklopcem. Ravnalo na ventilu mora biti potpuno i točno. Olovni pečat, poklopac i pneumatski dodaci ventila moraju biti netaknuti. Izolacijski omotač mora biti bez udubljenja i pukotina.

Osim toga, nije dopušteno udarati po ventilu, podupirati teške predmete ili stajati osoblje kako bi se izbjeglo prljanje ventila i njegovo oštećenje. Konkretno, zabranjeni su nemetalne mreže i ventili od lijevanog željeza.

Održavajte svakodnevno održavanje električne opreme. Održavanje električne opreme obično nije manje od jednom mjesečno. Sadržaj održavanja uključuje: izgled mora biti čist bez nakupljanja prašine, a oprema ne smije biti onečišćena parom, vodom i uljem; Brtvena površina i točke moraju biti čvrste i nepropusne. Nema curenja;

Dio za podmazivanje treba napuniti uljem prema propisima, a maticu ventila napuniti mašću; Električni dio mora biti netaknut bez kvara na fazi, automatski prekidač i toplinski relej ne smiju biti savijeni, a svjetlosni indikator mora biti ispravno prikazan.

2,Koje propise treba zadovoljiti rad i održavanje ventila

Održavanje i upravljanje ventilima mora biti u skladu sa sljedećim odredbama:

1. Pomoćni solenoidni ventil ventila za kišnu šumu pregledava se svaki mjesec i podvrgava se ispitivanju pokretanja. Ako radnja nije uobičajena, bit će zamijenjena na vrijeme;

2. Opskrba električnom energijom te izvedba otvaranja i zatvaranja električnog ventila i solenoidnog ventila testirat će se svaki mjesec;

3. Svi regulacijski ventili na sustavu moraju biti fiksirani u otvorenom ili specificiranom stanju olovnim plombama ili lancima. Olovne plombe i lanci moraju se pregledavati jednom mjesečno. U slučaju oštećenja ili oštećenja, potrebno ih je popraviti i zamijeniti na vrijeme;

4. Kontrolni ventil u bušotini vanjskog ventila i na cijevi za dovod vode pregledava se jednom tromjesečno i mora se provjeriti je li potpuno otvoren;

5. Izgled kontrolnog ventila izvora vode i grupe alarmnih ventila mora se pregledavati svaki dan, a sustav mora biti u stanju bez grešaka;

6. Svako tromjesečje provodi se ispitivanje ispuštanja vode za sve krajnje ispitne ventile za vodu i ispitne ventile za ispuštanje vode alarmnog ventila sustava i provjerava jesu li pokretanje sustava, funkcija alarma i stanje izlaza vode normalni;

7. Kada je ventil za opskrbu gradskom vodom potpuno otvoren, diferencijalni tlak uređaja za sprječavanje povratnog toka testirat će se svaki mjesec i mora biti u skladu s relevantnim odredbama važećih nacionalnih standarda: sprječavanje povratnog toka za smanjenje tlaka GB / T 25178, povratni tok s malim otporom preventer JB / T 11151 i dvostruki povratni ventil povratnog toka CJ / T 160.