Elektriliste otseläbivooluklappide hooldusprotsess ja ventiilide töötlemistehnoloogia teadmiste jagamine: elektrilise pideva kõrge temperatuuriga keraklapi tavalised probleemid
Maakera klapi sulgemine toimub varre töörõhu kaudu, nii et klapipea ja iste on tihendamise lõpuleviimiseks tihedalt surutud. Selle rakendusala on suletud, võib ka ventiili ligikaudselt reguleerida, kuid seda ei kasutata kaitseventiilina. Maakera ventiilil on tavaliselt otse läbiv tüüp, nurktüüp või alalisvoolutüüp kolm. Otsene sulgeventiil, nurga tüüpi sulgeventiil, DC tüüpi sulgeventiil.
1. Maakera klapi põhimõte
Maakera klapi sulgemine toimub varre töörõhu kaudu, nii et klapipea ja iste on tihendamise lõpuleviimiseks tihedalt surutud.
2, maakera klapi peamine eesmärk
Selle rakendusala on suletud, võib ka ventiili ligikaudselt reguleerida, kuid seda ei kasutata kaitseventiilina. Elektrijaamades kasutatakse väga palju sulgeventiile, eriti suhteliselt väikestes ohututes läbikäikudes, kui on tagatud hea sulgemistihedus, kasutatakse enamikku selliseid siibriventiile.
Selle eelised on: kompaktne struktuur, kompaktne struktuur, tootmine, mugav hooldus.
Peamised puudused: voolutakistus, avamis- ja sulgemisjõud on suhteliselt suur, kuid kanali läbilõike suurenemisega ja kiiresti suurenemisega. Seetõttu on suure kanaliosaga usaldusväärse sulgeventiili valmistamine väga keeruline.
3. Maakera klapi klassifikatsioon
Maakera ventiilil on tavaliselt otse läbiv tüüp, nurktüüp või alalisvoolutüüp kolm.
(1) otsesulgur. Otsene sulgeventiili vars ja keskmise kanali telg 90 nurga all, seda tüüpi sulgeventiili kasutatakse laialdaselt elektrijaamades. Nagu on näidatud joonisel 2-2.
(2) Nurga tüüpi sulgeventiil. Angle globe klapi omadus on see, et keskkond ventiilis ja algne sissevool 90, nagu on näidatud joonisel 2-3.
(3) alalisvoolu tüüpi sulgeventiil. Alalisvoolu sulgeventiil on klapivars ja vaatenurga keskmise kanali telg, nagu on näidatud joonisel 2-4.
4. Elektrilise otseläbivooluklapi struktuuri omadused ja hoolduse töötlemise tehnoloogia
Elektrilise otseläbivooluklapi näitel lühitutvustus maakera klapi konstruktsiooniomadustest ja hooldustöötlustehnoloogiast.
(1) Elektriline otseläbivooluklapi struktuur.
Elektriline otseläbiv keraklapi ühendus pesa keevitamiseks, väravaklapi tugiraam ja klapipesa ääriku ühendus, uksevarda ja klapipesa tihend, seest väljapoole, esimese kasutamine koos varukorgi ja klapipesa ääriku ühendusega, ülemine kaanetihend ja seejärel täitematerjal on keeratava juurkork, tihendusvõime on usaldusväärne. Nagu on näidatud joonisel 2-2.
(2) Elektrilise otseläbivooluklapi hooldus- ja töötlemistehnoloogia.
1) Elektriline otseläbilaskeventiil kukub kokku.
① Pärast tööpileti täitmist veenduge, et torustikus pole vett ega survet, võite alustada; (2) Valmistage ette abilised ja muud ohutusseadmed, ehitage terastorust tellingud, tõstepunkt, võtke ühendust toitejaotusseadmete töötajatega, et toitepistik eemaldada; (3) Pärast väravaklapi 1-2 nupu käsitsi avamist tõstke juhtketi ja tsingitud terastrossiga elektriline kude, võtke lahti ja paigaldage elektriline mehhanism ja tugiraam, pingutage poldid ja eemaldage elektriline kude sujuvalt ning tõsta see üles; (4) Eemaldage väravaklapi märgistusrulli ankurduspolt ja võtke võlli auk ohutuks hoidmiseks välja; ⑤ Eemaldamiseks keerake tugiraami vastupäeva ja tõstke see üles; (6) Võtke lahti ja paigaldage kettakorgi kinnituskruvi, eemaldage kettakork, kaevake välja täitematerjal; ⑦ Spetsiaalsete tööriistadega tõmmake tagavarakork tagasi, tõmmake uksevars ja klapipea, klapitihend välja.
2) Elektrilise otseläbivoolusulguri hooldus.
(1) Kontrollige klapipesa ja klapipea pinda, need peaksid olema siledad, hõõrdumiseta, soonejälgede, mustade laikude ja muude puudusteta, kui need on olemas, tuleks läbi viia lihvimistöötlus vastavalt puuduste tasemele või paranduslihvimine.
(2) Kontrollige klapivarre, ilma painde, kahjustuste, hõõrdumise ja muude puudusteta. Ja pöörlev tihend peaks olema puhas, ilma soonejälgede ja muude puudusteta, klapivarre kruvil pole kahjustusi ja mutter on hea koordinatsiooniga, kergesti pöörlev, vastasel juhul tuleks seda parandada. Vars peab olema painutatud 0,1 mm piires ja kulumisaugu sügavus ei tohiks ületada 0,1–0,2 mm.
③ Klapi varre ja varukorgi vaheline pilu tuleb täpselt mõõta vahemikus 0,2–0,25 mm ning klapipesa ja kettakorgi vahe peaks olema vahemikus 0,2–0,3 mm.
(4) Kontrollige tugiraami ja istme vahelist ühenduskruvi, kahjustusi ei tohiks olla ja vastastikune koordineerimine on hea. Iga kinnituskruvi peab olema keeratava korgiga hästi kokku sobitatud.
Mutrikruvi kulumisaste ei tohi ületada 1/3 traadi pikkusest.
Kontrollige ülekandeseadet, hammasratast, hammaslati kulumist, kahjustused ei tohiks ületada 1/3 hamba paksusest, hamba integreerimisosa ei tohi puruneda ja hammaste ohutuse oht. Kontrollige, kas veerelaager on kahjustatud ja pöörleb tundetult. Käsitsi ja automaatne valik on lihtne ja töökindel ning ülekandesüsteem on kulutõhus.
3) Elektrilise otseläbivooluklapi kokkupanek. Elektrilise maakera klapi monteerimisprotsess on lagunemisprotsessiga vastupidine.
Elektrilist pidevat kõrge temperatuuriga sulgeventiili saab paigutada torujuhtme kõikidesse asenditesse, keskkonda põhjast kuni ülemise vooluni. Toote välimuse kujundamine ja tootmine vastavalt riiklikule tööstusstandardile GB12235, mõistlik struktuur, usaldusväärne tihendus, suurepärane jõudlus, ilus kuju. Süsinikterasest keraventiil sobib kuumakindlate auru- ja naftatorustike jaoks, millel on kuumakindlad omadused. Elektriline pidev kõrge temperatuuriga keraventiil sobib igasuguste söövitavate keskmiste torustike jaoks, millel on hea korrosioonikindlus ja piisav survetugevus. Klapi korpuse materjali valik on täielik, täitematerjali, tihendit saab tõhusalt valida vastavalt konkreetsetele töötingimustele või kasutaja nõudmistele, need võivad sobida suure rõhu, ümbritseva õhu temperatuuri ja keskmiste töötingimuste jaoks.
Elektrilise pideva kõrge temperatuuriga maakera klapi peamised omadused ja peamised kasutusalad
1. Ventiil ja torujuhe on kokku keevitatud.
2, pinda ei ole lihtne kahjustada, hõõrdumine, tihendusvõime on hea. Pikk kasutusiga.
3, lihtne struktuur, tugev avamine ja sulgemine, suhteliselt väike kõrgus, mugav hooldus.
4, võib olla vesi, aur, toote torujuhtme tee, kuumakindlusega, kõrge rõhukindlusega.
Elektrilise pideva kõrge temperatuuriga seiskamisventiili tavalised probleemid
Elektrilist pidevat kõrge temperatuuriga sulgeventiili saab paigutada torujuhtme kõikidesse asenditesse, keskkonda põhjast kuni ülemise vooluni. Toote välimuse kujundamine ja tootmine vastavalt riiklikule tööstusstandardile GB12235, mõistlik struktuur, usaldusväärne tihendus, suurepärane jõudlus, ilus kuju. Süsinikterasest keraventiil sobib kuumakindlate auru- ja naftatorustike jaoks, millel on kuumakindlad omadused. Elektriline pidev kõrge temperatuuriga keraventiil sobib igasuguste söövitavate keskmiste torustike jaoks, millel on hea korrosioonikindlus ja piisav survetugevus.
Elektrilise pideva kõrge temperatuuriga keraklapi omadused on näidatud järgmiselt:
① Kolvi ventiil ja klapipesa pind on valmistatud jäigast pihustuskeevitusest, kulumiskindel, kuumakindlus, korrosioonikindlus, kulumiskindlus, tugev ja vastupidav.
② Klapivarre materjal on kõrgsageduskarastatud teras, kõrgsageduskarastatud klapivarre kõvadus, kulumiskindlus, kulumiskindlus, korrosioonikindlus.
(3) Keskkonnatemperatuuri, töörõhu ja muude tegurite tõttu on DN50 õlikontuuri plaadi ja ühevooluklapi klapi läbimõõt stantsitud osad ning õlikontuuri plaat ja ühevooluklapp üle DN65 on roostevabast terasest valandid.
④ Klapi korpuse materjali valik on täielik, täitematerjali, tihendit saab tõhusalt valida vastavalt konkreetsetele töötingimustele või kasutaja nõudmistele, need võivad sobida suure rõhu, ümbritseva õhu temperatuuri ja keskmiste töötingimuste jaoks.
⑤ Pöörake väravaklapi kokkupanemisel tähelepanu keskkonna sissevoolule ja paigaldage rangelt siibri sissevoolu noolega näidatud suunas.
Elektriline sulgeventiil nii palju kui võimalik vertikaalne koost, vars üles.
Postitusaeg: märts-10-2023
